英文名称：NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance
赛项组别：中职组
赛项归属：装备制造
二、竞赛目的
《国务院关于印发中国制造2025的通知》明确将“节能与新能源汽车”
作为十大重点战略发展领域，支持新能源汽车产业发展。2020年国务院印发
的《新能源汽车产业发展规划2021-2035年）》提出发展愿景：到2025年，
我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车
销售总量的20%左右。随着新能源汽车保有量急剧增大，产业链技能型人才
短缺严重，制约了新能源汽车产业的健康持续发展。通过开展该赛项的竞赛
活动，可以全面检验新能源汽车检测与维修技能型紧缺人才职业教育、培训
工程的发展成果。大赛活动面向社会的公开化以及职业技能的核心技能及操
推动中等职业院校与区域内新能源汽车生产、零部件制造、维修企业合作，
提高专业教师的教学水平，满足市场对新能源汽车专业技术人才的迫切需
求，引导职业院校职业教育教学改革，促进校企结合，提升学生对未来岗位
的适应能力，服务国家新能源汽车产业发展战略。
三、竞赛内容
1
赛项包括五个竞赛模块：“新能源汽车故障诊断与排除”、“新能源汽车
维护与高压组件更换”、“动力电池总成装调与检修”、“电驱动总成装调与检
修”、和“充电设备装调与检修”。每个竞赛模块的时长、分值及相应权重见
表1。
表1竞赛模块时长、分值及相应权重
序号竞赛模块时长分值权重总分
新能源汽车故障诊断与
排除120分钟100分30%
新能源汽车维护与高压组
2
件更换90分钟100分20%
100分
3动力电池总成装调与检修60分钟100分15%
4电驱动总成装调与检修90分钟100分20%
5充电设备装调与检修60分钟100分15%
每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：
1．新能源汽车故障诊断与排除
（1）作业要求
常见的低压电源系统、高压控制系统、车身电气系统等故障进行诊断与排除，
依据维修手册的规范完成作业流程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的
要求排除故障，完整准确填写《新能源汽车故障诊断与排除作业记录表》。
作业过程中要熟练地查阅维修资料和电路图、规范使用工量具和仪器设备、
准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明
作业。
（2）故障范围和考核要点
围绕新能源汽车低压电源系统（含12V电源管理、无钥匙进入与启动、
OBD诊断控制、仪表与警告装置、车载网络等）、高压控制系统（含动力电池
管理、高压配电、电驱动控制、热管理、充电控制等）、车身电气系统（含
照明控制、防盗及门锁控制、刮水洗涤控制、车窗控制、座椅控制、暖风空
调控制等）设置“低压供电不正常”、“高压供电不正常”、“车辆无法正常行
驶”、“车辆无法充电”、“车身电气功能异常”等多种常见的故障现象，进
行检测分析并查找故障点（8～10处）。故障包含有故障码故障和无故障码故
障，故障形式可为单系统故障或多系统故障。重点考察选手对车辆的结构和
控制逻辑的理解程度；考察选手对故障诊断仪、万用表、示波器等常用诊断
设备的应用能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准
备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、
高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆
装、故障点确认和排除、现场5S整理等。
2．新能源汽车维护与高压组件更换
护与高压组件更换作业记录表》的作业内容对车辆进行指定维护作业，并根
据竞赛现场作业表中的要求对指定的高压线束或高压组件进行更换。要求操
作规范、安全、环保，对设备、工具、量具使用正确。
（2）考核要点
熟练掌握安全防护用具的检查和使用，适时使用和悬挂安全标识标牌。
障点（4～6处），并按照现场裁判要求处理。作业中要求熟练查阅维修手册，
正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记
录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
3．动力电池总成装调与检修
3
生产制造厂家技术规范，在动力电池总成装调工作平台上完成动力电池及充
电电路的性能检测、拆装、排故及调试等任务，并使用装调后的充电设备对
动力电池总成进行充电验证。要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用
工量具及仪器，并完整准确填写《动力电池总成装调与检修作业记录表》。
和确认故障点（4～6处）。重点考核选手仪器设备的规范使用、高压安全防
护、电池管理系统缺陷查找与修复的能力，能对电池单体、接触器、传感器、
控制模块（含主控制器、采集器等）、采样线束（电压、温度、电流采集）、
高低压连接器、高低压线束、维修开关、车载充电机、交直流充电接口等进
行检测分析，对动力电池电压、静态内阻、绝缘电阻、接地电阻、气密性等
参数进行检测，按要求对故障部位进行恢复，进行电池管理系统参数设置，
完成动力电池功能恢复并进行充放电测试。要求较熟练地查阅设备使用手
册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表
上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
4．电驱动总成装调与检修
生产制造厂家技术规范，在电驱动总成装调工作平台上完成电机与变速器的
分离，并对变速器、差速器、电机等部分进行拆装、检测、排故及调试等作
业，要求作业规范、务实、安全、环保，正确使用工量具及仪器，并完整准
确填写《电驱动总成装调与检修作业记录表》。
4
确认故障点（4～6处）。重点考核选手操作规范流程，包括对电机与变速器、
变速器各齿轮、差速器轴承等进行分离、清洁与装配，进行变速器组件外观
目视检查、差速器和主轴油封更换、差速器轴承检测、差速器端面高度与深
度测量，对旋变传感器、高低压线束进行拆检，进行电机转子与定子分离、
旋变线圈检测、转子轴承更换，并对电机绝缘电阻、接地电阻、气密性等进
行检测和调试。要求较熟练地查阅设备使用手册，正确地使用工量具和仪器
设备，准确测量技术参数，按照要求在记录表上记录作业过程和测试数据，
做到安全文明作业。
5．充电设备装调与检修
生产制造厂家技术规范，完成对交直流充电桩的性能检测、拆装、排故及调
试等任务，并对装调后的动力电池总成进行充电验证。要求作业规范、务实、
安全、环保，正确使用工量具及仪器，并完整准确填写《充电设备装调与检
修作业记录表》。
认故障点（4～6处）。重点考核选手操作规范流程，包括对电源、控制板、
接触器、断路器、电表、指示灯、触摸控制屏、充电枪、高低压线束等进行
分离、清洁、检查与装配，并进行供电环境检查、电路元件检测、充电信号
检测、充电参数初始化设置、交直流充电验证和调试等。要求较熟练地查阅
设备使用手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，按照要
求在记录表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
四、竞赛方式
5
（一）竞赛方式
竞赛以团体赛方式进行。每个参赛队2名选手，参赛选手须为2021年度
中等职业学校全日制在籍学生，或五年制高职中一至三年级（含三年级）的
以比赛当年的5月1日为准。
（二）组队要求
同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须
为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）竞赛观摩
本赛项诚挚邀请国际团队参赛，欢迎境内外代表队到场有序观摩交流。
五、竞赛流程
本赛项竞赛4天，其中正式比赛日2天。竞赛操作流程见图1所示，竞
赛日程详见表2（比赛场次根据最后报名参赛队数量调整）。
（一）竞赛操作流程
领队会（第一次抽签顺序号）
检录（赛场工作人员）
第二次抽签确定当天赛项身份
加密号（加密裁判第一次加密）
（加密裁判第一次加密）
第三次抽签确定工位号
（加密裁判第二次加密）
有序进入赛场
统一分发竞赛任务书
赛前准备、清点检查设备
器件与耗材（1分钟）
6
各赛项比赛
第一天第二天
新能源汽动力电池总成装新能源汽车电驱动总
车故障诊调与检测/充电设维护与高压成装调与
断与排除备装调与检测组件更换检测
比赛结束（选手离场）在等待
区等待当天比赛全部结束
竞赛结果评分（评分裁判）
解密成绩公布
图1竞赛操作流程
（二）竞赛日程安排
表2竞赛日程表
8:30～11:30参赛队报到报到现场
第1天14:00～15:30参赛选手熟悉比赛场地比赛现场
16:00～17:00领队说明会（抽签顺序号）会议室
7:00～8:00参赛队检录一次加密（确定身份加密号）候考室
7:00～8:00参赛队检录二次加密（确定比赛工位）备考室
8:00～10:00新能源汽车故障诊断与排除（第1场）
第2天10:30～12:30新能源汽车故障诊断与排除（第2场）
12:30～13:30裁判午餐，工位设备恢复、维护赛场1
13:30～15:30新能源汽车故障诊断与排除（第3场）
16:00～18:00新能源汽车故障诊断与排除（第4场）
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20:00～21:00公示当天身份加密号成绩
8:00～10:00动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第1场）
10:30～12:30动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第2场）
12:30～13:30裁判午餐，工位设备恢复、维护
赛场2
13:30～15:30动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第3场）
16:00～18:00动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修（第4场）
8:00～9:30新能源汽车维护与高压组件更换（第1场）
10:00～11:30新能源汽车维护与高压组件更换（第2场）
11:30～12:30裁判午餐，工位设备恢复、维护
赛场1
12:30～14:00新能源汽车维护与高压组件更换（第3场）
14:00～15:30新能源汽车维护与高压组件更换（第4场）
第3天
17:30～18:30公示当天身份加密号成绩
8:00～9:30电驱动总成装调与检修（第1场）
10:00～11:30电驱动总成装调与检修（第2场）
12:30～14:00电驱动总成装调与检修（第3场）
14:00～15:30电驱动总成装调与检修（第4场）
第4天9:30～11:30闭赛式（成绩发布会）
（三）竞赛场次安排
各参赛队竞赛顺序和工位由抽签结果决定，抽签规则如下：
1．抽签方式
（1）第1次抽签在领队会议结束后，以代表队为整体，以省、自治区、
直辖市字头的拼音字母为序（抽签顺序排列，字母相同的，以电脑排列顺序
为准），由各参赛队队长（A选手）抽取抽签顺序号，并登记签字确认。
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（2）第2次抽签在选手进入侯考区检录后，由各参赛队队长（A选手）
抽取当天赛项身份加密号，并登记签字确认，加密裁判进行加密封存。
（3）第3次抽签在选手进入检录区后，以第2次抽取的身份加密号顺
序，由各参赛队队长（A选手）进行工位抽签，确定比赛工位，工作人员登
记并签字确认，加密裁判进行加密封存。
2.选手身份加密号编制原则
选手身份加密号由4位数组成，具体含义如下：
（1）第一位数代表比赛子赛项，分别为：1和2，其中“1”代表第一
天赛项，包括“新能源汽车故障诊断与排除”和“动力电池总成装调与检修
/充电设备装调与检修”；其中“2”代表第二天赛项，包括“新能源汽车维
护与高压组件更换”和“电驱动总成装调与检修”。
（2）第二、三位数为参赛队顺序号，从“01”开始，往后依次排序。
（3）第四位数为选手身份号，分别为：A和B，其中“A”选手为队长。
如：选手号为103A，表明选手为参加第一天赛项（“新能源汽车故障诊
断与排除”和“动力电池总成装调与检修/充电设备装调与检修”）的第03
组A选手；选手号为221B代表选手为参加第二天赛项（“新能源汽车维护与
高压组件更换”和“电驱动总成装调与检修”）的第21组B选手。
（4）各子赛项竞赛顺序：各参赛队的竞赛顺序详见竞赛指南，依据选
手身份加密号，对照竞赛指南中相应子赛项竞赛日程安排表，由赛场工作人
员分批引导至备考区。
六、竞赛赛卷
1.大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷，比赛前1个月在
大赛网络信息发布平台（）公布。公布全部实操
2.正式赛卷于比赛前3天内，把赛卷随机排序后，在监督仲裁组的监督
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下，抽取正式赛卷与备用赛卷。
3.赛项比赛结束后1周内，正式赛卷（包括评分标准）通过大赛网络信
息发布平台（）公布。
七、竞赛规则
（一）报名
1.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。如备赛过程中
参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10
个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；因安全
作业要求,本赛项不允许缺员比赛。
2.参赛校需给参赛选手进行安全培训，掌握竞赛车辆及设备安全操作
规范的要求。
3.各省教育行政部门负责本地区参赛学生的资格审查工作，并保存相
关证明材料的复印件，以备查阅。
4.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一
项目同一组别的赛项。
5.报名选手的资格为2021年度在籍中等职业学校学生；五年制高职学
生报名参赛的，一至三年级（含三年级）学生参加中职组比赛，不限性别。
（二）熟悉场地
1.赛项日程安排参赛队在比赛前一天下午熟悉比赛场地，熟悉场地时
限定在观摩区活动，不允许进入比赛区。
2.熟悉场地时严格遵守赛场管理制度，严禁拥挤、喧哗，严禁与现场
工作人员进行交流，不发表有损大赛整体形象的言论。
（三）正式比赛
1.参赛选手经检录后实行封闭管理，通过一次加密和二次加密环节确定
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当天比赛的场次和工位，不得擅自变更；
2.竞赛用设备由承办校统一提供，各参赛队可以根据需要选择使用现场
提供的设备、仪器、工具；
3.选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，须经裁判人员
内，竞赛计时工具，以赛场设置的时钟为准；
4.竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，不允许携
带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
5.所有人员在赛场内不得喧哗，不得有影响其他选手完成工作任务的行
为；
6.比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和
警示，以确保人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备
故障时，裁判长有权中止该队比赛；如非选手个人原因出现设备故障而无法
比赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次
参加比赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，
7.完成竞赛任务期间，不得与其他选手讨论，不得旁窥其他选手的操作；
判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作；
赛结束工作人员引导方可离开；
10.遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，不得辱骂裁
判和赛场工作人员，不得打架斗殴；
11.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手，对造成后果的，
视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩；
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12.比赛过程中，除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人
员和经批准的人员外，其他人员一律不得进入比赛现场；比赛结束后，参赛
人员应根据指令及时退出比赛现场。对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并
通报批评；
14.参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与比赛有关的物
品带离赛场，选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场；
15.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果，需要裁判员与参赛选手签字
确认，其中参赛队由场上队长签参赛队身份加密号等信息。
（四）成绩评定及公布
1.组织分工
在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组、监督仲裁组组成的成绩
管理组织机构。具体要求与分工如下：
（1）检录工作人员负责对参赛队伍（选手）进行点名登记、身份核对
等工作。检录工作由赛项承办院校工作人员承担。
（2）裁判组实行“裁判长负责制”，设裁判长1名，全面负责赛项的裁
判管理工作并处理比赛中出现的争议问题。
（3）裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和评分裁判。
加密裁判：负责组织参赛队伍（选手）抽签，对参赛队信息、抽签代码
等进行加密；各赛项加密裁判由赛区执委会根据赛项要求确定。同一赛项的
加密裁判来自不同单位。加密裁判不得参与评分工作。
现场裁判：按规定做好赛场记录，维护赛场纪律，评定参赛队的现场得
分。
评分裁判：负责对参赛队伍（选手）的比赛任务完成、比赛表现按赛项
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评分标准进行评定，并负责核分和统分工作。
（4）监督仲裁组对裁判组的工作进行全程监督，并对竞赛成绩抽检复
核。
（5）监督仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果的申诉，组
织复议并及时反馈复议结果。
2.成绩管理程序
参赛队伍的成绩评定与管理按照严密的程序进行，见成绩管理流程图2。
图2成绩管理流程
3.成绩评分
（1）过程评分
现场裁判依据现场打分表，对参赛队竞赛过程的操作规范、安全文明生
产等进行评分。评分结果由裁判员、裁判长签字确认。
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（2）结果评分
评分裁判根据参赛选手提交的作业单，在分步操作过程中的规范性、合
理性、正确性以及完成质量等，依据评分标准按步给分。
（3）抽检复核
为保障成绩统计的准确性，监督仲裁组对赛项总成绩排名前30%的所有
参赛队伍的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于
15%。监督仲裁组将复检中发现的错误通过书面方式及时告知裁判长，由裁
判长更正成绩并签字确认。错误率超过5%的，则认定为非小概率事件，裁判
组需对所有成绩进行复核。
4.成绩公布
（1）录入。由赛务信息员将裁判长提交的赛项总成绩的最终结果录入
赛务管理系统。
（2）审核。赛务信息员对成绩数据审核后，将赛务系统中录入的成绩
导出打印，经赛项裁判长、监督仲裁组和赛项执委会审核无误后签字。
（3）报送。由赛务信息员将确认的电子版赛项成绩信息上传赛务管理
系统。同时将裁判长、监督仲裁组签字的纸质打印成绩单报送赛项执委会和
大赛执委会办公室。
（4）公布。记分员将解密后的各参赛队成绩汇总成最终成绩单，经裁
由监督仲裁长在成绩单上签字，并在闭赛式上公布竞赛成绩。
（五）其他
人员变更。参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。如在备
赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于赛项
开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后方可予以
更换；若参赛选手因特殊原因不能按时参加竞赛时，则视为自动放弃。
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八、竞赛环境
1.实操竞赛项目赛场设在规范的实训室或车间内，赛场符合防火安全规
定，防火疏散标识清晰、齐全，疏散通道畅通；赛场采光、照明和通风良好，
提供稳定的水、电、气源，并配有供电应急设备等。
2.竞赛场地划分为检录区、现场服务与技术支持区、休息区、医疗区、
观摩通道等。
3.“新能源汽车故障诊断与排除”和“新能源汽车维护与高压组件更换”
共用竞赛场地，每个工位占地面积40㎡，提供220V交流电，插座带漏电保
护器和接地保护，能承载功率7kw、电流32A以上；“动力电池总成装调与检
修/充电设备装调与检修”和“电驱动总成装调与检修”共用竞赛场地，每
个工位占地面积40㎡，提供高压气源（压力不低于300KPa），提供220V交
流电，插座带漏电保护器和接地保护，能承载功率7kw、电流32A以上；竞
赛场地净空高度不低于4.2m，面积和比赛工位设置如表3（比赛工位数根据
最后报名参赛队数量调整），实操竞赛工位布置如图3-图5。
表3竞赛场地面积和比赛工位设置
竞赛模块场地面积（㎡）比赛工位（个）
模块1：新能源汽车故障诊断与排除5008+2（备用）
模块3：动力电池总成装调与检修
5008+2（备用）
模块5：充电设备装调与检修
模块2：新能源汽车维护与高压组件更换5008+2（备用）
模块4：电驱动总成装调与检修5008+2（备用）
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A整车故障设置平台
B工作台
C学生桌
D交流充电桩
E裁判桌
I警示牌
M备用12V电瓶
J工具车
H油液加注、回收机（含减速器油、
冷却液）
F干粉灭火器（2个）
G垃圾桶
K消防沙
图3整车竞赛工位布置图
（“新能源汽车故障诊断与排除”和“新能源汽车维护与高压组件更换”模块）
A动力电池装调平台
B充电设备装调平台
D工作台
H气源、电源
图4总成竞赛工位布置图
（“动力电池总成装调与检修”和“充电设备装调与检修”模块）
A电驱动总成装调平台
B动力电源
图5总成竞赛工位布置图
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（电驱动总成装调与检修模块）
4.赛场主通道宽3m，符合紧急疏散要求，并有保安、公安、消防、设备
维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。
5.根据赛项特点，用挡板隔离成竞赛区域构成竞赛单元，赛事单元相对
独立，确保选手独立开展比赛，不受外界影响；
6.每个竞赛工位配有相应数量的清洁器具。
7.赛场除了备有常用干粉灭火器、消防沙外，每个工位配备水基型灭
火器以应对电动汽车的电气安全事故。
8.赛区内配备的厕所、医疗点、维修服务站、生活补给站、垃圾分类收
集点等都在警戒线范围内，确保大赛在相对安全的环境内进行。
九、技术规范
本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及维修手册等资料:
1.竞赛车型维修手册和电路图（电子版）；
2.GB-T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统；
3.GB-T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护；
4.GB-T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护；
5.GB-T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求；
6.GB-T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电
接口；
7.GB-T27930-2015电动汽车非车载传导充电机与电池管理系统之间的
通信协议
8.GB-T28382-2012纯电动乘用车技术条件；
9.DB11/Z878-2012电动汽车电能供给与保障技术规范动力电池维护；
10.GBT-18488.1-2015-电动汽车用驱动电机系统-第1部分：技术条件;
11.GBT18488.2-2015电动汽车用驱动电机系统第2部分：试验方法;
12.《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344）;
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13.《纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范》（JT2018-42）
14.《新能源汽车维护技术标准》（试行）
十、技术平台
竞赛平台采用相同指标的设备平台，工具、耗材统一提供。竞赛平台型