嘉定：从“汽车城”到世界级汽车产业中心

1993年4月10日，上海市嘉定区人民政府正式挂牌，标志着嘉定撤县建区工作顺利完成。过去三十年间，全区上下牢牢把握改革开放和撤县建区的双重机遇，沐浴着新时代春风，“嘉”速蝶变、奋楫争先，以日新月异的发展历程，加速从市郊“卫星城”向现代化新型城市迈进，谱写了经济社会繁荣发展的壮丽篇章。12月20日起，嘉定融媒体中心推出“我嘉三十年”系列报道，从城市建设、经济发展、社会民生等多维度展现嘉定区过去三十年来发生的翻天覆地变化和取得的卓越成就。

嘉定被誉为“汽车城”，是目前国内单体城市中汽车产业规模最大、产业链最完善、产业集聚最显著的地区。三十年的产业发展历程中，我们见证了嘉定工业转型发展的蓬勃生机，嘉定从“汽车城”出发，正加速向世界级汽车产业中心迈进。

汽车产业发展突飞猛进

上海大众桑塔纳10万辆下线

华域视觉研发中心副总经理朱明华1997年参加工作，第一个实习岗位就是桑塔纳尾灯的生产线。“我手中的这套灯具，就是我当时进车间实习的产线生产的桑塔纳尾灯。”朱明华回忆道，“我记得刚来嘉定工厂时，叶城路的对面非常荒凉，都是农田，夏天晚上一片蛙的叫声。过了3、4年，这里慢慢开始热闹起来。”

上海小糸车灯厂，90年代为桑塔纳提供的灯具

2002年，新建的企业技术中心投入使用，朱明华介绍：“在此之前，我们主要是技术引进，从2002年开始，我们就进入自主开发的快车道，自主开发的产品就像雨后春笋一样开始多起来了。到了2004年，我们就在嘉定工业区开始筹建第三工厂。1996年，企业产值还不足4亿元，今年我们预计实现营业总收入超150亿元。”

嘉定撤县建区的这三十年也是“华域视觉”快速发展的三十年。华域视觉方面表示，将继续深耕嘉定，承担汽车产业发展的重要使命。

产业核心竞争力实现质的飞跃

从上海大众落户嘉定之初，为其配套生产简单的零部件，到进入21世纪，上海汇众安亭生产基地、机动车检测中心等国内外众多著名汽车及零部件生产企业、研发、设计、检测平台纷纷入驻，这让嘉定汽车产业的核心竞争力实现了质的飞跃。

2003年9月，上海机动车检测中心成立

华域视觉前瞻设计中心设计师颜世蕾2004年来到嘉定，她亲身感受到嘉定汽车产业的“进阶”之路，“这几年，我们的设计语言也出现一个颠覆式的变化。从单一功能逐步向智能化、个性化发展，这背后是整个汽车产业研发和技术的不断‘进阶’。”

三十年来，嘉定区工业经济逐步形成了以汽车及零部件为特强产业，这成为上海汽车产业转型为全产业链、全价值链的汽车城的一个缩影。

把准新赛道为工业转型提供“后劲”

说起汽车，大家都会想到嘉定。说到嘉定，一定会先想到汽车。经过三十年的发展，“汽车嘉定”已深深地刻进这座城市的“骨子”里。

在上海国际汽车城（集团）有限公司三楼的实时数据大屏上，目前显示接入的上海市新能源汽车数量为128万辆。

上海国际汽车城（集团）有限公司总经理助理陈杰表示，从历年数据上看，上海市新能源汽车从2013年的年度推广500多辆，到2023年突破了128万辆。从数据结构上看，纯电动车在2020年首次超过插电式混合车的推广量，并从2021年起开始有了显著增长。

可以看出，自2013年以来，以“新四化”为特征的“新汽车”风潮正澎湃而来。

嘉定是上汽大众的发源地，是规模最大的生产基地，也是公司生产和研发的总部核心。2018年，上汽大众首个新能源整车厂在嘉定开工，上汽大众安亭基地迎来了“大象转身”的全面转型。这是嘉定汽车产业转型全局中的“一隅”。

在上汽大众MEB工厂总装车间，每60秒就能组装完成一辆新能源汽车。

大众MEB工厂

“近几年来，中国汽车产业正在向电动化、智能网联化方向转型。嘉定对汽车产业高质量发展，尤其是新能源汽车产业发展制定了相应的规划和政策扶持。”上汽大众汽车有限公司制造/规划执行总监高云峰介绍，“在嘉定区政府的支持下，上汽大众安亭基地也在进行全面转型。2018年，我们投入170亿元，在安亭开工建设了大众全球首个新能源汽车工厂。这座工厂集成了德国大众全球最先进的智能制造技术。2020年，MEB新能源汽车工厂建成投产，成为上汽大众的‘新一厂’，也是‘新e厂’。未来，安亭基地也会更聚焦电动车生产，并进一步拓展研发中心功能。”