3月29日下午。随上海中华职教社调研宣传培训班学员们一起，参观位于嘉定汽车城的上海汽车博物馆，让我不会开车的也大开眼界，兴致勃勃。
上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。17年来藏品和展览内容不断充实和更新，参观者纷至沓来。
场馆占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45米，总展示面积约1万平方米。
汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、技术馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。上海汽车博物馆藏有具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。
在这个快速发展的时代，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。这次独特的参观体验让我深刻感受到了汽车文化的魅力，以及它在人类社会发展中的重要地位。
参观过程中，有三个深刻的认识萦绕脑海：移动需求是生活的品味，流线速度是生存的动力，时尚创新是生命的源泉。
在博物馆中，从最早的马车到现代的豪华轿车，每一代汽车的变迁不仅仅是技术的进步，更是人类对生活品质追求的体现。
早期的汽车设计注重实用性和耐用性，而现代汽车则更加注重乘坐的舒适性和驾驶的乐趣。
汽车的发展，从一定程度上反映了人们对美好生活向往的不断追求。每一次技术革新，每一种设计理念的更新，都是对生活品味的不断提升。
移动意味着自由。我们要满足各种需要，几乎都离不开移动。今天，移动最贴切地表达了我们对幸福的追求。
--弗劳恩霍夫协会
明朝的郑和宝船
1478年意大利达芬奇自走车
1783年法国热气球，世界上第一个放飞成功的热气球
1829年英国“火箭号”蒸汽机车在世界上第一条铁路线上运营的蒸汽机车
品牌尼科尔C.NICOL；型号／PARKPHAETON
怎样才能制造出不用马拉的车辆？将汽油机装到当时大家熟悉的三轮车或者四轮马车上，是早期汽车发明者的一条成功思路。
制造年份／1886
第1886年，卡尔．本茨试制了一台单缸四冲程汽油机，并安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。该车采用了钢条幅轮圈和实心橡胶轮胎，通过转动手柄带动齿轮来完成转向，发动机经过传动带机构和链条驱动后轮，速度可达到15公里／小时。1886年1月29日，是汽车历史上值得纪念的一天，本茨为该车向德国专利局申请了专利。于是，奔驰三轮汽车成为公认的“世界第一辆汽车”。
品牌奔驰BENZ；型号／3WHEELER
1886年德国四轮汽车，世界上第一辆四轮汽车
1887年36寸高轮自行车
1891年世界第一架载人滑翔机
1904年美国第一辆邮政机动车
1904年制造
CurvedDash意为“弯挡板”，这个名字源自汽车上标志性的弯曲前挡板。这款车采用木质结构车身，以及与平底雪橇相似的优雅造型。它是美国第一款大批量生产的汽车，其可靠、实用的性能改变了美国人的交通观念，成功替代了原先由马车完成的许多工作，被美国邮政局特选为第一辆邮政机动车，成为当时美国最流行的汽车车型。1903年，上海的车行开始销售“弯挡板”，它是最早出现在上海马路上的汽车之一。
品牌／奥兹莫比尔A_DSMOBILE；型号／CURVEDDASH
2003年中国“神舟5号”载人飞船，中华民族第一次实现了载人航天的梦想
2009年中国“蛟龙号”深海载人潜水器，中国首台自主设计研发的作业型深海载人潜水器
2011年中国“天宫一号”目标飞行器，中国首个目标飞行器，也是中国空间站的雏形
2015年中国商飞C919客机，中国首架具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机
标准化与生产线
参观中，我了解了汽车生产的标准化和流水线历史。
制造年份／1907
为了提高生产效率，增加实用性，凯迪拉克开始尝试将零部件进行标准化的设计和制造，使它们可以安装到同一车型的任一车辆上。M型汽车率先采用了标准化技术制造，从而使不同车辆的零部件可以互换。这款车参加了由英国皇家汽车协会举办的1908年杜瓦尔大赛，凯迪拉克的技师将三辆汽车的零部件随机拆装重组并接受了800公里的耐用性测试行驶，最终这款车获得冠军。
品牌／凯迪拉克CADILLAC；型号／MODELM
制造车份／1913
福特：T型车于1908年10月开始生产，它结构简单，坚固耐用。1913年，亨利福特首次将流水线生产引入汽车工业，T型车成为第一款使用流水线生产的汽车。至1927年停，19年间1型车一共售出了1500多万辆。因生产效率大大提高，致使该车价格大幅下降，曾一度低于300美元。型车的出现，实现了福特生产“全球的汽车”的梦想，也使美国成为了“车轮上的国家”，从此汽车真正开始进入了寻常百姓家。
品牌／福特FORD;型号／MODELT
色彩与款式
同时，也了解了汽车世界变得绚丽多彩的过程。
摆脱单调，适应多样化需求，从此，汽车世界变得绚丽多彩！当你站在路边，形形色色的汽车可曾引起你注意？当你驾驭着汽车，它独有的个性可曾让你陶醉？……
你可曾想过，如果汽车都是一种款式、一种颜色，世界将会怎样？追求个性是人类的共同天性。度过了汽车普及的最初年代，汽车从单调走向多样，走向精彩。是的，如果说建筑是凝固的艺术，那么汽车就是流动的艺术。藉着飞转的车轮，汽车让世界充满了色彩！
制造年份1927
通用公司出于填补别克和凯迪拉克品牌之间产品空白的原因，由著名造型设计师哈里．厄尔主持设计了拉塞尔，它是第一款由专业造型师设计的车型。而此前，汽车都是由机械工程师决定外形的。哈里·厄尔突破了色彩的单调，为拉塞尔引进丰富的车身色彩，并且将车轮、车尾行李箱等融入了整车的设计中，其设计理念深深影响了美国的汽车工业。拉塞尔在车型方面给客户提供了多种选择。这辆双座敞篷版装有4.9升V8发动机，75匹马力，搭配3档变速箱。
品牌／凯迪拉克CADILLAC；型号／LASALLE
流线与速度
“如果一种物体的外形，能在水中或空气等流体中运动时产生最小的紊流，那它就是流线型的。”--诺曼．贝尔．吉迪斯
汽车的流线型设计，流淌出科技的魅力，触动了时尚的脉搏。
20世纪30年代，空气动力学的发展启发了汽车设计者：流线型外形能有效降低汽车高速行驶时的空气阻力，从而提高行驶速度。
但是，流线型设计的意义远远超出了提高汽车速度。当我们欣赏汽车车身流畅的线条时，当我们在其他产品上发现流线造型时，我们意识到：这里有科技的魅力，这是一个时尚符号！
参观中，我更被那些经典跑车和赛车等所深深吸引。它们不仅仅是速度的象征，更是人类挑战极限、追求极速的精神体现。
在这些跑车、赛车的世界里，流线型的设计、轻质材料的使用、高效动力的输出，每一个细节都在诉说着速度与激情的故事。
这种对速度的追求不仅体现在赛场上，也深深影响了日常用车的设计理念。
在生存与发展的竞争中，速度成为了一种不可抗拒的动力。
制造年份／1939
在流线型汽车的记录里，它不是第一款，也不是销售量冠军，不过它可以说是第一款广受欢迎的流线型汽车，当年，林肯和风的销量占了林肯品牌总销售量的80%。这款林肯和风配备了大功率的V型12气缸发动机，前车灯已经整合到车轮挡泥板当中，踏脚板也融入了车身线条当中，这些改变保证了车身的流线外形，而且强劲的动力与优雅的外观相得益彰，使得林肯和风成为了流线型汽车的一代经典。
品牌／林肯LINCOLN；型号／ZEPHYR
制造年份／1951
德国大众“甲壳虫”最早于1938年由著名汽车设计师波尔舍博士完成设计和试制，第二次世界大战的爆发终止了它的投产计划，直到战争结束后才开始大规模生产。它的设计原则是一辆“每个家庭都买得起的轿车”，流线型的车身造型和出众的经济耐用性使它成为当时世界上销售量最高的单种车型。它的热销也使更多汽车厂商开始注重开发结实耐用、价廉物美的国民车。
品牌大众VOLKSWAGEN；型号／BEETLE
制造年份／1955
雷鸟是美国古老神话中能产生雷电的巨鸟，用神鸟命名的福特“雷鸟”也成了一个美国传奇。"雷鸟"定位于个人豪华型运动汽车，1954年9月正式投产。一定程度上受战后欧洲汽车设计理念影响的它，很快便风靡美国。传奇的V8发动机，180公里每小时的最高速度，在后行李箱两侧撑起的两片尾鳍，为它赢得了消费者的青睐。此外，其优雅的圆形前照灯、飞机式的挡风玻璃以及修长的发动机盖板都让人印象深刻。
品牌福特FORD；型号／THUNDERBIRD
制造年份／1968
由费迪南德．波尔舍博士设计的保时捷911于1963年在法兰克福车展上展出，自诞生以来，911系列共经历了七代车型，因其独特的运动风格与极佳的耐用性享誉世界，被认为是最传奇的GT车型之一。“蛙眼大灯”，后置六气缸水平对置发动机以及空气冷却系统奠定了该车的经典配置。911系列车型成功参加了勒芒24小时、纽博格林1000公里等著名的耐力比赛。
品牌／保时捷PORSCHE；型号911
制造年份／1985
泰斯塔罗萨跑车由宾尼法利纳设计，外型与之前的法拉利跑车有较大差别，是法拉利历史上第一款大批量生产的车型。它装备了强劲的V型12气缸中置发动机，最高时速可达290公里每小时，是当时世界上跑得最快的公路跑车之一。这辆“红色旋风”在赛车史上占有一席之地，也被许多上世纪80年代的世界名人所青睐。
品牌／法拉利FERRARI；型号／TESTAROSSA
在汽车诞生的道路上，留下了多少追梦者深深的足迹……
十九世纪，工厂里、火车上、轮船中到处可见蒸汽机喷吐着白色汽雾。这一股股蒸汽激发了人们探索用机械动力来驱动车辆的热情。
不懈地试验，一次次挫折和点点滴滴的成功，迎来了一个个历史瞬间﹣﹣内燃机诞生了，汽车诞生了……不能说是偶然，一切都孕育在人类无尽的探索精神之中。
“发明的过程比发明的结果更美妙千倍。”卡尔．本茨
汽车不仅是交通工具，更是时尚与创新的结晶。
在博物馆中，那些经典车型和概念车展示了汽车设计的无限可能。从外观到内饰，从功能到智能，每一次创新都在推动着汽车工业的发展，也在引领着社会潮流的方向。
汽车的创新，不仅仅是技术的革命，更是对未来生活方式的一种想象和探索。它让我们看到，创新是推动人类文明进步的不竭源泉。
制造年份／1930
20世纪初期，除了底特律之外，美国全境分布着大大小小的汽车厂商。奥本是位于美国印第安纳州的豪华汽车制造商，在历史上以独特的审美和简洁的风格著称。整车车身以低剖面顶部、全皮内饰和花边钢丝轮打造，直列八缸引擎动力强劲，还在润滑与液压刹车方面拥有着当时先进的技术。直到1936年末生产结束的十几年间，奥本一直担任时尚领袖的角色、成为历经时代岁月考验的经典。
品牌／奥本AUBURN；型号／8-95
制造年份1935
为了应对其他豪华汽车品牌的推陈出新，劳斯莱斯在1929年推出幻影11代。它配备了许多奢侈装饰和设备，可以满足最挑剔顾客的需求。劳斯莱斯车厂向来只制造底盘和机械部件，车厢则由顾客挑选心仪的车身制造商来完成。这款车的前座没有遮挡，有人戏称它为“车夫座”，而后座的顶蓬结构也源自豪华马车。车头的银色天使参考了法国罗孚宫收藏的希腊胜利女神像的造型，由珠宝匠手工精心打磨，成为车主身份的象征。
品牌／劳斯莱斯ROLLS-ROYCE；型号／PHANTOMII
制造年份／1948
EBSMaserati是独一无二的自制赛车，EBS的含义是建造者埃贡．布吕奇和生产地斯图加特的缩写，玛莎拉蒂代表了其搭载的玛莎拉蒂发动机。1948年，处于二战重建阶段的欧洲还没有汽车厂商能生产赛车，布吕奇为参加汽车比赛，在二战前的阿尔法．罗密欧底盘的基础上打造了这台赛车。因其狭长的流线型车身，它被称为“战舰”。EBS在霍根海姆赛道举行的自由方程式比赛中完成了首秀，赢得季军，后续又参加了许多德国当地的爬山赛，在多地赢得冠军。
品牌／EBS；型号／MASERATI
制造年份／1969
面向高速成长的日本汽车市场，丰田汽车公司于1966年首次推出了“紧凑型轿车”，在当时颇具吸引力。至1969年，第一代花冠的产量不断攀升，成为家用汽车市场中的一枝独秀。同年，花冠进行了局部升级改进，并首次摘取年销售量之冠，此后连续33年蝉联冠军。花冠的登场，宣告了日本家用轿车普及时代的到来。
品牌／丰田TOYOTA；型号／COROLL
制造年份／1990
上海牌7221也俗称为上海牌7608，是在SH760基础上局部改进造型而成的车型。若以现在的车身尺寸为标准，7221应该算是一款中级车。这款车型对转向系统、制动系统和电气系统进行了统筹设计，并对发动机、车身部分及附件作了相应的改进。动力上，依然采用后轮驱动，搭载682Q汽油发动机，排量为2.345升。当时使用的是70号汽油，百公里油耗为13升，最高车速132公里／小时，1987年，7221获市经委颁发的1987年上海市优秀新产品二等奖。
品牌／上海SHANGHAI；型号／TYSH7221
制造年份／1964
上海牌SH760轿车是改革开放前中国唯一大批量生产的普通公务型轿车。也是当时国内产销量最大的轿车。SH760在自主研发和本土化改进上做了不少努力，以大联合的生产方式组织了几十个上海最有实力的工业企业参与研究、生产、组装。1958年，上海汽车装配厂试制成功第一辆“凤凰牌”中高级轿车。1964年，“凤凰牌”轿车改称“上海牌”轿车。
品牌／上海SHANGHAI；型号／SH760
制造年份／1959
CA72是新中国第一代投入使用的国产高级轿车，1959年设计定型并投入生产。设计人员参考了美国车型的先进技术，但在内外装饰融入了中国元素：前脸格栅采用折扇的扇面造型，尾灯参照传统宫灯的设计，内饰则融入了福建大漆、杭州织锦等中国民间工艺特色。它被屡次使用在国务活动和外事活动中。这辆展车是1959年建国十周年在天安门广场展示的十辆原型车之一。
品牌／红旗HONGQI；型号／CA72
参观上海汽车博物馆，让我对汽车有了更深的理解和认识。汽车作为人类文明的重要组成部分，它的发展历程是人类智慧的结晶，也是社会进步的缩影。从移动需求到流线速度，再到时尚创新，汽车不仅改变了我们的生活方式，更影响着我们对生活的态度和追求。未来，汽车将以更加智能、环保、安全的面貌继续陪伴着人类，开启更加美好的旅程。
汽车的百年历史，在人类现代文明发展中占有十分重要的地位。它演绎了人类追寻“神行”的理想，承载了人类探索创新的智慧和激情。
汽车工业是现代化强国的重要经济支柱：汽车改变了我们对时空的感觉：汽车改变了城市的形态，展现了流行时尚；汽车体现了科技的巨大力量。
汽车的历史，描绘出一幅构筑在滚滚车轮上的人类现代社会的真实画卷。