本次评测采用九大航空公司官方客户端最新版本，分别从用户交互设计、功能体验和性能指标三个维度进行测评，其中功能体验重点对比机票预订、航班动态、常旅客及特色服务四个功能模块。
一、用户交互设计
中国国航
厦门航空
国航、南航、海航、厦航四家航空公司APP的首屏设计采用了传统的九宫格布局，通过banner/文字促销和功能模块图标入口设计，满足了产品宣传需要，同时将用户使用频次最多的机票预订、办理乘机、航班动态和订单管理等功能展示在最明显的位置。而更多功能入口则通过左右两侧扩展页、底部导航或更多按钮进行隐藏，方便用户查找，简洁实用。
四川航空
东方航空、四川航空、春秋App首屏设计则融入了WP风格，颜色运用更加丰富，色块的运用也恰到好处，首页展示了旅客最需要的功能，且图标设计简洁、形象。在突出机票预订、办理登机牌、航班动态等常用功能外，个人中心内容设计也比较丰富。其中，春秋航空将酒店、用车放在首屏位置展示其全面的服务能力，似乎更符合国际航协推崇的一站式购物理念。
深圳航空
山东航空
深圳航空和山东航空APP设计不走寻常路，大胆创新，突破了传统的九宫格设计，形成了自己的独特风格。充分利用了手机上下左右四个方向的扩展空间，极大的拓展了手机屏幕的使用。其中深航banner与功能图标的融合设计，重点突出，内容新颖；山东航空的设计轻盈通透，漂浮的功能图标、渐变的logo背景色等强交互效果增色不少，推出个性化定制首页方便用户自由添加所需功能，页面底部添加可视化的价格曲线展示，独具匠心。
点评：九大航空App风格大致分为三类，第一类为传统九宫格设计，以国航、南航、海航、厦航为代表；第二类为WP风格设计，以东航、川航、春秋为代表；第三类为创新设计，以深航、山航为代表。小编更推崇第三类设计，这种独具匠心的用户交互体验设计带给用户新鲜感的同时，充分调动起用户下载及使用APP的兴趣。
用户交互设计评分：
中国国航★★★☆
南方航空★★★
东方航空★★★
海南航空★★★
深圳航空★★★★
厦门航空★★★
四川航空★★★
山东航空★★★★★
春秋航空★★★
二、功能体验
1、机票预订
主要考察APP的操作流畅度、订票流程简洁性、功能设计是否人性化、支付方式是否多样化、是否充分结合手机用户的使用习惯等。
中国国航：
南方航空：
东方航空：
海南航空：
深圳航空：
山东航空：
春秋航空
点评：
通过测评来看，机票销售作为航空公司APP的首要功能，各航司无疑都非常重视用户的购票体验，并做出了很多努力，但最终呈现效果还是可圈可点。差异性重点表现在操控流畅度及简便性，信息展示的丰富程度，以及功能设计是否更合理，这需要航司加大力度研究用户使用习惯，让APP变得更方便、更智能。
机票预订评分：
中国国航★★★★
南方航空★★★★
深圳航空★★★
山东航空★★★★
春秋航空★★★★
2、航班动态
南方航空不仅提供基础航班动态信息、机场天气、航站楼、登机口、前序航班等信息，还提供为亲友添加短信和查看机舱座位布局图功能，非常贴心。
东方航空
海南航空
厦航和川航的航班动态信息较简单，提供的信息丰富程度还有待提高。
功能点评：
航班动态评分：
中国国航★★★★★
南方航空★★★★★
海南航空★★★★
深圳航空★★
厦门航空★★
四川航空★★
春秋航空★★
3、常旅客服务
常旅客作为航空公司最重要的客户群体，对航空公司贡献及忠诚度最高，理应成为航空公司APP的忠实用户。那么，航空公司APP对常旅客的服务支撑又如何呢，让我们对比来看吧。
常旅客服务评分：
南方航空★★★☆
海南航空★★★☆
深圳航空无
厦门航空★★★★★
四川航空★★★★
4、特色服务
航空公司APP虽有先天品牌及价格优势，但也存在后天不足，由此产生一个新的话题，航司如何与OTA提供的一站式销售和旅行服务竞争？小编通过对比各家APP提供的特色服务内容可以看出，国内航司已经开始尝试从销售向服务转型，通过附加服务提升电商的附加值。
国航提供了丰富的行程展示功能，方便旅客管理行程。同时提供中转酒店、计时休息室、两舱餐食、专车接送、专人引导等服务。针对对座位有特殊需求的旅客，国航在其部分国际航线上也率先支持付费选座功能。此外，用车服务和本地攻略也从一定程度上方便了旅客出行。
南方航空
南航提供机上电子杂志，选择范围比较广，可根据兴趣自主下载；同时，南航还提供货运查询和行程展示功能。在机场服务方面，南航提供了较为全面的信息，包括机场简介、天气、交通、机场地图等，对于想了解出行信息的旅客来说非常重要。
东方航空提供遗失物品查询功能，方便遗失物品的旅客自助查询。此外，东航还提供了机场导航功能，展示机场的布局、交通，并可以根据需要进行机场内的导航，对于不熟悉机场地形的旅客来说非常实用。
海南航空通过与易道用车合作提供接送机用车服务，通过与第三方的合作延伸了自身的服务能力。同时提供了行程管理能力。
深航的特色服务中仅有特价机票及机票验真功能，相对比较单薄。
厦门航空提供的增值服务主要包括打车、贵宾休息室预订和头等舱选餐服务。其中打车服务嵌入了目前主流的打车软件，这种做法是值得肯定的，不过小编觉得目前只是很生硬的将这一功能进行了嵌入，今后是否还可以考虑将其融入到预订流程中去，并提供一定的打包优惠，旅客享受到优惠后会有更强的购买欲望。
四川航空特色服务仅包括特价机票服务。
山东航空特色服务涵盖旅行记忆、社交值机、机场商圈以及增值服务预订。旅行记忆提供拍照上传的功能，方便旅客行程的管理，社交值机体现了朋友圈的概念，给自己打上个性化标签的同时也能寻找同道中人，同时提供了保险、餐食和便捷巴士等特色服务预订。区别于东航机场地图展示，山航提供的机场地图融入了机场商圈展示，将O2O模式应用于航空业的尝试值得称赞。
春秋航空：
春秋航空提供特价机票、酒店预订、预约用车服务，在旅行管理上春航支持旅行清单功能，方便旅客管理自己的行程，同时还提供了旅行贴士，为出行旅客提供一些必备常识，方便实用。值得一提的是，春秋航空是参评APP中唯一一个提供完善的酒店预订服务的航空公司。
特色增值服务评分：
深圳航空★☆
四川航空★
三、性能指标
小编使用全球首家移动App应用真机自动化云测试平台Testin提供的数据，选择机型更为复杂的Android系统检验各航司APP在安卓手机上的兼容性、CPU占有率、内存、安装耗时等性能指标。通过Testin云测平台上500台不同型号安卓手机作为样本进行自动化测试，根据友盟指数预计覆盖大约1.6亿手机用户。
测试发现，九大航空公司移动应用最新版本的兼容性还是存在不少的问题。除东航外，各家航空公司APP的安卓手机兼容率都在90%以上，其中，深圳航空的98.90%与山航掌尚飞96.80%的兼容率位居前列。东航移动的兼容率84.30%，说明还有很大的优化空间。
在CPU占有率方面，中国国航的占用13.78%是所有应用中占用CPU最高的，并且春秋航空以及东航移动都超过了10%以上的CPU占用率，而南方航空与深圳航空以2.7%左右的CPU占有率是所有应用中占用最低的，厦门航空、四川航空、山航以及海南航空均在3%～6%之间的占用率，不会占用用户过多的资源。
在用户体验方面，用户可以直接体会到的就是在安装耗时、启动速度以及内存占用数据。厦门航空以6.87秒的安装耗时位居榜首，南方航空以0.49秒的启动耗时排名第一。