成品油涨价对生活有什么影响

来自石化部门的说法：我国成品油价格是一直由国家统一控制的，但是原油价格早已与国外接轨，这样就有如两条腿走两条不同的路。如果国家成品油定价与国外持平，还没有什么问题；一旦成品油定价高于或低于国际成品油价格，我国的石化部门就会受到很大影响。近期国际原油价格一路飙升，我国的成品油价格又一直偏低，结果造成我国大部分炼油企业亏损，使国民经济受到重大损失。这几次成品油价格上调就是为了与国际市场接轨作努力，对整个石化行业来说也是好事，会鼓励石化企业的发展。我国成品油价格的不断变化实际上反映了我国石化行业正逐步由计划走向市场，这将对国内的石化企业产生重要影响。

加入世贸组织以后，我国要3年放开零售，即国外企业可以到中国来办加油站，5年放开批发，即5年之后可以从国外批发石油，这将对中国石化造成巨大冲击，因而我国成品油价格应尽快与国际接轨，为加入世贸组织做准备。

燃油税开征受影响

不会引发物价上涨

来自专家的说法：目前乃至今后影响国内成品油市场价格变化的主要因素有：一是中国石油、石化两大集团公司对国内市场供求的调控力度；二是国际市场的价格变化；三是国家有关的政策。

国内成品油调价两周后，有关部门对各地市场调查发现，成品油涨价没有引发下游经济环节的涨价连锁反应。

出租车行业受冲击

来自市场的反应：成品油涨价受影响最突出的是出租车行业。

北京一些出租车司机对油价上涨的看法是：涨得太频繁了。93＃汽油从2.32元到2.92元，几乎隔几天一涨。司机每天工作12小时，需要20升油，涨价之后，一天多出12块钱，一个月至少多花360元，而公司并没有因为油价上涨对“份儿钱”进行下调，所以，油价上涨意味着司机的成本增加，收入减少。

针对调价给出租车行业带来的问题，有媒体呼吁政府该“调控”的也该站出来勇于“调控”，确保国家、车主及消费者的利益。从全国的情况来看，成品调价以来，市场总体反应平稳。从7月份起，国家计委将根据国际市场价格制定成品油基准价，每月调整一次。有专家说，随着今后我国加入WTO，国内的油价将会与国际市场的油价同步，承受油价波动的心理准备是必要的。