南地铁5号线是南京地铁线网中一条西北至东南走向的线路，途经鼓楼区、秦淮区和江宁区。
已开工的28座车站继续施工，19座车站已完成围护结构，6座已完成主体结构；12条盾构隧道已始发掘进，其中4条贯通。
目前，5号线还没有开工的两个站点，一个是夫子庙站，一个是文靖路站，因为拆迁的问题还没有开始施工。官方发布的消息预计2022年通车。
1号线北延
南京地铁1号线北延起自1号线已运营迈皋桥站，全线共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘。5座车站均已开工，二桥公园站已完成围护结构，其余4座车站进行局部围护结构施工。1条盾构隧道始发并贯通。
1号线北延的5座车站施工进度比较理想，项目目前预计2022年5月通车。
7号线
南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，全长35.49千米，全部为地下线。列车采用全自动驾驶技术。
途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。
目前已开工的26座车站继续进行施工，18座车站已完成围护结构，其中8座已完成主体结构；31条盾构隧道已始发掘进，其中14条盾构隧道贯通。
今年6月份，江苏城市频道发布报道：窑上村站已经完成主体结构的施工，目前进行窑上村站到晓庄站的区间隧道施工。7号线，预计2021年年底，有望率先试运行黄方村站以东区间。
目前地铁7号线有两个站点进度比较慢：一个是草场门站迟迟没有开工，一个是省第二中医院站才刚刚动草场门站由于南艺和二师两幢宿舍楼拆迁没谈拢，所以一直没办法施工，对于7号线完全正式通车还有待官方公布。
2号线西延
地铁二号线西延工程起自鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘街站，穿越绕城高速后，向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。
S8南延
S8线南延工程南起大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站两座。
宁句城际线S6
地铁S6号线途经栖霞区、江宁区和句容市，线路西起马群站，向东经麒麟新城，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。
地铁6号线途经栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起栖霞山站，向西经过南京经济技术开发区，至燕尧路站转南后一路南下进入主城，南至南部新城的南京南站。
地铁6号线，目前4座车站开工，先导段万寿村站完成围护结构施工，进入土方、主体结构施工阶段。11个站点名称发生变化，预计2023年建成通车。
9号线一期
地铁9号线一期工程途径玄武区、鼓楼区和建邺区，线路东起丹霞路站，沿建宁路方向一路向西，至下关站后一路南下，从三汊河桥跨越秦淮河进入河西新城，南至滨江公园站。二期工程将向南延伸至新城大街站。
目前已有2座车站开始围护结构施工；7月初，启动下关站、白云亭路站点绿化迁移实施方案。9号线全线共有8个换乘站，能够和9条地铁线路换乘，被称作“超级换乘王”，预计2023年通车。
10号线二期
南京地铁10号线二期工程西起安德门站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道、纬七路、石杨路和石杨东路敷设，止于石杨东路站
地铁10号线二期：在疫情期间正式开工，进入实施性施工阶段。作为主城区南部东西向骨干线路，南京地铁10号线二期工程建成后，将与10号线一期工程共同构筑一条江北新区、主城与南部新城之间的快捷通道。计划2023年通车。
11号线
南京市人民政府发布了《市政府关于印发南京市承接江苏省委托用地审批权实施方案的通知》。方案中，南京市人民政府拥有的审批事项包括：按照省政府委托用地审批权内容，做好农用地转为建设用地和土地征收审批工作。这意味着南京地铁11号线有消息了。
目前南京的地铁进程比较快的是地铁S6号线、2号线西延和S8号线南延，其他线路虽然有的受到各方面的影响，进程有的受阻，后续城市的交通出行一定会得到改善！