2021年比亚迪汉以国产旗舰级纯电动轿车的身份在懂车帝的测试场上迎来了北汽旗下碌碌无为的极狐阿尔法S的挑战！在数据占优的情况下居然成了极狐阿尔法S的手下败将，A柱弯折、车体严重受损，假人伤害数据同样不敌对手！（懂车帝视频中称比亚迪汉车身结构中车头较长、安全配置较高占尽优势）令人大跌眼镜的是，比亚迪汉引以为傲的刀片电池居然在碰撞测试结束48时自燃！比亚迪与懂车帝都被推上了风口浪尖！表面上看比亚迪颜面无光，但作为汽车自媒体，我们反而认为比亚迪才是最大的赢家！
比亚迪一直扮演“公路坦克”的角色，在碰撞测试中少有比亚迪“失败”的案例！这一次比亚迪败给了北汽，反而让那些无脑追随者们认清现实，支持比亚迪可以，但不要做猪队友！人无完人，车无完车，比亚迪的确拥有极强的科技储备，但不是不可战胜的十项全能选手！无论中国还是世界车坛，从没有一部车能够做到十全十美！比亚迪显然不需要借助与北汽的碰撞测试证明自己，比亚迪在新能源领域的成就已经足够为它赢得尊重了！
碰撞测试存在的意义并不是要分出个谁赢谁输，而是要帮助车企提高车辆安全性，帮助消费者挑选安全座驾！
在这次比亚迪对撞北汽事件中，比亚迪暴露出了许多“问题”！这些弊病不仅仅局限于产品，更涉及到了比亚迪企业内部运转！
比亚迪产品层面上的缺点就更显而易见了，虽然此次碰撞测试证明了比亚迪汉的刀片电池安全可靠，在遭遇到严重交通事故后48小时才出现自燃现象，远高于国家标准，懂车帝选用的对手“北汽极狐”拥有优秀的海外设计团队，选用了远高于比亚迪汉所用的硬件，撞不过情有可原。但比亚迪遭遇严重交通事故后全车断电，车门无法解锁，紧急呼救系统形同虚设（因为启动电源断电），甚至全车吸能！意味着明比亚迪汉的设计理念可能存在一定不足，结构设计也有待加强，至少在特定情况下，比亚迪汉不够安全！我们总不能要求每次交通事故面对的都是来自本田的飞度、大众的Polo不是吗？
我认为平台方面做假的可能性不大，或者说平台造假的收益率极低！
至于懂车帝帮助北汽，那就更是无稽之谈了！帮助北汽打假赛不仅要受到舆论抨击，更会让懂车帝在业内无法抬头，吃律师函！对懂车帝来说，金钱的损失可以忽略不计，但丧失公信力是绝对不能接受的！（懂车帝为我们做培训也会再三强调内容真实的重要性！）
如果懂车帝“拉偏架”绝对不会采用调换冷却液、车身打孔的方式，作为非汽车技术专业的车媒体，我们都能够联想到许多难以察觉的方式来影响碰撞测试结果的方式！例如调整碰撞角度、或是单方面加强北汽极狐（如调高车身高度）都可以改变碰撞测试结果。如果真正想要抹黑比亚迪，也完全可以在节目中忽略掉碰撞测试48小时之后起火这一关键信息，变更为“比亚迪汉碰撞测试后起火自燃。”
在官方调查结果出炉前，我们要抱着质疑的眼光看待一切！不轻易相信北汽、比亚迪、懂车帝或是任何一个媒体给出的论断！
碰撞测试暴露出比亚迪的不足，让比亚迪能够快速发现自身缺点，弥补不足，有利于企业长远发展！更让车迷们知道天下没有十全十美不可战胜的神车，有利于提高车迷群体的专业素质！
至于说懂车帝勾结外国势力，恶意陷害比亚迪的朋友们，这是车媒体，看谍战片出门左转！