绿道，因其多样化的表现方式和生态、社会、经济的多元价值被证明为近些年来最具创新性的生态保护方式。沿三环路总长约100km的绕城熊猫绿道已于今年建成并投入使用，通过区域级、城乡级、社区级的三级规划系统，串联起78座桥梁，100多个干/湿地公园，成都市多个区域，为其公园城市、赛事名城、体育名城等多个城市名片的打造添砖加瓦。
成都的天府熊猫绿道在建设和投用的过程中，展现出基本的运动功能外，通过“绿道+”模式，延展了传统的绿道空间范畴，为城市空间的多元建设焕活赋能，以更为沉浸的方式赋能多元主体参与。
天府绿道体系规划图
一、“绿道+生态”赋能城市生态升级
（一）生态资源串联盘活
传统的退耕还林和植树造林的生态建设方式对于城市的绿色发展并不适用，如何将城市本身的需求和功能有机融入绿色发展和双碳战略对于城市的规划建设来说是一个充满想象力和复杂系统的命题。而天府绿道的建设，在不会过于挤兑成都市其他公共空间的同时，串联起其本身丰富的自然文化空间和资源，丰富了都市生活方式和通勤的可能性。
（二）生态功能多维提高
天府绿道不仅提高了城市的绿植覆盖率，降低城市的碳排放，也真正实现绿道为人，绿道为城的生态功能。成都市地处西南盆地，丰富的雨量和频繁的地质灾害也考验着一座城市的生态弹性。海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，而天府绿道沿途的青龙湖、白鹭湾等湿地提高了成都本身的蓄水能力，让成都向海绵城市的发展迈前一步；同时，城市环线露天空间的延展和驿站空间的搭建也提高了成都应急避难和抵御自然灾害的能力。
白鹭湾湿地
（三）生态理念延展新生
成都的文化渊源中，道家的“道法自然”影响着成都一代又一代的城市治理观念，中国传统文化中“天地人”的哲学理念也在中国的现代城市建设中寻找适合的土壤，天府绿道的建设规划正是现代城市建设与传统自然生态观念的碰撞和新生。绿色环保的生态精神借由绿道的形式和城市居民产生良性互动，在绿道上，居民可以通过骑行、跑步等具体而沉浸的生活方式感受自然的活力和城市的张力；绿道也借此向居民传达出自然生态的重要性，孕育新的生态观念。
现代生态建设强调走出人类中心主义，提倡诗意栖居的主体多元化。天府绿道建设以来鸟类图鉴数量的增长，观鸟活动的盛行，人鸟关系的复归，为鸟撞现象而更改桥梁设计的行为，正是“去人类中心主义”的生物多样性理念践行的以小见大。
借由庞大的三级绿道系统的建设和维护，成都在城市空间建设和规划中展现自己的“绿道精神”，向世界发出成都的“绿色名片”。
天府绿道为鸟撞更改桥梁设计
二、“绿道+主题”赋能城市文化宣展
（一）绿植主题
沿三环路总长100公里的天府绿道全环以“花、果、竹、林”四个主题，打造特色植物景观。东段以“果”为主题，选用桃、杏、梨等；南段以“花”为主题，选用红枫、格桑花、木春菊等；西段以“林”为主题，选用香樟、银杏、芙蓉、杨树，以苗圃方式栽植；北段以“竹”为主题，选用佛肚竹、金镶玉竹、斑竹、香妃竹等。分段化的设计形成了错落有致的特色绿植景观，也将观赏不同植物的人流错开，绿植的设计既完成了生态的使命也达到了空间视觉的目的。
天府绿道地肤草
（二）乐园主题
天府绿道“萌宠乐园”
天府绿道“一叶禅林”
三、“绿道+设计”赋能城市空间营造
（一）桥梁设计
作为城市绿道的基础建筑，一般的绿道系统采用统一而传统生态主题的设计，而天府绿道桥梁的共创多元设计则展现着成都开放包容和现代多元的城市态度。蜀龙路桥融合传统的竹编艺术与山峦般的弧形曲线，采用大胆饱满的明黄色与断续光影设计碰撞；跨文昌路桥从女性视角出发，以蕾丝头纱为灵感，结合了教堂轮廓线条的设计；十里路下穿桥下的下穿涵洞，用铁路工业主题装饰，内部结合涂鸦和灯光装饰等等。
天府绿道的多元理念和现代视觉营造了城市丰富的空间美学，充满设计感和现代感的桥梁成为天府绿道的营销热点，桥梁设计还衍生出居民可参与的“桥梁征名”活动，促进了居民对城市公共空间的参与率，丰富了居民对城市空间的审美体验，进而增进其对城市文化的归属感和认同感。
十里路下穿桥下的下穿涵洞
跨文昌路桥
（二）雕塑设计
雕塑设计和桥梁设计一样采用了多元共创的方式。除了一套坐落在成都大体公园，以非遗元素“皮影戏”和大运会官方标识符号结合的大运会主题雕塑外，还有多座由外国知名设计师操刀，运用多种艺术风格设计的雕塑作为视觉亮点散布在绿道沿途，传达人与自然，和平包容等多种文明主题。
雕塑“柔道”
雕塑“友谊之墙”
（三）驿站设计
天府绿道的驿站作为绿道的配套服务体系，一共分为四级。以特色小镇为形态，主打文旅和综合服务功能的一级驿站；以特色园为形态，涵盖特色文化、植物、景观等主题的二级驿站；以林盘院落为形态，搭配文博、艺术、购物等复合功能的三级驿站；以亭台楼阁为形态，主打一般休憩、自行车停车点、自助售货的四级驿站。
天府绿道二级驿站功能示意图
四级驿站的配套服务体系在考虑绿道骑行使用的基本需求外，还扩充了城市的公共服务空间和文化艺术展示窗口，同时也为未来的文旅、文博等朝阳产业预留了实体空间，在保留城市植林基本盘布局的前提下，对其风貌和功能进行了更新迭代，打开了未来文化产业消费空间的想象力。
四、“绿道+数字”赋能城市服务运营
“成都天府绿道”小程序首页
结语
成都作为多年蝉联“最具幸福感”的城市，通过“绿道+”的方式串联城市生态资源，盘活在地文化资源，营造多元视觉空间，洞察居民动态需求探索城市多元建设的方向，向世界传达成都经验。天府绿道以一种生态绿色的方式介入城市空间和居民生活，通过空间营造和数字运营让城市漫游的方式变得沉浸而多元，拓展了城市宜居的内涵。