关键词：工程地质工作过程教学方法实践能力
《工程地质》是地下工程与隧道工程技术专业、道路桥梁工程技术专业的专业基本技能课，为必修专业课。本门课程具有概念多，实践性强等特点。学生们自学也容易看懂大部分的内容，但难以记住，不易真正掌握。
现阶段所采用的教学方法和手段一般是遵循理论—实践的路线，以课堂多媒体、理论讲授为主，缺少对工程实践问题的引入，授课抽象，不易理解。这与高等职业教育培养一线岗位应用型人才的目标也不一致，加上选用的教材，理论性偏强，与专业工程实践的联系不够紧密，造成学生学完该门课程后，仍不知道本课程与所学专业的联系。
基于上述问题，在《工程地质》的教学过程中，笔者始终贯彻以下两个思路：一是对于教学内容，尽量秉承高职教育“理论知识实用为主，够用为度”的原则，多讲述与专业有关的工程地质问题，把工程地质密切地与专业联系起来，以引起学生对该课程的重视，提高其学习的积极性；二是采用多种形式的教学方法，充分利用多媒体教学的优势，来吸引学生，发挥他们的主观能动性，使他们学习从“被动的听”变为“主动的学”，从“抽象的概念”变为“具体的实物”。为此，笔者在教学过程中进行了以下“改革”，达到了预期的效果，也得到学生们的好评。
一、教学内容适当整合，做到理论与专业实践相结合
二、改变传统教学方式，调动学习积极性，变“被动听”为“主动学”
（二）是多采用直观教学。将某些抽象的概念通过录像、图片、标本、模型向学生解释清楚。电化教学的形式有着不可比拟的优势，它可以演示复杂的地质过程，重演人类无法重演的地质灾害等。因此，在讲授地质构造、常见地质灾害时，可多结合图片、模型，以及视频等教学形式。
我国高职院校的交通工程技术类毕业生正将成为未来高职发展的中流砥柱，因此进行工程地质课程建设与改革，通过培养学生职业能力为目标组织教学内容、加强实践教学环节等方式，充分发挥教师在教学中的主导作用，提高学生的自主学习能力，结合社会实际需要，认真组织落实教学工作，培养出更多更好的交通工程建设需要的应用型、技能型人才。
参考文献：
[1]胡庆国.路桥专业工程地质学课程教学改革探索[J].交通高教研究，1997.2.
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关键词校企一体；课岗对接；人才培养模式；校企合作
随着我国职业教育的快速发展，作为职业教育的根本性制度和机制的校企合作得到了加强，一些职业学校和企业在合作中不断探索，形成了新的合作形式和有效做法。中铁十三局高级技工学校（技师学院）从自身实际出发，积极推进校企一体、课岗对接人才培养模式改革，进一步丰富和拓展校企合作的内涵，促进了学校建设和发展。
一、校企一体、课岗对接人才培养模式的含义
所谓人才培养模式是指人才培养方式，主要包括一定的教育理念、培养目标、课程设置、教学方式、教学手段、教育评价等基本要素，是由这些基本要素构成的有机整体和运行活动。
职业教育与普通教育一个显著差异就是其人才培养的基本方式是面向企业、面向岗位的校企合作。多年来，我国职业教育积极学习德国双元制、美国CBE合作教育、新加坡教学工厂等经验，广泛开展校企合作，形成了多元化的校企合作办学模式及人才培养模式。从办学体制上看，校企合作主要有政府主导、行业主导、企业主导和学校主导等类型；从运行机制上看，校企合作主要有订单式、工学交替式、引企入校、引校入企、企业办学等模式。近年来，随着产业结构调整和经济发展方式转变速度的加快，企业对技能型人才的需求越来越迫切，参与职业教育的积极性明显提高，出现了校中厂、厂中校、校企一体、集团化办学等校企深度合作的一体化办学形式，推进了校企合作的深入发展。
二、校企一体、课岗对接人才培养模式的主要内容
（一）校企一体是基础
校企一体包含两方面涵义：一是学校本身就是企业举办的。学校隶属于中铁十三局集团有限公司，前身为铁道兵三师教导队，1984年集体转业后改建为技工学校，2005年先后晋升为国家级重点中等职业技术学校和国家级重点技工学校，2007年初晋升为高级技工学校，2007年底晋升为技师学院，也是中铁十三局集团有限公司培训中心和国家级职业技能鉴定站。学校与企业在办学主体上天然就是一体的，校企之间有着不可分割的联系。学校充分发挥企业办学优势，与企业一起讨论制订人才培养方案，组织教育教学。二是指学校自己结合专业创办对应的企业。学校创立长春市和晟汽车维修服务有限公司、长春市和旭工程检测有限公司、长春市和讯客户信息服务中心、长春市和兴机械加工厂等，为课岗对接、生产实习提供了基础。
（二）课岗对接是核心
依据“使全体学生成为具有良好的职业道德、高超的专业核心技能、较强的职业核心能力的精品学生”的培养目标，调整课程设置，在专业核心课程教学中引进真实岗位任务，以项目和任务带动课程教学，形成“三结合”式课岗对接的课程体系，即教学组织和工作程序相结合，教学内容和工作项目相结合，校内实训和企业生产相结合；构建了”四同步”的教学体系，即在一个教学单元中，学习理论知识、训练操作技能、培养核心能力、考核综合能力同步进行；创设了实验室即教室、车间即教室、工厂即教室的理实一体教学环境，改善了实习实训条件。
（三）学生职业核心能力培养是根本
学校在对职业核心能力研究近三年的基础上，于2011年春季率先在吉林省中等职业学校中开设职业核心能力课程，培养学生的与人沟通能力、解决问题能力和与人合作能力等，探索职业技能、职业核心能力、职业道德同步提高的有效途径，并在长春市职业学校中积极推广。
（四）骨干教师队伍和教学管理制度建设是保障
校企一体、课岗对接人才培养模式的实施主体是教师，校办企业核心岗位上的员工从其他企业中择优招聘，他们具有丰富的生产实践经验，确保了企业完成生产，同时可承担生产实践中培养学生和教师的任务。
学校按计划派骨干教师轮流进入校办企业，发挥教师的优势，承担学生日常管理和教学任务，同时参加生产任务，快速提升骨干教师的双师素质。重新编写各专业教学指导文件、实践教学管理文件，明确培养过程中学校授课、实训基地实习及校办企业顶岗承担的培训项目及培训目标。
在考核评价方面，改变传统考核方式中一张试卷定能力的方法，在每个教学单元中“学习理论知识、训练操作技能、培养核心能力、考核综合能力”同步进行，构建“四同步”教学体系，并编写对应的教学大纲、教学计划、教学讲义、考核评估标准。
三、校企一体、课岗对接人才培养模式的成效
一是破解了校企合作中冷热不均的难题。在校企一体、课岗对接人才培养模式中，企中校、校中企融为一体，解决了校企合作中“一头热、一头冷”的局面。教学同生产紧密结合，培训目标更符合企业的需要。学生可按计划在企业进行技能培训、参加生产，所接受的是企业使用的先进设备和最新技术，而且减少了实习费用。
二是提高了学生的职业能力和综合素质。中职毕业生考取的职业技能证书标准是中级工，学校毕业生不但保持了双证书获得率达100%，其中，高级工证书获得率到65%以上。近五年的技能竞赛中连年获得奖项，2012年获得吉林省技能大赛焊接组一等奖、测量组一等奖、车工组二等奖、钳工组二等奖，并获得全国技能大赛焊接组三等奖。毕业生就业率100%，一汽大众、一汽轿车、一汽富维、长客股份等著名企业都优先录用学校毕业生。
四是促进了学校的持续发展。2011年，学校承揽了国家就业指导中心第60期职业核心能力师资培训暨第30期测评师认证培训班，目前已拥有23名核心能力培训师和测评师。学校是国家中等职业学校学生职业核心能力培养的试点学校和国家级职业核心能力测评单位。2012年学校步入“中等职业教育改革发展示范学校”的建设行列，是吉林省唯一一所进入示范校行列的企办校。学校被评为“市民满意学校”、“吉林省群众口碑最佳单位”和“全国最佳就业率学校”。
[1]程宇.走有中国特色发展之路――现代职教校企合作制度与机制创新经验交流会召开[J].职业技术教育，2013（36）：49-51.
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StudyontheReformofTalentTrainingModelofSchool-enterpriseIntegrationandCourse-postDocking
――TakingChinaRailway13thBureauSeniorTechnicalSchool（Institute）asanExample
CHENYu
（ChinaRailway13thBureauSeniorTechnicalSchool，ChangchunJilin130102，China）
【关键词】道路坐标放样计算；教学改革；教学质量
1、引言
《道路坐标放样计算》是湖南交通职业技术学院路桥工程学院结合目前路桥行业现状和和我院学生自身特点，开设的针对道路与桥梁工程、测量、工程监理、隧道及轻轨等专业的一门专业技术课，以《道路工程测量》、《公路设计》等课程为基础，以CASIOfx5800p计算器为平台，重点学习CASIO-fx5800p计算器在道路坐标放样计算计算中的应用。
《道路坐标放样计算》在开发及教学过程中，学习和吸收了当前有关高职高专教育教学新的理论和思想，发挥湖南交通职业技术学院国家示范性高职院校的特色，以学生就业为导向，以当前公路设计与施工的实际情况为核心，重在应用，旨在巩固学生已学理论知识，增加其实践体验，培养和提高其专业能力与社会能力。
2、《道路坐标放样计算》教学现状
自《道路坐标放样计算》课程开设以来，经过课程教学团队的努力，课程建设取得了较好的进展。根据高等职业教育的特点，从公路坐标放样的知识结构、具体应用出发，以能力为目标，将课程体系划分为若干个一级项目任务，一级项目任务下根据具体情况再设若干个二级或三级项目任务。在教学过程中，以完成一个的项目任务为线索，通过确定项目任务、项目分组、项目实施和项目评价等各个阶段，把教学内容巧妙的隐含在每个项目任务之中，让学生自己在实践中发现问题，并经过独立思考和教师的指导，自己解决问题，学会自我学习的方法。
3、教学改革
3.1以工程项目为导向选取课程教学内容
图1引用毕业生工程项目中遇到的问题作为教学案例
为了让学生明白课程内容不是编造出来的，而是在行业和工作中确确实实用的到，教学团队今后在课程建设过程中，在选取课程内容时，应该首先考虑来自于工程项目，进而加大其比例。例如，笔者在课堂教学中的有些教学案例，引自于本校毕业学生向老师请教的在工程项目中遇到的问题。笔者发现，学生对类似这样的案例非常感兴趣，学习效果也非常好。原因很简单，这样的案例出自于他们的学长，将来他们也遇得到。此外，这些工程项目上的问题难度并不是很大，如果确确实实学习了，解决起来并不是很难，这样也增强了他们学习的自信心。图1为某次教学中引用毕业生工程项目中遇到的问题作为教学案例。
3.2教学方法与教学手段改革
3.3考试改革
参考文献
[1]魏丽丽.高职《工程测量》课程教学改革研究[J].赤峰学院学报（自然科学版）.2012（15）
[2]覃辉，覃楠.CASIOfx-5800P编程计算器基于数据库子程序的测量程序与案例.同济大学出版社2010年6月
1.1学校教学硬件的不足
技校是学习一技之长的场所，其目的是培养符合企业需求的应用型人才，在教学中注重的是学生的实践动手能力。但由于配套教学设施不足，硬件需求往往与教学不能同步发展，实践性的教学环节依然是比较薄弱，学生未能在学习中得到更好的实践动手机会。
1.2技校学生的存在问题
技校学生是一个特殊的群体，他们都存在着文化理论知识较差，行为习惯相对散漫，学习较为被动，学习风气不正，上课开小差玩手机情况严重，课堂气氛越来越差，教师往往一个人唱独角戏，学生则一问三不知，对和"填鸭式"的教学方式都存在较大的抗拒心理和对"死气沉沉"的理论知识都不感兴趣。此外，他们又有很强的自卑心态，表现在处处感到不如别人，无所作为，悲观失望，凡事得过且过，不求上进等现象。但是他们精力充沛、思维活跃、喜欢新鲜事物，动手能力比较强，对于感兴趣的事情还是比较积极去完成。
2铁路货物运输课程的设计
2.1基础知识模块--案例分析引入理论知识，激发学生学习兴趣
2.2技能实训模块--提高学生动脑思考，动手操作能力
关键词数字测图技术；信息化；教学过程；设计
1数字测图技术课程信息化教学过程设计思路
随着教育信息化十年发展规划（2011―2020年）的出台，职业教育在推进信息教育与专业课程的融合方面被提上了新日程，信息化教学的本质就是运用系统方法，以学生为中心，充分、合理地利用现代信息技术和信息资源，对教学内容、教学方法、教学过程、教学评价等教学环节进行具体设计，创设教学系统的过程或程序，更好地促进学习者的学习。数字测图技术课程是应用测绘仪器进行各种空间地理数据的采集和地形图数字化测绘等外业工作，以及运用测量误差与平差理论进行数据处理计算、计算机地图成图等内业工作的工程技术和方法。在数字测图课程教学中最关键的问题以测量员岗位工作过程为行动导向，构建以“职业综合能力”培养为核心的课程教学。课程信息化是指对课程的信息化改造和创新，即实现信息技术与课程的深度融合，具体包括在课前、课中、课后3个环节。本文重点探讨在课中环节，如何将信息化与教学过程进行整合，实现在教学的整个过程中都以学生为中心，学生在探究课题的引导下自主地进行探究，教师则充分发挥组织者和引导者的作用[1]。
2基于职业核心能力的信息化教学过程设计案例分析
本文以数字测图技术课程中“水平角测量”一节的教学内容为例，来探讨信息化教学过程设计。该课程的教学目标：①掌握测回法、全圆方向法观测水平角的方法步骤和计算方法。②具有使用经纬仪进行水平角观测、记录和计算的能力。③培养学生具有良好的职业道德和敬业精神。④学生通过网上冲浪，进行自主学习，培养自身通过信息化教学资源获取知识的能力和分析问题、解决问题的能力。教学重点为掌握水平角测量的基本方法。教学难点为理解水平角测量的原理。
根据水平角测量的教学内容、学情分析和教学目标，坚持以技能为主线，项目为载体，具体任务为驱动，将整个教学过程设计为5个环节：创设情景自主探究精讲点拨有效训练拓展提高。具体实施过程见表1。整个教学过程设计以培养学生准测、精算、细绘的职业能力为核心，依托网络学习平台和移动互联平台，实施理实一体、学做一体、课证一体，在教学过程中，始终坚持以学生为主体、以就业为导向、以技能为主线，坚持教学改革，真正能做到放得开、收得拢，即放手让学生自主探究，独立思考，使其自悟，又充分发挥教师的主导作用，对教学重点、难点和学生的疑点，加以点拨、强调[2]。在知识目标上，学生掌握了水平角测量的原理与方法，在能力目标上，真正做到了教、学、做合一，在素质目标上，培养了学生认真负责的工作作风和相互协作的团队精神，从而能达到预期的教学目标，取得良好的教学效果。
3数字测图技术课程信息化教学过程设计关键技术分析
3.1课前充分利用各种教学资源创设工作情景
3.2坚持以学生为主体，改变传统教学方式，引导学生自主探究
为了取得更好的教学效果，在自主探究的环节，可以具体设计为启发引导、分组讨论、角色扮演、归纳总结4步。启发引导是运用信息技术和信息资源将学习内容真实再现，首先是结合图片展示和视频播放，教师看图讲解本节难点内容――水平角测量的原理，帮助学生从“知其然”到“知其所以然”。引导学生思考问题――“如何进行水平角测量”，并通过直观的动画演示使学生基本掌握经纬仪水平角测量的观测步骤，从而突破了时空的限制，激发了学生的学习兴趣。教师自主制作的flas生动演示了水平角测量的观测方法和记录格式。同时利用录像视频，对整个测量工作过程进行真实再现，这种大容量的信息展示，将抽象枯燥的原理、复杂的仪器操作过程，通过动画和视频的方式展示给学生，使教学直观化、形象化、动态化，从而有效化解了教学中的重点问题。分组讨论的形式，有助于培养学生的合作能力和团队意识，引导学生积极动脑，发散思维。角色扮演阶段，则要求各组成员进行轮岗作业，明确测量员、记录员、跑尺员各个角色的工作职责和工作任务。针对分组讨论和角色扮演的情况，进一步归纳、总结、交流、评价。
3.3坚持以教师为主导，对教学重点和难点进行精讲
测量工作是一项非常细致且连续性很强的工作，正所谓“失之毫厘，差之千里”，要求学生必须熟练掌握测量技术，严格执行有关作业规范规程。因此，在此环节，教师应该充分利用各种教学手段和方法，通过动画演示测量步骤，详细讲解内业计算方法，结合学生自主探究的结果，教师进行总结概括，纠正错误，规范操作，并对操作上的技术难点如对中、精平、瞄准进行重点强调。引导学生理解知识原理，使学生在做中学、学中悟、悟中做，以知导行，学以致用，从而突破课程难点[3-8]。
3.4坚持教、学、做合一，加强对学生的技能训练
为了提高学生的实践技能，要加强对学生的训练，训练过程包括现场演示和过程监控。教师现场演示经纬仪测水平角的操作方法，并强调技术要点和限差要求。预测学生在实践过程中可能出现的问题，进行现场的观察和介入，及时指导。教师演示之后，鼓励学生以比赛的形式展开分组练习，并完成测量任务，各组的训练内容包括决策、计划、实施、检验、评价5个环节，在训练成果评价上，采用自我评价、小组互评、教师评价、岗位标准评价的方法，以真正实现学必有所获，练必长其能[9-11]。
3.5课后要积极引导学生对课程内容进行总结概括
4参考文献
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关键词：道路桥梁与渡河工程；课程体系；应用型人才；培养模式
一、引言
二、道路桥梁与渡河工程专业人才的培养目标
三、道路桥梁与渡河工程专业的培养要求
四、道路桥梁与渡河工程专业新课程体系的构建
课程体系设置是教学培养方案的核心内容，是实现人才培养目标的重要保证。道路桥梁与渡河工程专业新课程体系的设置中要坚持的原则为：使学生能够德智体全面发展，能协调发展提高学生的素质、能力和知识；同时注重专业性和基础性，整体优化课程设置，科学处理好本专业各个教学环节的关系，为适应社会和时代的发展培养优秀的工程人才。
（1）平台课。平台课又包括公共基础平台课和学科基础平台课，是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础平台课共60.5个学分，占总学分比例的35.4%；学科基础平台课共43.5个学分，占总学分比例的25.4%。
（2）模块课。模块课又包括专业基础模块课、专业方向共享模块课和专业方向特色模块课，其中专业方向特色模块课是针对每个专业方向所设置的特色课程。专业基础模块课共16个学分，占总学分比例的9.4%，专业方向共享模块课共11个学分，占总学分比例的6.4%，专业方向特色模块课共28个学分，占总学分比例的16.4%。
4.实践教学环节。本专业从第一学年的军训开始，实践教学环节一直贯穿于四年的培养过程，除军训外，其余的实践教学环节主要包括物理实验、主干课程的课程设计、专业认识实习、专业地质实习、专业测量实习、专业生产实习以及专业综合实习和毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为35.5学分，课外实践7学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。
五、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的特点
2.在课程体系总体框架不变的前提下，将总学时减少，对课程体系进行进一步的整体优化组合，及时改革更新课程，进一步放宽课程设置的口径，为学生创造更多自由发挥和独立思考的空间。在专业平台课与专业选修课的设置中，提高人文、社科、经管类素质课以及自然科学基础和专业基础课训练的比重，加强学生人文和社会科学素质教育和专业基础理论素质方面的教育，为学习后续的专业课程和进一步发展奠定坚实的基础。
3.在确保知识体系完整性的前提下，适当减少了基础课程教学所占的比例。尽管基础理论方面的学习有益于学生对工程结构进行受力分析和设计方法的理解，但在学生涉及到实际工程之前过多地进行纯理论的学习，缺乏针对性，这种教育方式属于灌输式教育，所以很多学生毕业时总觉得在学校课堂上学到的基本理论知识在实际工作中用到的不多，这实际上就是他们对基础理论理解层次欠缺的问题[4]。因此，应将应用型本科道路桥梁与渡河工程专业教学重点放到应用教学上来。
4.新课程体系加强了实践教学环节和创新能力的培养。高校培养的道路桥梁与渡河工程应用型人才不应是单一人才，而应是道路工程、桥梁工程、地下工程等领域的复合型应用人才。同时，应用型课程应紧密结合实践型课程，应用型课程为学生提供了工具，而工具的熟练必须通过大量实践，必要的工程实践经历可以说既是应用型教育的手段又是应用型教育的目的。然而，实践课程并不是越多越好，因为在课堂中过多的训练内容，很难使学生具备全面解决所有实际工程问题的能力，问题的关键不在于设计题目布置的大小和多少，而是要使学生的工程素质得到训练，重点培养学生的自信心、创新能力和动手能力[4]。
六、结语
随着交通基础设施建设的快速发展，社会对交通技术人才的需求呈现多样化，这就使得道路桥梁与渡河工程专业应用型人才的培养质量也需不断提高，相应地，对该专业课程体系的设置也要与时俱进，要根据国家建设对人才的要求，不断将新内容、新知识和新方法纳入其中并加以优化组合，不断探究培养学生知识、能力、素质协调发展的新方法和新途径。
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一、“信息化工具”在课程中运用的核心理念
（一）利用“信息化工具”，实现“学生为主，教师为辅”
（二）利用“信息化工具”，实现学生碎片化学习的需求
“信息化工具”改变了以往传统的“板书和多媒体展示”的教学知识点展示的方式，充分发挥信息工具的多渠道信息功能，实现学生能够多渠道记录知识点功能。把课堂上常规知识点从教室和实训室搬到了图书馆、宿舍、操场等任意地点，实现了学生随时随地学习的愿望。
（四）利用“信息化工具”实现知识点练习和测试功能。
利用“信息化工具”资料共享功能实现知识点的复习，也可实现平时作业的查询和提交等一系列功能。
二、“信息化工具”教学设计中的运用分析
（一）教学常规中已经实现的运用功能
1.课前任务中的运用
2.课堂教学活动中的运用
4.学习记录数据运用
三、“信息化工具”的教学使用过程中的问题
（二）“有道云笔记”使用存在的问题
1.有道云的共享成员有人数限制，我们现有的班级基本上40人至60人左右，免费版的有道云上限是20人。
2.有道云的共享资料存在误删、作业拷贝问题。有道云允许每个群成员都可以编辑，如果没有有效的制约手段就会发生以上问题。故需要教师提前做好道德教育和纪律要求。只能尽可能的防范，无法杜绝。
（三）课程网站使用中存在的问题
主要包括课程资料的时效性和访问问中存在的问题。一是网站中的教学资料需要教师及时更新，但是由于种种原因会出现有些资料未能更新从而影响学生的阅读。二是由于服务器承受能力等不可抗拒力导致的课程网站无法访问，会影响学生使用课程网站阅读的积极性。课程资料无法下载，尤其是课程中的课前阅读资料无法阅读，会导致学生无法得到有效的学习资料，从而影响学生的学习积极性，和教师教学的效率。
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今天是十月十二日，不远千里从黑龙江来到魅力长春，感觉还好。走进国培，接待我的是我省的带队老师杜松楠老师和吉林教育学院的娇老师也是我们龙江班的班主任。娇老师给我发了培训的教材和培训学员证。我把随身带的衣物送到房间，四个人一个房间，环境还不错。遗憾的是十一日的开班式没有参加上，还好老师说有简报的，上网也可以查到。杜老师把我带到了培训教室。上午有幸听了吉林省教育学院继教办主任宋海英的专题讲座《基于问题解决的教师行动研究》。宋主任的讲座，语言朴实，内容生动有效，其可操作性强，听后感受颇多。宋主任从什么是行动研究、教师为什么要研究、行动研究的一般实施过程等方面进行讲解。教师行动研究的实施过程实用性很强，要从实际出发，边学习，边思考，在工作中研究在研究中工作，做个研究型的教师。在今后的教学活动中，我可以采用这种行动研究模式，应用于工作实践，要以研究的态度去对待自己的教学，让自己的教学逐渐成熟起来。
十月十四日，今天亲身领略了全国著名特级教师黄亢美的案例教学《字理识字教学》和专题报告：语文教学根的守望——谈谈字理教学。黄老师给我们上了一节字理识字课，从字理教学的内涵、识字教学的根本出路、字理识字的基本要则、字理析词找本义、通过联系上下文理解文中义、在字理析解字词的基础上来品词、品句、品读。我的心情十分激动，黄老师是一位具有深厚文化底蕴的教师，给我们学员全新的字理识字教学理念，以前我上的识字课以为让学生记住生字，掌握字的结构、会认、会写就完成了汉字的教学，正如黄老师所说的这样是“误人子弟呀！”今天我听了黄老师的课后使我的教学思想有了脱胎换骨之感。黄老师不辞辛苦的给我们讲课，在课堂上他汗流夹背，他的这种敬业精神使我深受感动，在以后的教学中我会将宝贵的教学经验毫无保留的传授给学生，把语文的根留住！用这种字理识字法指导自己今后的教学实践。
十月十五日，每一天的学习内容都有不同，每天的我都有不同的收获，可见吉林省教委的教师们的良苦用心。今天有幸听了我省的特级教师哈尔滨市兆麟小学校长孟春焕老师《触摸春天》的课堂展示，她是唯一的我省来的培训教师，所以感动十分亲切，孟老师从几种常用的阅读方法、品词析句扎实训练语感、体会言外之意训练语感、再现情境，形成语感等方面进行了讲座。我知道了语感就是指人们在语言实践中形成和反映出来的对语言文字敏锐的感应能力。引导学生体会，同一个词在不同语境当中的不同含义从而达到培养语感的目的。如果每一了课都能够恰当地用语感教学，不但提高了学第生语言表达能力，也提高了学生的语言积累能力。
十月十六日，这是培训的第六天，也是这六天中最冷的一天，可我的心是温暖的，吉林教委为我们考虑的很周到，给我们每个学员都发了坐垫。尤其是安排了不同形式的培训，培训的内容和方式给我们都是全新的，这是和以前的培训有所不同的。今天与王蕴枫教研员共同参与了《天上的街市》的课例研究的培训，从中我有了新的收获，以前听课就是“一笔、一本”，课堂记录全课，课后评价却不了了之。听了王教研员的讲解不仅知道了什么是课堂观察，观察什么，怎么观察，如何利用课堂观察表进行课例研究，让学生学得轻松，教师教得愉快，学生考得有效，这次培训给了我一个全新的思考视角，要多读书，多研究，学会合作，做一名专业化的语文教师。
十月十七日班级开了国培论坛会，多数教师在论坛会上发表自己的看法。
十月二十日今天是培训的第十天，身体是有些疲惫，但王蕴枫教研员接下来的主题辩课的形式与内容深深的吸引了我。因为这是在以往的各种培训中我是没有接受过的。王佳双老师讲的《天上的街市》这节课在朗读上教师采用了范读、齐读、领读、引读、角色读、默读不同方式的朗读，使课堂教学的朗读的形式不单一，这种方式很好，在引读中需要注意引语，这一点也是我今后教学中需要注意的。王蕴枫老师针对王佳双老师的课堂教学进行提问，怎么辩、谈看法、提问题、阐述自己的观点。学员们展开辩论。
下午听了东北师大附小校长特级教师王廷波的专题讲座《小学阅读教学的深度反思》从阅读教学你教学生学什么？为什么教？教什么程度？什么方法合适等方面进行了讲座，听后耳目一新。平时的教学中只顾着字、词、句、的训练了，朗读没重视起来，今后的教学中我会让学生充分阅读，教师发挥自己的指导作用，把语文课上好。
十月二十一日，今天上午听了“国培班”的四名学员在二阶梯教师进行了课堂教学汇报。四名学员四种风格，但给我留下最深印象的是吉林班的杜鹃老师和龙江班李春雪老师的课堂展示。
杜老师她是一位年轻的教师，课堂上她交给了学生学习的方法，读、画、圈、写、用抓重点语句，重点词来理解课文内容。在朗读时，她让学生设计填词练习环节，学生参与意识强，真正的做到了词语积累。李春雪老师是来自我省哈市松北区的一位青年教师，她执教的《开国大典》一课，李老师驾驭课堂的能力极强，每个教学环节设计的独具匠心，使学生受到了思想上的洗礼，使这节课达到了预期的效果。
专家们那些具有前沿性、时效性、拓展性的讲座深深地吸引了我，课堂上他们深入浅出，鲜活的实例和丰富的知识及精湛的理论阐述，深厚的文化底蕴和扎实的理论功底让我感佩，课堂上他们旁征博引，大大地开阔了我的眼界，使我感受到了名师的风采，也丰富了我的教育教学理论，更新了一些教育教学理念。这次培训如一股清泉，让我补充了许多新鲜的内容，我会把这次培训学到知识和技能运用到教育教学实践中去，不断学习，不断实践，不断的提高自己的业务水平，古人云：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”这是几天培训的点滴体会。体会不够具体，在以后的几天里我把在培训期间的日反思日志写给大家，里面有一些专家的亲身事例和感人故事，我得好好回忆一下给我留下印象最深的专家们都讲什么了，学习虽然短暂，但给我留下的思索是无限的。