北京交通大学交通运输学院研究生导师姚恩建介绍如下：
基本情况
2004年2月日本国立名古屋大学大学院环境学研究科都市环境专业获工学博士学位
1999年7月北京工业大学获交通运输规划与管理方向硕士学位；
1993年7月北京工业大学获交通工程专业（主修）以及计算机应用（辅修）专业学士学位工作经历
2009年9月起，任北京交通大学交通运输学院教授、博导
2006年4月起，任NEC中央研究所/ITS研究开发中心的主任/研究员。
2004年4月起，任名古屋大学大学院都市环境专业交通规划研究室共同研究员。
1993年7月起,任北京工业大学土木工程系助教研究方向
控制科学与工程交通运输工程(专业学位)交通运输规划与管理运输组织理论与技术城市交通工程理论与技术综合交通运输理论与技术交通运输（专业学位）
招生专业
控制科学与工程硕士交通运输工程硕士交通运输规划与管理硕士交通运输规划与管理博士交通运输博士
科研项目
主持科研项目(自2009.10)：
城市轨道交通网络客流预测平台研发项目,2016-2018鄂尔多斯市停车场建设规划,2016-2017
鄂尔多斯市停车场充电桩建设规划,2016-2017
北京市自然基金“重点”:城市轨道交通网络客流预测与协同调控的理论和方法研究,2017-2020
苏州市出行服务综合信息服务系统建设，全球环境基金“缓解大城市拥堵减少碳排放项目”，2016.1-2017.6，CCR/CP1-Suzhou公用领域停车场充电设施运营管理机制研究，2016.1-2017.12，T16L00010
城市轨道交通网络客流实时预测与突发事件下客流预测算法研究，2016.3-2017.10，T16L00110
绿色城市公共交通运输企业评价指标体系研究，交通运输部节能减排能力建设项目，2015.7-2016.12，2015-JNJP-016-062
居民出行入户调查样本数据分析，2014.10-2016.12,T14I00180
出租车发展政策研究，2015.1-2016.4,T15L00030
物流节能配送方案关键技术研究，2014.9-2015.12,T14I00170
基于服务水平的轨道交通能耗评价指标体系研究，2014.7-2016.12,T14I00130
城市轨道交通网络客流分布预测平台咨询及研发，2014.7-2016.12,T14L00500
2014年北京市交通领域节能减排年度报告研究，2014.8-2015.12,T14M00020
交通空气污染物浓度指数及其时空分布研究，2014.3-2015.12,T14L00370
电动汽车能耗建模及基于动态交通信息的续航里程估算研究，“教育部博士点基金”，2014.1-2016.12，20130009110002
城市轨道交通新线接入客流预测模型开发，2014.1-2015.7,KTL14025530
大城市交通节能减排储备政策研究，2013.3-2013.12，T13L00270
广州地铁新线接入线网后乘客拥堵情况分析及解决咨询，2013.3-2014.7，T13L00400
呼和浩特市现代物流业发展规划，2013.6-2014.8
物流节能配送关键技术研究，2012.6-2014.3，T13L00190
中国出租汽车发展理论研究，2012.11-2013.12，T12I00150
拥堵收费系统技术方案可行性研究，2012.8-2013.3，T12L00370
电动汽车能耗建模及基于工况的电池SOC估算研究，2012.6-2013.7，T12L00300
延庆县主要城市道路公共服务设施点位规划，2012.6-2013.3，T12L00290
大城市综合交通系统的基础理论与实证研究，“973”课题三--多方式交通运行的协同组织与控制，任务1：多方式交通协同运行机理研究，2012.1-2016.12，2012CB725403-1
鄂尔多斯市鄂托克旗乌兰镇停车场规划，2012.4-2013.2，T12L00200
巴中市城市综合交通体系规划的需求预测模型的研究，2012.2-2013.2，T12L00150
成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制“国家科技支撑”–子课题2：成网条件下城轨交通客运需求分析技术，2011.1-2013.12，2011BAG01B01-2
面向电动汽车（EV）的动态路径诱导算法研究，2011.11-2012.5，T11L00200
面向城轨路网运行计划协同编制的客流需求预测理论和方法，2012.1-2013.12，I11K00050,
EV关联数据采集及分析，2012.01-2013.6，T12L00040
浮动车系统配置优化的研究，2010.12-2011.6T10X01060
城市交通检测数据融合技术的研究、2010.7-2011.12，T10X00780
NEC出行信息系统评价及个人出行行为分析，2009.11-2010.5，T09X01330
基于低频浮动车数据的地图匹配技术的研究，2009.12-2011.5，T09J00040
基于交通信息精度以及覆盖率的浮动车信息系统优化研究，2010.12-2011.5，T10J00020
面向智能交通环境影响评价的排放模型的研究，2010.3-2010.6，T10X00700
潍坊中心城区至寿光快速通道公路建设方案研究，2009.12-2010.3，T10X00010
参与科研项目(自2009.10)：
京津冀通勤圈轨道交通接驳空间优化途径与措施研究，2014.7-2015.8北京市科委，Z141108000314018基于有限理性理论的车辆路径选择行为研究，2013.1-2013.12，2013YJS051常规条件下城轨乘客出行路径选择行为研究，2013.1-2013.12，2013YJS043城市群综合交通发展问题研究，2013.3-2014.2，2013JBM155突发事件下城市道路交通系统非常态演化机理及干预对策，2012.1-2017.12，71210001大城市停车政策及其对停车社会成本构成的影响研究，2012.3-2012.12，T12L00270中国国际广播电台对外传播中心技术大楼工程交通影响评价，2012.6-2012.9，T12X00480成网条件下城轨交通运输组织关键技术与系统研制--子课题1：城轨交通网络化运营决策支持中心总体架构，2011.1-2013.12，2011BAG01B01-1中国综合交通发展战略研究，2010-2010，T10JB00480北京世界城市交通管理发展战略规划，2010.7-2011.1，T10L00190京沪高速铁路中短期客流的两阶段协同预测方法，2010.1-2012.12，I10K00140面向资源约束和公交导向的信号交叉口多方式交通流协同运行的仿真建模方法研究，2012.1-2014.12，T11A800020交通诱导信息发布效果评价研究，2010.5-2010.12，T10B300140
2009.10前的部分科研
P-DRGS（ProbebasedDynamicRouteGuidanceSystem），日本总务省战略发展基金资助的基于浮动车信息的动态导航系统的研究，2003.10-2007.3，担任P-DRGS技术研究开发小组的技术副查
节能ITS技术以及其效果评价方法的先行研究，ITS-Japan能源ITS研究会项目，2007.10-2008.03，参加
浮动车信息收集对交通行动的再现性改善的评价-以名古屋市的出租车为例，日建建设株式会社提供项目，2008.01-2008.03，主持
南京市浮动车信息系统开发，日本电气株式会社，2008.04-2008.09，主持
汽车自动驾驶以及车辆列队行驶技术的研究开发，日本经济产业省及新能源产业发展组织（NEDO）国家战略开发项目，2008.10-，“Feedforward控制的道路空间曲线生成”子课题主持
教学工作本科课程：
交通工程学、道路工程、交通规划、与新生谈交通工程
研究生课程：
可持续发展导论、出行行为分析理论与应用论文/期刊
张永生，姚恩建，刘莎莎，蔡昌俊.城市轨道交通乘客半补偿路径选择建模与应用[J].铁道学报，Vol.40,No.2,pp.1-7,2018.YongshengZhang,EnjianYao*,KangningZheng.ANewApproachofEstimatingMetroPassenger’sRouteChoiceModelBasedonSmartCardData[C]TransportationResearchBoard(TRB)97thAnnualMeeting.2018
LongPan,EnjianYao,RuiZhang.ALocationModelforEvaluatingDemand-FulfillmentEffectofPublicandHomeChargingNetwork:ACaseStudyofBeijing[C]TransportationResearchBoard(TRB)97thAnnualMeeting.2018
姚恩建,金方磊,胡倩雯等.考虑换乘次数阈值的城轨乘客路径选择行为分析[J].西南交通大学学报,2017,52(3):639-645
姚恩建，张正超，张嘉霖，薛飞，罗烨堃.居住区共享泊位资源优化配置模型及算法[J].交通运输系统工程与信息，Vol.17,No.2,pp.160-167,2017.
RuiZhang,EnjianYao*,ZhiliLiu.SchooltravelmodechoiceinBeijing,China.JournalofTransportGeography,2017,62(2017)
ShashaLiu,EnjianYao*.HolidayPassengerFlowForecastingBasedontheModifiedLeastSquareSupportVectorMachineforMetroSystem[J].JournalofTransportationEngineering,PartA:Systems,2017,143(2):1-8.
RuiZhang,EnjianYao*,YangYang.DegradableTransportationNetworkwiththeAdditionofElectricVehicles:NetworkEquilibriumAnalysis.PlosOne,2017,12(9):e0184693.
代洪娜,姚恩建*,刘莎莎,张锐,张博.基于基尼系数的高速公路网流量不均衡性研究.交通运输系统工程与信息,2017,1(17)
YongshengZhang,EnjianYao*,XunSun.ImpactanalysisofHSRfarediscountstrategyonHSRshareinBeijing-Shanghaitransportationcorridor.TRANSPORTATIONLETTERS-THEINTERNATIONALJOURNALOFTRANSPORTATIONRESEARCH,2016,4(9)
YongshengZhang,EnjianYao,HengWei,KangningZheng.Aconstrainedmultinomialprobitroutechoicemodelinthemetronetwork:formulation,estimationandapplication.PLOSONE,2017,6(12)
谢俏,李斌斌,何建涛,姚恩建.基于非参数回归的城轨实时进出站客流预测.都市快轨交通,2017,2(30)
XingchuanWang,EnjianYao.TravelBehaviorAnalysisofEvent-RelatedUrbanRailTransitPassengersduringLargeSpecialEvent[C]//The17thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals(CICTP2017),2017.
JinF.,YaoE.,WangX.AnalysisonTransportationMulti-modeChoiceBehavior:ACaseStudyofSuzhou,China[C]//The17thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals(CICTP2017),2017.
HuanN,YaoEJ,YangD.TravelCharacteristicsExtractingMethodBasedonCellularNetworkRecordingData[C]//The17thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals(CICTP2017),2017.
Bin-binLi,EnjianYao.CongestionDegreeClassificationforUrbanRailTransitSystemBasedonHierarchicalClusterAnalysis[C]//The17thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals(CICTP2017),2017.
LuTW,YaoEJ,LiCB,JinFL.ResearchonSupplyandDemandDisequilibriumDegreeofUrbanAgglomerationTransportationSystem[C]//The17thCOTAInternationalConferenceofTransportationProfessionals(CICTP2017),2017.
LuZhao,En-jianYao,Sha-shaLiu,Bin-binLi.PassengerFlowAnalysisfortheSurroundingSubwayStationsofLargeSpecialEventSiteduringDissipation[C]//20176thInternationalConferenceonEnergy,EnvironmentandSustainableDevelopment(ICEESD2017).2017
ShashaLiu,EnjianYao,YongshengZhang,BinbinLi.ImpactsofHighSpeedRailDevelopmentonMetroPassengerFlowbasedonAFCdata–acasestudyofGuangzhou,China[C].TransportationResearchBoard(TRB)96thAnnualMeeting.2017.
LongPan,EnjianYao,RuiZhang.ALocationModelofEVPublicChargingStationConsideringDrivers’DailyActivitiesandRangeAnxiety:ACaseStudyofBeijing[C].TransportationResearchBoard(TRB)96thAnnualMeeting.2017.
YongshengZhang,EnjianYao,XunSun.ImpactanalysisofHSRfarediscountstrategyonHSRshareinBeijing–Shanghaitransportationcorridor.TransportationLetters,1-13,2016.
张永生，姚恩建，刘莎莎，李斌斌.地铁大线网条件下乘客SPSL路径选择模型[J].中国铁道科学，Vol.37,No.5,pp.138-144,2016.
张永生,姚恩建,蔡昌俊,杨志强.城市轨道交通网络新线接入后的客流预测[J].城市交通,Vol.14,No.3,pp.29-34,2016.
LongPan,EnjianYao,YangYang.Impactanalysisoftraffic-relatedairpollutionbasedonreal-timetrafficandbasicmeteorologicalinformation.JournalofEnvironmentalManagement,183,510-520,2016.
姚恩建，程欣，刘莎莎，张锐.基于可达性的城轨既有站进出站客流预测[J].铁道学报，Vol.38,No.1,pp.1-7,2016.
邹萌，姚恩建，潘龙等.基于微观能耗模型的电动汽车生态驾驶行为研究[EB/OL].北京：中国科技论文在线
刘文婷，姚恩建，杨扬等.基于动态交通信息的电动汽车荷电状态估算研究[EB/OL].北京：中国科技论文在线.
ShashaLiu,EnjianYao,XinCheng,YongshengZhang.Evaluatingtheimpactofnewlinesonentrance/exitpassengerflowofadjacentexistingstationsforurbanrailtransitsystem[C].14thworldconferenceontransportresearchsociety(WCTRs),2016.
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LongPan,EnjianYao*,RuiZhang,MeiyingWang.EnvironmentalEffectAnalysisofEVsundervariousEVPenetrations:aCaseStudyofBeijing[C],TransportationResearchBoard(TRB)95thAnnualMeeting.2016
LongPan,EnjianYao*,DongfeiXia,YangYang.ForecastingHourlyTraffic-relatedAirPollutionConcentrationinBeijingBasedonTrafficandBasicMeteorologicalInformation[C],TransportationResearchBoard(TRB)95thAnnualMeeting.2016
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DaiHongna,YaoEnjian,ZhaoRui.Researchoncongestionpricinginmulti-modetrafficconsideringdelayandemission,DiscreteDynamicsinNatureandSociety,Volume2015,ArticleID769251,2015.(SCI)
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ChangjunCai,EnjianYao*,ShashaLiu,YongshengZhang,JunLiu,HolidayDestinationChoiceBehaviorAnalysisBasedonAFCDataofUrbanRailTransit[J].DiscreteDynamicsinNatureandSociety,Vol.2015,ArticleID136010,2015.(SCI)
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姚恩建，程欣，刘莎莎，张锐.基于可达性的城轨既有站进出站客流预测.铁道学报，Vol.38,No.1,pp.1-7,2016.(EI)
杨扬,姚恩建*,王梅英,潘龙.电动汽车混入条件下的随机用户均衡分配模型[J].中国公路学报,Vol.28,No.9,pp.91-97,2015.(EI)
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杨扬、姚恩建*、潘龙.基于GPS数据的出租车路径选择行为研究[J].交通运输系统工程与信息,Vol.15,No.1,pp.81-86,2015.(EI)
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YangYang,EnjianYao*,ZhiqiangYang,MeiyingWang.NestedLogitModelBasedEVDrivers’ChargingandRouteChoiceBehaviorAnalysis.TransportationResearchBoard(TRB)94rdAnnualMeeting.2015
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YongshengZhang,EnjianYao*,ShashaLiu,RuiZhang.AConstrainedRouteChoiceModelforMetroPassengers.TransportationResearchBoard(TRB)94rdAnnualMeeting.2015
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YaoEnjian,YangQirong,ZhangYongsheng,DaiHongna.Astudyontraveldemandforhigh-speedtrainbasedonnestedlogitmodel.AppliedMechanicsandMaterialsVols.361-363(2013):2096-2099.(EI)
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ZhiruiGUANG,EnjianYao,YongshengZhang.PredictionofUrbanRailwayStation’sEntranceandExitPassengerFlowBasedonFuzzyClusteringAnalysis[C].InternationalConferenceonRailwayEngineering,2012.(ISTP)
ZhaoRui,YaoEnjian,LiXin,SongYuanyuan,ZuoTing.StudyonDataStorageParticleSizeOptimizationofTrafficInformationDatabaseforFloatingCarSystemsBasedonMinimumDescriptionLengthPrinciple[C].InternationalConferenceonLow-carbonTransportationandLogistics,andGreenBuildings,2012.(EI)
WANGDa-lei,YAOEn-jian,YangYang,ZhangYong-sheng.ModelingPassengerFlowDistributionBasedonDisaggregateModelforUrbanRailTransit[C].IEEEFirstInternationalConferenceonCognitiveSystemsandInformationProcessing,2012.
ZhouYuyan,YaoEnjian.AreviewofevaluationmethodsofVisualGuidingSignage’slayoutinIntegratedTransportationHub,The2ndInternationalConferenceonNumbers,Intelligence,ManufacturingTechnology,andMachineryAutomation(MAMT2012),No.77
饶宗皓，姚恩建(2012).基于路段属性变量的浮动车覆盖率模型研究,交通运输系统工程与信息，2012,12(2):1-5.
王许涛，姚恩建，邱奉翠，李建军(2012).基于交通信息路网覆盖率的浮动车配置优化研究,交通运输系统工程与信息.，2012,Vol.12,No.Sup.1:62-67.
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刘宇环，姚恩建，李欣，李建军，钱越,(2011).浮动车系统地图的匹配精度,公路交通科技.Vol28,Issue4,86-90.
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QiuF.,YaoE.,YangY.,ZhangY.(2011).StudyonDataFusionModelwithMulti-SourceHeterogeneousTrafficData,The1stInternationalConferenceonTransportationInformationandSafety(ICTIS2011),No.2011-00334.(EICompendex)
李欣,姚恩建,刘宇环,贾学力(2011).基于地图匹配准确度的浮动车系统数据采集周期优化,第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛优秀论文集.ISBN978-7-5023-6973-6上册(智能交通)198~208页
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唐克双,姚恩建,(2006).日本ITS开发和运用的实例--名古屋基于浮动车信息的P-DRGS简介,城市交通,Vol.4No.3P.74-76
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专著/译著
姚恩建主编.《城市道路工程》，北京：北京交通大学出版社，53.8万字，2015.10（教材）
中国出租汽车发展问题理论研究，李刚，虞明远，刘美银，王浩，姚恩建等，人民交通出版社，2013年4月
国际大城市带综合交通体系研究，陈雪明，周江评，姚恩建，卓健，高松涛，中国建筑工业出版社，2013年6月
专利
姚恩建、张永生、杨扬.一种成网条件下城市轨道交通新线接入客流预测方法,专利公开号：CN103208033A姚恩建、杨扬、张永生、左婷.一种电动汽车备选充电设施选择方法,专利公开号：CN103136600A
姚恩建、杨扬、王大蕾、张永生.一种轨道交通客流分布预测模型建立及预测方法,专利公开号：CN103208034A，专利号：ZL201310093691.X
姚恩建、张永生、潘龙、杨扬.一种城市轨道交通随机客流加载方法,专利公开号：CN103218670A
姚恩建、张永生、光志瑞、杨扬.一种成网条件下城市轨道交通新线接入进出站量预测方法,专利公开号：CN103218671A，专利号：ZL201310094861.6
姚恩建、杨扬、宋媛媛、杨志强.电动汽车电量消耗因子模型建立及续驶里程估算方法,专利公开号：CN103234544A，专利号：ZL201310151290.5
姚恩建、杨扬、宋媛媛、王梅英.一种电动汽车续驶里程估算方法,专利公开号：CN103213504A，专利号：ZL201310151533.5
专利名称：マップマッチングに適するリンク設定システム、その方法およびプログラム，日本，2006，专利（申请）号:特願2006-183570
专利名称:自動更新システム、自動更新方法、及びプログラム，日本，2006，专利（申请）号:特願2006-313239
专利名称:経路探索システム、経路探索端末及び経路探索方法（中文：基于环境考虑的路径探索方法），日本，2007，专利（申请）号:特願2007-332723
专利名:Linksettingsystemsuitableformapmatching,methodandprogramthereof，USA，2007，专利（申请）号:Patent:8029-1089
专利名称:适于地图匹配的链路设置系统及其方法和程序，中国，2008，专利（申请）号:CN101101214A
专利名称:道路交通情報作成装置および道路交通情報作成方法，日本，2008，专利（申请）号:特願2009-051383
专利名称:路径搜索系统，路径搜索终端和路径搜索方法，中国，2009，专利（申请）号:CN101470006
专利名称:Routesearchsystem,routesearchterminalandroutesearchmethod,专利（申请）号:US-2009-0164114-A1
软件著作权
2011SRBJ3699，浮动车系统配置优化软件V1.0，李欣,姚恩建,杨扬,王许涛,邱奉翠,张菁菁,刘宇环；
2011SRBJ2458，交通事件数据处理软件V1.0，李欣,姚恩建,光志瑞；
2011SRBJ1572，多源交通数据融合系统V1.0，李欣,姚恩建,杨扬,邱奉翠；
2012SRBJ1265，备选路径集合构造系统V1.0，张永生,姚恩建,杨扬,宋媛媛,左婷,王大蕾,光志瑞,赵蕊；
2012SRBJ1271，电动汽车备选充电桩选择系统V1.0，左婷,姚恩建,杨扬,张永生,宋媛媛,王大蕾,光志瑞,赵蕊；
2012SRBJ1273，电动汽车排队系统V1.0，王大蕾,姚恩建,杨扬,张永生,宋媛媛,左婷,光志瑞,赵蕊；
2012SRBJ1275，电动汽车动态路径探索系统V1.0，杨扬,姚恩建,,张永生,宋媛媛,左婷,王大蕾,光志瑞；
2013SRBJ0469，城轨断面流量及换乘量统计系统V1.0，潘龙,姚恩建；
2013SRBJ0064，Guralnik&Srivastava批处理算法分析软件V1.0，赵蕊,姚恩建,杨扬,张永生,宋媛媛,左婷,光志瑞获奖与荣誉
2010年，红果园C类奖励
2014年，北京交通大学优秀教师
2015年，中国智能交通协会科学技术奖一等奖
2016年，詹天佑铁道科技专项奖
2017年，中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛二等奖
2017年，北京市科学技术奖二等奖城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用