南航称，自2020年1月1日起正式退出天合联盟。退出联盟后，南航采用双边合作的方式与天合联盟部分成员航空公司保持原有的代码共享合作。这些航空公司分别为厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空（NYSE：DAL）、大韩航空、中东航空、捷克航...
南航表示，自2020年1月1日起正式退出天联.退联后，南航采用双边合作方式与天联部分成员航空公司保持原有代码共享合作.这些航空公司分别是厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧洲航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空.下面金投小编为大家介绍南航航空公司是哪家联盟？
代码共享是指旅客在南航购买的机票后，在旅行的全过程中或航程实际乘坐的是与南航共享代码的航空公司的航班.
关于旅客最关心的里程累积、兑换和会员权益，南航表示，南航明珠俱乐部会员乘以上天联合伙伴航班继续享有里程累积、兑换和精英会员服务权益.
值得注意的是，在这次退出联盟的持续行动中，国内竞争对手-东方航空(5.440，；-0.02，；-0.37%)(600115.SH/00670.HK/NYSE:CEA，以下称东航)不在上述列表中.
民航业内人士林智杰向旅客说明，南航和东航的航线网络重叠率高，本身有很大的竞争.同时，外航寻找中国本土的全面合作伙伴，在东航和南航只选择一家，不需要两家合作.因此，南航退出联盟后，与东航合作降级也是合理的.
主基地在广州南航，面临港深狙击.南航一直不能像东航和国航(601111).SH/00753.HK)一样，在上海和北京两个超级中枢中独一无二.的双曲馀弦值.
南航选择加入天合联盟，扩大自己的朋友圈.2007年11月15日，南航宣布加盟天合，成为国内首家加盟天合的航空公司.
好景不长，随着南航掌门人刘绍勇调任东航后，2011年，东航也加入了天合联盟.2012年，南航控股子公司厦门航空宣布加入天合联盟.
迄今为止，天合联盟仅次于星空联盟，是世界第二大航空联盟.天合联盟成员每年接待6次.3亿旅客，每天有14500多架航班，去175个国家的1150个目的地
一个联盟内有两家来自同一国家的大型航空公司，这意味着天合联盟的常客在中国有两名承运人.这样的布局，东航和南航一定会争夺客户，大幅度降低联盟的优势.
虽然天合联盟的体量如此巨大，但天合联盟中的航空公司除了一些国际大型航空公司外，大部分都是中小型航空公司，如西班牙欧罗巴航空、捷克航空、肯尼亚航空等.
另外，天合联盟的制约少，联盟松散，一直被外界乌合联盟.广州民航职业技术学院副教授画琦告诉旅客，松散的联盟形式没有给会员公司带来多少实质利益.
因此，南航必须找到新的出路.那就是建立双边合作模式，通过交易和所有权的联系，使两个航空关系更加紧密，告别航空联盟普惠的局面.
这种模式正在迅速普及.2017年，环宇一家成员国泰航空与星空联盟成员汉莎航空签署了代码共享协议.
2017年东航战略入股法国航空集团，以3.75亿欧元左右的金额持有法国航空的10%所有权.通过所有权关系，东航深度联系了天合联盟中比较优秀的航空公司.2018年8月，天合联盟成员东航和环宇一家日本航空宣布联营.
东航市场营销负责人董波对旅客表示，在联盟规则允许的条件下，东航未来将与世界着名航空公司展开各种形式的合作.对外合作处于开放状态.
这种情况对南航来说已经下风了.
南航的小算盘
面对老对手频繁出手，南航要亮剑.
2017年，美国航空(NASDAQ:AAL)出资2亿美元进入南航.除了真金白银投入外，双方还开始了代码共享和联运协议.
美国航空旅客可以通过北京或上海乘南航飞往国内其他目的地.南航旅客可以通过洛杉矶、旧金山和纽约乘美航飞往北美和南美.同时，在联运协议规划的航线上，旅客也可以直接将行李托运到最终目的地.
从2018年11月开始，卡塔尔航空分别购买南航a股h股5次.2018年12月28日第5次增加后，卡塔尔航空总持股达到5%.
作为回报，今年9月16日，南航与卡塔尔航空正式签署代码共享合作协议.双方计划从2020年1月15日起开展航线代码共享合作.
根据双方签署的合作协议，南航旅客可以通过南航官方网站或第三方许可渠道购买卡航运输航班，多哈往返广州、北京两条航班.旅客可以通过多哈转移到中东全境、非洲、欧洲等80多个目的地.以此伙伴关系，南航将更好地建设广州北京的双枢纽，进一步填补中东地区的网络空白.
牵手两大航司后，南航不满意，为巩固大兴机场地位，12月17日，南航与英航签署了联运协议.
根据协议，从2020年1月2日起，双方将在中英之间的主干线和所有与之联系的中英国内线开展联营合作.未来，双方代码共享航线范围复盖了中英14条航线，还增加了主干航线及其连接的中英国内航线.常客计划于2020年6月上线.
双方为旅客提供更高频率的中英往返航班，更优惠的全航程票价节约旅行成本，同时旅客可以在双方运营的中英航班上实现无缝连接，享受一票到底、行李直接挂等地面服务.
除上述航空公司外，南航的世界朋友圈扩展到芬兰航、阿拉伯联合酋长国航、澳大利亚航、日航等.双方开展双边代码共享合作.
同时，自2020年1月1日(包括)以来，南航正式启用了南航优享CZPriority服务品牌，取代了天合优享SkyPriority.这个服务品牌确保了南航金、银卡会员和天合联盟合作伙伴，Elite/Elite旗下Plus会员乘坐南航航时享受的权益不变.包括优先值机、优先行李、优先登机、贵宾休息室等.
自带航空公司代码的服务品牌上市，意味着南航成为霸主的意志逐渐明确.南航国际合作部总经理吴国翔说，今后3~5年内，南航将成为世界上最大的航空公司.