随着经济的发展和时代的变化，电子商务与物流的关系在发生着巨大的变化，其变化主要体现在三个方面。第一个方面，电子商务改变着物流管理的运作方式。在传统的物流管理过程中，其本质都是以商流为中心，而电子商务下的物流管理是以信息为中心的，利用网络上信息的传递实现对物流的实时控制。第二个方面，电子商务改变着物流管理企业的运营状态。传统的经济条件下，物流往往是从某一企业来进行组织和管理的，而电子商务则要求物流从社会的角度出发进行系统的组织管理，打破传统的物流分散状态。第三个方面就是电子商务的发展将督促物流基础设置的建设以及物流管理水平的提高。物流是信息化时代的重要产物，物流作为电子商务的重要组成部分，也必将迎来新的发展机遇与发展变化。
（二）物流管理的含义
（三）电子商务的物流管理体系特点
二、电子商务的物流管理模式
电子商务的快速发展使得物流管理的模式也在不断的发生着改变，但是就目前的发展状况而言，电子商务的主要物流模式还是以第三方物流为主。所谓的第三方物流，顾名思义就是产品的物流管理交由第三方进行管理，第三方本身并不具备产品的拥有权，产品的供应商与第三方物流机构只是按照协议规定进行协作或者结成合作联盟，因此，第三方物流又被成为“契约物流”。第三方物流的管理模式适合当下我国经济发展的现状，同时，它具有着独特的优势。第三方物流往往具有较为先进的技术、配送体系比较完善，这同样也是社会大分工越来越精细化的具体表现。
国外的电子商务起步比较早，第三方物流发展的也比较完善，我国与之相比还有较大的差距。我国的经济市场虽然比较活跃，但是其中有大量的小型生产企业，他们往往采用独立的物流形式，形成与第三方物流企业并存的状态。这种现象不是一时可以解决的，但是它影响着第三方物流模式的推广。
三、电子商务物流管理存在的问题
电子商务发展至现在已经成为一个比较成熟的行业，未来的电子商务的发展瓶颈不会在技术层面，物流的管理将会成为影响其发展的一个重要因素。物流管理的定义中已经指出，物流管理是以服务为中心的，因此，未来电子商务下的物流管理服务将会面临着更加严苛的要求。对于一些普通的商品而言，客户可能只是需要其安全高效的运输到目的地即可，而对于一些高端的商品而言，客户不仅仅需要其运输到目的地，为了保证产品的质量，用户希望可以全面的了解产品各个方面的信息，如生产过程。另一个方面，对一些大公司、大企业而言，其可能设有众多的分公司和分厂，各个分公司或者分厂的物流管理往往是独立进行的，这样一来，不仅使得物流的管理变得混乱，而且大大增加了整体的物流成本。
四、电子商务物流管理的改进策略
电子商务的发展也在要求这物流管理模式的革新，对于上述问题而言，第四方物流就是一个良好的改进策略。
[关键词]电子商务；物流配送；研究；瓶颈
一、电子商务环境下的物流
相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：
1、企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪，近年来，随着买方市场的形成，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求。这说明，我国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理活动仍然是全社会物流活动的重点。与此同时，专业化的物流服务需求已经出现，且发展势头极为迅速。
2、专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展，近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的跨国公司客户进入中国市场提供延伸物流服务；另一方面，针对中国市场正在生成的专业化物流服务需求提供服务。二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业，它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，逐步向现代物流企业转化。三是新兴的专业化物流企业，这些企业依靠先进的经营理念、多样化的服务手段、科学的管理模式在竞争中赢得了市场地位，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。
二、电子商务环境下物流配送存在的问题
1、发展电子商务物流的基础尚不完善。
2、大部分物流企业电子信息化程度比较低。
以阿里巴巴为代表的电商发展迅速，在短短几年间电子商务的消费模式已经深入到普通消费者人群，但是与之形成反差的是，大部分物流企业的电子信息化程度不高，网站仅限于介绍企业状况、业务范围、查询物流信息等，但没有提供运费支付、在线转运等功能，与联邦快递和美国联合包裹服务相比，物流的信息化程度差距很大。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务物流水平的一个关键因素。
3、缺乏电子商务物流人才。
近些年，一些高校和职业院校相继开办了电子商务和物流管理专业，但是由于物流业目前本身发展的瓶颈和毕业生素质的良莠不齐，还是缺乏大量的从事物流理论研究与实务、懂电子商务理论和实务的专门人才；缺乏既懂Internet技术（包括通信技术、计算机技术和网络技术等），又懂电子商务的网络经济人才；缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述几类人才的短缺将直接影响我国电子商务物流的发展。
三、电子商务环境下的物流配送瓶颈解决方案
1、提高全社会对电子商务和现代物流的认识，加快物流基础设施建设
在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展的形势下，以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式，已成为推动经济增长的重要驱动力。随着信息技术的普及应用和电子商务的发展，在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时，物流业也应该被提到前所未有的高度，应当显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位。
同时，硬件设施的建设同样重要。应当从我国的实际情况出发，针对我国国情，对物流未来的发展方向、政策、设施等进行深入研究，解决关于港口、码头、铁路、公路、水路、海关、航空等枢纽的部门职权分割和政策指导问题。在我国大中城市要规划综合性的物流中心，减少仓储运输的散乱现象。目前，我国物流企业基础建设较差，因而不能照搬发达国家的物流企业设备和模式，而是要开辟一条具有中国特色的现代化物流之路，确定适合我国国情的现代化物流企业的目标，积极发展物流配送业务，开发储运服务。
2、大力发展现代化的物流配送中心。
配送中心是指从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施，它是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化之后产生的。随着我国电子商务的发展，新的技术和管理手段不断应当尽快应用到配送中心上来，一是进一步完善配送网络，合并改造现有的运输、储运企业，运用这些企业已有的地域、设施、管理及技术等方面的优势，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来，使其成为现代化的配送中心；二是采用先进技术设备，在电子商务的影响下，根据产品的种类，引进先进的搬运、拣选、加工、包装等设备，以提高配送作业自动；此外，也可以通过协议或是入股等方式与已有配送中心合作，在有较多零散客户需求的地方建立配送中心，通过这些方法来补充和完善配送网络。
3、注重多层次人才培养
目前，物流人才的培养问题容易被物流企业所忽视，随着信息技术在物流领域的广泛应用，物流企业的信息密集度越来越高，对物流人才知识水平和技能水平的要求也相应提高，对加强物流信息技术人才和物流从业人员知识与技能的培训要求亦更加严格。政府应加大对物流人才的教育和培训支持力度，鼓励物流企业和各大院校开展各方面、多层次的培训工作，加快培育该领域的信息技术人才，着重培养既懂电子商务理论和实务，也懂IT技术，又懂现代物流的复合型人才。
参考文献
[1]刘萍，郭海霞：电子商务环境下我国物流业发展对策研究[J].商业会计，2014（12）：46.
[2]陈国斌：电子商务条件下物流问题的探讨[J].福建行政学院福建经济管理干部学院学报，2013（3）：54.
关键词：“互联网+”；跨境电商；生态圈；竞争力
在全球经济一体化发展的驱使下，互联网技术的快速发展在电子商务领域的应用使得进出口得到了极大地发展。深入分析当前跨境电子商务企业的基本类别，发现当前从事跨境电商业务的企业绝大多数都是中小型企业。对于跨境电商来说，在实际发展过程中应当彻底放弃传统企业发展过程中依赖自身构建企业竞争力的方式，充分借助互联网的基本作用形成合适的跨境电子商务业务的电商生态圈，继而在国际市场上形成较强的企业集团贸易竞争优势。相对于传统国际贸易业务，跨境电商业务中企业在国际化竞争过程中的核心要素已经产生了明显变化，其自身在实际发展过程中必须在自身经营理念和运作方式以及组织构架等多个方面实现系统优化，继而实现跨境电子商务生态圈市场竞争力的大幅提升。
一、分析建立跨境电商生态圈的重要意义
随着经济全国化的快速发展，跨境电子商务也获得迅速的发展。目前来说跨境电商划分为两类，即跨境电子商务与进口跨境电子商务，国内跨境电子商务主要是B2B对外贸易模式。互联网技术的迅速发展带动了电子商务行业的发展，社会对于电子商务的发展越来越重视，而随着经济全球化的迅速发展和跨境电子商务的衍生，人们开始将发展目光投入跨境电子商务。但是当前国际政治发展不稳定，导致国际贸易环境非常恶劣，国际贸易规则也随着变化，导致国际市场频频出现新状况，跨境电子商务既是推动电子商务行业发展的新契机，同时又给电子商务行业发展带来了巨大挑战。跨境电子商务的快速发展使得消费者购买商品有了多样化的选择，极大拓展电子商务企业的发展市场，提高企业的市场经营利润，同时还能与许多优秀的企业伙伴进行合作和学习，譬如国际贸易创新思维和管理理念以及电商运营能力等。此外，跨境电子商务的发展促进我国进出口经济的发展，实现资源的合理配置，推动我国经济的可持续发展。
二、分析跨境电子商务企业发展存在的问题
1.物流系统不健全导致跨境电商发展缓慢
2.已有的通关模式导致跨境电商运营成本升高
3.跨境电商企业缺少专业化运营人才
二是缺少对国外客户群体消费文化和营销理念的认知。跨境电子商务企业的主要客户群体是国外用户，跨境电子商务企业应当充分了解国外客户群体的消费文化与营销理念，迎合客户群体的需求，提高国外用户群体对电商产品的认可。同时，跨境电子商务企业引领人员应当要充分了解国外的法律法规和发展政策，通过国际认可的法规体系来引导用户购买电商产品和服务，避免出现各种国际矛盾和冲突。
三、建立跨境电商生态圈的有效策略
1.不断完善跨境电子商务的市场运营体系
一是形成满足进出口业务快速响应的商业模式。传统商业模式过于合注重规模效应，跨境电商应当要不断转变商业模式，形成适应进出口业务的商业运营模式。相对于传统生产型商业模式来说，跨境电商是结合市场消费群体的实际需求来向上游企业提交生产订单，通过订单生产模式确保证商品生产数量和客户需求量保持一致。为了有效满足市场发展的基本需求，跨境电子商务应当加强对品牌推广与设计研发的重视，准确判断市场需求来制定商品营销计划，从而推动跨境电子商务的发展。
二是跨境电子商务应当要不断加强进出口商品和商品服务的品牌建设力度，提高进出口商品的品牌影响力。不断创新技术不但能够满足国际对于商品和商品服务的需求，还能够全面提升跨境电子商务的产品影响力和服务品质，提高跨境电子商务的市场竞争力，拓宽跨境电商产品的发展途径。同时，跨境电子商务企业还应当树立良好的绿色生态型品牌形象，汲取国外先进的生态环境保护技术不断完善已有的生产系统，结合国际市场的要求不断完善产品和服务，构建生态文明的品牌形象，从而全面提升品牌产品的市场影响力，提高跨境电子商务的经济利润。
2.不断完善跨境电子商务生态圈系统
一是跨境电子商务遵循国家商业发展法规，建立完善的互联网生态圈系统。在建立跨境电商生态圈过程中应当要重视电商产业网络空间的集中性和电商生态圈企业的个性化。跨境电商需要充分重视电子商务运营平台的地位和作用，跨境电商需要通过电子商务平台进行产品销售，结合市场发展需求向上游供应商提交生产订单，向下游销售企业提供销售产品。通过电子商务运营平台，跨境电子商务能够合理配置企业资源，并逐步形成经济影响力，从而成为推进社会经济发展的重要组成部分。
二是跨境电子商务应当充分吸收优势资源建立优秀的电商业务集群。以组织学角度来说，跨境电子商务应当要充分结合成员企业的优势来明确主营业务，从而建立起企业核心业务集群，并逐步构成将核心业务作为企业未来发展的重点方向，将关联产业作为企业重要支撑力量的电商核心业务集群。其中，跨境电商核心业务集群中的所有成员企业都属于独立法人，电商业务集群中的成员企业互相共享资源，互相补给，从而推动跨境电子商务业务的快速发展，对于提高国家的社会经济有着促进的作用。
3.全面提高跨境物流的运营水平
一是利用商流和物流相互结合的方式来全面推动跨境电子商务的快速发展。跨境电子商务的各项业务都需要依靠互联网国际贸易商流活动，而国际贸易业务需要商流和物流相互协调才能顺利发展。相对于跨境电子商务来说，跨境物流的主要特点是业务过于复杂，货物流通风险高，跨境物流是影响跨境电子商务业务发展的重要因素。跨境电子商务应当充分利用电子商务平台来积累用户群体，不断完善商流系统，同时还要结合用户群体的消费体验和消费反馈优化商品和服务体系。根据用户群体的需求信息来改善物流配送策略，全面提高用户群体的满意度，促进跨境电子商务可持续发展。
4.优化跨境电子商务通关流程
随着跨境电子商务的发展，海关监督管理部门应要加强建设跨境电商诚信体系，根据跨境电子商务企业的信用等级构建合适的分级监督管理制度。对于按照国家法制法规经营和诚信经营的跨境电子商务企业，海关监督管理部门可以将其称为诚信通关企业，在通关流程上可以提供绿色通道服务，采用抽检和免检等方式来全面提升企业的通关效率。针对于一些缺少诚信的跨境企业，海关监督管理部门应当纳入失信名单，通过强制监督等方法来提升失信企业的通关成本，减少失信现象的发生，促进跨境电商企业的良性发展。
四、结束语
伴随着互联网技术的迅速发展和信息化时代的到来，跨境电子商务得到快速的发展，推动着我国市雒骋椎姆⒄购蜕缁峋济增长。所以，加强对跨境电子商务生态发展的深入研究具有着重要的意义，结合国际贸易市场发展状况，不断优化国际贸易理念和贸易模式，推动着跨境电子商务的可持续发展，从而促进我国经济的发展。
参考文献：
[1]章ィ徐向阳.打造最优跨境电商生态圈实现“唯一”向“第一”转变[J].杭州（周刊），2016，（12）：44-45.
不同于传统的物流管理，电子商务环境下的物流管理是一个全新的概念，其依托于计算机信息技术，更加职能、便捷、快速，对企业的生产、销售具有优化作用。借助于此平台，加快商品的流通，实现企业利润的最大化。电子商务环境下的物流管理创新的方向是由客户需求支配的，帮助企业制定能保证效益的采购方案。并通过与生产企业沟通，制定订货计划，确定库存数量和存货地点，对流转信息收集、分类、共享，加强库存数量的管理，包括以下内容：①库存管理。为了尽可能提高企业利润，企业应尽可能降低库存量和不理要的周转，而库存管理能帮助企业在降低库存量和不理要的周转的同时，保证提高尽可能好的服务。②仓库管理。仓库管理包括产品的挑选、接收、存放、分配管理以及质量的监督，是商品的集散枢纽。③运输管理。运输管理的对象是运输工具，目的是为了在运送的过程中最大限度地发挥运输工具的作用，提高资源的利用率，降低运输成本。
2、电子商务环境下我国物流管理创新面临的问题
2.1物流基础设施落后与发达国家相比，我国的物流基础设施还比较落后，主要体现在通讯设施、货物搬运、仓储、交通运输等方面，制约着我国物流行业的快速发展。电子商务的发展，使得商品运送速度不断提高，现有的物流基础设施远远不能满足其要求。除缺乏必要的配套设施，重复建设、设施兼容性差则进步影响了物流的效率，影响基础设施的使用效果。
2.2监督管理制度不够完善完善的监督管理制度是物流管理能在电子商务环境下不断创新的前提条件，而实际情况却不容乐观，分割管理是当前物流管理的主要特点之一。同属物流行业的物流投资融资、物流投诉监督、物流运输监督、物流产业政策、物流设备管理、物流产业布局、物流税收标准、物流基础设施建设却分属不同职能部门管理，这种由政府主导建立起各个部门使得物流管理十分混乱，不仅造成了政府部门人员的庞大冗杂，还使得政府对物流行业的监督管理的力度大打则扣，极容易造成物流行业各部门的不协调，甚至出现相左的决策，严重影响物流管理的创新。
2.3物流管理信息化程度低信息化技术综合实力不高、发展晚、缺乏政策支持是造成我国物流管理信息化程度低的主要原因，而信息化是物流管理创新的方向之一。信息化技术可实现跨区域、跨部门、跨行业的相互和配合，对物流行业的现代化发展意义重大。而较低的信息化使得物流行业的操作过多地依赖手工，无法实现自动化、智能化。信息化程度低主要体现在以下几个方面：没有完善的信息系统、交换数据有限、信息化管理应用技术较少、资源稀少的电子数据共享平台。与发达国家相比，我国物流管理的信息化程度还处于初级水平，还有一段很长的路要走。
2.4物流管理专业人才缺乏统计资料表明，到2015年，物流专业人才的就业缺口将达到60万，从一个侧面也突显了我国物流管理专业人员的缺乏，比如物流规划人员、物流研究人员、物流管理人员、物流师资力量。相对于硬件、政策、信息的缺乏，人才的缺乏将是致命的。造成这样现状的因素是多方面，其中从业人员待遇不高、高校物流管理专业少、政府引导不力是最主要的因素。
2.5专业化服务水平低下现阶段，大多数企业只注重简单的货物运输和仓储服务，很少注重物流成本控制、流通加工、信息资料平台建设、物流信息服务、物流仓库管理、物流中的增值服务，导致综合集成的协调能力较差，影响物流管理的现代化发展，很难达到规范化、专业化的服务要求。而欠层次、低水平、全局性差的物流运输的设计方案则进一步影响服务水平的提高。
3、电子商务环境下物流管理创新策略
随着B2B、C2C、B2C以及C2B的逐步成熟，电子商务进入一个快速发展的时期，在促进、加快商品流通的同时，也为物流行业的发展带来新的机遇和挑战，而传统的物流管理模式陈旧、滞后，极不适应电子商务环境下的信息化、网络化，所以说物流管理的创新刻不容缓。在电子商务环境下，物流管理要逐步实现信息化、专业化、网络化、人性化、多功能化，否则物流企业将出现水土不服的症状，甚至被淘汰。
研究背景与文献综述
价值链下农产品电子商务的盈利模式及困境
一、逆向物流和供需网概述
1.逆向物流
（2）从流动方向看，逆向物流是从消费地到起始地的流动过程。
（3）从流动目的看，逆向物流是为了重新获得废弃产品或有缺陷产品的使用价值，或使其得到正确处置。
（4）从活动构成看，逆向物流包括对产品或包装物的回收、再处理、重新利用、维修和再制造、废气处理等流程的物流活动。总体看，逆向物流包括两部分：一是退货物流，是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回上游供应商；二是回收物流，是指将最终顾客所持有的废旧物品回收到供应链各节点企业，以废弃物的再加工、再利用为目的，主要包括回收、分捡、储存、拆分处理，再次使用处理后的材料，或填埋没有使用价值的废弃物等环节。本文所述的退货逆向物流主要是指在BtoC交易中，下游客户将不符合其订单要求的产品退回给上游的供应商，其流程与正向物流的流程相反。
2.供需网
（1）供需网具有网络结构性。网络节点以组织、个人、组织的动态联盟等形式存在，任何节点之间都有可能存在供需关系。
（2）供需网具有多功能性。主要体现在“供需流”的多样性上，而“供需流”是流动于供需网节点之间的供应和需求介质，包括物料、产品、知识、人才、管理理念、技术、资金，乃至企业文化等显性和隐性的供需。这种多功能性有利于资源的合理配置，可提高系统的营运绩效。
（3）供需网具有充分的开放性。它突破了局限于动态联盟内部的有限开放性，开放的范围已扩展到全球，增强了企业在经济全球化环境下的合作能力。随着供需网理念和技术日益成熟，为推广逆向物流提供了更完善的条件和支撑。BtoC退货逆向物流的特点供需网中的任何一笔交易，都包括信息流、商流、资金流和物流。虽然逆向物流与正向物流的运作起始点完全相反，但是前者绝不仅仅是后者的简单逆行，而是有其自身的特点。
在供需网环境下，BtoC退货逆向物流的主要特点是：
1.退货比例高消费者在传统的商店购物可以看见实物，并在确认合适与否的情况下再作购买决定。而在线购物时，由于网络的虚拟性，消费者不能对实物进行鉴定并存在信息上的偏差，因此常常发生实物与当初的预期存在较大差异的情况。而且，在线商家虚假信息还增加了消费者退货的可能性。统计资料显示，一般零售商的退货率是5％～10％，而通过产品目录和网络销售的产品的退货率则高达35％。
3.退货渠道多样在供需网环境下，在线商家应对的是来自不同地区、不同群体的退货。目前存在着多种退货物流渠道，商家可根据自己的需要及顾客的便利性，选择合适的一种或多种退货渠道，尽可能减少由渠道多样性带来的开支。
目前，商家在处理退货中存在的主要问题是：
1.商品无缺陷退货率上升例如，淘宝商城实行了“七天无理由退货”政策，显然这对客户会产生诱惑力，在一定程度上刺激了消费需求，有利于增加客户对企业的信任感和回头率。对于最终客户来讲，无缺陷退货能够确保他们将不满意的商品及时退回，消除后顾之忧，使购买风险最小化。同时，由此引发的商家除了销售额增长外，还有大量的退货及其所产生的成本。因此，实施“七天无理由退货”既有利也有弊，怎样既获得客户的信任又降低退货率，成了许多商家的难题。
二、退货逆向物流问题的解决对策
随着退货商品的不断增加及由此引发的一系列问题，有效管理BtoC的退货逆向物流，已成为许多在线经营企业必须面对的问题。
1.规避BtoC交易中退货逆向物流退货逆向物流会给在线经营企业增加额外的工作量和经营成本，带来不必要的经济损失。因此，BtoC企业应采取积极的应对措施。《2010年中国网络购物市场研究报告》显示，客户不满意的原因主要集中在商品的质量和配送环节，所以BtoC企业应从源头上加强控制，减少不必要的退货。
（2）降低信息不对称。网上购物的最大弊端在于实物与图片存在偏差。对此，BtoC企业除了提供可靠的照片外，同时也要提供详细准确的信息，减少客户因信息不对称所引起的退货。另外，提供在线客服也可使客户能够随时参与交流。
（4）从正向物流入手，减少不必要的退货逆向物流。在选择物流企业的时候，不能只注重物流价格，更要重视服务质量。在通过收集其他BtoC企业和客户对各物流企业服务质量的意见后，进行综合评价。应选择规模较大、覆盖范围广、配送能力强、人员素质高、服务态度好、管理规范、信誉良好的物流企业，进行长期合作。
2.BtoC交易中退货逆向物流的实施策略退货逆向物流虽然已成为困扰BtoC企业的一个重要因素，但是同时也是一个转机。如何顺利、高效地实施退货逆向物流，是每一个BtoC企业都必须重视的问题。
（1）充分认识退货逆向物流的重要性及其价值。销售固然重要，但不是唯一的。退货逆向物流的管理不仅与利润有关，还会影响信誉。一次成功的退货处理，不仅可赢得客户的好感，还可避免同类退货再次发生。