在研究世界五百强企业，我们发现：那些成功且伟大的企业，无一不赢在细节。无论是产品本身还是消费体验，他们都力求做到完美，进而获得持续不断的美誉度和认知度。
然而，就中国的汽车销售来讲，最需要补上的课程，恰恰是服务层面的细节。我们听到最多的，往往是车主对于终端销售商的抱怨和不满，且由此衍生到产品品牌的层面，加之网络和口碑的无界传播，导致不少的品牌陷入“叫好不叫座”的尴尬境地。
鉴于此，来自不同城市的15家汽车自媒体本着客观、公正、真实的态度推出“车市汽象|中国汽车经销商服务晴雨表”报道，共同带着不忘初心的态度在不同的城市进行走访，以数字和表格形式尽量如实、客观地反映各品牌终端的种种服务水平，以期发送汽车经销商的服务水平。并衷心希望各大品牌能从“车市汽象|中国汽车经销商服务晴雨表”中汲取“营养”，在不断提升产品力时，做到服务水平的“日日新、苟日新、又日新”，最终在竞争大潮中立于不败之地。
02城市样本
15家媒体，走16城，探21店
为了深入了解这个国产优秀电动汽车品牌现阶段真实的市场表现，以及各地比亚迪经销商的具体表现，阿贵看车、W动力、Nice好车、钟叔驾道、车哆哩、车透社、汽车情报、大侠上车、鬼斗车、车映讯、三个司机、优视汽车、车壹圈、甘肃交通广播、买车高参等15家汽车媒体同行，走进全国福州、成都、北京、广州、昆明、上海、郑州、杭州、长春、济南、沈阳、南京、长沙、重庆、兰州、西安等16座城市，共计21家比亚迪4S店。
具体走访对象，包括比亚迪福州盛世开元4S店、成都上典比亚迪4S店、比亚迪福铃丰瑞汽车销售有限公司、广州欧雅特比亚迪4S店、比亚迪昆明谊和4S店、比亚迪昆明迪坤4S店、比亚迪上海华裕4S店、河南迪汇比亚迪4S店、河南文华比亚迪4S店、杭州卓御汽车销售有限公司、比亚迪吉林恒亚4S店、济南乾元新景4S店、沈阳兴旗北二路4S店、南京祥润东麒路4S店、长沙金旋风4S店、比亚迪重庆沪渝店、重庆比亚迪隆源4S店、比亚迪兰州永宁4S店、西安乾元新景4S店、西安永通4S店、陕西信天游4S店等。
03得分总览
吉林最优，杭州最差
21家店打分表汇总
综合21家打分数据，满分50分，得分最高为吉林恒亚4S店（46分），得分最低为杭州卓御4S店（26分）。
04店面硬件
偏远居多，管理欠佳
本次共走访全国21家比亚迪4S店，经过走访发现，共有14家4S店的地理位置并不理想，比较偏远。
汽车展厅是一个车企的门面，比亚迪作为国产新势力的头部企业，展厅依然油车、电车混合销售，采用传统销售模式。
展厅硬件装修和服务水准不达标，有些店已经多年未翻修，非常破旧，用户进店体验感很差。虽然比亚迪的4S店网点多，但对比其他品牌车型的展厅硬件，差距较大。
福州盛世开元4S店：店门口有很多灰尘和烟头，展厅内有很多湿脚印；桌面不仅烟头多、还有未及时处理的垃圾；活动区不仅地毯脏乱，还有很多糖纸；卫生间脏乱差；试驾车也很脏，车身斑点多，前窗还有鸟类大便未处理。
北京福铃丰瑞4S店：展厅内有一台车的蜡没有清洗干净；车内地板还有石子没有处理；休息区的糖果摆放不及时，有的盘子里还有吃过的糖果纸。
河南迪汇比亚迪4S店：无人提供茶水，自己取茶水时水壶没水，饮料机也不工作；展车摆放也有些凌乱。
杭州卓御4S店：多处角落有杂物，没有指定吸烟区，客户可随意吸烟；洽谈区打扫不及时，走访过程约1个小时，未见清洁人员；展车卫生有待提高，中控积灰严重，车门处污渍清晰可见。
比亚迪吉林恒亚4S店是一家经营多年的老店，人员齐整、店内清洁且未见加价行为，加之其他方面表现优异，进而获得此次进店调查的最高分。
吉林恒亚4S店
成都上典4S店
西安永通4S店
05销售素质
专业有别，参差不齐
新能源车作为新生事物，需要更专业的人员对三电技术进行深度讲解。通过此次走访发现，比亚迪各家4S店工作人员大都为传统燃油车销售思路，对三电技术以及车机互联智能亮点不够了解，讲解不透彻，依然将重心放在车辆做工、设计上，还是一贯的油车销售套路，没有将比亚迪的品牌核心思想，产品力以及竞争优势展示出来，仅为卖车而卖车。对所服务的汽车品牌没有信念感，与竞争对手拉开了差距。
福州盛世开元4S店：个别工作人员非工作服着装；有的销售顾问非常专业，有的专业度很差，连最基础的问题也回答不上来，岗前的培训有待提升。
福州盛世开元4S店
北京福铃丰瑞4S店：试驾过程中，试驾专员对竞标车型概念有些模糊，竟然说对标特斯拉的ModelS（价格压根不是一个级别了）。
北京福铃丰瑞4S店
南京祥润东麒路4S店：可能销售觉得我们不是目标客户，介绍时有点不耐烦。未主动介绍价格政策，再三询问才做出解答。
南京祥润东麒路4S店
长沙金旋风4S店：销售顾问不够热情，强调新车“一分钱优惠也没有”。客户主动要求坐谈，主动要求提供茶水。销售顾问对竞品车型了解不够，讲到金融政策部分非常含糊不清。店内试驾车竟然被被销售经理开出去使用，晚上才回来，无法试驾。
长沙金旋风4S店
杭州卓御4S店：当在看车过程中，多次出现销售员在展厅扎堆现象，讨论话题为：手机和午餐。由于周末客户较多，非销售人员充当接待，其形象和表现欠佳。
杭州卓御4S店
06服务收费
存在暗费，不尽合理
由于比亚迪汉的产能没上来，所以没有现车，需要预定，预定可以选择颜色配置等，最快需要等一个月才能提车。这种情况下其实就是“卖方市场”，消费者没有讨价还价的条件，好在4S店也没有加价行为。销售人员没有提供纸质报价单，不过明确表示，如果想免息贷款购车，会有几千元的金融服务费。
07新车人气
潜客很多，疑虑不少
比亚迪汉在网络上热度居高不下，在4S店内也是绝对的明星。在探访郑州比亚迪4S店的两个小时内，至少有6拨客人进店体验比亚迪汉。他们之中已经有很多人去看过了小鹏P7和特斯拉Model3，这两款车也比亚迪汉的最直接对手。而试驾车更是没有闲下来过，看车的客户络绎不绝。
在进店看车的消费者看来，比亚迪汉的综合性能已经超出了他们的预期，它的车身尺寸更大，性能更强，配置更豪华，如果单看性价比是有绝对的优势的，所以大家都没有觉得这款车卖贵了或者是定价不合理了。
消费者最关心的主要有两点，第一是它采用的刀片电池到底靠谱不靠谱，第二个就是品牌价值问题。刀片电池算是一种新技术，此前在网上也有一些争议，不过比亚迪声称这种电池“拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。”很多消费者将信将疑，害怕自己成了“小白鼠”。
第二个就是品牌价值或者说品牌形象问题。比如特斯拉一直是新能源汽车行业的领军者，马斯克也一直以“科技狂人”的形象示人，而小鹏汽车则是特斯拉忠实的追随者，有点像苹果和小米的关系。这两个品牌显然很有年轻消费者基础，消费者可能会有“个人崇拜”情愫。
相比之下，比亚迪最早是靠低端入门车型起家，在市场上一直主打的是高性价比，近年来才逐渐涉足高端产品，让消费者花30万买一台“比亚迪”，需要的不仅是勇气，还要打破心中的成见。
08结语
拖产品后腿，服务待提高
通过这次16城实地探访了21家比亚迪4S店，我们看到的是自主品牌冲击“高端”的一个缩影，比亚迪汉的产品力毋庸置疑，但是终端店面的服务水平却参差不齐，暴露出品牌运营和管理上的一些问题。
4S店能否做好，关键还是六个字：细节决定成败。
我们想说的是，更好的产品配得上更好的服务，比亚迪如果想让更多消费者支持它的高端产品，实际还是有很多工作需要去做的。
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