花钱买了机票还要花钱选座？航司大比例“锁座”引争议航空公司新浪财经

“提前4个小时到机场，就是为了用自助值机选个靠前的位置，但我发现靠前的几排座位都没法选！”“为什么只能选择最后几排或中间的座位，其余大片座位为何处于‘锁定’状态？”“买了机票，为何还要为选座而付费？太不合理了！”

近日，不少乘客在社交平台发帖称，他们在不同的航空公司平台购买机票后，在线上选座时却发现大部分座位处于“锁定”状态，无法选择，令出行体验大打折扣。

座位大比例“锁定”？引乘客不满

“普通座位则应遵循先到先得原则”

最近，王女士就向封面新闻发来求助：“花钱买了机票还要花钱选座？作为消费者来说，他觉得这样的行为很不合理。”

半个月前，王女士通过飞猪平台订购了一张从成都前往北京的机票，对比了几家航空公司，她最后选择了东航航班，顺利完成支付后，就等着选座。可当她进入选座界面，却感到奇怪。“本来想选靠窗能赏景、起降不晕机的地方，结果根本没几个座可选。”王女士打开选座界面，座位图大片区域灰暗，显示座位被“锁住”，只剩下零散分布的座位供挑选，有的靠近厕所，有的在飞机尾部，或是倒数4到9排的中间位置，视野与空间都不理想。

王女士表示，前三排和安全出口处的座位不给选可以理解，因为这些座位要么靠近出口，要么比较宽敞，可以留给有需要的乘客，比如高等级的会员，或是愿意花钱、花积分兑换这些座位的人。但经济舱其余普通座位也被锁住，这合理吗？

王女士认为普通座位则应遵循先到先得原则，航司过度限制选座的做法，侵犯了乘客的消费权益。

记者在平台梳理发现，对于航司大比例“锁定”座位这样的现象，不只是存在东航，南航、深航、国航等航空公司同样存在部分经济舱座位“被占用或不可选”的情况，主要集中在前四排及安全出口位置。另外，有部分座位需用相应里程兑换。

业内人士：

“锁座”是出于飞机配载平衡考量

建议可以到值机柜台调整座位

针对王女士对“锁座”的质疑，记者联系东航客服进行咨询。该客服表示。“我们的《预选座位规则》就会提示乘客，出于航空公司安全和特殊服务保障原因，并非所有经济舱座位都供预选。”

当记者询问普通乘客权益如何保障、锁定规则在哪能查看时，客服提及“内部系统细则复杂无法详述。”同时提醒，并非所有座位都支持线上选座，建议可以到值机柜台调整座位。

关于航空公司大比例“锁座”，其标准到底是什么？有业内人士科普，航空公司采取座位锁定是出于飞机配载平衡、保障飞机飞行安全的缘故。

该业内人士谈到，坐安全出口附近的乘客一般都是年轻、健壮的成年人，而且这个位置不能自选，都是由地服人员目测挑选之后进行分配，因为飞机的重心控制要在安全范围内才能起飞和降落。

小朱从导游五年了，她向记者透露，锁定作为可能与购票价格及乘客的会员等级有关。“我带的游客有一些是金卡会员，他们通常可以选到经济舱前排位置。如果不是会员身份，建议去线下值机，相比线上也许有更多的选择空间。”

网友透露：

“锁座”后出现提供选座服务的“黄牛”

对于上述解释，很多网友仍旧不买单。网友李某向记者透露，对于部分国际长途中无法解锁的“座位”，可以通过特殊渠道订到。李某表示，锁定座位后还出现了提供选座服务的黄牛。

根据李某提供的线索，记者在社交平台搜索发现，确实有个别商家在出售东航、深航等航司的选座服务。

其中，一位叫“山航升舱专业户”的网友写到，“可办理航班选座服务，第一排靠窗靠过道60元，安全出口100元，国际150元。”有消费者留言，“非常好帮订票还给截图，很靠谱！”李某表示，当前部分航司在选座规则上并未做到合理、透明，座位管理和消费者体验也没有做到平衡。

当日下午，记者致电山航询问此情况，该客服人员表示，航司的选座服务只能通过官方渠道去预定，对于此类现象并不了解情况。

律师：

大面积“锁座”或可能侵害消费者权益

航司锁座的该行为合不合理？是否侵犯消费者的权益？对此记者采访了北京华让律师事务所薛媛律师。

如未标明规定，会导致消费者无法全面权衡利弊，影响其选择权的行使，使消费者陷入被动。如大面积“锁座”导致消费者无法选定合适的座位，那么这种行为则有可能会侵害消费者权益。