5月29日，恒大地产集团有限公司（简称“恒大”）发布关于涉及重大诉讼及未能清偿到期债务等重大事项的公告，截至2023年4月末，发行人标的金额3000万元（（人民币，下同）以上未决诉讼案件数量共计1426件，标的金额总额累计约3495.53亿元；截至2023年4月末，发行人涉及未能清偿的到期债务（不含境内外债券）累计约2724.79亿元；此外，截至2023年4月末，发行人逾期商票累计约2459.87亿元。
据《华夏时报》记者统计，截至2023年4月末，上述提及的恒大未清偿到期债务等三类事项共涉及金额近8700亿元。
此外，公告还显示，根据中国执行信息公开网，2023年4月期间，恒大新增130条被执行信息，新增被执行金额合计29.24亿元。4月期间，恒大作为被执行人被冻结的子公司及参股公司股权新增27笔。
债务逾期规模较大，许家印成被执行人
恒大2023年3月31日披露的数据显示，在资产处置方面，截至2023年2月末，恒大通过股权转让、土地及在建工程转让、信托、代持等方式，已完成过户的房地产项目共计64个。
此外，5月8日，恒大发布关于召开2019年公开发行公司债（第一期）（品种一）2023年第一次债券持有人会议结果的公告。公告显示，“19恒大01”将展期至2024年5月6日。
据了解，“19恒大01”于2019年5月6日完成发行，发行规模150.00亿元，票面利率6.27%，债券期限为4年期，附第2年末发行人调整票面利率选择权及投资者回售选择权。
虽然恒大的资产处置及债券延期取得较为不错的进展，但是总体来看仍较为严峻。严跃进表示，债务问题的解决总体遵循“市场化和法治化”的原则，而从近期的情况看，还要坚持“高效化”。若是拖沓的方式，很容易产生很多新问题，即投资者耐心会消耗掉。
同时，严跃进还指出，债务问题的化解有很多新情况，部分房企虽然采取了展期的方式，但一旦展期后还无法偿债，那么二次展期的操作会让投资者或地方政府很尴尬。
近期，中国恒大正在进行境外债务重组工作。根据恒大地产集团的母公司中国恒大（03333.HK）3月22日发布的公告，恒大与境外债权人小组已就重组方案的主要条款达成一致意见，并拟将发行新的债券对原债券进行置换；新债券年限4至12年、年息2%至7.5%；前三年不付息，第四年初开始付息、付本金的0.5%。此外，中国恒大也明确，未来三年，恒大的核心任务是保交楼，将努力保持复工复产维持有序运营，预计需要额外2500-—3000亿元的融资。
此外，中国恒大3月22日发布的公告还称，本集团境内债务逾期规模较大，截至2022年12月31日境内有息负债逾期金额达到约2084亿元，境内商业承兑汇票逾期金额达到约3263亿元，境内或有债务逾期金额达到约1573亿元，并且部分境内债权人也就此对本集团采取了法律行动。
而5月12日，中国恒大披露了一则内幕消息：中国恒大控股股东、执行董事许家印成了被执行人。具体来看，中国恒大收到广东省广州市中级人民法院就深圳国际仲裁院2022年12月21日的仲裁裁决所发出的执行通知书，中国恒大、中国恒大附属公司广州凯隆置业有限公司，以及中国恒大控股股东、执行董事许家印是该执行通知的被执行人。
上述公告称，根据执行通知，被执行事项包括广州凯隆、许家印支付恒大地产2020年度分红的差额补足款约2.04亿元，并承担违约金约5153万元；许家印、中国恒大以50亿元回购仲裁申请人持有的恒大地产股权；中国恒大支付仲裁申请人持有恒大地产自2021年2月1日起计至完成回购的补偿约7.7亿元；中国恒大、广州凯隆、许家印支付约3553万元律师费、仲裁费及执行费。以上事项涉及总金额共计约60.61亿元。
恒大物业拟复牌，有助于中国恒大债务重组
中国恒大3月发布的债务重组公告中提及，协议安排债权人可以选择将其可获偿金额转换为期限为五至九年的、将由中国恒大发行的新票据；由五笔与恒大物业、恒大新能源汽车或本公司上市股票挂钩的股权挂钩票据构成的组合，挂钩方式包括由其担保、挂钩、可强制交换或可强制转换对应股票，或两者的组合。
值得注意的是，恒大物业将于6月5日举行董事会会议以批准2021年及2022年财报。具体来看，5月23日，恒大物业发布公告称，恒大物业将于2023年6月5日举行董事会会议，藉以批准（其中包括）公司及其附属公司2021年度、2022年度及2022年半年度财务业绩公告并以供刊发用途。
香港交易所官网显示上市规则第13.24规定为，发行人经营的业务（不论由其直接或间接进行）须有足够的业务运作并且拥有相当价值的资产支持其营运，其证券才得以继续上市。
值得一提的是，4月24日，恒大汽车（00708.HK）公告称，将养生谷等资产出售给中国恒大旗下附属公司，初始代价为2元。交易完成后，恒大汽车将继续经营新能源汽车分部的现有主要业务，而中国恒大将承接这些项目约247.89亿元的负债。
对于该笔交易，中国恒大称，“作为其境外债务整体重组计划的一环，目前预期公司的金融债权人将能够获得可按若干条款交换恒大汽车股份的债券。”
彼时，中国企业资本联盟副理事长、中国社会科学院研究生院特聘导师柏文喜向《华夏时报》记者分析指出，中国恒大接盘地产项目，恒大汽车可优化资产轻装上阵，也有助于推动集团的债权人同意“债转股”，将自己的债权转为恒大汽车的股份，实现恒大化债目标，可谓一举两得。
值得注意的是，5月31日，柏文喜向记者指出，恒大物业复牌对中国恒大债务重组方案的推进而言整体上来说是个利好，也如恒大汽车般有助于推动集团的债权人同意“债转股”。但是很显然恒大地产的巨额债务及其重组的难度对于恒大物业而言却未必是好事，因此恒大物业复牌有可能会面临较为严重的投资者出逃与股价下跌风险，至于恒大物业如何护盘和维护股价则又另当别论了。