机票代理费取消成大势所趋航空公司完全直销难度大

中新网6月12日电(生活频道袁野)6月10日，国航和东航正式取消机票代理费。在业内人士看来，这是大势所趋，随着代理商与航空公司的不断博弈，未来机票价格趋于市场化，代理商服务价值有望得到凸显，但机票总价应该不会有太大改变。

小代理商将受更大冲击

代理费的取消并不是一蹴而就而是经历了下滑过程。去年7月初，国航和南航将3%的代理费降至2%。随后，海航、东航跟进。今年6月1日起，南航将机票销售代理手续费降为零。厦航表示将于6月5日起把代理手续费从1%调整为0%，而国航和东航则将清零日期定为6月10日。

“航空公司基本都会取消基础返点，这是国际趋势”某一类资质机票代理公司卢姓经理对中新网生活频道表示，机票代理费从3%降到2%最终到0对自身而言其实也没啥影响，“大块头”收入还是销售奖励。业内人士认为，尽管代理费取消，但这部分收入代理商与航空公司之间还有博弈空间。

民航专家、中国航空运输协会专家委员綦琦也认为，减少代理费也是必然趋势。“能活下来的代理商都有预期并有自己盈利的方式”，他对中新网生活频道表示，不少代理商会选择跟大代理商合作，帮大代理商分销。

“取消机票代理费只能说对中小代理影响很大”綦琦表示，大型代理商将拥有更多市场空间，不少航空公司提高了销售奖励，未来航空公司自主灵活性会更强，这对于‘散乱’的机票代理行业现状而言并非坏事。

綦琦这一说法得到卢经理证实，他所在的公司就不单纯做机票而是打造综合商旅服务平台，涵盖酒店、话费充值、POS机等多个行业领域，机票代理费取消与否对公司影响不大。

机票价格不会变化太大

取消机票代理费对乘客来说是不是以后机票更便宜了？卢经理认为，和乘客基本没有关系，机票价格还是市场价格，只是航空公司的利润可能更多一点。

綦琦亦认为机票价格不会上升。但他同时表示，单纯讨论价格高低意义不大，而应该看到代理商的服务价值及规则透明度，“现在航空公司的机票价格其实包含了机票代理费，如果取消这个费用了就应该把这个价砍掉，形成一个底价，然后再加上服务费(比较合理)。”

正因如此，綦琦认为，取消代理费后有关部门应放权给代理人收取服务费，将其正规化。

航空公司完全直销机票难度大

不过，航空公司以后会否持续收紧代理商的销售份额，开拓自己直销渠道？卢经理分析称，航司取消基本代理费是市场需要，改变盈利模式的突破点，但能否达到预期效果还有待市场验证，目前代理人销售市场份额70%以上的地位是未变的。

此外，即使航空公司降低代理人返佣，增加自己直销渠道，自身另外其他成本肯定会增加，比如客户维护、售后服务、软硬件提升等。

航空公司直销机票困难还不止于此。比如，航空公司官网支付方式等环节仍不敌专门做电商服务的网站。另外，电商平台可以将旅游产品、酒店、出租车等业务与机票结合在一起，而这些恰恰是航空公司方面不擅长或无暇顾及的。(中新网生活频道)