原标题：骑手吐槽达达快送“躺着挣钱”：强制派单，拒接一单扣2元
专享订单，路好远，路好绕，
晚1分钟，就要扣5元
不接订单，怕被扣，怕被罚，
平台1单，仍要扣2元
达达快送
骑手们左右为难，心里好苦。
入伙时，协议说“自愿抢单”，
强制派单？霸王扣款？
骑手的血汗钱，又被“薅羊毛”？
近日，同城速递平台“达达快送”的骑手们反映：
打开达达APP，平台常常自动弹出专享订单，当这些配送单与骑手当前的路线不顺路时，有的骑手会选择不接单。然而，这不接单的代价就是一单罚款2元。
不少骑手质疑，达达平台告诉骑手“不会强制派单”，但目前针对专享订单的“不接就罚”规则，显然与达达平台宣称的“自愿接单”背道而驰。每天狂奔来的血汗钱，真是“躺”着都被扣！
骑手诉苦
接单要罚不接也罚
达达骑手小魏告诉帮忙君，达达的工作模式是骑手“自愿抢单”，一般他会在早上接好今天要跑的大部分配送单。
“先跑哪个，后跑哪个，我们都规划好路线的。”小魏说，在他一天跑单8小时的情况下，弹出的“专享订单”大概有三四单。
为了多送几单，大多外卖骑手都会争分夺秒
这些单子基本有两种特点：
■要么是与骑手已接单的路线不顺路；
■要么是特别偏远、或者电动车不方便行驶的地方。
如果绕路配送“专享订单”，大概率会出现超时配送的情况。
超时1分钟扣款5元，这意味着，超时会被罚，不接也会被罚，左右逃不过平台的罚。
达达骑手不接专享订单，就会被平台罚款
骑手们诉苦：为了躲避“专享订单”，他们只能减少打开APP的频率。
小魏说：一单扣2元看似金额小，但积少成多，若一天收到5个“专享订单”，全部拒接扣掉10元，等于一个单子白跑。即使申诉，系统也没有任何反馈。
截至发稿，新民晚报记者了解到，10月15日前后，达达平台对“专享订单”罚款规则作了一个小调整，即每个骑手一天内只有一次拒绝权限，第一次拒单免处罚，之后仍旧一单罚2元。
平台声称
依照算法实时派单
帮忙君查询到，达达平台的运营方是上海趣盛网络科技有限公司，于2014年在上海成立。
在网上，许多达达骑手吐糟过专享订单的“游戏规则”，认为——
平台制定，所谓罚款措施，太“霸王”，根本是，强制派单扣罚，血汗钱。
达达在公众号上的解释
达达平台在文中说明：
■专享单是咱们平台依据实时情况和算法，寻找最合适的骑士进行派单。
■如果遇到超过2公里的专享订单，意味着您手头正有一个同方向的订单，送完该订单后，距离专享订单的取货地较近；
■或者是因为您定位漂移，导致定位漂移的原因可能是手机信号弱，此时坐标定位与实际位置有差距。
对此，骑手们无法认同：
不管定位是否漂移，自己已经失去了接单的自主选择权，更何况弹出的专享订单与手上接的订单不同方向、距离过远。
协议写明
昨天，帮忙君下载了达达快送骑士版APP。在注册账号时，APP首先会要求使用者点击同意注册协议。
应用宝平台显示，达达骑士版APP已有超300万次下载
帮忙君注意到，该协议中称——
达达App在协议里称不会强制派单
但整个协议中并没有涉及关于专享订单的具体条款。
律师说法
协议里若无约定
强制派单属违约
上海申浩律师事务所律师张鹤生认为：
■有部分订单骑手都不接，而平台又不能不配送，导致出现了上述平台强制派单的情况。
■骑手在注册配送APP账户时，一般会有默认同意协议的步骤，协议里有接单以及惩罚措施方面的约定。若协议里对强制派单没有约定，则平台这样的做法属于违约（违反关于自由接单的约定）。
张鹤生律师建议，配送平台主动优化派单流程，比如针对没人接的订单，能否多些红包奖励？从机制和算法上改变，减少强制性扣罚，别让骑手们流汗又流泪。