随着手机、网络的普及，网约车行业得到了迅速的发展，2012年是中国网约车市场的“出行元年”，也是滴滴诞生的一年。
从这一年开始，网约车市场便开始了如火如荼的发展，小到20多岁的精神小伙，大到50多岁的大爷大妈，都成了滴滴司机的一员。
我表哥就是一名滴滴司机，他听朋友说做滴滴司机工资很高，便一狠心辞去了工作，去考了滴滴双证，正式加入了“滴滴大家族”。
注：滴滴司机必须要有双证才能上岗，这里的双证指的是《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。
表哥第一个月做滴滴时，挣了6800元，他说平台会经常推出一些红包优惠，而针对司机端，如果每天跑满10小时，公司则会给司机额外奖励140多元。
这不禁让人产生了一个疑惑，滴滴司机真的那么挣钱吗？是否都能月入过万？
滴滴司机真的都月入过万吗？
我表哥是在一个二线城市跑滴滴，他跟我说：“我们那里月入过万的人并不多，按平时一个小时30元，如果一天工作10个小时，这就是300元，除去每周限行的一天，一周工作6天，一个月全勤26天是7800元，再加上奖励3000多元，整体算下来月入过万是没有问题的。
但是跑滴滴最重要的成本是油耗，我一个月的油耗大概在1500－3000元，如果赶上油价上涨，3000元都不一定够。如果运气再差点，违反交通规则或者车子出故障了，维修，这些都得花钱。
总体算下来，每个月奖金加上工资，差不多7000元左右，如果再被投诉扣钱，可能还没有那么多。
我们这也有月入过万的，不过都是老手了，他们对各个路线以及交通状态都非常得熟悉，而且平均每个月跑400个小时以上，非常辛苦。
我们这里大多数滴滴司机月薪都是在5000-8000元左右，对于我们这些刚入门的，要很努力才能拿到这个工资，我好多同事一个月只能拿到3000~4000元。
记得我有一个月，拿到了15000元，因为那个月要买房付首付，我每天不停地跑，最高的一天接了50单，那个月真的辛苦，饿了就吃泡面，困了就在车里睡，平常也不敢喝水，怕上厕所耽误挣钱。
我印象深刻的是有天晚上，差不多10点半左右，我送一个客户去车站，当时下着大雨，客户又赶着去车站，不停地催我快点开。
为了乘客的满意度，我也没有多想，就加快了速度，谁知在一个路口拐弯的时候，一辆摩托车逆行冲了过来，我当时下意识地踩了刹车，大脑一片空白，只听到了轮胎与地面的摩擦声音，幸好是刹住车了
我本来想解释的，我是正常行驶，对方是逆行，可还没等我开口，乘客就骂骂咧咧地下了车，随后就是大力的摔门声。
然后，我把车停到路边，下车泡了一桶泡面当作晚饭，那天雨下得是真大，雨水从我的头发丝滴到了鼻子上，雨太大了，我甚至不知道那是雨水还是泪水。
那天晚上，我回到家就把这件事告诉了你嫂子，她抱着我哭了起来，非让我辞职，我这才明白为什么很多拿着高薪的人却选择了辞职。”
为什么月薪过万的滴滴师傅，都慢慢选择辞职了呢？
1.平台越来越难做
滴滴公司为了用户满意度，做了个服务分，按照滴滴平台的考核规则，服务分高可以享受“优先派单”特权。这个分数是从80分起评，通过每一单的综合评价，一点点积累上来的。
如果接到单子司机取消，直接司机有责，扣服务分。接到单子后，走的路线与乘客偏差太大，乘客取消后，司机有责，扣服务分。
接单3分钟后，乘客取消，有时也会判司机有责，如果再碰到乘客投诉，扣分就比较严重。
表哥还说，偶尔会遇到乘客不支付车费，如果超过24小时未支付，根据滴滴平台的规则，该订单为非违规订单，滴滴平台会在七天内垫付费用。
但是，表哥也有遇到超过三天以上不明原因不付款的已完成订单，咨询滴滴客服，客服的回复是，这样的订单是被判定为违规订单，具体原因他也无法看到，所以无法联系乘客咨询具体不付费原因。
客服也只能请司机持续使用催款功能。但事实上，司机已经连续催款数次无果了。这个问题，似乎滴滴还没有更好的解决方案，从而使司机陷入了尴尬的境地。
2.误判太多，很难申诉
在2017年3月份之前，滴滴平台系统经常发生明明非司机责任，但是却被判定为司机责任的现象。
还有一种情况是，司机在本次订单尚未结束，系统有时就会再派新的订单，而如果司机此时因为某种情况无法继续接单，只能取消，也会被作为司机责任。
表哥说，他有个月曾遇到5次这样的情况，从滴滴客户端发起过申诉，也跟滴滴人工客服进行过申诉和沟通，但后来发现，滴滴客服没有这样的权力和能力帮助司机解决，这个问题完全是由滴滴的“自动判定责任”模型认定并执行的，结果无法改变。
好在2017年3月，滴滴对责任判定系统进行了升级，情况这才改善了很多。
3.滴滴司机也有苦衷
上面咱们算了滴滴司机的月薪，很多人看着是能拿到一万多，可是除去油钱、汽车的磨损，运气不好的话发生违章、投诉或者交通事故，几天的辛苦都白费了。
另外，滴滴司机并不是一份体面的工作，我表哥说，他有个同事，小伙子特别能干，每个月差不多能拿到8000-10000元，但他却一直没有女朋友，他的父母比较着急，就托人给他介绍对象。可对方一听他是跑滴滴的，就不想跟他见面。
虽说滴滴司机都是靠着自己努力挣钱的，可是外人看这份工作是不体面、不稳定的，而且滴滴司机很难有晋升空间，所以很多高薪的人都选择辞职了，有些人去学了技术，未来可能会有更多的选择。
4.跑滴滴并不是长久之计
而且他的同事里时常会有这样的状态，日积月累，难免积劳成疾，这样长期以往，身体是吃不消的。
5.平台抽成高，滴滴司机收入下降
表哥说，滴滴打车平台的抽成越来越高了，最高时会达到25%。在这一点上，滴滴官方也做出过回应，滴滴平台的平均抽成是19%左右，抽成高于25%的订单和低于15%的订单的占比各是20%左右。
抽成这么高，再扣去车子的油钱和损耗，司机所剩也就不多了，很多滴滴司机在算了这笔帐之后，觉得收益太低，所以就辞职不做了。
当然，可能还有其它的原因，比如：城市的交通越来越堵，平台的门槛越来越高，平台奖励越来越难完成，交通管制越来越严等等，但最主要的原因，还是收入没有那么理想了。
如果想要成为一名滴滴司机，有哪些需要注意的？
1.每个城市的规则都是不太一样的，不过基本要注意的东西都差不多，刚开始先别急着接单，打开司机端滴滴课堂先学习一下，避免无意中违规了而扣款。
2.从以往派单机制来看，一般在机场、车站、酒店、KTV等地方会更容易接到订单，而且接到大单的几率增加。
4.滴滴是个服务行业，所以遇到各种人都是正常的，保持好自己的心态，遇到无理取闹的人一定要克制住，不要逞一时之快，真有事就直接报警。
5.了解当地的派单机制，不同的城市标准不同。要了解市场，学会看地图，采取相对应的策略。
6.始终记住你只是道路参与者之一，在保证自己安全驾驶的情况下也要尽量给予别人安全。
不管什么行业、什么职位，赚钱的人也有，不赚钱的人也有。我们刚开始做一份工作，一定要有耐心，毕竟每一份工作都是有自己的方法和经验，作为滴滴司机，无论遇到什么样的乘客，我们都要以好心态去面对。