中国吉林网记者检索获悉，中国航空博物馆自1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放，占地面积72万平方米。
目前，中国航空博物馆位于北京市六环外，是中国第一座对外开放的大型航空博物馆，是中国国家、军队和国防科技工业的“窗口”，是集知识型、教育型、科技型、旅游型为一体的大型航空专业博物馆。
在长春广播电视台《长春新闻》中，具象化了项目的落地。
据规划图显示，长春大房身机场联手南航打造长春国际航空小镇，项目包括航空航天研学教育实践基地、中国航空博物馆等。
中国航空博物馆规划占地20公顷，就在大房身机场附近。
众所周知，长春有着“航空城”的名片，以及“飞行员的摇篮”的文化积淀，连续多次举办的长春航空展，让航空城的“名片”越发闪亮。
迁址长春，落户绿园区，这也将是挖掘航空文化的“一盘大棋”。
据报道，绿园区将依托航空产业示范园、长春国际航空展览中心建设，充分挖掘长春航空人才摇篮的独特优势，依托“长春航展”品牌影响力、流量优势、IP优势，围绕空军博物馆、航展中心，建设航空航天科普体验馆、文创街区、主题乐园、主题酒店、商业综合体等，发展关联度强、附加值高的现代服务业，打造航空文化、旅游、科创、商贸产业集聚区，打造全国航空文化旅游目的地。
文旅产业的发展是一张“软名片”，这张“名片”大放异彩，将把文化旅游资源优势转变为经济优势。
关于中国航空博物馆
中国航空博物馆坐落在北京市昌平区大汤山脚下，是中国第一座对外开放的大型航空博物馆。
博物馆自1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放。主馆区占地面积72万平方米，室内展陈面积约4万平方米，有洞库展厅和综合展馆2座大型室内展馆，室外有馆标区、英烈墙、英雄广场、利剑雕塑等人文景观。
馆内目前共收藏149型376架飞机、各类文物2.8万余件，其中国家一级文物106件。
01
场馆概况
中国航空博物馆自1986年到2010年的发展历程，大致可分为4个阶段：
第一个阶段为筹建阶段，利用洞库成立了“空军武器装备陈列馆”，远赴中国各地采集、抢救中外名机100余架，航空文物4000余件。
第二个阶段为基础建设阶段，重新扩充、规划了室外展区，先后开展了“全军训练模拟器材成果展”、“空军科技练兵展示”等。
第三个阶段为初步发展阶段，从文物陈列向综合展览展示转变，完善配套基础设施，先后承办“航空百年回顾展”、“纪念抗战胜利60周年展”等活动。
第四个阶段为快速发展阶段，为顺应新时期对博物馆功能的新要求，进行了深入挖掘藏品资源，研究拓展科教功能，开发高科技展览展示形式，并逐步发展成为首批国家一级博物馆，国家爱国主义、国防教育和科普教育基地。
2009年5月25日，中国航空工业集团公司与中国空军签署了共建中国航空博物馆协议书对博物馆进行扩建，在扩建完成后又收集各种现有航空装备样机约800余架，如中航工业自主研制的枭龙战斗机等。同时建设的永久性雕塑群景观通过“利剑”主雕塑、英雄大道和英雄纪念墙三部分组合，展现中国航空和中国空军从历史走向未来的光辉历程。
2009年英烈墙落成，上面镌刻着迄今为止人民空军牺牲的1772位空勤人员和飞行员的名字。
2017年4月24日，“长征二号F火箭”残骸入馆收藏。同时，由航天博物馆与航天城太空邮局共同举行“天空邮筒入驻博物馆”启动揭幕仪式。
2019年11月8日庆祝空军成立70周年主题活动。
02
基本陈列
---综合展馆---
洞库展厅面积为20000平方米，拱型顶上镶嵌265盏圆灯，构成繁星点点的景观。两侧两条光带，把展厅装点得更加宽敞明亮。山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到自主研发的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧。
展厅右侧还展出博物馆复制的中国航空史上著名的飞机：冯如二号、乐士文一号和列宁号等。
另外还有前苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波-2、拉-9、拉-11、图-2、雅克-12，美国制造的P-51、L-5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。
展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。
---露天展厅---
露天展区面积为40000平方米，露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，分为伟人座机展区、特种飞机展区、战斗机展区、运输机展区、地面防空装备展区、直升机展区等。
伟人座机展区展示了毛泽东、周恩来、朱德等在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物，一架图-4重型轰炸机等。
露天展厅还展示了在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C-46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔-240、C47以及英国的子爵式、图-124、三叉戟等大型客机，以及中国首次完成环球飞行的国产运12Ⅱ型等。
03
馆藏珍品
---毛泽东的座机---
露天陈列场上的一架银白色伊尔-14飞机，是毛泽东的座机之一。从1957年至1958年，毛泽东23次乘坐这架飞机飞往全国各地。现客舱内恢复了毛主席乘坐时的原状，舱壁上挂着《毛泽东在飞机中工作》的彩色照片。
---红星闪耀的“功臣”战机---
在航博的露天场地，陈列着一批抗美援朝战争中的功勋飞机。如涂有一实三虚四颗红星的米格-15飞机，就是抗美援朝空战史上中国军队首次击伤、击落敌机的战斗英雄李汉的飞机。
1951年12月12日，司令员刘亚楼从前线致电空军党委：“为了鼓励击落敌机的飞行员及机械人员，我认为可以仿效苏联的办法，每击落敌机一架即在击落敌机的我机上涂上一颗红五星”。空军党委同意后很快向部队发出了指示电，并明确击落、击伤分别用实心、空心红星表示。从此，“功臣”飞机上有了闪耀的红星。
---“香玉剧社号”---
机头用红色油漆喷着“香玉剧社号”字样的米格-15飞机，是当年著名豫剧表演艺术家常香玉捐赠给志愿军空军的战机。当时，常香玉和她的“香玉剧社”全体同仁，于1951年8月从西安出发，辗转5省，历时半年，义演180多场，收入15亿多元（旧币，约合现人民币15万元），捐献给中国人民抗美援朝总会，买回这架战斗机装备前线。
---少年先锋号---
1951年6月1日，中国人民抗美援朝总会向全国发出“修订爱国公约，捐献飞机、大炮，开展优属工作”的三大号召。姜堰小学师生闻风而动，认真学习、讨论三大号召。周立人校长、李平子副校长提出向全国少年儿童发出捐献“中国儿童号”飞机倡议的建议。
姜堰小学的倡议很快得到了全国少年儿童纷纷响应，学校陆续收到全国各地来信，纷纷表示要为捐献“中国儿童号”、支持志愿军叔叔打败美国侵略者而共同努力。
全国的少年儿童纷纷捐出自己的零花钱，原计划有一架飞机要命名为“儿童号”飞机，在交付时，由于“中国少年儿童队”已改名为“中国少年先锋队”，“儿童号”飞机也就改名为“少年先锋号”。