拥有《真实赛车》史上最大阵容的车辆，不要错过porsche、lamborghini、dodge、bugatti和audi等新制造商。驾驶超过45款精雕细琢的赛车并在真正的22车始发线上检验自己的车技--这些功能都首次呈现在移动设备上。
真实的玩家
我们创新的timeshiftedmultiplayer让您可以随时与任何人比赛--即使他们不在线！这是您从未见过的！每场职业赛事中既有由电脑控制的gamecenter或好友完全互动时移分身，也有全球其他玩家。
真实的赛道
在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋，包括mazdaracewaylagunaseca、circuitdespa-francorchamps、银石、hockenheimring等等。这又是《真实赛车》系列游戏中首次呈现。
更多选择
在900多场赛事中比赛，如杯赛、淘汰赛、耐力挑战赛和直道赛。升级车辆零件使其达到最佳性能。依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。
计时赛：
淘汰赛：
和22人杯赛差不多道理但一上来就可以抢内道，因为一共就8人。而且每隔大约20秒会淘汰一个车手。此时最重要的就是拼命地冲(除非你不想赢)。
耐力赛：
直道赛：
单人对决：
这个其实很简单，只要超过对手就行了。哪怕你的车逊色于对手，也可以在转弯处超车，然后在开直道时巩固一下，甩掉对方很远，哪怕对手之后开始追了也要很久才能追上。如果车好可以甩掉对方1000码。
猎手(这个是更新后才会有的模式)：
看上去猎手这个词和赛车完全无关，但在《真实赛车3》中就出现了。其实玩过就很好理解，就是你和所有电脑都追着第一个发车的车子跑，看谁跑得远，不过我觉得这和“延时多人比赛”差不多，只是拿一部车做衡量标准而已。如果看谁跑得好么你就想想小学里的“正数与负数”好了。
22人杯赛：
比赛一开始时不要急于抢内道，刚开始时22人都涌于内道，车辆根本行驶不畅，这时可以选择从外道走，那边人少，很快就能超过至少5辆车，到了开始半分钟以后就可以选择抢内道来追赶前面的人以及拉开和后面人的距离，切记尽量在行驶到较长直道前超过第一名，否则很难再超过，当然，如果看到后方有人追来可以“龌龊点”采取挡住后面的人的方法防止超车，因为这种情况让他人超过基本很难再追回(具体原因请结合速度、加速度、路程差的物理问题自行计算)，如果还是无法获得第一名，那就退出游戏，断网，重启游戏。
进到游戏玩家可以驾驶着超酷的保时捷进行竞速。
游戏支持2种方式来控制赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方式。
游戏中的还真实的模拟出了赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转，与现实中的赛车比赛中并无差别。
2265玩家的视角模式有4种，玩家可以依照个人喜好以各种视角观看赛车并微调控制。（在比赛前左边的控制选项）。
当你在游戏中撞到障碍物或者其他赛车，比赛结束后需要进行维修，不然赛事的性能会降低，而且需要对自己的赛车定期保养，真真实实的赛车让你用心呵护。
游戏还采用了非凡的新Mint3引擎，拥有持久的车辆受损、全功能后视镜和超逼真赛事的动态反映。在有史以来最先进的跨平台社交和赛车社区中尽享多彩的下一代游戏。欢迎来到面向世界各地每个人的标志性赛车体验。
此外游戏当中的操控重力感应、按键点击、自动油门等也是一应俱全，哪怕你是竞速菜鸟，车手辅助功能的开启也能令你轻松上手，虽说无形中降低了游戏乐趣，不过就手感而言还是十分舒适的。
外内外走线。
走线的好坏取决于你过弯的流畅度，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
外外内走线。
重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。
蓝线就是外外内。看着仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。
内内内走线。
整体而言
在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道！但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。
完全升级mazdafurai解锁全新专属系列赛
驾驶mclaren720s，挑战自己车技的极限。bathurst1000已经回归
参与社区挑战，所有人同心协力根据玩家的参与度领取奖励
参加专属发布、脉冲计划和领跑者三项赛事
参加三个限时系列赛，赢取fordfalconfgx、holdencommodorevf和mclarenp1gtr
充分利用延时多人游戏的特点，重新比赛是陷阱
游戏之所以真实，一大特点就是它的延时多人游戏模式--玩家跑出的成绩会自动上传至服务器，当其他玩家跑同一场比赛时，服务器就会随机调出一些之前玩家的成绩，来作为ai与你竞速。但是，之前玩家的成绩有好有坏，我们就会不时遇到一些高手，他们创造出的成绩一时很难超越，所以我们在某些比赛里，无论重新跑多少回，也难以拿到第一。比如在“原装车挑战”的最后一场杯赛里，小编就无论如何也跑不进前五名。但其实这是“重新比赛”给我们设的陷阱。只要我们不满意当次比赛的成绩，选择了重新比赛，那么ai就还会是那些人，高手依然在，当然不容易拿到更高的名次，还会让我们的赛车损坏和磨损。那么应该怎么办呢我们不妨先点“继续”，完全完成这次比赛，然后玩一次无论什么别的赛事，再回到我们拿不到金杯的这项比赛里，这时我们发现服务器调出的ai大换血了，没有了刚才的高手，拿第一自然轻松很多。
选对车和改好车很关键
发车也很关键，一定要多超车
游戏里一个比较坑爹的设定就是每场比赛我们总会在最后一名发车，这样一来我们就必须超过所有对手才能拿到金杯。尤其是在杯赛里，往往参赛的有20多辆赛车，全都超掉确实不易，所以发车时就尤为关键了。因为发车时车阵很密集，大家挤在一起车速不快，而且能一下子超越好多辆车。如果第一个弯是右弯，那么就沿着赛道右侧(左弯则相反)，这时大部分对手为了进弯，都会靠到赛道左侧，右面就可谓是一马平川，超越起来十分方便。
顶车、贴车的过弯技巧
来到第一个弯，不用太着急减速，我们可以利用顶前车，或从赛道内侧贴进去的方法来利用其它车辆减速过弯，并完成超车。虽然有点不地道，但却是快速超车的捷径。当然在这一过程中肯定会造成赛车损坏，不过不要紧，比赛之后修一下就是了。这样一来，我们在过完第一弯之后基本上就能从20多名上升到第5-10名左右，剩下的赛车在后面的比赛里一辆辆超掉就可以了。
维修和保养别落下
每场比赛都避免不了撞个车、刮蹭一下什么的，所以每场比赛之后的维修和保养也很重要，因为这直接影响了赛车在下一场比赛里的表现。对于维修来讲，当然是要所有项目都维修完成，而保养则是只需处理降到警告刻度线下的项目。
不要被领先的米数迷惑
不要太过依赖车手辅助
从游戏的设置菜单里，或每场比赛开始前，我们都可以调整车手辅助选项。在这里小编要重点说的是刹车辅助这一项。朋友因为对赛道不熟悉，或者觉得自己技术不过关，都喜欢开着高刹车辅助进行比赛。但其实高刹车辅助是很坑爹的选项，开着它，系统会在很多不该刹车的地方也帮我们踩一脚刹车，成绩自然提不起来，想拿第一就更困难了。
所以小编强烈建议大家开着低刹车辅助，或不开刹车辅助进行比赛，这样可以大大提高我们的成绩。至于对赛道的熟悉和自己的技术，多跑几次就好了。
v11.7.1版本
嗨，赛车迷们：向全新的保时捷963lmdh问个好！随着这辆全新赛车的到来，一场激动人心的专属系列赛也将拉开帷幕。
三场激动人心的闪回赛事：日产天际线gtra组r32、帕加尼huayrabc和兰博基尼sestoelemento即将回归。
formula1限时系列赛仍在继续：快来获取威廉姆斯车队f1车队fw45、scuderia法拉利f1车队sf-23、阿斯顿马丁f1车队amr23和stake阿尔法·罗密欧f1车队c43。
阿斯顿马丁v12vantage专属系列赛也将开幕！立刻开始比赛吧！