多旋翼无人机一般是指有三个或三个以上的旋翼轴，其飞行升力主要由动力驱动旋翼产生。
简单来说无人直升机是指实现机上操纵无人化的直升机，其飞行升力主要由在垂直轴上一个或多个动力驱动的旋翼产生。
垂直起降固定翼无人机在垂直起降时由与直升机、多旋翼类似起降方式或直接推力等方式实现；空中水平飞行时由固定翼飞行方式实现，且垂直起降与水平飞行方式可在空中自由转换。
视距内驾驶员：是指无人机操控员或无人机观测员与无人机保持直接目视接触围为内半径不大于500米,相对高度不大于120米的飞行操控员。
权利内容：能够在视距范围内（高度120米，半径500米）GPS模式下作业。就业领域：低空航拍、植保领域。
就业方向：无人机飞控师、检修师、地面勤务、农林植保员、农林助理植保师、农林植保师。
适用人群：爱好者、无人机入门级人员、植保作业人员、学生（能力储备）。
超视距驾驶员：是指无人机在除视距内运行以外的运行。（高度120米，半径500米以外飞行）
权利内容：
●有申请作业空域的权利
●能够独立作业，能够在作业中承担组长重任
●能够使用姿态增稳飞行模式
●能够使用地面站航线规划飞行模式
●能够进行长航时、远距离、高技术的无人机作业项目
就业领域：航拍、植保、测绘、电力、警用、环保、救援、消防等多个行业应用领域。
教员：指在持有民航局无人机超视距驾驶员的基础之上考取的具有教员等级的无人机操控员执照，可依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员。
教员权利内容：
●有申请民航局无人机驾驶员执照培训机构资质的权利
●有申请CAAC执照考试中心资质的权利
●此外兼容超视距驾驶员（机长）全部权利
●独立有培训学员的资格
就业领域：培训、航拍、植保、测绘、电力、警用、环保、救援、消防等多个行业教学与应用领域。
就业方向：
●无人机培训教员
●无人机专业老师
●民航局无人机考试中心委任考官
有基础是指学员有一定的操作无人机经验，且技术比较不错，能通过专业教练测试，即可算为有经验学员。
按重量划分无人机可分为微型、轻型、小型、中型、中型农用无人机和大型无人机，即I、II、III、IV、V、XI类无人机。
视距内驾驶员：理论、综合问答、实践飞行。
超视距驾驶员：理论、综合问答、实践飞行、地面站。
教员：理论、实践飞行、口试。
视距内驾驶员120分钟，100道题，答对70道即为合格；
超视距驾驶员120分钟，100道题，答对80道为合格。
无人机执照均为民航局（CAAC）无人机执照且是目前无人机证件中含金量*高的。
民航局无人机操控员执照为手机APP电子执照即（UOM），有效期为6年，2年一更新，要求2年内飞行时长满100小时。
年满16周岁,3年内无犯罪记录证明，初中以上文化即可报名
报名携带身份证原件、电子版白底小1寸证件照和冲印照片。
城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等上百种领域。
理论考试为1次机会，不通过即转为下一期补考；
实操飞行考试3次机会，3次均未通过考试的，须报名下一期补考，理论考试不通过不可以参加实飞考试。
非人为故意损坏，训练期间无人机一切损伤归学校责任，无需学员承担摔机损失。
合法飞行分为三部分：
**：无人机须实名登记；
**：取得与准驾机型相匹配的无人机等级执照；
学员的理论考试成绩在系统中保存2年，过期后数据将被**；实践考试成绩保留60天，因此，所有学员一定要在60天内完成并通过所有考试项目，逾期未通过者，只能重新申请并参加实践考核所有考试项目。
运行空机重量≥4kg，起飞重量≥7kg；无人机飞出视距外，半径距离500m以外，高度120m以上；从事无人机行业的作业飞行，以上行为必须持有民航局无人机驾驶员执照。
CCAC执照为中国民航局飞行标准司颁发
AOPA合格证为中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发
ALPA合格证为中国民航飞行员协会颁发
ASFC执照为中国航空运动协会颁发
UTC合格证为深圳大疆**公司颁发
中国航空器拥有者及驾驶员协会（下文简称AOPA）
中国地理信息产业协会（下文简称CAGIS）
深圳市大疆**科技有限公司（下文简称DJI）
中国民航飞行员协会（下文简称ALPA）
算，想要合法飞行只有证照是不行的，关键是需要报备和申请空域，而申请空域需要用到无人机执照。
反之，没有证照的一般不会，且破解无人机的会倾向处罚上限。
多旋翼无人机考试内容有：
视距内驾驶员理论100题，120分钟，70分合格；综合问答10题，20分钟，7分合格；实践飞行考试GPS模式下进行慢速360°水平自悬，水平8字绕飞，定点降落。
教员理论40题，60分钟，80分合格；实践飞行考试姿态模式下进行慢速360°水平自悬，后退水平8字绕飞，定点降落；口试5题，3分合格。
目前，可以培训多旋翼无人机、直升机无人机、垂起固定翼无人机；多旋翼可培训小型和中型视距内超视距以及教员；直升机可培训小型视距内和超视距以及教员；垂起固定翼可培训小型超视距和中型超视距以及教员。
大型无人机起飞重量已超过150公斤，目前民用市场使用空间范围不大，已知的应急救援和南网有少许，普通民用市场很少，暂时不建议考。
中型无人机执照是涵盖小型和轻型的，就好比汽车B照能驾驶C照，反之则不可以。
答案是不可以，不同机型的执照只能飞与之对应的无人机，不可以混合使用。
不是，uom合格证明仅用作证明你在轻型无人机理论方面学习合格，可以驾驶轻型无人机在**区域娱乐飞行，不可用作商业用途。
没有，民航实行无纸化办公，其所下发的所有证明材料和证件均为电子证件，无实体证。
目前云南省有两个考点：
考点一：海埂公园，体育运动学校（每月22日考试）
考点二：长虫山，麦溪快乐足球运动公园（每月7号考试）
人社部门发的是职业技能等级证书，是证明你在无人机领域某一板块所具备的技能水平的验证，可以**人社相应的补贴；
主要为人群密集区、机场净空区、**管制区去；如：高楼分布区、高压电线塔、手机信号站、铁路沿线、公路沿线、港口码头、公园景区、能源储备区等。
空机重量指不包含载荷和燃料的无人机重量，该重量包含燃料容器和电池等固体装置。
证书只是一个门槛，一个辅助，不是全能的，要入行就必须持证上岗，就好比你要开车你就必须要汽车驾驶证；同时也是上级管理部门规范管理执行的硬性要求。
不可以，国家**法律法规规定，学习无人机基础知识，系统**的了解无人机，提高无人机飞行技术，考取无人机执照是应对无人机在作业中降低**事故率的必要保障。
“低小慢”航空器是指飞行高度低于500米、飞行速度小于200公里/小时、雷达反射面积小于2平方米的飞行目标，主要包括无人机、轻型和超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、航空航天模型、空飘气球、孔明灯等。