代驾行业乱象：无驾驶经验者也能上岗
有公司嫌麻烦，取消应聘者路考环节；有代驾不通过平台接单，和客人私下商量价格
夜幕降临，深夜11点的簋街，饭店门口喝高的人相互搀扶，路上车来车往，夹杂在车流与顾客中间的代驾师傅们，身穿各个代驾平台工作服，手拎着电动车在门前等待着生意。
2011年5月开始，醉驾入刑，酒后找代驾越来越成为一种刚性需求。《代驾行业白皮书报告》显示，2016年，全国代驾行业的总订单量超过2.53亿单，总产值达154亿元。
近日，新京报记者体验找“代驾”及代驾应聘，发现代驾行业乱象丛生：各个互联网代驾平台司机与私人代驾并存，酒吧自营代驾，平台代驾随意接私单，黑车司机兼职代驾等等。
而代驾公司的应聘过程，则轻松简单，声称“需要三年驾龄”，但两年驾龄的，甚至毫无驾驶经验的，20分钟便通过面试办理了入职等手续，成为该代驾平台的一名员工。
有专家表示，今年6月起实施的《代驾经营服务规范》，将逐渐对代驾企业如何自律管理、规范经营起到引导作用。
驾龄不够、无驾驶经验也可上岗
“高收入，高回报。入职便利，领取工服工牌当天即可上岗。工作自由，每月轻松即可月入5000-8000元以上。”北京俊喆网络科技有限公司的代驾平台在网上发布招聘信息写道。
该公司的招聘信息规定，3年以上驾龄，C1驾照以上，熟悉自动挡和手动挡，熟悉本市路线，无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章即可。但事实上，该公司的入职标准并没有这么严格，甚至可以说是轻松通过。
11月2日下午，新京报记者来到位于朝阳区酒仙桥附近的该公司进行面试。这家公司办公室在另一家公司内部，办公区域约20平米，屋内只有三名员工。负责面试的工作人员自称其公司是e代驾的加盟公司。“软件叫小易代驾，每天晚上能派出六七百单。”
工作人员在查看身份证及驾照照片后，便开始介绍公司代驾软件的收费模式。
介绍完软件使用方法后，工作人员拿出一份合作协议让记者签署，算招聘完成。整个过程只有20分钟。
路考、身体健康证明等均不需要
工作人员称，交100元的服装费和300元个人充值金，下载司机端软件，接受安全知识、礼仪、软件使用方法的培训，第二天便可接单干活了。路考、身体健康证明等均不需要。这名工作人员说，“我们把路考取消了，那个太麻烦。”
该公司官网介绍，这是家从事“酒后代驾”、“长途代驾”、“旅游代驾”等集一身的服务性公司。通过天眼查公开资料发现，该公司注册于2017年2月14日，经营范围包括技术转让、技术咨询、小客车代驾服务等。
昨日下午6时许，e代驾一名工作人员确认，公司“没有加盟这个说法。完全是一些小的代驾公司打着e代驾的名义行骗”。
乱象1司机随意接单避开平台
10月31日晚11时许，朝阳区簋街附近，新京报记者通过“爱代驾”APP叫来一位代驾司机。
该代驾50多岁，河北人，自称十多年驾龄，干代驾有三四年。白天开货车，晚上8点出来兼职做代驾，凌晨2点左右回家。
除了“爱代驾”，他还注册了“微代驾”“同城代驾”等APP，以便于更多接单。
“一晚上能接四五单，想干就接。”他说，通过平台接单，平台会抽取一定分成，但对自己没有任何约束力。
多名互联网平台代驾司机也称，在多个平台注册是常态。平台与代驾更多的是一种合作方式，注册完成后就能接单，基本没有任何管理。
如何成为平台司机？上述代驾司机称，注册过程很简单，基本没什么审核，身份证和驾驶证对得上、无犯罪记录就行。入职后，会有半天培训，教一下基本话术，之后就基本没什么管理，“相当于自由人”。
次日凌晨1点多，丰台区方庄簋街一饭店门口，多名趴活的代驾司机等待着生意。
一位代驾司机表示，可以报单，也可以不报。报单即通过平台下单，平台抽取20%的费用。不报单，就是越过平台接私单。
三里屯酒吧街附近，一名身穿e代驾工作服的代驾司机，没有通过平台手续，直接进行交易。他要价比官方收费标准高出20元，经还价后，按官方标准收费，但未报单。
乱象2代驾接活先讲“规矩”
11月1日晚，东城区簋街附近，胡大饭店总店门口，七八名代驾司机聚集。
看出记者有意想找代驾，一名身穿e代驾制服的司机，推荐了身边一名中年男子。
但饭店帮忙叫单，一般要给五十块的抽成。“虽然抽成比平台高，但挣的也多。羊毛出在羊身上，那时候高出现在好几倍，起步价至少两三百。”
为何穿制服的司机会让活儿？对方一笑，“说句难听的，我们就是地头蛇。平台上过来接单的人，我们不管，但来这里趴活的，就得讲规矩，得等我们这些人都有活走了才行。”
乱象3酒吧自营代驾
11月2日凌晨，工体mix酒吧外电子屏上滚动着：若需酒后代驾，请与工作人员联系。
记者通过酒吧保安联系了一位代驾，收费与互联网代驾平台相同，送到垂杨柳中街100元。
这名代驾是酒吧工作人员，专门为客人进行酒后代驾。他介绍，整个酒吧有五六人专门代驾，收费跟代驾平台一样，代驾拿固定工资，每月六七千。
此外，客人通过APP自行下单的代驾司机可以来酒吧接单，但其他情况，不允许代驾司机在门前趴活。
代驾过程发生意外纠纷怎么处理？这名男子称，都是由酒吧解决。
此外，工体北门附近聚集多辆黑车。走在路上，便有人上来询问是否需要代驾。11月2日凌晨1点多，记者与其中一名黑车司机谈好价格，同样是垂杨柳中街，收费100元。
“这都是少的了，一般我们接单，都是至少300元。”对方介绍，因为喝酒的多，在工体、三里屯附近的数百辆黑车，都兼职酒后代驾司机。
行驶到双井桥下辅路与广渠路路口时，右转灯为红灯。这名黑车司机直接驾车闯红灯右转，进入广渠路。
“这路我熟，跟你说，这里的红灯不拍的，可以直接闯过去，没事。”他淡定地说。
■讲述
“有代驾就干，没活儿就拉黑车”
凌晨12点，正是工体酒吧热闹的时候。街面亮如白昼，路口车辆堵成一排，打车的、等人的、喝多的人叫嚣着。
30多岁的赵明（化名）对这些已习以为常。在附近开了三四年黑车的他，还有一个身份：代驾司机。“什么挣钱干什么，只要不违法。”
看着身穿各个代驾平台工作服、骑电动车路过的代驾司机们，赵明说自己不一样，没在任何平台注册，有活就干，没活就拉黑车。
他住在燕郊，每晚7点多出来，到工体趴活。与他一样黑车兼职代驾的，在这附近有一百多人，来自全国各地。
“一般是酒吧保安、经理介绍生意，待久了都熟。”赵明说，介绍的活至少300元起步，司机也都会给对方发个50块的红包。此外就是喝多的，自己出来找代驾。
趴活这几年，赵明啥人都遇到过。在他看来，“来三里屯工体玩的，都是不差钱的。”
上半年某天凌晨3点多，他代驾一位喝多了的客人，开着顶级版的路虎揽胜送到亦庄，一次就给了3000元。“喝多了，我服务也周到，负责扛上车，到了再扛上楼。”
每晚，赵明能接三四单。多的时候，他一个月单靠代驾，就能挣一万七八千。
虽然挣得不少，赵明还是怀念传统代驾的时候。“也就是几年前，还没这么多APP。去哪里，价格都是我们定。嫌贵了，那就别走。”
■专家说法
行业标准今年6月实施对代驾行业起引导作用
事实上，代驾司机也存在一些“难处”。比如出了事故，不在保险范围内的需自掏腰包；账户工资无法提现，找上门发现公司已跑路；也有代驾司机被醉酒乘客谩骂甚至殴打等情况。
多名业内人士表示，代驾行业一直缺乏行业标准和机构来规范，处于无主管单位、无行业规范、无准入门槛的“三无”状态，参与者基本处于自律状态。
协会副秘书长罗磊称，这是个非强制性的推荐行标，对代驾企业如何自律管理、规范经营起到引导作用。
中国代驾联盟常务副秘书长柳静举例，规范明确规定，代驾公司必须购买代驾责任险，以保证车主和代驾权益。此外，未来的代驾司机可能会持证上岗。
■警方提示
通过正规代驾平台下单
1.尽量不要贪便宜，找酒店、餐馆、酒吧等门口招揽生意的代驾司机。一定要查看对方驾照，确认基本信息并留下联系方式。
2.最好通过正规代驾平台下单，平台派来的司机都有信息备案，最好是和代驾公司签订代驾服务协议。
3.一定要让代驾司机将车停到停车位再结束服务，千万不要因为过于自信或心软在目的地附近结束服务，自己驾车。
4.如果有意识不清醒、醉酒的车主找代驾，最好旁边有一名较为清醒的同伴陪同。
5.如果遇到“半途而废”的代驾，万万不能选择自己驾驶，哪怕侥幸开一小段也可能构成危险驾驶罪。可以联系亲朋来救急，或把车留在原处，他日再取车。