刚刚结束的中央经济工作会议提出，加力扩围实施“两新”政策，创新多元化消费场景，扩大服务消费，促进文化旅游业发展。
数字文旅、车联网、低空管理……省数据局日前正式发布了“2024年江苏省数字消费创新场景案例集”，50个数字消费创新场景和十大典型场景集中亮相，体现在全国数字消费领域的较高水平，折射出江苏数字消费未来的发展方向。
其中，很多创新场景正日益展现出为企业精准“选品”，给消费者“定制画像”的威力。未来，AI为你创造的消费场景，或许“比你更懂你”。
“穿越到大明去搬砖，你来不来？”
一个个文旅类数字消费创新场景，正加速让文化遗产火起来，让旅游资源活起来。
“让你穿越到600年前的大明，去亲身参与给建大报恩寺搬砖，你来不来？”南京大明文化实业有限责任公司工作人员苏霄向记者推荐了“大报恩寺全真互联元宇宙博物馆”场景。大报恩寺遗址博物馆是全国规格最高、规模最大、保存最完整的古代寺庙遗址博物馆。该场景通过端云协同、数字孪生、AI多模驱动、XR等技术手段，与文博真实场景联通，实现虚实结合，打造了全国首个全真互联元宇宙博物馆，让游客像玩VR游戏一样，登上新大报恩塔，VR一键穿越，在数字世界中一览古琉璃塔风貌，与历史人物对话互动。
数字创新场景，最神奇之处在于“无中生有”。在一个普通的房间里，戴上VR眼镜，就能瞬间穿越到古埃及。江苏赋助智能科技有限公司最新研发的《探秘金字塔》文旅场景，主打科幻与沉浸式路线，并提供多种体验版本，其中超大版本可支持100人以上同时体验。公司模拟器事业部总经理陆黄燕介绍，公司还研发出“超能空间”球幕飞行影院，凭借六轴悬空旋转座舱、裸眼3D技术以及360度全景视角，让观众身临其境感受虚拟现实。目前，公司的数字文旅沉浸交互体验产品已在浙江、广州、北京、湖南等多地的景区、商业综合体进行了创新示范应用，预计今年营收在5000万元左右。
溧阳市是国家全域旅游示范区，也是长三角知名的旅游目的地之一。“但很多游客只听说过天目湖和南山竹海，却不知道溧阳!”溧阳市数据局副局长黄黎明说，从痛点入手，2023年底，溧阳推出智慧旅游总入口平台“有时溧阳”，覆盖8大品类、超300家景点景区商户、1100个产品，实现“最懂溧阳，最懂消费，最懂用户”的智慧旅游。围绕用户行为偏好“画像”，个性化定制用户出游场景。住宿、餐饮、景区可一键预约下单，刷码刷证畅游。
无人化场景，带来更人性化的体验
打开手机APP，查询路线；驾车出行，导航软件能读秒提示红绿灯倒计时；拥挤路段，共享单车系统可推荐停车点位……在江苏各地，一辆辆越来越“聪明”的汽车，一条条越来越“智慧”的道路，一个个面向未来的场景，将深度改变着人们的出行体验。
无人驾驶短途巴士、智能垃圾清扫车……会给城市带来怎样的改变？答案在国家级江苏(无锡)车联网先导区展示中心里都能找到。中心工作人员胡笑添告诉记者，中心全域覆盖无锡锡东新城45平方公里范围内，255个智能化点位以及15类应用场景。记者在展厅周围的开放测试道路上，也实际体验了无人驾驶的接驳小巴。车联网智能管理系统，还包括无人驾驶清扫车、行人过街警示系统、公共道路监测及智能路况感知系统等等。车联网智能管理系统立体打造“聪明的车+智慧的路”，托举人们智慧出行及生产生活。
“最前一公里”和“最后一公里”，是物流配送成本最高的环节，也是自动驾驶最具潜力的落地场景之一。在创新场景案例集里，有这样一个项目——“京东物流的智能无人物流配送”。如今，在宿迁市宿豫区，货物配送已逐步由无人快递车来取代。京东物流已在当地投入近30台无人快递车，根据指定路线自主运行、配送。尤其针对“快递下乡”偏、远、散的难题，无人快递车随时发、随时跑，每趟车能送600至800件快递，派件在1小时左右完成，破解了偏远乡村快递“最后一公里”老大难问题。
“忙碌”的低空，用好更要管好
低空经济是今年最火热的关键词之一，各地纷纷进军低空经济，抢占这一“蓝海市场”。
由镇江市数据局申报的低空飞行应用平台“大棕熊飞机+N”从全省数十个低空场景项目中脱颖而出，获评2024年江苏省数字消费创新场景。
“大棕熊”飞上天，会给人们带来怎样的新体验？基于工业级市场和个人消费类两个领域，把低空经济同教育、巡检、摄影相结合，开设中小学生暑期航空科普夏令营，开展电网布线前期勘探，同时在海南布局低飞航摄，利用飞机搭载航摄相机对地成像，业务飞行量已在全国通航圈排名前十。
各地的低空越来越忙碌，也给空中管理造成很大难度，但也带来了巨大市场机遇。南京智慧航空研究院，是依托国家空管飞行流量管理技术重点实验室和英国帝国理工学院交通研究中心设立的新型研发机构。该院自主研发的“智慧低空空域服务管理平台”，通过提供低空空域规划与管理、低空飞行活动管理、低空飞行态势监控等功能，目前，已在南京、苏州等地部署应用，保障低空飞行“看得见、管得好”。
要建更要管，场景创新非一日之功
创新消费场景并非一蹴而就，需要社会各界共同努力。
数字消费创新场景，三分靠建设、七分靠运营。黄黎明表示，“有时溧阳”平台在运营中曾遭遇过两大“拦路虎”：首先是资金，平台建设由政府一次性投入，但建设容易运维难，靠政府长期输血肯定不行，自我造血才是可持续发展之道；其次是人才，互联网技术更新迭代迅速，怎样让平台始终站在消费市场最前沿，需要一支紧跟时代脉搏的技术和运营团队。而这都是各地数字消费创新场景亟待破解的共性难题。