飞机选座——附:东航320选坐攻略楠小楠

飞机是现代人经常使用的交通工具,有不少人总结出坐飞机的攻略。例如,靠过道颠簸小,坐后面最不稳,但是最安全等等。甚至在网络上流传着一些飞机座位安全性比较的图片。但是,这些说法有些具有科学性,有些却不能一概而论。本期真相,国航重庆公司资深机长杨萌来为大家讲解他眼中更为舒服、安全的飞机座位。

关于颠簸

坊间说法

飞机起降时摇摆幅度最大的就是两边,这和坐船是一个道理。

真相

横排座位颠簸差异可忽略不计

飞机是否与船有异曲同工之处,哪边比较颠簸呢?杨萌表示,一般我们坐的民用飞机,例如波音737,机型不大,中间的位置和靠窗的位置距离只有几米,加上飞机本身有一定的硬度和强度,两边的位置与过道的位置颠簸的差异很可能只有几毫米、不到一厘米,人体的感觉并不明显,可以忽略不计。

飞机前面最稳,后面很颠簸,这是风力和空气在作怪。

机尾的确相对颠簸中间和前面稳一些

“颠簸最小的位置,从物理原理来说,应该是越往后颠簸的幅度越大,坐后面比较容易晕机。”杨萌说,从飞机机体而言,由于飞机有一定的韧性,上下摆动的幅度每个位置的差别并不大,所以需要考虑的是左右的颠簸。但是,飞机在飞行的过程中,受到的力来自于上下左右哪一方,却是不确定的。总体来说,中间和前面的颠簸度小一些,后面的确颠簸大一些。

飞机的是怎么产生颠簸呢?从物理学角度来看,飞机尾部与飞机的重心的距离更大,受到的力更大,颠簸应该更强。除此之外,飞机左右的操作面在后面,一旦飞机有大动作的操作,尾部受到的影响是最大的,如果发生颠簸,尾部旅客发生受伤的几率要高一些。但是,需要提醒的是,每个人的身体差异很大,对飞机颠簸度的感受也不是一样的。如果本身不是很敏感,乘客感觉到的差异并没有想象中那么大。

关于安全

业内说法

在2009年法航巴西空难200多人罹难之后,美国《大众机械师》(PopularMechan-ics)杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论,想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现,坐得越靠后,生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

哪排座位更安全取决于事故原因

从统计学的角度而言,样本的选择很重要,这项统计的空难事故是否具有多样性首先存疑。其次,如果空难发生,首先要看是否能够接地,如果可以接地,要看接地的部位。“空难在全世界范围而言,是一个小概率事件,范本的采集很难充分。”杨萌说,例如,如果飞机接地发生了爆炸,爆炸一般发生在油箱,油箱又在机翼上,那么中间位置的乘客就非常危险,尾部的人没有出口,也没办法逃生,这样一来,前面的旅客存活率就更高。

一般认为,如果出现迫降,前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些,但是,如果飞机师能够控制得住飞机,飞机是以尾部先着地,那么尾部的乘客受到的冲击比较大,飞机也容易出现断裂。

人人网上和微博上最近流传着一份飞机座位安全对比图,图的意思是,靠近前面舱门、后舱门和逃生通道的乘客更容易逃生。

逃生看运气及飞机落地形态

这种说法是从迫降成功后,靠近逃生门的乘客,更容易逃出来。实际上,不同的迫降,情况差别很大。例如,飞机一侧发生了失火,那么这一侧的逃生门就不能用;如果飞机发生水上迫降,那么机尾的逃生门则无法使用。

在飞机以完整的形态接地后,没有发生爆炸,人们才可能从飞机里面逃出来,如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况,通过安全出口是比较快速的。如果飞机发生了断裂,在断裂处附近的乘客更容易逃生,在这种情况下,紧急出口很可能已经产生了形变,是打不开的,所以,飞机上哪个位置相对来说很安全,“还是看运气,以及主要影响飞机落地形态的因素。不能肯定说,哪个位置比其他地方更安全。”杨萌说。

焦点

飞机上哪个位置最舒适?

头等舱的空间是比较大的、也比较平稳。但是,一般人都会从经济的角度考虑,选择经济舱。从经济舱的角度来说,紧急出口附近几排的座位空间会大一些。除此之外,经济舱第一排一般空间较大,也是不错的选择。

综合考虑,座位越靠前,飞机的颠簸、噪音就越小,靠后则颠簸大一些,中间的位置靠近发动机,噪音也会大一些。所以,如果你喜欢安静、平稳、空间大,又不介意看不到窗外的风景,那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。

作为每个月要飞几次的飞行达人小康而言,她的经验也与此吻合,“有第一排就坐第一排,相对比较宽敞,下机也方便。”

除此之外,如果是满客情况下,你不可能每次都能坐到自己想做的“安全位置”。所以,杨萌建议,大家坐飞机的时候还是不要太紧张,飞机是安全性很高的一种交通工具。

其他:

座位的选择

作为一种交通工具,就会有一定的不安全性因素存在。因方便快捷,并且航空公司不定期的大幅折扣优惠,吸引了越来越多人将其作为出行首选的交通工具。大多数航空公司开放了选座功能,乘飞机选座位,有人喜欢靠窗,有人喜欢靠过道,对座位的要求也不一样。飞机选位有技巧,你知道吗?

1、孕妇老人小孩慎选

座位:靠走道

优点:进出方便,空间大

缺点:人流量大

老人小孩不要坐在靠走道的座位,很不安全。由于过道座位位于进出口,乘客进进出出,老人小孩起身让座,非常不方便。对于身体不适的老人以及活泼好动的小孩都不适合。孕妇最好选择靠窗、中间的位子,避免和其他乘客产生摩擦,杜绝安全隐患。

2、尿频的人别选

座位:靠窗

优点:观赏风景

缺点:进出不方便

靠窗座位也有缺点:坐在里面,进出不方便,如果坐在最里面,又尿频的话,建议别坐靠窗座位。

座位:前排

优点:上下快捷,餐饮快

缺点:空间小

4、怕晕机者选中部靠窗位

座位:中部

优点:颠簸较小

缺点:出行不便

哪些座位可以减少晕机症状呢?可预先在换登机牌时向服务员说明,尽可能选择座舱中部位置,“中间位置距离重心近,在起降过程中的起伏小一些。”另外,尽量挑选距发动机较远又靠近窗的座位,能减少噪音和扩大视野。不过,飞行过程的颠簸程度受整机影响,一般差别不大。

飞机广播中的“收起小桌板”、“调直座椅靠背”、“打开遮光板”等安全提醒和乘机不能随意换座位,你知道为什么吗?

系好安全带,以防不测风云

飞机起飞时,客舱乘务员会通过广播提醒乘客系好安全带。安全带是保证旅客在飞机发生剧烈颠簸时不被碰伤的安全设备,它可以最大限度地避免旅客受到伤害。如果在颠簸中乘客是站立的或者在通道行走的,后果可能相当严重。

不随意换座以免破坏平衡

飞机广播中的“收起小桌板”提醒,可以避免在发生意外导致紧急制动时,桌板撞伤旅客。同时也能保证在发生紧急着陆撤离时,旅客不被桌板堵住逃生的出路。“调直座椅靠背”,可以确保座位不会挡住后排旅客的逃生出路,也能让旅客本人不至于处在过于放松的状态,以免紧急情况时减缓反应速度。“打开遮光板”能让乘客在起飞或降落时观察到窗外有什么异常,以便及时通知乘务员。发生紧急迫降后,乘客若没能及时离机,有利于救援人员通过窗口观察,及时对乘客进行救助。

落地不能马上打开手机

空难逃生法则

别与家人分开

如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很危险。对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。

选择正确的防冲击姿势。在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。

学会系解安全带。当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带系扣,猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。

带好氧气面罩。当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,必须系紧安全带。

距离逃生口近

东航320选坐攻略来自百度知道

东航320

看风景比较好的位置应该31~35这附近会视野比较宽阔,没有任何遮挡。至于45~55靠后的座位也可以,但是会看到机翼翼尖以及发动机尾部部分,有少许遮挡。

39排是好座位,应急出口后面比较宽敞。37、38、55排座椅靠背不能调节。37-44是机翼,看风景的避开。

34L或36A都可以,上午就36A,下午就34L。如果这两排的没有了,你可以考虑41排或者后面的。

考虑到本人是8月份早9点的航班去成都,所以原本想选33L的,但是考虑大夏天的,最后订了35A,就这么愉快的决定了。到时候再看位置好不好吧。

插曲:关于保险

买了往返机票,发现保险就买了一份,瞬间郁闷了。

比如携程的:保险有有效期,乘机日起7天内有效;

自你上了飞机那一刻起,保险就生效了。7天内,不管出什么事情,都有效。

THE END
1.同一趟航班选座权限却不同,航司大比例“锁座”是为何?—新京报原本对于线上值机选座收费,上海的孟雨并不在意,只要航司将座位比例分配合适、明码标价、合理收费,都是可以理解的。但是近期的一次出行遭遇让她对线上值机选座收费有了新的认识。在东航上海飞往成都的一趟航班上进行在线值机选座时,孟雨遭遇了约80%比例的“锁座”,只有最后几排以及靠后的中间座位可选,“可选座位https://www.bjnews.com.cn/detail/1733958874129039.html
2.国航网上值机选好座位还能改么成功办理网上值机手续后,如需更改座位,可登陆系统取消原座位,然后重新选座并打印登机牌(旅客点击“https://www.ximalaya.com/ask/q6442975
3.关于中国国航选座位上面灰色的不可选的是为什么?是已经有人选了吗现在国航也推出了会员可以使用里程预选特殊座位的政策,比如第一排靠窗的位置大约需要3400奖励里程可以兑换,按照国航里程10公里相当于1元钱的折算率,这个选座相当于花费了300多元钱,还是相当价格不菲的。还有一个情况,你如果是通过国航官网或者国航APP预定的机票,你还可以通过国航热线预先锁定座位,也就是在预先开放https://m.mafengwo.cn/wenda/detail-8085176-8087639.html
4.为何大量“锁座”,选“好座位”还要收费?航空公司收选座费不能不《法治日报》记者在采访中发现,乘客购买机票后,倾向于选择经济舱前排、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位,但实践中,这些“好座位”有时却被一些航空公司大量“锁座”无法免费选择,需要付费或用里程积分兑换。还有乘客在线上值机时发现无法选择的座位,却可以在线下柜台值机时免费选择。有消费者吐槽道:“买票选座https://m.huanqiu.com/article/4KePMW7eNkw
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12.国航“付费选座”扩至国内线,国际线试点曾一度被民航局叫停国航可付费选座区域暂定为经济舱部分座位及大空间座位。CFP 资料 继在国际航线实行付费选座之后,中国国际航空股份有限公司(简称“国航”)将付费选座范围扩大到国内航线。 一些旅客常常会因为飞机上座位间距小感到不舒服,尤其是长距离飞行。国航宣布自9月9日起,在国航北京出港的国内航线推出“1元”优选大空间座位活动https://m.thepaper.cn/api_prom.jsp?contid=1372785
13.花钱买机票还要花钱选座?记者在采访中发现,乘客购买机票后,倾向于选择经济舱前排、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位,但实践中,这些“好座位”有时却被一些航空公司大量“锁座”无法免费选择,需要付费或用里程积分兑换。还有乘客发现在线上值机时无法选择的座位,却可以在线下柜台值机时免费选择。有消费者吐槽道:“买票选座,到底放出来https://hxdsb.fjdaily.com/pad/con/202412/16/content_418117.html
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16.国航最全飞机座位图用干货教你如何选座来自萍乡发布【国航最全飞机座位图】用干货教你如何选座位,不同的机型机舱座位分布也有很大差异!有网友总结#上海飞东京座椅选左侧#;东京飞上海的话,座椅选择右侧!这样就可以航拍富士山了![嘻嘻] ?但是如果不了解座位图https://weibo.com/3917937138/HjMRy8Ida
17.国内飞机经济舱,该如何选择座位?旅游出行国内飞机经济舱,该如何选择座位? 飞机现在已经成为越来越普遍的交通方式,但是大部分人能做的还是经济舱,比如楼主,屌丝一个,自己座飞机肯定是提前1个月买票,买3折以内的特价票。 作为一名小小工作者,出差也只能是经济舱,每次的飞机去机场要50分钟,登机前起码1个小时到机场,应付飞机起飞,所以起码你要2-2.5个小时https://post.smzdm.com/p/508321
18.国航如何帮别人选座网上选座位方法最后完成认证以后,就可以在首页看到自己的行程,我们点击手机选座即可选择自己喜欢的座位,默认灰色是代表已经被选的。(注意:在选座的时候,需要提前留好时间,一般都会通知开始选座的时间。) 以上就是国航app可以帮别人选座吗的介绍了,有需要的小伙伴们赶紧试一试吧。https://liqucn.com/article/25286.wml
19.选座值机常见问题2.什么人可以使用SHENZHENAIR.COM办理“选座值机手续”? 答:深航实际承运的“国内航班”非中转、非签转和有确定航班的客票可提前网上选座值机;深航承运“国际航班”客票暂仅支持网上预选座位,选座完成后还需提前2小时抵达机场人工柜台办理值机手续。特殊旅客(不包括婴儿本人、担架旅客)可办理线上预选座,如有同行人一https://www.shenzhenair.com/szair_B2C/getMsgInfo.action?msgId=916e7232096f413997e5da287c068b66
20.坐飞机芽窗座要花500元,你愿意吗?国际航班在线值机提前选座时,不少消费者发现可供选择的免费座位数量较少,且主要分布在后排区域,前排或者靠窗等座位需要付费。 上海消费者张女士告诉记者,她购买了8月中旬从上海到加德满都的机票,中途需要在成都转机,机票出票后本想提前选座,但提示说无法选座。致电川航客服,客服告知:成都到加德满都选座需加30元—500https://m.gmw.cn/2023-07/14/content_1303440095.htm