2017赛季中超结束后，不少球队都忙着换帅，但国安的目标就是在转会市场上斩获强援，目前，国安已经基本敲定了两大内援，分别是辽足主力胡延强和延边准国脚池忠国。但就是这两个人，要花费国安2亿人民币，如今，中超球员身价仍在飙涨。
对于国安来说，2017年是彻头彻尾的失败，去年，国安还拿到了联赛第5，本赛季，国安磨刀霍霍，请来了中超故人何塞，也挖来了西班牙球星索里亚诺。但最终，国安经历了换帅风波，大腿伊尔马兹离队，国安以联赛第9的惨淡成绩收场。
明年，国安的目标是联赛前三，这一目标可不容易，毕竟，恒大和上港的实力还是领先一筹，天津权健、河北华夏幸福、山东鲁能、广州富力也都实力不俗。可以预见，2018赛季的中超争夺将更加激烈，国安凭什么争三，以国安的现有实力，他们还不配。
因此，国安必须补强阵容，外援方面，拉尔夫和克里梅茨已经确定离队，国安肯定会引进更加大牌的球员。内援方面，国安已经有了动作，之前，国安已经被曝敲定了辽足大将胡延强，本赛季至今，胡延强出场21次，其中17次替补，打入2粒进球。据悉，胡延强的转会费是1亿人民币。
如今，国安又被曝拿下了延边大将池忠国，年初，池忠国曾经入选了国足。可以说，池忠国是延边的旗帜性人物，但目前，延边面临巨大的资金压力，因此，国安开价1亿，延边想说拒绝却不容易。
现在，国安已经磨刀霍霍了，从内援手笔来看，国安可谓是野心勃勃。值得一提的是，延边门将池文一也和国安有绯闻。一场中超联赛的军备竞赛，即将惨烈拉开帷幕。
今天还是来和大家聊一聊那些有趣的汽车故事，众所周知在汽车的发展长河里面，总是缺少不了一些惊世骇俗的极端车型，而且通常价格昂贵数量稀少，不是一般人所能拥有的
这些车存在的意义不在于商业上的盈利回报，而是在于技术的探索，对未来的发展。以成熟商品的角度来丈量自然是不对的，但对汽车技术的发展积淀，作用却是超乎寻常的。
世界著名的汽车品牌布加迪就是这种类型，这个百年老车企经历过一阵很长的空白时期，曾有过被意大利人收购的时候，后来才被大众收购，在这二十多年里设计出了Veyron“威龙”和Chiron“熙龙”这些顶级佳作，但这还不是布加迪最辉煌的时期。那个时期距离当今比较遥远，不过我们可以通过一部电影略知一二。
一对偷车贼兄弟与两个地头蛇，还有一台世纪经典名车的故事
法国拍过一个小众的汽车动作类主题电影，原名为《OverDrive》中文译为《超速驾驶》，但是这个名字翻译的不太准确，应该叫“终结驾驶”或者“终极驾驶”“最后的驾驶”，但感觉又和剧情有些不太对付，先不纠结名字了。
像这一类主要描写汽车的电影往往剧情都不是最大亮点，《超速驾驶》的故事剧情一般般，甚至有些违和。讲述了两个汽车收藏家同时也是相互仇视的地头蛇，其中一人委托一对偷车贼兄弟去偷另一个人的收藏车，中途还耍了一套无间道戏码。影片剧情也就看个热闹，剧情人物也没有严谨的正邪之分。
作为一个以汽车为主角的电影，影片中无论是跑龙套的小车还是经典收藏车都有非常高的质量。影片中的两个地头蛇对外的表现都是喜欢收藏经典车的商业经营，年纪稍大的白手起家的法国人喜欢各种有独特纪念意义的老车，从影片中其车库的表现就可以看出来。
另一个稍微年轻的富三代英国人则是特别钟情于法拉利，有一台250GTO作为传家宝，而他也成为了整个电影故事里面的最后赢家。
小编个人感觉电影中这两位汽车收藏家的身份和所表现出的言行举止，收藏的车型来看，应该多少参考了现实中的著名汽车收藏家拉夫·劳伦，这位服装设计师也有世界上最惊艳的汽车收藏。
整个影片的核心故事明线则是一台布加迪Type57，要比明线中另一台250GTO对剧情影响更大，也比其它车辆有更多的戏份。在影片开始阶段，一段虚构在摩纳哥的苏富比拍卖会上，这台布加迪Type57拍出了4100万美元的价格。
当然这台布加迪Type57是为了拍电影而制作出道具车，而且在影片中还有完全不符合老爷车身份的“疯狂表现”，尤其是在末尾的一段山路追逐飙车戏，在最后还有飞断桥的情节。
可以说《超速驾驶》就是一个法国版的“速度与激情”，飙车的戏甚至有些玄幻，但是对于汽车爱好者而言能看看心目中的靓车就已经很开心了，无异那台布加迪Type57是最大亮点。
价值连城的古董车，您所不了解的布加迪
即使您不了解汽车，只看过一边这个电影，也一定会对那台价格超过4000万的Type57有印象，这也是很多人对布加迪这个汽车品牌的印象，无论是现在的新车还时当年的老车。
如果您纵观百年的汽车发展史，那会发现很多跑车或者高性能品车牌往往来自于他们创始人的即兴之作，很多创始人本身就是赛车手，希望于自己能打造出常胜不败的赛车。这当中有像标致家族和菲亚特家族那样的豪门，也有像费迪南德·保时捷那样的铁匠出身。
布加迪的家室比较特殊，布加迪是个艺术家族，家族长期在绘画、雕塑、服装和家具设计上发展，品牌创始人埃托里·布加迪（EttoriBugatti）于1881年生于意大利时尚艺术之都米兰，幼年被家人送入艺术院校并被寄以承载家族事业的厚望。而就像后来的发展那样，年轻的埃托里更加热爱当时逐步兴起的汽车和赛车运动。
埃托里·布加迪的第一个成熟作品诞生于其19岁时，一台命名为Type2型的拥有四缸发动机、链条传动、电池点火的汽车，在当时夺得了米兰工业博览会的大奖。
后来布加迪举家搬到了法国阿尔萨斯，在收购当地一些厂房以后正式的汽车企业就在这里扎根了，也就因此后人认定布加迪为法国汽车品牌，但创始人是纯粹的意大利人。经历了少数实验产品之后，1912年推出的Type16和Type18是最奠定后续发展方向的车型，比如首次使用水滴形的车身，以及那个被称作像“马桶盖”一样的前脸前进气，这个“马桶盖”前脸一直沿用的今天的威龙和熙龙。而马桶盖”前脸设计是源于马掌上钉的马蹄铁，这也是受布加迪家族很喜欢养马赛马有关。
1914年爆发的一次世界大战中断了汽车工业的发展，阿尔萨斯和洛林又是当时德国争夺的对象，生产厂房也在战争中损坏。到了1920年才有所回转，而整个二十年代是布加迪造车和赛车运动的黄金时期。
其中所推出的Type32是当时最为怪异的赛车，有着不同于当时所有车型的圆形车身，甚至能在上面找到些后来布加迪威龙的影子。
另一个在赛车领域里成功的车型是Type35，这是一台拥有直列八缸发动机和增压器的赛车，210公里的时速是当时地表最快的车。
（发动机上银色的盒子就是最早的鲁式机械增压，盒子后部有连接曲轴的皮带，带动增压叶轮）
青出于蓝而胜于蓝，Type57的诞生
说到布加迪汽车的巅峰时期就必须要提埃托里·布加迪的儿子——让·布加迪（JeanBugatti），这位1909年生的年轻人比自己的父亲在造车领域里更有造化，并且发现了未来大型豪华车的价值。
集中了布加迪当时全部技术和制造精华的Type57也是当时的设计先锋，Type57也像当时其他的豪华车那样采取定制车身，有各种各样的外形，其中最出色的就是水滴形车身的那款。
也就是电影《超速驾驶》中的那台，全名为Type57SCAtlantic，SC的标识代表其是机械增压车型，配合直列八缸发动机能达到200匹马力，水滴形的车身产生了非常好的空动外形，极速则突破了200公里，也是当时最强也是最贵的车。
Type57SCAtlantic有着冲天的价格还是因为数量稀少，当年仅打造了四台，受部分原因影响如今保持良好车况的仅剩下两台了。虽然不比某些仅生产一台的定制车，但SCAtlantic胜在了公认的外形好看。
整个Type57系列车型都有非常高的颜值，但也不仅仅是卖弄外表，在赛车领域也很有作为，其中1937年的Type57G和1939年的Type57C为布加迪赢得了两次勒芒耐力赛冠军。
但成也是此车败也是此车，不幸的事故发生了。在1939年8月11日，年仅30岁的让·布加迪在驾驶Type57的时候发生了车祸，以200公里的时速撞树不幸逝世。之后二战的爆发再次中断了汽车产业，年老的埃托里·布加迪于1947年逝世，此时布加迪的商业前景已经大不如前，缺少主心骨与发展未来的布加迪品牌于1956年破产，布加迪半个世纪的经营中仅生产了七千多台汽车。
后来的故事就是大家都清楚的了，在1987年一位意大利企业家同时也是汽车爱好者的罗曼诺·阿蒂奥利（RomanoArtioli）收购了布加迪品牌，此人后来还收购了破产的莲花路特斯品牌。在推出的EB110由设计兰博基尼的马赛罗·甘迪尼操刀，也算是新的开始。
1991年推出的布加迪EB110是为了庆祝品牌创始人埃托里·布加迪诞辰一百一十周年，EB110在当时也是出类拔萃的跑车，3.5升的V12发动机有四颗涡轮，极速则是343公里，在1995年迈凯伦F1推出之前它是最快的量产车，
EB110被称为节外生枝的和有着意大利血统的一款布加迪，作为当时的最快量产车以及数量稀少这些特性，在经典车拍卖市场上至今价格都处在和F40、959、迈凯伦F1、CLK-GTR这些车差不多的水平，也是实在难得。这之后的故事大家就都清楚了，布加迪品牌再次易手，于1998年来到了大众手里，才有了现在我们所熟知的布加迪。
布加迪品牌也算是个百年老企了，其中创始人陪伴了五十多年，埃托里·布加迪从年少有为到暮暮垂年都是伴随着这个品牌度过的，当中既有属于自己汽车领域的辉煌和功成名就，也有遭遇战争工厂被毁和老年丧子这种不幸。
6月14日，据美国专业拳击媒体披露，中量级世界冠军戈洛夫金在经过11个小时的紧张谈判之后，和阿尔瓦雷斯的二番战终于敲定，双方将于9月15日举办重赛这也是戈洛夫金第21次卫冕战中量级头衔。
据了解，双方的谈判可谓一波三折，两人原定于今年5月5日打二番战，并且敲定了比赛分成，阿尔瓦雷斯和戈洛夫金分别拿65%和35%，戈洛夫金当时也同意了这个酬金分配。不过，由于阿尔瓦雷斯在赛前被查出体能含有瘦肉精，遭到了半年的禁赛，因此双方的重赛只能暂时搁浅。
此次双方再次商讨二番战事宜，戈洛夫金直接要求拿50%的酬金，但阿尔瓦雷斯的推广人霍亚直接否决了这种要求，随即给戈洛夫金开出了42.5%的分成比例，但戈洛夫金并未答应，就在谈判接近尾声之际，霍亚给戈洛夫金重新开出了价码，最终戈洛夫金接受了霍亚的报价，至此也宣布双方的重赛正式达成。
根据外媒预测，如果两人的二番战不出现意外，戈洛夫金所得的出场费加上票房分成可赚3000万美元，约合人民币2亿左右，这无疑是戈洛夫金梦寐以求的结果。不过，由于这场比赛对于27岁的阿尔瓦雷斯至关重要，如果两人打得平分秋色，戈洛夫金在计分裁决上恐怕要吃亏，也许会就此被赶下王位，逐渐隐退。
随着我国经济的发展，越来越多的人开始把收藏古董作为爱好。很多人把自己的收藏品当作传家之宝一代一代传承，到我们现在这一代，很多人应该都会很好奇自家宝贝的价值。所以，自然而然地鉴宝节目就产生了，并且还风靡一时。很多人带着自己收藏着的宝贝上鉴宝节目，想经过专家专业的评判，以及专业的估价，看看自家的宝贝到底有着怎样的价值。大哥带“摇钱树”鉴宝，专家：两亿人民币打不住，汝窑长出摇钱树。一起来看看是怎么回事吧！
“摇钱树”相信大家都听说过，但是谁也没见过，很多人都梦想有一棵摇钱树，但是，摇钱树长什么样子没人知道，但是在一起鉴宝节目中，一位大哥却带了一棵摇钱树前来鉴宝，这是他在古玩市场上淘来的，有一个树枝，为了让它更好看，这位大哥还花了50元钱买了一个盆，把它栽种在盆里，不过一上台，真的还以为他要鉴定的宝贝是这个盆呢，于是专家上来就问，这是汝窑的吗？大哥连连解释说不是，说这是50元钱买来的，他要鉴定的宝贝是这棵摇钱树，看来这位大哥对这棵摇钱树还寄予着很高的希望。专家看了摇钱树之后，先是幽默的说，这个画面太美我都不敢看。
专家首先看了摇钱树上的铜钱，造型上确实是古代的铜钱模样，看上去像是会昌开元，再看铜钱上文字的风格，这应该是中晚唐时期开元文字的风格，精美程度上不如初唐时的开元文字。但是从材质上来看，这个铜钱却不是铜的，而是铅锡制作的。
可是树的枝叶却是真品，而且从年代上看是唐代时期，年代也是比较久远了，于是专家便对小伙子打趣的说道，“两亿人民币打不住，汝窑长出摇钱树。”小伙子赶快再次解释，这个盆不是汝窑，是50元钱买来的，看来专家也是幽默了一把。
当然鉴定完之后，小伙子最想知道的就是这个摇钱树的市场价值，专家就想先问一下小伙子的心理预估价，他直言，这个东西怎么着也得值四五百万吧！看来他还挺有自信的，估计是听到专家说，中间的枝叶是唐代的真品，没想到专家先是点头说，嗯，差不多吧，然后又说价格是在七八千左右。专家的这种幽默，在别人看来只是哈哈一笑，可是对于这个小伙子来说，简直是从云端跌落到地面，这两个价格的差距也太大了吧，一般人的心理都难以承受，虽然小伙子很明显，非常的失望，但还是表示回去之后要好好收藏它，因为毕竟是在古玩市场，自己一眼就相中的宝贝，虽然市场价格不高，但是也是有保存价值，希望这棵摇钱树能够给他带来好运吧！
关于《大黄蜂》一直流传着这样一个段子“拍不好电影,就要回家继承百亿家产”。那么，从现在的票房看来，导演将何去何从呢？
《大黄蜂》是变形金刚系列的衍生电影，把大家非常喜爱的大黄蜂单独拿出来拍了独立电影。“卖拷贝”退居幕后做监制，特拉维斯·奈特接过大旗，然后拍出了一部风格比较“文静温馨”的变形金刚电影。
本片的烂番茄指数还是相当不错，新鲜度至今都保持在93%。大家第一次听说烂番茄评分的时候，纷纷表示特拉维斯·奈特终于可以继续从事他的电影事业，不用继承亿万家产了。不过，本片的爆米花指数并不高，仅79%。
这样直接影响了本片的票房表现，《大黄蜂》北美上映15天之后的票房数据如上。开画为2165万美元，美国国内票房8829万美元，全球票房为1.96亿美元。以好莱坞大片的标准来说，这个票房表现是相当...差了。与它同期上映的《海王》全球票房已经8.8亿美元了。本以为这两部电影会势均力敌，没想到完全成碾压之势。商业电影，票房为王，票房不佳就没法继续了，那么特拉维斯好像又得回去继承亿万家产了。
这一次的《大黄蜂》风格与之前的变形金刚完全不同。没有太多大场面，也没有宏大的世界观。故事主要围绕是18岁少女展开。讲述了她的家庭，朋友，以及和大黄蜂的友谊。很显然，没有那么像大片了，打斗场面也仅在开头结尾，所以美国观众热情不高也正常。
不过这种倾向于情感表达的电影，对于国内观众还是比较受用。《大黄蜂》在国内上映后表现稳定。单日票房均超过1亿，目前总票房已经接近3亿人民币。并且较同期电影，在日票房上有明显优势。周六，日票房排名第二的为《来电狂响》，仅为大黄蜂的1/5左右。
《大黄蜂》目前的豆瓣评分为7.4分，大部分人给了4星好评。1星和2星占比可以忽略不计。仅从豆瓣评分来看，还是比较不错。而猫眼评分比较出众，获得了9.2分，可见这部电影的大众口碑还是很不错，加上国内1月份并无大片，所以后续票房表现可以期待。
对比同系列电影，《大黄蜂》的开画是变形金刚系列中最低的，目前总票房也是最低。在此之前，全球票房最高的为《变形金刚4：绝迹重生》11.23亿美元，最低的为《变形金刚5：最后的骑士》6.05亿美元。迈克贝虽然被骂了很久，但是这几部片子的票房还是可以滴。
《大黄蜂》的制作成本为1.35亿美元，初略估算也就是4亿回本，目前两亿不到，如果中国可以贡献2亿美元，那么可以保本。由于其他国家基本都已经上映多日，所以导演可去何从就看中国票房了。如果能买票送耐克，最终票房超20亿应该没问题^_^！
文|AK
巴西球员塔利斯卡目前是以租借的方式在广州恒大效力，截止目前，塔利斯卡代表广州恒大出场4次，斩获6粒进球。
广州恒大与本菲卡俱乐部关于塔利斯卡的租借期直到2018年12月31日，租借期满后，广州恒大需强制买断，向本菲卡支付2500万欧元，约合1.98亿人民币。据土耳其媒体报道，广州恒大俱乐部决定提前买断塔利斯卡，塔利斯卡本人也表示:我来中国并不是为了钱，我是自愿来中国的，这里能够提供欧洲给我的一切，我会一直留在中国。
两亿人民币对于财大气粗的恒大而言，只能算九牛一毛，一笔小钱换来巴西准国脚，再加上中超第一外援保利尼奥，广州恒大中超八连冠的梦想有望实现！
2020年表界有一堆大事等著发生，除了两大表展大幅押后到五月举办、Baselworld面临严重的出走潮之外，东京奥运预计也会对亚洲市场带来一系列连动变化，而在这种山雨欲来的笼罩下2019年已经先行出现了若干徵兆了，其中某些事件的影响甚至可能会延续到明年以后，仔细算算光是今年也经够忙的了。以往我们比较常用「趋势」或是「关键字」的方式总结过去一年，但这种做法有时会太倾向产品面，相对地从「事件」著眼或许可以看到更多复杂议题，所以这次我们选了去年发生的十件大事，希望能够从一些乍看之下只是热闹一场的事件中解读出更有深度的意义。
1.PP的钢款6300刷新最贵手表纪录
「保罗纽曼的保罗纽曼」摘下史上最贵的手表这个头衔才刚满两年纪录就又被刷新了，而且一刷就是一倍，在11月的OnlyWatch慈善拍卖会上PP一支不钢款的6300卖出了差不多两亿多人民币，可以买两架F-16了。
2.LVMH并购了Tiffany，那PP怎么办？
LVMH买下Tiffany原本应该是精品界的事，不过我们做表的在这裡也有要注意的地方，因为长久以来Tiffany都是PP最有力的零售商，打了T牌logo的PP转手价就是比较高，在卖给LVMH之后PP还会不会让他们享有这个特权对表界来说也是件大事。
3.SwatchGroup退出Baselworld自办TimetoGo表展
百年灵和Seiko都宣布了即将退出2020年的巴塞尔表展，不过那还是明年才要发生的事，SwatchGroup今年就已经跳出来办自己的TimetoMove了，而且去完回来的人都对这场新形态的表展印象深刻，看来短期内他们是不会回Basel了。
4.RichemontGroup逐步将保固延长至8年
今年RichemontGroup旗下的品牌从积家、IWC、沛纳海乃至于卡地亚陆续宣布了将把产品的售后保固延长到8年，预计同集团其他品牌乃至于整个业界都会逐步跟进。本来嘛，一支号称要你戴到传家的表只保固两年也未免太小气了
5.香港动荡重伤高级表销售
香港持续超过半年的动盪严重影响了全球钟表销售，10月瑞士表出口到当地的总额较去年同期下跌了30%，而且类似的情形已经好几个月了，长此下去有可能会动摇到香港在世界钟表市场的龙头地位。
6.日本重新成为亚洲奢侈品中心
中国崛起之后长久作为亚洲奢侈品重镇的日本一度被冷落了一阵子，不过随著近年中国市场成长趋缓、再加上精品界最近跟中国的关係有点紧张，不少重要活动又有逐渐班师回日本的趋势，到了明年碰上奥运这个现象还有可能会更明显。
7.命运之年1969，2019纪念50周年连发
现代钟表史上恐怕没有一个年份像1969年发生那么多事的，世界最早的自动计时机芯（还同时三颗）、第一支登月的手表、第一只石英表都出在这一年，所以2019年我们庆祝了一堆50週年纪念，而且每件都很大条。
8.顶级品牌跳下来做运动表
奢华运动表每年都有一堆人在做，不过真正称得上顶级的品牌比较少来碰这块（再不然就是很早以前就做过了），今年我们有朗格、GP和萧邦这三个一流牌子先后跳下来凑这个热闹，看来运动表这个市场真的没有人是局外人了。
9.硅游丝之后
儘管硅游丝又防磁走得又准，但用的人太多、价钱也愈来愈便宜这点已经让它愈来愈不能当作一个卖点了，所以今年SwatchGroup研发了新的合金游丝Nivachron，豪雅也推出了奇妙的碳游丝，有没有更好用还不知道，但应该足以再炒热几年的话题了。
10.SmartWatch对高级表迂迴的影响
AppleWatch今年推出第5代了，Google也在月前买下了智慧型手表大厂Fitbit，整个产业的前景看起来一片大好，也对同价位的平价传统钟表造成极大的威胁；你说这跟高级表没有关係？但当有传统品牌因为便宜表卖不好开始改卖高价表的时候就有关係了。
其实，庞龙不是因为赚够了钱而选择退隐，他只是因为得罪了不该得罪的人，所以遭到了公司的雪藏，如果他没有得罪别人的话，庞龙可能不会去当老师。不过也有可能是因为他厌倦了娱乐圈的生活，毕竟在娱乐圈生活的十分压抑，经常会遇上一些莫名其妙的事情。
庞龙之除了因为得罪人以外，还有一个重要原因，就是新人的崛起。庞龙火了以后，就有很多人模仿他，争先恐后地加入了娱乐圈，所以娱乐圈一下子就出现了很多歌跟庞龙风格相似的人。庞龙有了这么多竞争对手以后，内心十分的慌张，所以他就患上了焦虑症，为了不承受精神上跟肉体上的折磨，庞龙选择了退出娱乐圈。当歌迷们得知庞龙退出娱乐圈时，都觉得十分的惋惜，因为庞龙是一位非常出色的歌手。
现在的90后可能不太接受得了庞龙的歌，但是对70年代80年代的人来说，庞龙就是巨星一般的存在，随便发一首歌都能够引起轩然大波。很多90后觉得土的歌对70年代的人来说确实一种情怀，所以等到90后老了的时候，薛之谦的那些歌可能也会成为我们的一种情怀。无论是庞龙也好，还是薛之谦也好，他们的歌都是一个时代的回忆，所以我们都应该尊重他们的音乐成果，而不是一味的拿来比拼，毕竟每歌年代喜欢的歌曲都是不一样的。
现如今，庞龙已经有了一个幸福的家庭，妻子善解人意，儿子聪明乖巧，一家人生活得十分和谐。庞龙曾经也向记者变态，他希望他的儿子能够继承他的歌唱事业，并将歌唱事业发扬光大。庞龙小的时候，父亲很看重学习，所以庞龙经常因为学习音乐被父亲痛骂，有了这样悲惨的经历以后，庞龙励志一定要给孩子营造一个很好的音乐环境，所以庞龙经常带着孩子一边弹钢琴一边唱歌。可能是因为庞龙家里的音乐静音实在是太强大了，所以庞龙的孩子现在就已经拥有了一定的音乐天赋。
说起布加迪，大家一定想到的就是它的超级跑车，比如布加迪威龙，这种车是我们很少能在马路上看见的，甚至在国内可能都少见，只有在一些欧美的大型影片中，我们才可以欣赏得到，其高昂的售价让很多人望而止步，可以说每一款都是上百万上千万的价格，有的甚至有钱都买不到的限量款，但说起最贵的，却要属布加迪1936年生产的老爷车了！全球最贵的老爷车，售价超两亿人民币，全球限量四台，一辆还毁了
布加迪老爷车的高额售价及设计者
这辆车名为泰普57SC，在2010年这辆车被卖出了4000万美金，相当于2亿人民币，这辆车的外观底盘都是由布加迪的长子，简布加迪设计的，在古董界，这辆车被誉为世界上最漂亮的汽车。
布加迪的性能方面介绍
这辆车，搭载的是前置直列八缸发动机，最大马力可达200匹，最高时速达190公里，这个表现在当年来说算是十分厉害了，能卖出这么高的价格，也有其限量的属性在里面。这辆车布加迪只造出四辆，一辆撞毁了，也让博物馆收藏了，剩余两辆不知道在谁手上，拥有这辆车的人可能是个隐形的富豪，更或者是已经被收藏起来了，毕竟他的价值谁都知道，拥有这辆车的人在当时的年代也是非富即贵之人，因为即使是当时，没有这么贵，那价格也是不菲的，起码这个普通人是消费不起的！
小编观点
土豪的世界真的是无法想象，像小编这种普通人，也只能是羡慕羡慕了，自己怎么努力也买不起这样的车，但是还是努力买一辆自己喜欢的就好了，毕竟人家一开始身份地位，资产就在那摆着呢，我们每一个人的起跑线不同！而且不得不说另外拥有那两辆车的人可是发财了，想象一下价值两亿人民币的车在家里放着，或者开出去，简直像坐在钱里一样！