在现有的制度框架下，车补是专为公务员设计的现金补贴，旨在补贴他们在履行公务职责时的交通成本，如外出协助、执行任务或参加各类会议。事业编单位的设立初衷是为了承载社会公益职能，例如图书馆、博物馆和教育机构等，通常不涉及频繁的外出办公或直接履行行政管理职责。
然而，现实情况中，混编混岗的现象普遍存在，尤其在基层单位，事业编干部往往承担着与公务员相似甚至更多的工作，而这些工作本应由公务员负责。尽管他们的工作量大且辛苦，但由于制度限制，他们在待遇上无法与公务员等同。财政预算的紧张和国家对于行政与事业分离的政策导向，使得这一问题难以解决。
解决这一问题的关键在于实现机构改革，明确行政与事业的职责划分，但同时面临着编制资源有限的挑战。在试图剥离混编的同时，如果不能相应增加行政编制，可能会导致事业编人员不得不在没有行政编制的情况下继续承担工作，这无疑加重了他们的负担。
尽管有地方尝试通过提高事业编的待遇，如给予乡镇补贴和车补，但由于财政预算的限制，这些待遇在实践中并未全面实施。此外，比如公安系统，为了平衡事业编与行政编的待遇差距，也采取了相应的调整措施，如提供警衔补贴和执法补贴等。
在体制内，不同编制的待遇差异反映了它们各自的工作性质和财政压力。随着改革的深入，期待这样的问题能得到更全面和公正的解决，以确保所有在岗人员都能得到应得的待遇和认可。
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