前几天我们一起盘点了几家航空公司的A350客舱产品,
接下来我们再看看其他的。
EthiopianAirlines(埃塞俄比亚航空,ET)
至截稿时,埃塞俄比亚航空共运营9架A350-900客机,均为两舱构型。
埃塞航在A350-900上配置:
30座RockwellCollinsParallelDiamond并排布局式商务舱(2-2-2布局)
及318座RockwellCollinsPinnacle经济舱(3-3-3布局),共计348座。
IFE系统采用了泰雷兹AVANT,但并未配置机上Wi-Fi。
商务舱IFE配置了带3.8英寸液晶屏的触控式手柄,并提供17英寸PTV;
经济舱则采用直接触屏控制的10英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
Finnair(芬兰航空,AY)
至截稿时,芬兰航空共运营11架A350-900客机,
均为两舱构型(经济舱提供加大空间座位),提供两种布局。
两种布局均采用ZodiacCirrus反鱼骨布局式商务舱(1-2-1布局)
及ZodiacZ300经济舱(3-3-3布局,包含加大空间座位),
但各舱位的座位数有些区别。
布局一为46座商务舱+251座经济舱(含43座加大空间座位),共297座;
布局二则为32座商务舱+304座经济舱(含42座加大空间座位),共336座。
IFE系统采用了松下EX3,同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱提供15英寸PTV及普通控制手柄;
经济舱(含加大空间座位)则采用直接触屏控制的11英寸PTV。
全舱均提供USB插口及110V电源插座。
PhilippineAirlines(菲律宾航空,PR)
菲律宾航空新近成为A350运营商,
至截稿时,菲航共运营3架A350-900客机,均为三舱构型。
菲航在A350-900上配置:
30座ThompsonVantageXL错位布局式商务舱(1-2-1布局),
24座ZodiacZ535豪华经济舱(2-4-2布局)
及241座ZodiacZ300经济舱(3-3-3布局),共计295座。
IFE比较特别,采用了ZodiacRAVE,同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱和豪华经济舱均配置了带3英寸液晶屏的触控式手柄,分别提供18英寸和12英寸的PTV;
经济舱则采用直接触屏控制的11英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
FrenchBee(法国蜜蜂航空,BF)
这家公司原名FrenchBlue,与之前提到的AirCarabes一样,
主要执飞巴黎奥利机场到加勒比地区的旅游航线,而且这两家公司还是姐妹航司。
目前它也拥有3架飞机(2架A350-900和一架A330-300)。
这家公司的A359座位数量是目前所有航司中最多的,一共411座,
而且也是目前唯一没有在A350上配置商务舱的航司,仅提供豪华经济舱和普通经济舱。
豪华经济舱配置35座ZIMFlugsitz出品的ZIMmagic座椅(2-3-2布局),
而经济舱也是ZIMFlugsitz出品,型号是ZIMflexible,共计376座(3-4-3布局)。
IFE系统与菲律宾航空一样采用了ZodiacRAVE,同时配置了机上Wi-Fi。
豪华经济舱提供了带普通手柄的12英寸PTV;经济舱则采用直接触屏控制的10英寸PTV。
全舱配备USB插口及110V电源插座。
HongKongAirlines(香港航空,HX)
至截稿时,香港航空共运营5架A350-900客机,
均为334座的两舱构型(经济舱提供加大空间座位),
但它们有两种不同的客舱配置,且均提供机载Wi-Fi的功能。
第1-4架A350-900为巴西AZUL构型(代号359),
配置33座加宽靠背及椅垫的SteliaSolstysIII错位布局式商务舱(1-2-1布局),
以及301座ZodiacZ300经济舱(3-3-3布局,包含108座加大空间座位)。
IFE采用松下EX3,商务舱提供带普通手柄的16英寸PTV,
经济舱则采用直接触屏控制的9英寸PTV,全舱均提供USB插口及110V电源插座。
值得一提的是,这款配置的飞机将会有两架交付给海南航空(原计划交付首都航空),
内地的乘客也将有机会体验(所以海航的就不再重复了)。
最新消息:
海南航空该布局首架A350-900(B-1069)已经交付,将于10月13日首飞北京-上海。
(我也将登上这趟首航班机)
但遗憾的是,从网友拍摄图片来看,海航这架飞机的头顶没有卫星通讯包,
所以机载Wi-Fi可能要打个问号了。
自第5架起,港航引入的A350-900均为自主构型(代号35A),
配置33座RockwellCollinsSuperDiamond反鱼骨布局式商务舱(1-2-1布局)
及301座RecaroCL3710经济舱(3-3-3布局,包含39座加大空间座位)。
IFE系统采用了泰雷兹AVANT,商务舱配置了带4英寸液晶屏的触控式手柄的17英寸PTV;
经济舱则采用直接触屏控制的11.6英寸PTV,全舱均提供USB插口及110V电源插座。
Iberia(伊比利亚航空,IB)
与菲律宾航空一样,伊比利亚航空也是新近成为A350运营商,
至截稿时,伊比利亚航空共运营2架A350-900客机,均为三舱构型。
伊比利亚在A350-900上配置31座SteliaSolstysIII错位布局式商务舱(1-2-1布局),
24座RockwellCollinsMiQ豪华经济舱(2-4-2布局)
及293座RecaroCL3710经济舱(3-3-3布局),共计348座。
IFE使用了松下EX3,同时配置了机上Wi-Fi。
商务舱配置了带4英寸液晶屏触控式手柄的18英寸PTV,
豪华经济舱提供带普通手柄的12英寸PTV;
经济舱则采用直接触屏控制的9英寸PTV。全舱均提供USB插口及110V电源插座。
有些奇怪的是,伊比利亚的官网上居然没有任何关于A350的信息,
找了半天也找不到对应的客舱布局图,所以只好看看客舱吧。
LATAMAirlines(拉塔姆航空,JJ)
拉塔姆航空是首家运营A350机型的南美航空公司,至截稿时,
该公司共运营8架A350-900客机(另外有两架飞机租给了卡塔尔航空),
均为两舱构型(经济舱提供加大空间座位)。
拉塔姆采用30座商务舱+309座经济舱的两舱布局(提供63座加大空间座位),共339座。
商务舱选用了非常罕见的日本JAMCO出品的JOURNEY并排式座椅(2-2-2布局),
经济舱则选用ZodiacZ300座椅(3-3-3布局)。
值得一提的是,这款商务舱座椅在床铺状态下的平整度极高,
可以在长途飞行中带来极佳的旅行舒适度。
IFE系统采用了松下EX3,但可惜的是并未配置机上Wi-Fi。
商务舱提供18英寸PTV及普通控制手柄;
经济舱(含加大空间座位)则采用直接触屏控制的9英寸PTV。
另外,国内的乘客也有机会搭乘到这款配置的飞机。
因为海南航空也将引进两架相同构型的版本(原计划交付给天津航空)。
这一部分7家航司的A350,是否包含了你的心头好?
还是一样,喜欢的就订票,如果还是没有期待的,就请等最后一集。
在最后一集中,汉莎、卡航、新航……这些重量级航司将轮番登场。