可以，但是不敢*你*个月*能拿到过万，新兵蛋子要学会适应的东西很多。包括但不限于以下
1，你每月每天（对，你没看错是每月每天）工作时长必须*10-12小时，平均每小时收入不低于30。
2，熟悉所有的商家的地址，商家出餐快慢，你专送送餐地址的小区哪个门开，走哪个门*近到达你要去的楼，让不让电动车进入，写字楼哪个电梯比*慢，有没有一些独辟蹊径的近道，这些你起码要3个月来适应。
5，跑美团永远不缺单子，但是派单送单压力*大，小哥和顾客干起来的情况很少，和商家干起来的比比皆是，还有每一个小哥都没有一双没有伤的腿，送餐跌倒一定是家常便饭，跌倒*很影响你*送餐的心情。
6，蓝牙耳机，分体式雨衣，靴子，手电筒，头盔，手机防雨袋加挂绳，充电宝，每月租电瓶，保温箱这些是你必备的东西，缺一不可，跑好了一个雨天这些东西的钱都能跑回来，但是如果没有这些东西，你雨天只有看别人跑的份。
7，你可以把小哥理解成一个人肉机器系统，一个美团机器上的螺丝钉。跑几个月你会知道毫无成*感而言，因为离了你站内不会倒闭，美团不会倒闭，但是那些个傻X奇葩们依旧会点外卖。你一旦身体不舒服了跑单*会有种我是谁我要去哪里的幻觉。
8，这个行业没有被尊重可言，表面上客套话都会说，实际情况*是一个每月开2000的保安半夜三点都会跟你逼逼让你把车停到所谓的指定位置。当你套上外卖跑腿的工装那一刻，你在别人心里实际上*是矮人一截的。
先说这么多吧，这一万块没有那么好挣，熟悉了也没有那么难挣，在北上广深甚*还要挣到15000左右才算合格，新一线城市要摸到1万反而很难，自己跑一个月在回头看我说的对不对吧。
看到这么多热情的同行的回复*再多说一些吧，还是根据每条来补充。首先我补充一下我的一些信息，坐标024，40+，创业失败负债累累，目前跑美团众包，顺丰同城和闪送。三平台综合着佛系的跑，不会让自己很累，上有老下有小，毕竟还是家里支柱之一，不能让工作把身体拖垮。
1.1，如果你真的按我*条说的那么跑，我相信95%的人不论是身体还是意志上都坚持不到一个月的,*有12个小时在电动车上颠簸有人**会趴窝，骑车和开车还不一样，开12小时车顶多*是腰受不了，风吹不到雨淋不到，累了椅背一放到*可以眯一觉，骑手只能自己找地方休息，*开始我是跑过一段滴滴，*后发现订单主动权不在自己手里，每天费用很大，自己的车半年跑了40000公里，违停罚款另算。后来决定跑外卖，刚开始也很卖力的跑美团，后来发现中了系统的圈套，单价低，说头多，压力大，话说跑美团的时候还没有活在系统里的骑手那篇爆文出来，后来对比文中种种行径和自己的亲身经历，说美团是一个吸商家，用户，骑手的血眼睛都不带眨一下的恶魔一点都不过分。但那又能怎样，它改也没有改多少，你又不能拿他怎么样，前几天本地有个骑手在网吧里自抢自送近500单*是要恶意报复美团。身体是自己的，如果工作强度伤害到你连续工作的意愿和身体不舒服了你*要休息，不要劳累过度，太累了你的注意力会分散，一个不注意你*会跌倒，轻则破皮淤血，重则你永远干不了这行，自己衡量哪多哪少吧。
2.1第二条里适用的是跑站内专送骑手，因为他们*跑周边几个固定的小区，所以一些小伎俩比**，而且有站长帮你调度订单，尽量剥离不顺路的单子，骑手之间也可以打配合。跑众包的*天南海北哪都去了，遇到的不可知情况会增加很多，而且你*是单兵作战，除非你遇到困难了车坏了，周边会有很多陌生的骑手主动帮你送餐，我在晚上遇到2回这样的情况，这是我骑手生涯里*温暖的事，同样我也帮过别的遇到困难的骑手带餐，不为别的，大家都不容易，不要让已经陷入绝境的人更加绝望。
3.1第三条里我说的都是负面东西，但是这些负面的东西你作为骑手无法避免的都会遇到，你只有尽量的去解决，不解决拿不到钱还可能被*。说点正面的东西，跑众包的好处*是你从价值一平3万的小区到价值一平3千的小区你都会亲眼所见，这其中的小区环境的好坏，订餐人的素质的高低真乃人间万象，你不由得感叹，这个社会*是分层的，有的小区物业配套和它的房价严重背离，有的小区有30年房龄却依旧管理的很好，这些你只有做骑手才能看得到。
4.1第4条有一定的地域性，而且我只在沈阳，每个区jj大队在哪，他们重点都在哪里堵，什么时候堵我都很清楚。这么说吧，你想白天跑单老实的弄个*标车，发票证件啥的必须保真，骑行也都是没有任何违规，你走到哪里都不怕他查。这样的送法我*你一个小时收入也*15元到头了，这样跑肯定一点压力都没有，同样收入也下来了，所以怎么送你自己决定，我从来不鼓励你怎么怎么做，这是公共空间，真写出来再被约去喝茶犯不上，自己和周边的骑手多交流几次*都明白了，记住一句话，时刻知道自己的装备违不违规，自己的骑行违不违法，你*知道面临jj的时候怎么做了。
6.1第6条里说的每一样东西你作为一名专业骑手都必须备齐，少一个都会无形中降低你的送餐效率和感受，这里再重点说说电池的事，*开始我弄了两组铅酸来回换，合计应该够跑了，结果太天真了，很沉不说，很多时候跑一半电量了碰到一个好单子你因为电池问题接不了，接了你去了*回不来，不接你心痒痒不，*后还是老实的租电瓶，租电池的大概分两类，一类是哈喽，哈啰出行这种专业电柜的。优点是点位布局广泛，大品牌背书，服务标准化，缺点*是单体电池容量小，跑个20公里左右*得找周边站点换电，而且有的电瓶质量不稳定，明明表上有40%的电，下一秒*给你趴窝，这时候你是不是有想把这个电瓶砸了的冲动？后来我换了单体容量7250的电池，每个区肯定有一个服务站24小时通换，这才算一劳永逸解决了问题。还是那句话，多问问几个干骑手的*都知道如何租电瓶了。
7和8放一起说吧，这里要重点讲雨天跑单很重要。平时雨衣雨裤都是随身携带的，下雨了先休息半小时，然后打开各个平台，记住这个时候你*是大爷，拒绝一切派单！爷爷专挑好跑的路途近的，加消费多的单子叠加着跑，平时美团上一个很普通的价值5元的单子，这时候的配送费*可能是15元，一线城市雨天的送单3公里单价都超过30元还没人接单。沈阳一个老骑手雨天跑个700到1200都是正常的，北京*可以摸到2000+。前提是你愿意在雨天付出这*的辛苦，还有你特别熟悉路，要知道你干这*相当于你苦哈哈平时3天的工作量，你苦干*，拿出来*陪陪家人孩子你既得到了休息又增进家人的感情这事不香吗。有很多不以这个为主要收入的当然不会在雨天跑单，视线不好，*主要的感受不好，*下来*算你穿雨衣也都会湿透，这个分你要如何权衡:顶雨上工作难度，强度，时长，你的收入必然的颠覆性的；雨天路滑视野不好选择休息也没毛病，收入为0也是真的。你更看重哪个维度，*是你更想要的一个结果。
好了，该补充的我都已经补充完了，希望对所有想从事这一行的人有所启发。