笔者这位长辈便是有幸在其中购地置业的幸运儿。笔者在洋房里闲着无聊，拿ipad用GoogleMap查看附件有什么好玩的，猛然发现岛屿西部空旷的港区畔停泊着一艘航空母舰。一查居然就是CV-8大黄蜂号的后继者CV-12大黄蜂，恕笔者当时学识浅陋，居然不知道这艘二战老舰保留了下来，而且近在眼前。于是，笔者立即赶到了这里。
CV-12大黄蜂号的简史
CV-12的前辈CV-8作为杜立特空袭东京的主力航母早已为世人所知，不幸的是在1942年10月26日的圣克鲁斯海战中，CV-8大黄蜂被日军炸瘫，被迫弃舰。当撤离的水兵问舰长梅森上校是否还会继续服役时，梅森回答“XX，当然——新的大黄蜂号上见！”（Danmit,yes,ontheNewHornet!）。后来赶到的日本舰队原本企图将她拖走作为战利品，但是因CV-8伤势过重无法拖曳只得将其击沉。
为了鼓舞士气，美国海军立即将在建的埃塞克斯级航母四号舰“奇尔沙治”号（Kearsarge）更名为大黄蜂号（“奇尔沙治”的舰名后来给了埃塞克斯级25号舰），并在1943年8月下水，11月就完成舾装和整备开始服役。不过梅森上校没有和新大黄蜂再续前缘，晋升少将去了所罗门航空司令部（AirSols）当了司令官，指挥盟军空中力量强力封锁拉包尔，直到把那里孤立成了一个“大战俘营”。
1944年4月，新大黄蜂号参加了自己的首战——轰炸新几内亚的荷兰迪亚港，支援路上的盟军攻势。6月与其他航母参加了著名的“马里亚纳猎火鸡赛”，拿下了至少30个击坠记录，其中两名地狱猫飞行员在降落时恰逢日机来袭，“顺手”就打下了五架飞机。此战之后新大黄蜂号又转战加罗林群岛和新几内亚，空袭当地日军基地。9月参加台湾冲海战，10月参加莱特湾大海战，并一直支援盟军地面部队推进到吕宋岛。1945年1月参与支援硫磺岛战役。3月参与支援冲绳岛战役。最终在45年4月的坊之岬海战中，新大黄蜂与其他美国航母一起击沉了日本海军最后的骄傲——大和号战列舰。不过倒霉的是她在6月的一场台风中受损，被迫返回美国本土进行维修，没有参加对日本最后的战斗。
1947年起，CV-12大黄蜂号退出现役封存。但随着朝鲜战争的爆发，CV-12大黄蜂号再度进入现役并开始接受现代化改造。1954年改造完成后被部署到西太平洋，当年7月，中国空军的拉-11战斗机击落了香港国泰航空的DC-4客机，CV-12大黄蜂号派出飞机协助搜救幸存者。1967年起部署至越南参与越战。1969年暂停在越南的行动，参与阿波罗11号登月飞船返回舱的回收任务，并在7月24日接回了降落在太平洋的阿姆斯特朗等三位宇航员。11月又回收了阿波罗12号的宇航员。
阿拉米达港区
阿拉米达的军港区域如今基本处于半废弃状态，停泊着大量的海军船只，有退役的也有现役的。
这里停泊的大部分是美国海军的军用辅助船只。人们往往只看到美国海军作战舰艇驰骋大洋的雄姿，却往往忽视了这些幕后英雄们。要没有他们的努力，管你什么舰都在海上飘着吧。
T-AKR-1001,AdmiralWM.M.Callaghan“海角O”级卡拉汉将军号车辆运输船。这位W·M·卡拉汉是瓜达尔卡纳尔海战阵亡那位卡拉汉少将的弟弟。大概是沾了“烈属”的光，小卡拉汉官运亨通，曾经做过密苏里号的舰长，后来一直做到了海军运输署的中将署长。
美国海军庞大的作战行动都是由这些同样庞大的后勤船队辛苦支撑出来的，这一点不把辎重兵当兵的东亚某国显然是不会懂的。
亨利角号滚装运输船MVCapeHenry(AKR-5067)，这条船目前还在役。
大黄蜂号航空母舰博物馆
舰岛细节，可以看见勋略表新大黄蜂号所获得的的荣誉如下：
美国总统集体嘉奖令
海军集体嘉奖令（三次）
中国服役奖章（延长）
美国战役奖章
太平洋战争奖章：
七枚战斗之星
第二次世界大战胜利奖章
海军占领服役奖章：
（“亚洲（Asia）”横扣）
国防部服役奖章：
两枚
武装部队远征奖章：
越南服役奖章：
六枚战斗之星
菲律宾总统集体嘉奖令
棕榈叶越南英勇十字集体嘉奖令
菲律宾解放奖章
越南共和国战役奖章
这个角度能看到甲板上的一门127mm防空炮
可以看到一架S-3北欧海盗反潜机停在甲板上。下面是很不起眼的舷号12
进入船舱后，这块展示板展示了不同时期大黄蜂号的涂装样式
UH-34Dseahorse海马和SH-3SeaKing海王
由通用汽车生产的TBF——TBM，由于TBM的产量远高于格鲁曼自己，现存的TBF中很大一部分是TBM，能见到一架格鲁曼原厂的TBF反倒是比较稀奇了。
作为二战美国海军主力空投鱼雷的Mk.13鱼雷
阿波罗11号返回舱的复制品，舰上还有宇航员隔离舱的复制品。这两样的原品都在华盛顿的国际航空航天博物馆，返回舱在DC城里的主馆，隔离舱在杜勒斯机场的分馆。【分别参见《【军事博物馆巡礼】美国国家航空航天博物馆华盛顿馆区》与《美国国家航空航天博物馆新馆区游记》】
FJ-2暴怒式战斗机，即F-86佩刀的海军版本。
US-2BTracker追踪者式反潜机
UH-25Retriever回收者，迷你款的支奴干
堆在角落里积灰，等待修复的眼镜蛇武装直升机
然后是飞行甲板部分，这台升降机已经被焊死，不能用了。
这是笔者第一次见到了蒸汽弹射器实物。
F-14已经是各大航空博物馆的大路货了。不过随着F-14退役，美军为了防止伊朗获得零部件而销毁所有F-14，这些博物馆的藏品变得珍贵起来。
S-3北欧海盗反潜机教练型
TA-4，天鹰攻击机的教练型。这是舰上的老兵讲解员要我留意的，比较少见
这架F-4鬼怪抹去了所有涂装。
非常不凑巧的是当天舰岛不开放，等到笔者有机会登上航母舰岛已经是两年后在纽约市的无畏号航母上了。
当时的笔者还是个小白，来之前都不知道有F-8十字军战士这款战斗机，还以为这是A-7（虽然两者也算是同胞兄弟）
舰艉孤零零停放着一架T-6德州佬教练机，背后可以看见旧金山市区和右侧的海湾大桥。
最后以一张夕阳下的旧金山市区天际线与阿拉米达港区的同框照作为游记的结束吧。
全文完
附记
2019年2月12日，保罗·艾伦的探险船“海燕”号在所罗门群岛附近5400米深的海底发现了CV-8大黄蜂号的残骸。由于战斗期间甲板上发生大火，大黄蜂号一部分飞行甲板已经坍塌。大黄蜂号船尾的一部分被撕掉了，散落在一海里外的地方。但船体大部分保持完好无损。几架飞机散落在沉船中（弃舰时大部分能飞走的飞机都被企业号收容了）。
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