投资界24h｜顺风车北京上线首日体验；蚂蚁金服等巨头苦战高端财富市场；华供&跑车物流完成Pre

12月23日，滴滴顺风车归来首日，投资界（ID：pedaily2012）记者体验了一把久违的顺风车叫车。当日下班后，记者从5点40分左右开始预约滴滴顺风车，起点是朝阳区国航世纪大厦，终点是西坝河中里社区。

从价格来看，这一趟行程顺风车只需12.5元，相比快车的18元来说确实便宜不少。不过之前，滴滴新推出的拼车只需要9.2元。显然，顺风车在价格上的优势已不太明显。

这是近半年来生鲜行业罕有的好消息。过去一年，呆萝卜、我厨、吉及鲜、妙生活等生鲜企业被曝经营困难，岌岌可危。烧钱、资金链断裂、裁员、关店、倒闭......阴影笼罩着整个生鲜行业。

钱在哪里？

大公司热点

在过去，流量巨头们的理财布局，针对的多是长尾用户，希望打造爆款产品。

目前，它们开始将目光挪到高端人群身上，试图提高客单价，撬动更大的财富市场。

但是，高端财富的传统模式，一直是重线下、重人力的，这与巨头的互联网基因并不匹配。

他们尝试过线下模式，终因模式太重、转化不佳而退出。

但对于线下模式，巨头似乎仍不死心。

面对这片号称拥有147万亿财富的市场，巨头将如何撬动？

01换帅疑云

一个是内部，包含了基金、众筹、保险、证券等产品线。

有趣的是，私募产品则被拿到了外部，由子公司“东家财富”在布局。

最近，业内频频传出京东高端财富线换帅的消息。

7月，行业传出消息：东家财富的CEO汤松榕离开。

9月，行业又传出消息：前宜人贷CEO方以涵接替汤松榕，出任东家财富CEO。

而10月，京东内部的财富管理负责人周宇航，被传离开京东，将出任弘康人寿总经理一职。

另外，京东的保险业务负责人也于近期变更。

“京东保险负责人连换四任，任期最长不超过两年。”知情人士透露。

这意味着，近半年来，京东的财富线，几乎全面换帅。

总体来说，频繁换帅，对业务线绝非好事。

在一个领域的尝试，就算没成功，但起码有试错，知道怎么走是不通的。

一旦换帅，经验就会出现断层。

“为何全面换帅？是财富线发展得不好吗？”这些频繁的动作，在业内引发了一系列的猜测。

“其实很多用户在京东金融上购买产品，金额都比较大，甚至还有人投几百万、上千万。”东家财富前中层负责人李衡称。

打捞高净值用户，更多地挖掘他们的投资需求，就是当时京东成立东家财富的原因之一。

而将私募板块单独拆出来做，有员工称，是为了“后期拿牌照，更合规”。

在当时，行业内对于东家财富都比较看好。

因为京东有4亿用户，且行业共识，就是这些用户更高端。

在这样一个质量上乘的鱼池里捞鱼，自然有得天独厚的优势。

另一方面，卖高端理财需要很强的信用背书，而东家财富背靠京东品牌，很容易让用户形成信任感。

有人说浙江人的血液里天生就流淌着冒险基因，哪里有市场，哪里就有浙江人。

迎着改革开放的浪潮，李书福从开照相馆开始了创业生涯，从电冰箱零配件、装潢材料到吉利摩托。1997年，李书福35岁，创业热血依旧沸腾，吉利开始转型升级进入汽车制造行业，吉利帝国就此崛起。

2008年金融危机肆虐全球，美国汽车业一度陷入凛冬。吉利抓住“危机中的机遇”，在2010年以当时几乎全部身家成功将垂涎八年的“名门闺秀”沃尔沃收入麾下，“蛇吞象”式的非典型跨国收购案使李书福声名大噪。

融资大事记

华供&跑车物流创立于2018年1月，基于跑车物流业务延展了跑车驿站、跑库联盟，跑车帮、犀牛车队等业务板块，通过供给端运力资源的整合、优化、标准服务输出，提供了覆盖全国范围运输服务，并在十余个城市开设了业务调拨中心（跑车驿站），组建了自营运力（犀牛车队），提供仓储监管服务（跑库联盟）。

惠合科技成立于2016年，是一家垂直于快消品行业的互联网公司，惠合信息科技致力于打通品牌、门店、消费者三者之间的营销闭环，打造垂直的互联网营销平台，为品牌定制垂直领域的整合性营销解决方案。

投资界（ID：pedaily2012）12月25日消息，蜻蜓写作已完成500万元种子轮融资，投资方为宁波晨帆风动投资公司。据悉，本轮融资资金将主要用于课程研发和业务拓展。