上海市民急煞：外卖变慢！小哥心酸：高温天跑步送单，喘不过气，超时还要被投诉，半天白做

8月以来，“烧烤模式”下的上海最高气温达到40℃，即便如此，外卖小哥仍顶着烈日穿梭在城市之间。

不过不少市民反映，最近外卖送得越来越慢，平常半个小时能送到的外卖，要等近一个小时。

市民李小姐也表示，“现在周末点饮料，虽然商家显示五、六分钟就出餐了，但外卖接单比平常慢很多，有时要等半小时才有骑手接。”

另有商家表示，因为骑手少，系统甚至会远距离调配骑手，“最近两天，经常有骑手从5、6公里外的地方骑过来送2、3公里的订单，真的不容易啊。”

小哥也有“苦衷”：

订单增多、骑手变少

记者走访发现，每天中午11点到1点，是订单量最多的时候，高峰期一个骑手能有将近20单，完全忙不过来。

一位外卖骑手表示，“单子太多了，人太少，尤其是周末，慢是没办法的。”而平台订单供不应求的主要原因是——兼职的骑手，即众包骑手（多平台接单，不隶属任何一个平台的骑手）午后都休息了，“只能靠站点值班的骑手在跑。”

“下午1点至5点时段，众包骑手最少跑。这个点，点奶茶冷饮的单量太多，外卖超时罚款情况更多，性价比不高。”另一位专职骑手说，刚好是暑假，一些众包骑手干脆回家陪孩子玩耍，不出来跑外卖了。

他还向记者透露，“最近站点还让我去招人，以前天气没那么热，招人很轻易，现在招人，大家都不出来，招人也难。”他坦言，高温下跑外卖，人体真的会比较难受，“会有喘不过气的感觉。”所以他也能理解很多众包骑手不愿意跑午后的单子。

高温和人手不够之外

12日，杭州绿城西溪世纪中心一名保安与外卖骑手发生冲突。13日，多名外卖员说，此前该园区不能骑车进入，现在则可骑入。西溪世纪中心园区一名物业人员表示，目前他们对于外卖人员“只提醒，不强行拦”。

而在上海，禁止快递外卖小哥骑车进入的小区不在少数，在地面石头都被烤得滚烫的中午，很多外卖小哥不得不拎着递送物件，在小区里步履匆匆，甚至小步快跑。

大多数人车分离小区对快递和外卖小哥“禁车不禁足”，于是，跑步进出已经成了一些快递和外卖小哥的“新常态”。

记者：你这样跑步“闪送”，能增加多少收入？

该外卖小哥说，傍晚凉爽一点，中午不敢跑，宁可超时也要防止中暑。“靠跑是干不长久的。哪能有那么好的体力，跑一天？这个小区是新小区，单不多，我顺带着送一下。通常我们都不接这个小区的单。我的确听说有一些同行跑步送单，那样做太拼了。希望跑步送单不要成为新常态，对我们太不友好。”

如何更好破解难题？

小哥：希望优化奖惩机制与配送路线

2023年11月，人力资源社会保障部办公厅印发《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》《新就业形态劳动者权益维护服务指南》，为外卖骑手等群体系上保障的“安全带”。指南提出，平台企业要建立健全与新就业形态劳动者的常态化沟通机制和新就业形态劳动者申诉机制，畅通线上和线下沟通渠道。

工会驿站升级暖心服务

整个8月，上海全市16个区50家户外职工爱心接力站将向户外职工免费赠送近6万瓶清凉饮料。

10家站点设置爱心冰柜，免费送上超万根清凉冷饮。

建立“骑手友好社区”

7月，杭州“小哥码”正式推出。骑手获得专属电子通行证后，在一些小区扫码就能进入，找楼也更方便。有小哥反馈，现在扫码进门只要十几秒，送单更快超时更少。

平台送出关怀

不少外卖平台正在采取一定措施，为高温天气下工作的骑手们送去更多关怀。

饿了么平台方面则表示，为了让骑手安全作业，优化配送线路、推送休息提示，并普及中暑预防、台风防护等安全知识。目前，饿了么全国数十万骑手已收到清凉包，包括防晒服、冰袖、防晒面罩以及大容量水杯、手机防水袋等。该平台还将启动蓝骑士大篷车全国巡游，大篷车满载夏日冰饮、清凉包等，方便蓝骑士随到随取。