近几年网约车的发展市场受挫，但是人们的出行需求不减，而且随着社会风气，人们对性价比的追求也越来越看重，所以这几年顺风车的发展越来越广阔。
所谓的私人小客车合乘，也被称为拼车、顺风车，从理论上来说，是由车主事先发布出行信息，然后出行路线大致相同的乘客会根据自己的需要邀请车主接单，实现分摊部分出行成本甚至是免费互助的出行方式。
因为顺风车一般比大多数快车订单要更便宜，而且要求不高，不需要双证，所以在节假日广受长途出行乘客的喜欢。这也给了一部分人空子可以钻，比如那些没有双证的“黑车”司机，怕被运管查，打着“顺风车”“拼车”的旗号从事非法运营活动。
前几天广东汕头一网约车司机就这么被查了，临近年底，查无证非常严，各省市城市都在紧抓出行安全，对无证网约车司机基本都是零容忍，抓到一个罚一个。有些自以为聪明的网约车司机觉得可以接着这个名头跑车，别人不会查出来。
殊不知运管部门背后是有联网的系统的，只要能看到你的车牌号，知道你在哪个平台接单的，就能明确你是真的顺风车司机还是黑车司机。更别说，现在有些地方的查车系统已经做的相当完善了，甚至还发布了小程序，但凡乘客觉得不太对劲，都能从小程序上进行查看，从而举报。
所以说，有些司机还是省省自己的脑筋吧，要不别跑，要不就去办理合规，就冲现在对不合规网约车司机的清理力度，就算是觉得等到春节过后行情会好一些，在这之前，几张罚款单就能让你这两个月的活白干。
你想到的办法，上位者也会想到，你以为模糊了“快车”和“网约车”的区别就能蒙混过关，但这无异于在自寻死路。快车就是快车，顺风车就是顺风车，这两个之间的概念差别可大得很。
所以，跑快车的司机，还是老老实实去办理合规，不要往顺风车这条路上蹭。或者你直接转去做专职顺风车主，跑长途，也算是一个不错的选择。现在顺风车市场发展快，不少没有固定工作的车主，都直接跑去做专职了，收入也算是不错，就是辛苦一些。