高德地图VS百度地图，谁更准确？谁更专业？看了这几点就知道了

地图大家每天都要用，用高德地图，还是百度地图？相信这是很多人遇到的选题。

其实在多数城市道路上，两家的表现半斤八两。毕竟，电子地图出现都已经20来年了，基础服务方面问题都不大。但是，在一些复杂的场景下，比如实时路况是否足够准确，复杂路口指引够不够精细，车上使用体验够不够方便等等，就体现出专业的差距了。这也是多年跑下来，我坚定选择高德地图的原因。

实时路况谁更准？

大家每天出门无非是上下班，其实路线都熟悉，为什么还要开着导航？一个是电子眼，另一个主要就是实时路况。今天哪里堵车了？路上有没有突发的交通事故？这些才是多数情况下大家出门想了解的。

尤其马上9月了，中秋+国庆双节，每年这个月份路上都是最堵的。

谁家地图的实时路况数据更准确呢？我遇到过不少次，路上车多路堵的，高德显示红色，但百度地图还是绿色的。堵车严重的，我一般都会绕开走。路况不准，特别耽误事儿。

为什么路况不准，需要先说下实现原理。相信大家都知道，实时路况就是通过交通大数据智能计算的，说白点，就是路上车辆多，行驶速度慢，地图就会认定这段道路是拥堵的。问题在于，如果路上的车主使用的都是A地图，A地图掌握的样本量多，用户多，路况数据就会越准，而B地图还以为路上没车呢，当然仍会错误地显示为绿色。这是很容易明白的道理。

从行业统计机构的数据看，高德地图的用户量已经拉开百度地图一个身位了。所以高德的实时路况信息比百度地图更准，就一点也不奇怪了。

另外，高德去年推出一个小功能，特别实用。当路上堵车严重时，高德会在这个路段上显示一个气泡或者现场图，点击会进入一个叫“交通实况Live”的窗口。很有意思，堵在这个地方的朋友们，可以在里面发信息，发照片，比如前方什么情况，为什么堵车了，是有事故，还是修路，是在靠里的车道还是靠外的……交警到了，处理什么进展了，也有信息同步。

挺创新的一个功能点。平时路上不堵用不着，堵死在路上的时候真是个救命稻草。当然，百度地图到现在都没有类似功能。

复杂路口谁指引更精细？

到复杂路口前，高德一般都会展示路口大图，往哪个方向走一看就知道。而且高德在路口的引导特别人性化，比如说，前方第二个路口将右转，当前有5条车道，高德会引导你在当前路口走左边4条直行道，最右边1条右转道显示为灰色的。因为第二个路口即将右转，高德还会将右边的直行车道高亮显示，这样就可以提前靠右直行，不需要紧急并车道。

还有更酷的。在一些城市的高速、快速路上，能用上高德车道级导航。路上有几条车道，你的车在哪条车道上，车道级的导航引导，想开错路口都难！车道级导航绝对是未来的大势所趋，现在高德也只支持部分旗舰新手机，支持一些城市，相信未来会逐步推广开来。百度地图也宣称上线了，但从来没看到过。

AR实景导航对很多“看不懂”地图的人也有帮助，能将3D的指引方向放到真实道路画面上，什么时候变道，转向哪个路口，一目了然。目前，百度地图上线了AR步行导航，高德地图上线了AR驾车导航+AR步行导航。这个功能在很多百万级别的豪车上才有，现在普及到手机端了。

其中，高德AR步行导航有个功能设计非常贴心。使用步行导航时，竖起手机就可自动进入AR导航模式，3D引导标识随即出现在道路画面中，将手机放平就无缝切换为传统地图导航模式。很多人在陌生地方，不辨方向，竖起手机，就能特别直观地知道该怎么转向。我虽然不是“路痴”，但也经常这么用。

车上使用体验哪家强？

日常开车时，我喜欢用手机连接CarPlay，车上的屏幕大，看着更舒服，听音乐也方便。身边不少朋友也都这么用。手机地图两家都比较成熟了，手机投屏到车机上，体验好不好，就特别考验图商的用心程度了。

CarPlay功能，高德百度都支持，我也都用过，实话实说，高德地图的体验比其他好用得不是一星半点。举两个细节。

苹果CarPlay系统在语音助手方面，只支持苹果的Siri，“小德”“小度”没法直接使用。高德升级后实现了。开车的都知道，在车机上搜个地点有多麻烦，现在直接唤醒“你好小德”就可以更改目的地，搜索沿途加油站了，方便，更安全。

很多车辆车机是比较老旧的，不像现在的新车，不支持触屏，操作仍使用旋钮或物理按键，移动个地图都要费半天劲。高德升级后解决了。推出了手机遥控器，增加了触控板功能，在手机上滑动、缩放，就可以遥控车机大屏，轻松实现地图的拖动和缩放查看，点击“全览”，还能切换其他路线。

可以说，高德CarPlay已基本上让车机导航操控追上了手机端地图的使用体验。要知道，国内有大量的车买了好几年，不能联网，操作不便。高德持续优化CarPlay功能，这真的切切实实帮助了这些车主们。

个性化地图需求能否满足？

说了这么多，还是那句话，萝卜青菜各有所爱。日常出门高德百度基本都差不多，就是在一些专业方面，我有自己的选择，相信你也有自己的选择。