之前关于网约车平台的排名不少，但大多都是针对平台的合规率、接单率来看的，偏商业化，现在这种从服务质量方面来看的，还是为数不多的第一次。
前几天，宁波市为了规范网约车平台的经营行为，完善行业的诚信体系建设，对2023年一整年的平台进行了一个评估和排名，对市面上的各家网约车平台都做了一个综合的评分和考核。包括享道出行、曹操出行、滴滴出行、万顺叫车等。
分别从五个指标上进行评控，经营状况、安全管理、运营服务、社会责任以及加分项这五个方面来进行考量，这五个大指标下面还分设了小指标，可以说从方方面面对上述网约车平台都进行了考核，无一遗漏，全乎得很。
至于具体的排名顺序，倒是没太大意外，唯一让人吃惊的一点，是曹操出行、享道出行、滴答出行全年在线下的服务能力、线上运营能力等方面都表现良好，一喂顺风车、万顺叫车等平台排名上升幅度大。还有几家，因为自身服务不够、没有按照要求上传信息数据等，排名倒数。
出这个排名的目的，也是为了让乘客和想入行的司机都擦亮眼睛，选择合法合规的网约车平台。不过，从另一个角度来说，网约车平台的服务水平和水准，大部分也是由司机决定的。
现在的行情是，司机赚不到钱，单价越来越低，谁也没好心情去跑车，能按时把乘客送到目的地就不错了，还要什么服务？
俗话说一分价钱一分货，现在都已经这样了，以后的服务绝对越来越差，一块多一公里的价格，到了上车点还要等乘客几分钟，这谁能保持好心态？
这两年网约车司机的待遇越来越差，地位也越来越低，合法的干不过违法的，司机入行无门槛，加上平台也越来越多，无序竞争下只能坑司机。司机被一遍遍割韭菜，还得给平台和租赁公司“上供”，自己到手的钱能有几个？
要想平台服务好，只能给司机钱到位，钱到位，什么都好办。钱不到位的情况下，温饱都是问题，还想要高端服务？
网约车平台、司机、乘客，是三位一体，少了谁都不能行。既要规范平台，也要针对性制定政策保护司机利益，同时还得提高乘客的意识，但是这三点，哪一点容易呢？