当我和一起做项目的德国小哥聊到我准备去保时捷实习的时候，他们纷纷放下了手中的软件模型和实验报告，向我投来了之前从未见过的目光。
学习车辆的人很多心里都有一个跑车梦。在我遇到过的德国人中，他们心里的汽车排行基本上保时捷都是遥遥领先于奔驰奥迪和宝马的。在寻找实习的时候，我也尝试申请了保时捷的实习岗位。
面试当天来到一个很大的会议室，对面是三个穿着考究的面试官。我申请的是质量管理部门，他们分别是三个质量方向的负责人。和其他面试一样，他们简单地进行了自我介绍以及项目介绍，针对我的简历问了一些问题，然后就是专业方面的提问。但是和我经历的其他公司面试不一样，这一场保时捷的面试在很多细节上给我留下了很深的印象。
比如面试的气氛有点类似压力面试，氛围比较严肃，能感受到面试官的要求和期待也比较高。面试官会不断追问一个专业方向的问题直到比较深的层面，直到我无法用我具备的浅显的知识或者我无法用我会说的德语解答为止。比如他们会和我反复确认我想要做的到底是什么方向，他们的项目是否和我内心的期望匹配。面试官也有提前设计一张表格，不断在面试的过程中进行记录等等。总之整个面试过程和环境让我被虐完一遍以后还觉得非常感激，觉得哇原来我还有这么多欠缺的地方这才像个世界高端汽车品牌总部应该有的面试难度。
2018年2月，我搬到斯图加特，开始了在保时捷的实习。
比起工作本身，我想先聊一聊作为保时捷员工的福利和一些独特体验。
所有持有保时捷员工卡的实习生都可以无限次免费参观保时捷博物馆，同行小伙伴也可以打折参观，保时捷周边产品以及PorscheDesign产品可以拿到75-85折不等的折扣。
入职的实习生可以有一次免费的Werksführung，由专业导游带领着参观“保时捷的心脏”，Zuffenhausen整块办公区域。还可以深入车间内部，看保时捷跑车是如何在生产线上从无到有制造出来的。当然这样的参观也可以在官网预约，但有时需要提前一些进行预定。
但我个人每天下地铁，走过保时捷博物馆和标志性的“灵感911”雕塑时经常会再一次被这充满设计感的园区吸引。
在保时捷Zuffenhausen非常有可能偶遇一些来提车的名人，比如我在去食堂吃饭的路上就遇见过MagnusWalker，就是那个梳着脏辫的保时捷发烧友。
我也幸运地遇见过保时捷董事会的领导层天团。这可以说是我在保时捷半年实习中的最高光时刻。
当时是在保时捷员工日MitarbeiterHocketse，是保时捷一年一度的员工聚会日，，邀请所有保时捷人带着伴侣前来庆（beng）祝（di）。在这一天，保时捷总部斯图加特Zuffenhausen开起了盛大的露天派对。这是一个从未见过的保时捷，在平日里工厂之间用来简单试车的场地上搭起了舞台和大棚，摆起了餐桌座椅。这里为员工提供免费不限量的餐点、饮料、甜点、游戏和音乐，当然还有最重要的啤酒和红酒。
保时捷董事会，比如保时捷董事会主席奥利弗·布卢姆（OliverBlume）博士，负责研发的迈克尔·施德纳（MichaelSteiner）博士，采购总监乌韦-卡斯滕·施泰德特(Uwe-KarstenStaedter)等也会在这个活动中与大家交流，为大家助兴。
各位大佬们脱掉平日的衬衫西服，穿着运动Polo衫甚至戴着棒球帽，接过DJ手中的麦克风，在舞台上拿着啤酒向大家问好。他们用轻松幽默的语言感谢大家前来捧场，并且为大家合唱了一曲《knockingonheaven'sdoor》。
他们唱完以后从一侧下场走进人群，开始和熟人攀谈起来。我们上前去想要和保时捷CEO布卢姆博士握手，他非常友好地和我们寒暄了几句，也一一接受了我们的合照请求。听说我们是同济大学的还表示之前来过同济，非常欢迎我们来保时捷实习。即使是德国汽车行业数一数二的领导人，还是大众集团下一任CEO的有力竞争者，做事准确追求完美，但还是像德国新闻杂志的报道的那样，亲切没有架子，对人也不用尊称。能够见一面保时捷的领导层天团甚至聊上几句可以说是我之前没有想到过的实习惊喜了。
如果看到成排成排的保时捷算是一种车展的话，那么每天上班都像在看车展，而且保时捷的员工经过公费驾驶安全培训后都可以开部门的配车出差。也就是说公司出钱让员工进行驾驶技能训练，从而让员工可以放心地开保时捷去出差。
当然这里说的车展是更限定版的车展，比如一些保时捷的老爷车还有布加迪、宾利等。
更多的员工关怀体现在平时。比如保时捷的食堂是我见过的大大小小德国企业食堂里最棒的。由于含有一定员工补贴，餐厅价格便宜，比如沙拉自助按盘子计算，一盘只需要1,85欧，主菜菜品基本也不会超过3欧，莫凡彼（Movenpick）冰淇淋一个球只要0,85欧。餐品的味道却一级美味，选择也丰富，还有照顾素食者的每日素食菜单。
保时捷的办公室环境也非常舒适，比如我的部门就有很大一部分资金用来不断优化办公环境，我们部门的厨房也是我见过最干净明亮的茶水间。办公室的设计会精确到每个员工可以分摊到的办公室面积，办公室适宜的温度湿度亮度等等。为此我们办公室又购置了很多植物和空气加湿器。每位保时捷员工也可以订做印有自己名字的保时捷工作服。保时捷也经常会和其他企业做一些合作，给员工带来一些福利。比如为员工测心率、进行人机工程学教学等等。下图是参加一个自己制作保时捷座椅皮革的小活动，我们可以自己来为这块皮子刻上保时捷徽章。
公司也会为实习生搭建一个互相认识的平台，每隔一周都会有一个小型的派对Stammtisch，主要是去酒吧喝酒。有时甚至会有大型的活动比如与戴姆勒实习生共同玩耍。
我所在的部门主要负责处理全球各地所有保时捷的故障问题。追求完美和零瑕疵之类的目标可以说真的是每天都落实在质量工程师的工作中。在德国基本上企业规模越大，员工的薪水也越多，同样对员工本身的要求也越高。听说要进入保时捷的话，还需要在自身素质的基础上有一定的人脉。在工作中遇到的同事确实一个个都让我觉得专业素质过硬并且热爱这个岗位，学历上我没有见过研究生以下的学历，从履历来看他们基本都是其他整车厂或供应商的老员工跳槽过来，或者直接在保时捷从实习生做起。
很多时候导师对我的评价是不够aktiv。据我观察，在主动询问和沟通方面德国的年轻人普遍做得比我们更多也更自然。有时候一点很细节的小问题他们也会讨论半天，但其实一些观点的碰撞都是从这一个个小对话开始的。询问的对象可以是你的导师，可以是你部门的同事，还可以是今天偶然来开会路过的某位公司成员。每一次的询问也是增加一次沟通的机会，何乐而不为。
我的导师也非常鼓励我经常询问他的日程，如果他今天去出差就可以问他是否可以将我带上，多少可以学到一些平时在办公室里学不到的知识。我在实习的过程中就蹭了很多保时捷内部会议，去了五个保时捷其他办公区域和研发中心，还有去了四个供应商的生产中心。
和上一点有些类似，放下端着的架子，学会示弱和借助外力。举一个我自己的反例，有一次做一个实验需要整流器，要从很高的架子上取整流器，一个小箱子大小稍有重量。我心想就自己拿吧，也没什么，最后没有拿稳就摔坏了实验室的其他设备。其实同事就在身边，请求帮助即可。虽然有时可能会碰壁，但其实很多同事没有表面上看的那么冷漠，也总是会有热心的同事愿意帮忙的。
尝试参与企业组织的各式活动，大型小型只要受到邀请或者在公司官网上看到新闻都可以参加。尝试在茶水间和陌生人搭上一两句话，尝试融入今天的Kaffeepause。体验所有可以体验的企业日常。而且这些活动也是联络人脉，拓展交际圈的好机会。