明月禅寺明月禅寺位于调兵山风景区内，四面环山，景色优美，建筑规模宏伟状观，金碧辉煌，是东北地区较大一处佛教圣地。山门、大殿前为汉白玉栏杆，寺院前建有99米长，20米宽的放生池，池上架有拱桥三座，院内外植有大棵松柏，寺前300米处，建有古色古香的兀术城池，前后呼应，相互烘托。景区地址：铁岭城区西35公里的调兵山风景区内，兀术城西不到500米处。景区门票：无
公共交通1、铁岭火车站下车后乘坐“铁岭——调兵山”的小巴在腰堡蒸汽机车博物馆下车。2、沈阳南站（老长客附近）或沈阳北站（北辰酒店门前）乘坐“沈阳——调兵山”的大巴在调兵山新客运站下车换乘“2路”或“调兵山——大明”的环路公交在调兵山商业大厦换乘“调兵山——腰堡”在终点下车后徒步5分钟即可到达“铁煤蒸汽机车博物馆”。
自驾1、沈阳方向可以沿G102开往铁岭方向，开行69.2公里到铁岭后走S106开往调兵山方向，行驶23.2公里即可到达。2、长春方向可以走G1高速，开行236.2公里到达铁岭后下高速后走S106开往调兵山方向，行驶23.2公里即可到达。3、锦州以南可以选在在锦州走G102开行181.2公里在法库下高速后开往调兵山铁岭方向走S106，开行25.3公里即可到达。
辽宁省外交通参考从辽宁省外到调兵山的话，可以参考选择铁岭市或者沈阳中转再前往。
铁岭交通简介铁路运输直达北京、上海、天津、南京、西安、哈尔滨、长春等50多个大中城市，境内铁路总长为450余公里，长大线、平齐线、四梅线、开丰线、铁法线等铁路线纵横交错于境内，长大铁路纵贯南北，铁（岭）法(库)、开（原）(西)丰铁路横联东西。高速公路连接沈阳、大连、鞍山、抚顺、四平、长春等十几个大中城市，大连至长春的高速公路穿境而过。以哈大公路（102国道）为主干的公路网遍及城乡，境内等级公路通车总里程4500余公里，实现了村村通公路，乡镇通黑色路面。新建的二级公路辽（源）开（原）线全线通车，更方便了东部山区的交通。铁岭火车站，各种服务设施配套齐全，车站随时承办铁路同公路、航空、水路联运及邮政业务。市内设有民航售票处，可就地办理沈阳桃仙国际机场的购票等业务。从市区到沈阳桃仙国际机场只需不到一个小时的汽车里程。经沈阳桃仙国际机场可直至俄罗斯、韩国、日本、香港等国家和地区及国内30多个大中城市。
沈阳交通简介沈阳是东北地区最主要的交通枢纽之一，到达沈阳有多种方式。唯一的机场——桃仙国际机场航线很多，国内主要城市都有航班直达。市区目前拥有沈阳北站和沈阳站两个客运火车站，两站都位于市区，周边的交通比较便利，其中沈阳北站停靠的列车要多于沈阳站。公路运输方面，沈阳拥有汽车站十多个，有四个主要的长途客运站。北京以及东北三省的主要城市都开通了直达沈阳的高速大巴。
塞北香驴平生第一次驴肉馆体验，非常满意！咸鲜适口，驴套肠麻辣鲜香，口感特赞。驴腱子给的贼实惠满满一大盘。驴杂内容丰富，口味极佳。驴肉馅儿饺子一兜儿肉，喷香的满足。小店环境一般，有包间，有赠菜。地址：铁岭市银州区新华街金秋医院南20米。
重庆铁锅门养身香辣馆地址：铁岭市银州区南环路24号铁岭体育场(工会大厦对面)
推荐行程一、摄影二日游：所有摄影点均可在半小时内到达，路程最远20Km；提供陪同，要求必须配带摄影证1、三家子站、三家子道口，调兵山车站及夜景；王千站，王千岔线，太平山隧道，千万吨纪念碑，大明中桥，大青站；小青道口，娘娘庙道口。2、蒸汽机车陈列馆：占地3000平方米,陈列12台机车，其中有KD6-487、JS5029、SY1772等。3、检修车间（检修段）：火车头修理库房，可能有分解的机车待修。4、蒸汽机车展品室：陈列有机车号牌、厂牌、模型、标志、机车零部件及旅游纪念品。5、整备车间（机务段）：对使用的机车加水、上煤、给油、清灰、保养。6、车辆车间（车辆段）：货车及客车车辆的修理库房，旅游观光专列停在此处。
上游型蒸汽机车上游型蒸汽机车(代号SY)是大连厂与唐山厂1959年联合设计的，曾命名为工农型。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改，改名为上游型。1964年转人批量生产。唐山厂与四方厂合作，对上游型蒸汽机车进行了改进设计。改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。
建设型干线货运机车1956年，大连工厂对解放型机车进行现代化改造，设计了建设型干线货运机车，现用代号JS。机车全长23389毫米，构造速度每小时85公里，模数牵引力250千牛，轴式1-4-1。1957年试制出第一台，1988年停止生产，共制造1916台。
跃进型蒸汽机车1958年济南机车厂在PR2(ㄆㄌ2)型机车的基础上改进设计并制造，命名为跃进型，代号YJ。1961年停产，唐山、牡丹江、武昌、济南等工厂共制造202台。机车全长18326毫米，构造速度每小时60公里，模数牵引力137千牛，轴式1－3－1。
KD6蒸汽机车KD6-487蒸汽机车为美国制造，1943年由利马公司生产。车长17.5米，轴排序1-4-0，构造速度80公里/小时，装煤量10吨，装水量20.5吨。KD6-487是二战后联合国援助我国经济建设的50台蒸汽机车之一，曾在郑州、柳州、韶关、平庄等地服役。KD6-487于1996年在平庄停用，2004年10月到铁煤服役。
仿上游型蒸汽小火车仿上游型蒸汽小火车是按照上游型蒸汽机车的1/4比例仿造的，全长7米，自中国6吨，牵引力达1.2吨，时速达40千米/小时，设计轨距为762毫米，由机车车辆修造公司于2006年10月试制成功，11月正式投入旅游使用。
仿“龙”号蒸汽小火车仿“龙”号蒸汽小火车又名中国火箭号，原车由英国制造，运行于唐胥铁路，有两根动轮轴，为1—2—0式。动轮直径762毫米，机车长约5.7米。车身上标有英文ROCKETORCHINA（中国火箭），机车水柜两侧各镶嵌一条金属龙型图案，因此，这台机车有了“中国火箭号”和“龙号”两个名称。
最后的米轨火车从昆明火车北站进站，一天两趟昆明—呈贡—昆明北站—西山马街—昆明火车北站的米轨火车，至今还保留着上车购票的方式。这条百年米轨铁路如今依然穿闹市而过，在拥堵不堪地面，它畅通无阻。很多时候成了家长带孩子游览城市的专列，全程票价不足10元。你可从一较高的不快不慢的不拥挤且视线宽阔的车厢里从容地欣赏城市.乡村不断变换的风光。坐上这趟行程不足30公里的古董，会让你思想万千。它身上还保留着你曾经经历过或你未经历过的许多唯一。例如列车驶入嘛园段，列车会载着你穿过世界上唯一还在使用的准轨与米轨的平交口。米轨列车车厢很小，看车厢里也就3米视线，行程特段，你不及时把视线放远点，身体调试得自然自由舒服点小火车就到站了。
《世界蒸汽机博览》价格：69.3元作者：王忠良出版社：中国铁道出版社；第1版(2009年1月1日)王忠良，以“中国画火车第一人”闻名，1957年生于北京，擅画钢笔画，尤其擅画火车。他用朴素直觉的绘画语言，描绘了世界铁路机车的发展历程。透过他的画，我们可以感受到蒸汽机车从诞生到退出历史舞台的脉动，从中解读出百年蒸汽机车承载的丰厚工业文化内涵。
摄影：走遍东北亚老晋柴文紫茸沈水闲人雪中飞光影世界踏遍青山子维老兵风影明月风铃调兵山人老叶橡树