民用航空是指使用民用航空器从事除军事、海关、警察等飞行任务以外的航空活动。民用航空包括了公共运输航空和通用航空两部分。
公共运输航空是指使用民用航空器从事运送旅客、行李、邮件或者货物等方面的飞行活动。
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
在公共运输航空领域，根据客机类型可以分为支线客机、干线单通道窄体客机和干线双通道宽体客机。
支线客机通常是指100座位以下的小型客机，飞行距离在600-1200km，主要承担局部地区短距离运输，典型的机型如中国商飞的ARJ21。
干线客机一般是指100座位以上的客机，用于主要城市之间的运输。其中：单通道窄体式客机一般指飞机机身宽度小于4.72米，有一条过道，客座量为100-200左右，典型的飞机如空客A320以及中国商飞的C919。双通道为宽体客机，客舱内部的座位分为左、中、右三个区域，双通道的有两条过道，客座量通常在300左右，典型的飞机机型如空客A350。
二、影响航空运输业利润的主要因素
三、民用航空运输业产业链简介
四、民用航空运输业上市公司
A、中国国航（601111）
中国国航中国唯一载旗航空公司(载旗航是指被国家或政府指定，代表其执飞国际航线的航空公司。对大部分载旗航来说，它旗下的绝大多数飞机有国旗标志，是一个国家的标志性航空公司)，中国国航肩负着打造国家航企名片、落实“民航强国战略”的历史重任。
中国国航机队结构持续优化，现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络，最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力。集团以创建世界一流航空运输集团为目标，已跻身世界航空运输企业第一阵营。
截至2022年底，国航集团共有飞机（含公务机）762架，平均机龄8.59年。其中，中国国航机队共有飞机487架，平均机龄8.61年。
截至2022年底，中国国航还控股深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空，参股山东航空。
B、南方航空（600029）
南航拥有21家分公司、7家控股航空子公司、6个基地、21个国内营业部和遍布全球的53个境外营业部。
近年来，南方航空聚焦构建以枢纽为核心、战略重点市场为关键、发展市场为支撑的航线网络结构，着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽，网络型航空公司形态逐步形成。2022年，公司持续深耕粤港澳大湾区，南航在广州市场份额近48.5%，在大兴机场时刻份额突破50%，是最大主基地公司。南航形成“南北呼应、比翼齐飞”的新发展格局。
C、中国东航（600115）
东航在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额，主基地区位优势明显；公司旗下东航江苏和浙江分公司分别在江苏、浙江两省具有基地运营优势和较强的品牌影响力。此外，东航还拥有上海航空、中国联合航空、一二三航空等多家全资子公司。
截至2022年底，东航共运营778架飞机，其中客机775架，公务机3架。
D、海航控股（600221）
海航控股在中国的中南区海口、南宁，华北区北京、太原，西北区西安，西南区昆明，新疆乌鲁木齐，华东区福州等六大区域运营8家航空公司（新华航空、海航技术、山西航空、祥鹏航空、长安航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北京科航、北部湾航空、长安航旅），在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司，通过强化成员公司分工协作，构建高联通、广覆盖、高效互动的航线网络，增强重点市场的综合竞争力。
2022年，海航控股共运营国内外航线近1,900条，其中国内航线近1,700条，覆盖内陆所有省、自治区、直辖市；国际航线逾200条，包括定期客运、复工复学包机和客改货等航班，航线覆盖亚洲、欧洲、非洲、北美洲和大洋洲，通航境外44个城市，其中，海航控股在海南、长沙、西安、乌鲁木齐等重点城市市场份额位居前三。
截至2022年底，海航控股运营飞机共342架。
E、春秋航空（601021）
春秋航空已拥有116架A320系列飞机机队，成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。
春秋航空国际航线以泰国曼谷、日本大阪和韩国济州为主要的境外过夜航站，聚焦东南亚重点市场，并向东北亚区域市场辐射发展。
2022年，春秋航空在石家庄机场、兰州机场、扬州机场和宁波机场运送旅客人次市场份额稳居首位，揭阳机场和沈阳机场继续保持第二位，南昌机场也快速上升至第二位。
F、吉祥航空（603885）
吉祥航空采用“双品牌+双枢纽”运营策略，吉祥航空坚持深耕上海主基地，并先后增设南京和成都辅基地，建立了基本覆盖国内经济发达省会城市、重点旅游城市、国内港澳台地区，并辐射周边国家和地区的航线网络，客户群体主要定位于中高端商务、旅行及休闲客户。子公司九元航空以广州为基地中心，主要面向价格敏感型旅客和大众航空市场，依托基地机场的区位优势，积极拓展低成本航空市场。
截至2022年底，吉祥航空拥有81架空客A320系列飞机（其中31架为A320ceo，27架为A321ceo机型、18架为A320neo机型、5架为A321neo机型），6架波音B787系列飞机。吉祥航空子公司九元航空实际运营23架飞机，均为波音737系列飞机（其中一架为B737-8MAX）。平均机龄为6.34年。
G、华夏航空（002928）
华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，自成立以来一直明确坚持支线战略定位，也是国内支线航空的引领者。截至2022年，公司机队规模65架，平均飞龄5.18年；航线网络覆盖支线航点76个，占全国支线航点的37%。
公司在飞航线140条，其中国内航线139条，国际航线1条，基本构建了全国性的支线航空网络；华夏航空独飞航线124条，占比89%，基本建立了差异化的支线网络。