保定高铁片区包括哪些村，保定市莲池区将对百楼乡的东百楼、后辛庄、柴楼、蔡庄、头台等村进行拆迁改造。更多关于保定高铁片区哪5个村拆迁的问题>>今年莲池区正在进行城中村改造8个村，高铁片区5个村，东湖片区4个村，非遗小镇古动物博物馆片区6个村，
保定市莲池区将对百楼乡的东百楼、后辛庄、柴楼、蔡庄、头台等村进行拆迁改造。更多关于保定高铁片区哪5个村拆迁的问题>>今年莲池区正在进行城中村改造8个村，高铁片区5个村，东湖片区4个村，非遗小镇古动物博物馆片区6个村，长城片区新开2个村，已经改造并加速推进的有17个村，总共42个村。徐庄拆迁改造蔡庄。
扩展资料：
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
高速铁路以及高速列车中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于中国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。（补充说明：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或高铁级客运专线属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路。因为列车运行速度是不能超过铁路限速的，否则会存在出轨等安全隐患，所以250km/h级别的铁路可供列车正常运行的速度指标是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不过这种归类方法的前提是仅就速度方面作为划分依据，不牵扯其它属性。250km/h的客运专线为技术上的高铁、速度上的快铁。
法律分析：保定市首先将由一城(中心城区)三星(满城、清苑、徐水城区)构成组团式中心城市。保定市还规划了除了市域中心城市外的市域次中心城市,包含涿州城区、定州城区和白沟新城;县(市)城区,包含高碑店、安国城区及其他16县的县城,以及河北省及保定市政府批复的重点镇为中心镇。
法律依据：《保定市城市总体规划》总体城市设计作为城市总体风貌和公共空间规划控制和设计引导的总则，同时为城市局部地区的空间环境塑造、修建性详细规划以及重点地段建筑设计在城市景观方面做出规划控制和设计引导。
法律分析：保定东部，主要以东城工业园为主。保定东城工业园一期，在东三环以东，京港澳高速以西，七一东路以南，东风东路以北。工业园二期涉及范围，北二环东延以南，复兴东路以北，东三环以西，东二环以东。工业园三期涉及范围，保深高新园以东，京港澳高速以西，北二环东延、北三环东延之间。一期、二期、三期，基本上占据了东二环、京港澳高速、东风东路、北三环东延之间。保定北部，将以漕河景观带为核心
法律依据：《中华人民共和国城市规划法》第十一条国务院城市规划行政主管部门和省、自治区、直辖市人民政府应当分别组织编制全国和省、自治区、直辖市的城镇体系规划，用以指导城市规划的编制。