前几天我们一起盘点了几家航空公司的A350客舱产品，
接下来我们再看看其他的。
EthiopianAirlines（埃塞俄比亚航空，ET)
至截稿时，埃塞俄比亚航空共运营9架A350-900客机，均为两舱构型。
埃塞航在A350-900上配置：
30座RockwellCollinsParallelDiamond并排布局式商务舱（2-2-2布局）
及318座RockwellCollinsPinnacle经济舱（3-3-3布局），共计348座。
IFE系统采用了泰雷兹AVANT，但并未配置机上Wi-Fi。
商务舱IFE配置了带3.8英寸液晶屏的触控式手柄，并提供17英寸PTV；
经济舱则采用直接触屏控制的10英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
Finnair（芬兰航空，AY）
至截稿时，芬兰航空共运营11架A350-900客机，
均为两舱构型（经济舱提供加大空间座位），提供两种布局。
两种布局均采用ZodiacCirrus反鱼骨布局式商务舱（1-2-1布局）
及ZodiacZ300经济舱（3-3-3布局，包含加大空间座位），
但各舱位的座位数有些区别。
布局一为46座商务舱+251座经济舱（含43座加大空间座位），共297座；
布局二则为32座商务舱+304座经济舱（含42座加大空间座位），共336座。
IFE系统采用了松下EX3，同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱提供15英寸PTV及普通控制手柄；
经济舱（含加大空间座位）则采用直接触屏控制的11英寸PTV。
全舱均提供USB插口及110V电源插座。
PhilippineAirlines（菲律宾航空，PR）
菲律宾航空新近成为A350运营商，
至截稿时，菲航共运营3架A350-900客机，均为三舱构型。
菲航在A350-900上配置：
30座ThompsonVantageXL错位布局式商务舱（1-2-1布局），
24座ZodiacZ535豪华经济舱（2-4-2布局）
及241座ZodiacZ300经济舱（3-3-3布局），共计295座。
IFE比较特别，采用了ZodiacRAVE，同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱和豪华经济舱均配置了带3英寸液晶屏的触控式手柄，分别提供18英寸和12英寸的PTV；
经济舱则采用直接触屏控制的11英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
FrenchBee（法国蜜蜂航空，BF）
这家公司原名FrenchBlue，与之前提到的AirCarabes一样，
主要执飞巴黎奥利机场到加勒比地区的旅游航线，而且这两家公司还是姐妹航司。
目前它也拥有3架飞机（2架A350-900和一架A330-300）。
这家公司的A359座位数量是目前所有航司中最多的，一共411座，
而且也是目前唯一没有在A350上配置商务舱的航司，仅提供豪华经济舱和普通经济舱。
豪华经济舱配置35座ZIMFlugsitz出品的ZIMmagic座椅（2-3-2布局），
而经济舱也是ZIMFlugsitz出品，型号是ZIMflexible，共计376座（3-4-3布局）。
IFE系统与菲律宾航空一样采用了ZodiacRAVE，同时配置了机上Wi-Fi。
豪华经济舱提供了带普通手柄的12英寸PTV；经济舱则采用直接触屏控制的10英寸PTV。
全舱配备USB插口及110V电源插座。
HongKongAirlines（香港航空，HX）
至截稿时，香港航空共运营5架A350-900客机，
均为334座的两舱构型（经济舱提供加大空间座位），
但它们有两种不同的客舱配置，且均提供机载Wi-Fi的功能。
第1-4架A350-900为巴西AZUL构型（代号359），
配置33座加宽靠背及椅垫的SteliaSolstysIII错位布局式商务舱（1-2-1布局），
以及301座ZodiacZ300经济舱（3-3-3布局，包含108座加大空间座位）。
IFE采用松下EX3，商务舱提供带普通手柄的16英寸PTV，
经济舱则采用直接触屏控制的9英寸PTV，全舱均提供USB插口及110V电源插座。
值得一提的是，这款配置的飞机将会有两架交付给海南航空（原计划交付首都航空），
内地的乘客也将有机会体验（所以海航的就不再重复了）。
最新消息：
海南航空该布局首架A350-900（B-1069）已经交付，将于10月13日首飞北京-上海。
（我也将登上这趟首航班机）
但遗憾的是，从网友拍摄图片来看，海航这架飞机的头顶没有卫星通讯包，
所以机载Wi-Fi可能要打个问号了。
自第5架起，港航引入的A350-900均为自主构型（代号35A），
配置33座RockwellCollinsSuperDiamond反鱼骨布局式商务舱（1-2-1布局）
及301座RecaroCL3710经济舱（3-3-3布局，包含39座加大空间座位）。
IFE系统采用了泰雷兹AVANT，商务舱配置了带4英寸液晶屏的触控式手柄的17英寸PTV；
经济舱则采用直接触屏控制的11.6英寸PTV，全舱均提供USB插口及110V电源插座。
Iberia（伊比利亚航空，IB）
与菲律宾航空一样，伊比利亚航空也是新近成为A350运营商，
至截稿时，伊比利亚航空共运营2架A350-900客机，均为三舱构型。
伊比利亚在A350-900上配置31座SteliaSolstysIII错位布局式商务舱（1-2-1布局），
24座RockwellCollinsMiQ豪华经济舱（2-4-2布局）
及293座RecaroCL3710经济舱（3-3-3布局），共计348座。
IFE使用了松下EX3，同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱配置了带4英寸液晶屏触控式手柄的18英寸PTV，
豪华经济舱提供带普通手柄的12英寸PTV；
经济舱则采用直接触屏控制的9英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
有些奇怪的是，伊比利亚的官网上居然没有任何关于A350的信息，
找了半天也找不到对应的客舱布局图，所以只好看看客舱吧。
LATAMAirlines（拉塔姆航空，JJ）
拉塔姆航空是首家运营A350机型的南美航空公司，至截稿时，
该公司共运营8架A350-900客机（另外有两架飞机租给了卡塔尔航空），
均为两舱构型（经济舱提供加大空间座位）。
拉塔姆采用30座商务舱+309座经济舱的两舱布局（提供63座加大空间座位），共339座。
商务舱选用了非常罕见的日本JAMCO出品的JOURNEY并排式座椅（2-2-2布局），
经济舱则选用ZodiacZ300座椅（3-3-3布局）。
值得一提的是，这款商务舱座椅在床铺状态下的平整度极高，
可以在长途飞行中带来极佳的旅行舒适度。
IFE系统采用了松下EX3，但可惜的是并未配置机上Wi-Fi。
商务舱提供18英寸PTV及普通控制手柄；
经济舱（含加大空间座位）则采用直接触屏控制的9英寸PTV。
另外，国内的乘客也有机会搭乘到这款配置的飞机。
因为海南航空也将引进两架相同构型的版本（原计划交付给天津航空）。
这一部分7家航司的A350，是否包含了你的心头好？
还是一样，喜欢的就订票，如果还是没有期待的，就请等最后一集。
在最后一集中，汉莎、卡航、新航……这些重量级航司将轮番登场。