先来看一下海博馆简介（据官网）：国家海洋博物馆是由自然资源部与天津市共建共管、滨海新区直属的公益二类文化事业单位，集收藏、展示、研究、教育于一体的我国唯一国家级综合性海洋博物馆。
海博馆占地面积15公顷，建筑面积8万平米，展览展示面积2.3万平米。建筑主体3层、局部4层，陈列展览内容围绕“海洋与人类”主题展开，分为“海洋人文”、“海洋自然”、“海洋生态”三大版块，共设六大展区15个展厅，同时设有博物馆商店、餐厅、咖啡厅、影院等公共服务设施。
海博馆将努力打造成为国家公共文化体系的重要组成部分，成为权威的海洋文物收藏保护中心、海洋文明研究中心、海洋文化交流传播中心、海洋体验中心，成为国家级爱国主义教育基地、海洋意识教育基地和科普教育基地。
2020年8月，我们一家三口提前在网上预约后，驱车从天津市区来到海博馆。这个路边停车场离海博馆很近，当时停车免费。现在停车需要收费了，今年春节再去，小车收费12元（一天内不限时）。
停好车往前走，海博馆一侧还有很大的停车场。
我们从这里走近海博馆，与其正门是反方向。今年春节第二次去时，我们把车停在了正门马路对面的停车场，您如果开车，按导航提示到了海博馆附近，跟着其他车辆驶入就近停车场即可，重要节假日还会有工作人员在路口引导。
夏末的上午，天气很好。
同行的游客渐渐多了起来。
路牌提示很明显。
绕了半圈，看到观众入口了，这也是唯一的参观入口。
有序进馆，得先排队。
从预约通道进入，需要出示身份证件。
安检后，乘扶梯来到一层（入口处是负一层）。
导览屏显示了推荐参观的展厅顺序，仅供参考。
大厅服务台有工作人员接受咨询，也可以买电影票。
海博馆出口也在这一层，参观完毕要从这里走出去。
这是位于大厅尽头的舞台。
右拐后，指示牌非常清晰地标明了这一层的展厅。
“中华海洋文明第一篇章”展厅入口，该展厅也是本文的重点。
展厅前言。
入口处的大型雕塑，主色调偏暗。
展厅内容分为几个小板块，这是第一板块——“向海而生”，约在公元前21世纪之前，中国沿海地区的先民就拉开了中华海洋文明的序幕。
位于江苏省连云港市海州区的将军崖岩画（复制品），简介如下。
滨海聚落——早在石器时代，我国沿海地区就有多处古人类遗址。
古代沿海先民劳作的雕塑，栩栩如生。
展厅内以文字、图片、实物、雕塑等多种形式向观众呈现丰富场景。
第二板块——“陆海融汇”，展现的是公元前21世纪至公元前221年期间的历史，即夏商周时期，沿海诸国逐渐兴起。贝币、红螺、海贝等文物的出土，反映了中原地区与沿海地区的密切交流。
到了商代晚期之后，海盐生产也逐渐兴盛并日益重要。
第三板块——“海疆经略”，讲的是从公元前221年至公元960年的历史。自秦汉时期开始，我国海盐生产、近海捕捞、航路开辟等都进入了一个崭新阶段，海洋经济持续发展直至隋唐。图片拍虚了，抱歉。
主题视频展示，让观众对这一时期的海洋故事有了更加深入的了解。
秦始皇、汉武帝都曾多次巡视海疆，曹操也留下了千古名篇《观沧海》。图片右侧为我国古代楼船的模型，简介如下。造船技术的不断提高，使我国古代的航海技术取得巨大进步。
与此同时，远洋航路不断开辟，也促进了我国古代对外贸易与文化的交流。
唐代开辟了从广州到阿拉伯半岛的航线，661年，广州创设市舶使，广州也是当时的东方第一大港。
韩愈在820年所撰《南海神广利王庙碑》，碑文中首次出现了“海事”一词。
此处玻璃地面之下还展示了不少瓷器，这也是博物馆常见的一种展示方法，观众体验会更深刻。
位于江苏省连云港市的孔望山摩崖石刻。
第四板块——“海上丝绸之路的繁荣”，讲述了我国宋元时期的航运业及海上贸易发展历史。
展厅内的实物展品也越来越多，吸引了很多观众驻足观看。
宋元时期，我国海外贸易空前发展。在著名的“南海1号”等沉船中，发现了很多精品文物。
这是北宋时期的青釉摩竭纹水注。
宋元时期的贸易航线图，展板下方有大量展品。
展厅设计非常用心，上方也常有各类展品，让展示空间更加立体。
惟妙惟肖的古建筑模型与水彩画融为一体。
这些石碑都是宋元时期海内外交流的见证。
妈祖传说。天津也有天后宫等纪念妈祖的建筑场所。
元代的景教铜印牌等实物。
第五板块——“郑和下西洋”。1405-1433年间，郑和七下西洋，遍访亚非30多个国家和地区，达到了当时世界航海事业的巅峰。这段历史很多人都知道，因为课本里就有。
这是展柜中展示的航线图。
以大海为背景的郑和雕像，威风凛凛。
梁庄王墓出土的金锭，铭文显示是在西洋买到的，也是郑和下西洋壮举的见证。
展厅出口处，大屏幕播放着海洋主题纪录片。
展厅出口旁的大厅一侧，偌大的玻璃展柜中摆放着一条长达十多米的古船。因无法近距离欣赏，不知其具体信息，在海博馆官网上也没查到。