-Guardian是该公司全球领先的商用车辆售后驾驶员监控系统，目前已连接到全球54，000辆汽车
-新版本包括瞌睡检测，带有精细的微睡眠检测和视线跟踪功能，以保护驾驶员免受分心驾驶带来的风险
-新技术已经过独立测试，符合欧盟委员会关于睡意检测的一般安全规定
SeeingMachinesLimited设计人工智能驱动的操作员监控系统以提高运输安全，该公司自豪地推出了其售后驾驶员监控系统(DMS)的最新版本GuardianGeneration3。Guardian第3代已经过独立测试，并确认符合欧盟委员会关于睡意检测的一般安全法规，这是从2024年7月起对欧洲所有新车、货车、卡车和公共汽车的要求。GuardianGeneration3还具有精细的微睡眠检测和视线跟踪功能，这增强了其准确检测分心驾驶的能力。SeeingMachines一直通过其售后Guardian解决方案在全球范围内保护商业运输和物流公司，记录了54，000辆汽车超过140亿公里的行程。第三代Guardian硬件还提供了一系列功能，利用该公司成熟的汽车级算法和精密光学器件，在最苛刻的现实驾驶条件下提供卓越的性能。随着世界各地的运营商继续为其车队寻求可靠的安全技术，商用车制造商也是如此。
|Gentex将在CES2024上展示汽车技术
Gentex公司将在今年的消费电子展(CES)上展示其最新技术进展。该公司因其对汽车、航空航天和消防行业的贡献而闻名，将在其展位上展示交互式显示器、集成车辆和产品模拟器。
Gentex将展示其与ADASKY的合作，专注于推进汽车行业的热成像技术。这一合作关系于2023年5月宣布，旨在增强ADASKY的长波红外(LWIR)传感器，并将它们集成到Gentex的产品组合中。该公司表示，这一合作有望改善乘客和行人的安全，特别是在弱光和不利的天气条件下。
Gentex的展台还将展示一个完整的显示镜(FDM),集成了ADASKY的后向热感摄像头，增强了夜间驾驶和倒车的安全性。CES上的另一个亮点是Gentex在驾驶员和车内监控系统(DMS)方面的开发。随着即将到来的欧盟通用安全法规要求在汽车中使用DMS，Gentex展示了一种集成镜像的DMS，它可以跟踪驾驶员的行为，并可以扩展到监控客舱乘客和物体。该系统现已集成到Gentex的数字后视镜FDM中。最后，Gentex将展示其FDM技术的改进，包括下一代摄像机和先进的数字信号处理技术，以提高夜间能见度。七年前推出的FDM现已用于全球超过25个品牌和100种不同的汽车。
|开启AI高通展示舱驾融合/智能座舱成果
“高通的汽车业务非常多元化，骁龙数字底盘涵盖了多款不同的产品、平台和软件等组件。同时，高通的业务模式也备受车企和一级供应商青睐，无论是连接、座舱、智能驾驶，或是车对云等服务平台，都被全球车企采用并部署在其产品当中。”高通技术公司高级副总裁兼汽车与云计算业务总经理NakulDuggal在媒体沟通环节上表示。
在CES2024上，高通展示了SnapdragonRide平台，其是由汽车行业可扩展且可定制的自动驾驶系统级芯片（SoC）系列之一组成，旨在帮助全球汽车制造商和一级供应商打造高效自动驾驶（AD）解决方案。针对从主动安全到L2+/L3级智能驾驶功能，SnapdragonRide平台由全面且可扩展的自动驾驶软件栈和感知解决方案带来增强，采用前瞻性架构和SnapdragonRide云解决方案赋能的数据驱动开发方式，以及生成式AI仿真功能。此外，SnapdragonRide平台提供完整解决方案，包括一整套赋能汽车制造商和一级供应商的工具，以开发并采用业经验证的自动驾驶软件栈，从而打造高能效解决方案，同时帮助加快产品上市。
(Photo:BusinessWire)
ReadyCare驾驶员活动检测和生命存在检测:使用人工智能和神经科学，通过认知负荷检测和闭环干预实现安全和健康ReadyCare是业内首款车内监控产品，可实时测量驾驶员的视觉和认知负荷，以识别何时出现分心或潜在的睡意，然后提供量身定制的干预策略来增强安全性。视觉和心理认知负荷测量使用神经科学、人工智能和机器学习来将驾驶员的行为分为专注状态和分心状态。HARMAN设计的ReadyCare传感器可提供有关车辆乘员的重要信息，并启动个性化干预，以保持眼睛、精神和道路安全。ReadyCare现在提供驾驶员活动检测，识别驾驶员的手是否在方向盘上，并实时检测其他活动，如饮食和吸烟，以确保驾驶员对车辆的控制。内部安装的雷达传感器提供生命和儿童存在检测，区分车内成人和儿童乘客以及乘客位置，这对于安全带和安全气囊等安全功能的正确部署至关重要。
韩国LG电子（LGElectronics）和汽车网络安全解决方案供应商Cybellum在CES2024上向汽车OEM推出汽车网络安全管理系统（CSMS）Cockpit平台。由LG和Cybellum合作设计，该平台能够监视并维护车辆网络安全，简化OEM的网络安全保障和事件响应任务，确保车辆数字安全且符合不断发展的网络安全法规。
随着WP.29欧洲经委会R155网络安全法规继续生效，汽车网络安全这一日益重要的领域将成为移动领域的中心舞台。从2024年7月起，原始设备制造商生产的所有车辆必须满足新制定的一套网络安全标准才能获得型号批准，这是在54个国家销售车辆的先决条件，包括欧盟成员国、英国、日本和韩国。支持原始设备制造商顺应即将到来的变化，LG和Cybellum的CSMS驾驶舱是一个完整的平台，可以解决汽车网络安全管理的诸多挑战。CSMS驾驶舱平台能够快速识别安全漏洞，主动监控并采取预防措施消除潜在威胁。
直接访问测量的距离数据极大地改善了图像分割选项，减少了计算负荷，从而降低了系统成本。Melexis产品经理KristofLieben表示:“Melexis在3D传感方面的汽车跟踪记录与emotion3D易于使用的应用软件相结合，有助于客户克服挑战，创造更好的安全系统。总的来说，这种联合产品大大简化并加速了摄像机监控系统的开发。它实现了价格有竞争力的解决方案，将提高道路上每个人的安全性，并增加其用户的舒适性和便利性。"emotion3D首席执行官FlorianSeitner表示:“这款与Melexis合作的驾驶员和乘员监控系统(DOMS)解决方案展示了该领域的最新技术，结合了车内环境中的三个重要问题:主动安全、被动安全和用户体验。
与Tobii一起参加世界上最具影响力的技术盛会，届时我们将展示我们在XR和汽车眼球追踪解决方案方面的最新和前沿突破。您将有机会尝试我们的扩展现实(XR)平台和硬件，甚至演示我们一流的驾驶员监控系统-我们希望在那里见到您！驾驶员监控探索我们的驾驶员监控系统(DMS),该系统旨在为制造商提供卓越的用户体验、超快速的响应和灵活性。了解我们如何通过允许DMS以更广泛的硬件规格运行来为制造商确保最佳价值。探索TobiiDMS的深度学习算法，该算法可确保整个人群的可靠性，无论眼睛形状、照明条件、帽子、眼镜或面部覆盖物如何。
通过车载演示亲自体验我们的驾驶员监控系统！扩展现实了解XR平台，它适用于所有主要的光学设计、外形、处理平台和引擎，同时解决了大众市场中的扩展挑战。了解Tobiieyetracking如何通过各种技术改进XR硬件，例如，4k显示器的动态失真校正和有凹渲染。仔细观察超薄组件和新型一体化AR眼镜镜片。
IdriveAI宣布了最近与黑莓有限公司的合作，在车辆中运行QNX操作系统的黑莓IVY平台上注入了开创性的人工智能(AI)。IdriveAI将提供面部识别AI，以及驾驶员监控系统(DMS)AI，作为合成传感器，用于实时监控驾驶员的注意力分散和睡意检测。这项技术将在CES2024的黑莓展台#4224展示。该技术将包括使用面部识别识别驾驶员，并实时观察驾驶员的头部方向、眼睑闭合频率和使用手机的行为，分析分心和困倦的驾驶，以在潜在的危险情况下提醒驾驶员。
IdriveAI与BlackBerry还有其他几个正在进行的项目，为其他IVY合作者提供合成传感器，以创建独特的驾驶室内最终用户体验，具有无与伦比的功能和集成。IdriveAI在汽车电子、视频、对象识别和人工智能领域拥有超过15年的经验，很高兴将其技术带给大众。IdriveAI首席收入官CalinMihalascu表示:“这实现了我们使命宣言的一个重要部分，使道路更加安全，拯救生命。与黑莓合作，将这些安全功能引入IVY平台，是朝着这个方向迈出的一大步。”更多关于技术使用的信息:对于汽车软件子系统的用户来说，从识别驾驶员中获得的见解允许在所有层面上进行个性化，从车载电气和机械系统，包括驾驶员、后视镜和方向盘的定位，到定制的信息娱乐设置，如播放列表、声音设置等。对驾驶员注意力状态的洞察对于最先进的汽车安全标准至关重要。使用合成传感器，车辆专用安全软件可以警告驾驶员悬而未决的问题或做出安全决策，如自动制动、限速等。
该公司的四项技术获得了CES2024创新奖，包括其子公司海拉(Hella)的新照明技术和车辆侧面电子后视镜的新软件平台。该公司还因其天际线沉浸式显示器(SkylineimmersionDisplay)而获奖，该公司称这是一种“创新的柱对柱显示器”，通过减少驾驶员的分心来提高安全性。
|MSI在CES2024上展示了汽车和工业AIoT解决方案
人工智能、游戏、创意、商业和AIoT解决方案的全球领导者MSI正在扩大其在CES2024上的影响力。展示电动汽车充电、汽车和工业AIoT解决方案。这包括智能充电器、人工智能驾驶辅助系统和智能工业计算机。MSI将于2024年推出“EcoLife”和“EcoPremium”新一代电动汽车充电器。这些充电器采用充满活力的可定制设计，功率输出高达22千瓦(三相电源)。这为消费者和运营商提供了更加个性化和强大的充电选择，同时增强了视觉美感和充电效率。
MSIAIDVR:通过集成人工智能和驾驶员监控系统(DMS)，人工智能DVR提供了智能驾驶安全解决方案。它实时监控驾驶员的状态，对疲劳和危险的驾驶行为发出警报，并使用精确的记录和智能分析来改善驾驶习惯。自动事件记录功能使其易于管理，增强了安全、智能和互联的驾驶体验。MSIAl框:智能控制箱利用人工智能技术进行实时图像识别，根据摄像头的位置检测车辆(汽车、公共汽车、卡车、自行车、摩托车)、人员和其他物体。它提供实时驾驶辅助提醒，减少事故的发生。
在汽车技术的动态领域，VinAI占据中心位置，利用尖端创新来提高原始设备制造商和一级供应商的运营效率。我们的承诺在于通过最先进的计算机视觉和机器学习技术优化最终用户的体验，这些技术无缝集成到全球数百万辆汽车中。在我们庆祝连续第三年重返CES之际，VinAI自豪地推出了MirrorSense，它被公认为CES2024创新奖的获奖者，属于备受尊敬的车辆技术和高级移动类别。这项突破性的功能，以及我们智能移动解决方案的其他进步，将在1月9日至12日举办的CES2024期间，在公共道路上驾驶真实车辆的现场演示中占据中心位置。
在迈向智能移动未来的战略步伐中，VinAI与高通建立了重要的合作伙伴关系。VinAI的驾驶员和乘员监控系统(DOMS)和高级驾驶员监控系统(ASVM)与高通骁龙汽车平台的无缝集成是一项里程碑式的成就。
麦格纳在2024年CES展示整车和系统专长，这些影响未来汽车出行的最新产品和技术，涵盖主动安全、互联和电动化等主要技术领域。
去年12月12日，NHTSA发布了一份“拟议规则制定预告”，开始就如何开发和要求此类技术收集信息，这将倒逼美国汽车厂商尽快研发和上车新技术，防止醉酒或服药驾驶者启动汽车。
目前有许多潜在的技术正在开发中，以防止醉酒者启动车辆，例如利用呼吸或触摸传感器来检测体内酒精含量，另一种可能的方案是使用摄像头监控眼球运动，从而确定驾驶员是否处于醉酒状态。这也是本次麦格纳参加CES的重要展出内容之一。
|SmartEye和Cerence展示情感感知车载助手，进一步推动人工智能驱动的沉浸式伴侣
Cerence首席执行官StefanOrtmanns表示:“随着我们向人工智能驱动的沉浸式伴侣迈进，我们必须整合扩展的驾驶员意识和智能，使助理能够在一系列需求和情况下为驾驶员服务。“通过与SmartEye合作，我们提供了一个集成良好的无缝解决方案，将提高驾驶员的安全性和舒适性。”
AI计算机视觉座舱汽车解决方案供应商Cipia将在CES2024展上展示其CabinSense方案，包括驾驶员与乘员监控功能，预计将于2024年实现量产。
Cipia将展示其针对英伟达DRIVEOrin系统集成芯片（SoC）进行优化的嵌入式产品代码，利用车规级处理器的强大计算性能支持座舱传感功能，并提供额外的安全与便利功能。Cipia的CabinSense解决方案非常灵活，可适用于各种车规级计算平台，经过设计，可集成在独立的ECU（电控单元）、ADAS（高级驾驶辅助系统）和IVI（车载信息娱乐系统）域控制器上。英伟达DRIVE是首个实现CabinSense商用运行的平台。
Cipia产品&战略副总裁TalKrzypow表示：“我们很高兴给座舱感知市场带来最新技术，并把驾驶员监控提升至新高度：全座舱监控。在相同的SoC和传感器上结合驾驶员与乘员监控功能，有助于降低系统的整体成本，并促进该解决方案更广泛、更快地在市场上得到应用。使用经过验证的英伟达DRIVE是引入此类功能的自然选择。”英伟达DRIVEOrin系统集成芯片的算力达254TOPs，是智能汽车的中央计算机。除了为座舱应用提供动力，该SoC还可以支持L2至L5级自动驾驶功能。Cipia还表示，CabinSense嵌入式评估套件已经上市。
结合光学、图像处理和传感器融合技术的先进视觉系统的全球领先开发商Immervision在CES上推出了其现成的190°镜头，该镜头旨在解决汽车行业对安全性和舒适性的特殊低光车内要求。作为第一个设计广角全景镜头技术的公司，Immervision通过这种超宽视野(FoV)镜头继续其开创性的技术，在驾驶室内提供完整的覆盖范围，以满足驾驶员和乘员监控应用的需求。镜头变形轮廓旨在生成图像质量和像素密度，目标是关键应用，以增强视线跟踪、乘客识别和方向盘上的手跟踪。
从可见光到近红外(VNIR)的宽带支持，以及镜头在弱光下捕捉高质量图像的出色能力，为复杂的监控功能提供了多功能性，例如通过眼镜进行眼睛跟踪，确定安全危险，如驾驶员疲劳，以及改善乘客分类和夜间物体检测，而无需外部照明源。Immervision产品管理总监Jean-SébastienLandry解释说:“车内监控应用正在从豪华车选项演变为强制性安全功能，对于自动驾驶系统(ADAS)至关重要。“通过我们的新镜头，我们可以在一台相机中结合更多的应用，使一级和原始设备制造商降低成本，具有更少的侵入式机舱设计，并为最终用户提供更安全、更愉快的体验。”通过提供占地面积更小的镜头，汽车设计变得更加灵活，这意味着汽车制造商现在可以用更少的摄像头覆盖更完整的车厢。它还使制造商能够提供新的功能来优化舒适度，如乘客分类以自动管理偏好和新的娱乐功能，如视频聊天或视频会议。Immervision现成的汽车广角镜头易于集成，并可用于定制设计，以满足特定的客户要求。
2024年CES上，pmdtechnologies将与母公司ifmelectronic携手展示3DToF技术在机器人和自动化领域的应用案例，探讨其在推动工业创新中所发挥的关键作用与未来工业创新的可能性。其3DToF技术不仅具备无与伦比的帧频、分辨率和视场，更在改变机器人导航、互动和对环境的理解方面展现出卓越的灵活性。这项技术正在推动着我们迈入工业自动化的全新时代。
深度传感的未来：看得见、摸得着
我们的三维深度传感解决方案使机器人能够在空间中自主导航，智能地避开障碍物，并为周围环境绘制精确的三维地图。这项技术超越了工业环境，增强了从安全面部验证支付到智能家居访问的日常体验。
DeCloakVision是一个尖端的基于人工智能的监控系统，专门为智能零售行业量身定制，提供最大的保密性和安全性。
全球领先的集成电路设计公司EtronTechnology，Inc.宣布在CES2024电子展上展示其具有人工智能功能的尖端解决方案。该品牌以智能、自主、连接和保密为平行主题，展示了其开发创新产品的不懈承诺，丰富了生活，同时推进了“塑造今天的明天”的愿景。
Etron公司DeCloakIntelligences连续两年荣获ces创新奖。今年的认可归功于其创新的以隐私为中心的面部识别和监控解决方案——DeCloakVision。DeCloakVision定位为以隐私为中心的多模式人工智能增强监控系统，符合GDPR法规，成功地在保护个人隐私和实现特定活动的目标观察和跟踪之间取得了平衡。它设计用于在云和边缘计算平台上运行，提供了灵活性和可扩展性来满足不同的监控需求。该系统还采用了分散式人工智能模型，利用差分隐私和量子安全同态加密技术来实现安全和匿名跟踪，而不会危及身份或公共隐私。获奖产品DeCloakVision将在Etron展台现场演示。
作为3D传感领域的先驱，Etron公司旗下的eYs3DMicroelectronics已经从专注于2D图像信号处理(ISP)发展到3D立体视觉和3D传感解决方案，历史上为无人商店、VR设备和机器人领域的众多大客户提供视觉芯片、2D/3D子系统解决方案和3D传感摄像头模块。在即将到来的CES上，eYs3D将展示“AI+”概念，将AI和其他硬件和软件加速器集成到现有产品中，促进AI创新的实现。这包括扩展现有的2D/3D和立体视觉模块，以包括AISoCs和其他子系统设计。它的产品线也从130纳米扩展到12纳米，因为它继续扩展，以提供更全面的解决方案。
eYs3D正在推出突破性和革命性的eCV系列芯片，包括eCV-5和eCV-4系统芯片，以抢占AI边缘计算市场。该芯片系列也将在2024年消费电子展(CES)上首次亮相，展示以3D视觉为核心的电子产品，用于人工智能开发中的自主控制。推出多样化的‘AI+’解决方案，随着这些创新成果成功转化为实际应用，eYs3D进一步巩固了其在计算机视觉领域的领先地位。这些创新跨越各种应用，包括服务机器人(送货/公告)、农业机器人(收割/种植)、物流搬运机器人和医疗AI/MR内窥镜(微创手术/AI诊断)。与客户的合作实现了人工智能应用的快速部署，培养了密切的合作伙伴关系和共同的市场扩张。
这种合作努力促进了新的人工智能产品快速融入日常生活，产生了新的经济活力！将在CES上展示的“AI+”子系统解决方案。全球卓越的电子标记供应商eEver(一家Etron公司)已成功获得USB42.0版的USB-IF认证，并正在获得Thunderbolt5的英特尔认证。该品牌的USBType-C电缆ID控制器EJ903W旨在符合USB-IF的最新USB4v2.0规范，在四个通道上实现80Gbps的最高性能。该控制器有助于通过USBType-C电缆和连接器进行双向数据传输。此外，它即将获得Thunderbolt5E-MarkerIC认证，标志着下一代高性能电缆即将推向市场。"
世界上最可靠和最节能的超宽带(UWB)雷达传感器的创新者NOVELDA宣布，它将在CES2024上展示其新的X7UWB儿童存在检测(CPD)和生命体征监测解决方案。NOVELDA的新解决方案具有强大的儿童存在检测和舱内感应功能，无与伦比的功耗低至100W以下。NOVELDA的UWBCPD传感器为汽车制造商提供了一种更可靠、更节能的替代60GHz传感器，用于救生儿童存在检测、座椅占用、舱内定位和入侵检测应用。NOVELDA的UWBX7CPD传感器已经与世界上几个最大的汽车原始设备制造商处于初始采样阶段。
NOVELDAX7UWBCPD传感器的评估套件将于2024年上半年上市。根据新的适用法规的要求，如果司机将孩子或宠物留在车内，NOVELDA的车内UWBCPD传感器解决方案可以在几秒钟内发出警报。NOVELDA的CPD交钥匙解决方案在易用性、集成性、可靠性和功耗方面树立了新的标准。汽车OEM和Tier-1也可以集成NOVELDA的新X7解决方案，以取代座椅占用传感器，从而在驾驶室内实现强大的人员存在检测和定位。X7传感器还将支持其他高级功能和汽车应用，如生命体征监测和踢传感器，便于后备箱访问，防止因宠物引起的误报。诺维达的超宽带CPD传感器超越汽车制造商的竞争对手60GHz传感器看穿座椅:NOVELDA的UWBCPD传感器优于汽车制造商基于60GHz的传感器，因为它本质上对障碍物和材料不太敏感，具有更好的穿透能力，因此只需要驾驶室内一个传感器即可实现全面覆盖。该传感器可以记录呼吸和心跳等微小运动。
超宽带:下一次无线革命由于UWB的变革性功能和众多用例，RationalStat目前对全球UWB市场的估值为10亿美元，预计2023-2030年的复合年增长率为18%，超过蓝牙和Wi-Fi。UWB标志着下一次无线革命，已经被主要的计算机、汽车和智能手机制造商使用，包括苹果、谷歌和三星。诺维达领先的UWB技术已被全球最大的个人电脑制造商联想整合，在2022年占据24%的市场份额。
1月9日，国际消费类电子产品展览会CES2024火热开展，安波福向全球展示了首个基于中国本地的高性能单系统级芯片打造的跨域融合计算平台。它能够覆盖智能座舱、智能辅助驾驶和自动泊车三个控制域，同时支持多屏交互、在线视频、导航和语音助理、行车车道线和交通灯识别、泊车位置和障碍感知等多项功能。该现场展品由安波福中国团队制作并向全球客户展示。
安波福的跨域融合计算平台简化了整车电子电气架构，提升了泊车功能的用户体验，简化了系统软硬件设计，节省了研发成本。安波福提供的解决方案可以实现最大程度的灵活性，支持不同的芯片制造商采用最适合客户需求的芯片及硬件组合，并在未来轻松快速地进行更改。
“如何减少非生产性工作（non-productivetask），让软件工程师的工作效率提升N倍？”工程师向我们介绍说，“我们的中间件通过彻底的软硬分离，能在两三天内将内部传感软件的主要部分从一个SoC迁移至新的SoC上。此前这个活儿通常需要几个月才能做完。”随着软件定义的汽车逐步推进，整车企业倾向于采用集中计算的硬件平台和安全高效的软件架构，从而进一步简化整车电子电气架构，提升效率，并优化成本，同时实现更加先进的丰富功能，满足消费者对于车辆功能性越来越多的需求。为应对这一趋势，作为兼具智能汽车架构SVA的深入经验和完整的汽车“大脑”和“神经系统”的研发能力的系统供应商，安波福正在积极布局，展开前瞻性研发，并向行业推广跨域融合计算平台。
自动驾驶和高级移动出行性：Macnica的Gama（GaussinMacnicaMobility）为公共道路提供自动驾驶电动巴士，并为商业企业和政府设施提供牵引车。
驾驶体验研究软件：Macnica和InnerEyeSensePlus相结合，打造出人工智能解决方案，可破译汽车环境中的人类情感和心理状态。演示包括汽车工程师如何监控、预测和理解人类反应（压力、注意力、困倦）。
远程监控：Macnica的Everfleet是一个高效的车队管理系统，具有单一界面，可实时监控车辆定位和状况，同时实现对各种车辆类型和位置的集中管理。
汽车遥测远程数据收集：IntdashAutomotivePro是针对特定车载设备、数据采集接口、云系统以及支持CAN和CAN-FD总线协议的直观数据可视化和管理应用程序的捆绑服务。
1月10日。著名的运输行业制造商大陆集团正式向外推出了搭载了创迈思生物识别技术的“人脸识别认证显示屏”，这是一种基于生物识别用户识别的两级访问控制系统，该系统使用安装在车辆B柱外部且隐藏在驾驶员显示控制台下的特殊摄像头系统。由于采用生物识别面部认证，车辆一旦检测到注册用户就会解锁并启动。得益于创迈思独家专利的活体检测技术，该系统能够可靠地检测任何欺骗企图。
大陆集团的私人展览上展示搭载了创迈思隐藏式人脸认证的“人脸识别认证显示屏”及车辆B柱安全解锁
为了不破坏车辆内饰的设计，大陆集团首次将必要的摄像头技术装载在驾驶员显示控制台下面，从而实现无框的屏幕表面。这个无框的屏幕设计赢得了2023年CES创新奖。车内带有创迈思生物识别认证功能的摄像头，可检查驾驶座上的人是否有权限启动车辆，以及其他的数字服务，例如车载支付，也具备此认证功能。高对比度和明亮的OLED显示屏经过特殊的改造，使得光学组件可以通过被激活的显示屏上的像素来检测人员。此外，集成到系统中的传感器还可以可靠地检测驾驶员的注意力和疲劳状况。“对我们来说，用户体验不仅取决于功能和技术方面，还取决于审美吸引力。综合地兼顾的便利性和安全功能（使用时不易察觉）在这方面对我们来说是非常成功的。”大陆汽车用户体验(UX)业务领域负责人BorisMergell博士说道。
大陆集团还将先进的创迈思人脸认证技术集成到车辆的B柱中，无需钥匙或其他进入方式即可打开驾驶员车门。得益于领先的生物识别解决方案提供商创迈思的系统，车辆只需通过驾驶员的安全身份验证就能解锁。而集成在B柱中的特殊摄像头不仅可以检查与已知用户的视觉匹配度，还可以识别真实的皮肤。外部和内部的双重认证不仅代表了防盗的更高级别安全性，而且还可以让家庭成员随时进入汽车，同时防止儿童启动引擎。
面部认证是基于创迈思开发的人脸认证技术，满足最高的生物识别安全要求。该技术能够区分真实的皮肤和其他材料。这一额外的安全层可防止使用真实复制的面具、人工智能生成的图像或类似图像解锁车辆。“创迈思人脸认证可确保外部和内部的最高安全标准。我们与大陆集团一起改进现有的驾驶员监控系统，从而确保驾驶员与车辆之间更好的互动。OLED面板后面的安装还可以实现独特的显示设计，”创迈思北美和欧洲消费电子产品总监WilfriedHermes说道。
用于面部识别的摄像头硬件隐形集成在驾驶员显示控制台的屏幕后面不影响内饰设计
在2024年国际消费电子展(CES2024)上，Elektrobit将展示赋能软件定义汽车(SDV)的全方位产品和服务，包括汽车架构、虚拟开发和提供智能化车载用户体验的前沿数字座舱解决方案，以助力汽车制造商加快下一代移动出行方式的研发步伐。
Elektrobit首席产品官MikeRobertson表示："我们的目标是让汽车制造商能够更加简便地开发软件定义汽车所需的复杂系统。为简化流程，Elektrobit提供来自单一采购源的产品和服务。此外，我们与老牌OEM厂商、行业新秀及技术领导者密切合作，将他们的愿景转变为现实。我们的软件切切实实地在推动世界发展。"
观众们将亲身体验到Elektrobit的创新软件。演示产品和解决方案包括：
●交互式汽车操作系统(OS)框架：全面了解在Elektrobit操作系统的管理下软件定义汽车的内部如何运作。Elektrobit软件旨在降低汽车操作系统项目的复杂性，同时保障当今车辆以及汽车生命周期内的功能安全和信息安全。此次演示将采用最新版本的基于Ubuntu的EBcorbosLinux操作系统，公司正是利用这一核心产品以进一步践行其对开源软件及其合作生态的承诺。Elektrobit在支持汽车操作系统方面所做的工作在业界备受赞誉，包括被Frost&Sullivan公司授予2023年度全球汽车操作系统行业最佳实践卓越表现类科技赋能领先奖。
●运用AWS技术的基于云的ECU虚拟化功能：了解最新的基于云的虚拟开发、验证和测试功能，这些功能在Elektrobit展台及AWS展台（LVCC西馆3901号展位）均有展示。Elektrobit的虚拟化环境减少了ECU开发所需的硬件数量，从而不仅加快了研发速度，更是显著减少了碳足迹。
●下一代数字座舱：Elektrobit基于UnrealEngine（虚幻引擎）和AndroidAutomotive开发的令人惊叹的曲面显示器为真正的沉浸式车载体验奠定了基础，包括公司近期宣布推出的ThemingEngine（主题引擎）软件工具链，这些创新的软件和服务将帮助汽车制造商实现其愿景，例如Elektrobit为SonyHondaMobility及其AFEELA原型车构建了创新的软件架构并为其提供了座舱系统的集成服务。
●"安全设计"：Elektrobit将与姐妹公司Argus联合展示可靠联网和处理汽车信息安全威胁的方法。演示包括端到端（从ECU端到云端）的安全解决方案，以及如何从网联汽车开发到生产的各个阶段的汽车生命周期内发挥重要作用。
●合作伙伴生态系统：了解Elektrobit为实现未来移动出行而建立的合作伙伴生态和联盟。在CES展会上，除了AWS之外，SonyHondaMobility（LVCC中央馆20908号展位）也将在其AFEELA原型车中应用Elektrobit软件，而大陆集团（LVCC中央广场25号展位）将把Elektrobit软件整合到其软件定义汽车的概念车之中。
AMD宣布将在CES2024上展示汽车创新，并通过推出VersalEdgeXA（车规级）自适应系统单芯片（SoC）和Ryzen嵌入式V2000A系列处理器两款全新元件扩展其产品组合，彰显AMD在汽车技术领域的领先地位，旨在服务于信息娱乐、先进驾驶员安全和自动驾驶等关键汽车重点领域。AMD将携手不断壮大的汽车合作伙伴产业体系在CES2024上展示全新元件为当前及未来汽车解决方案带来的广泛功能与应用。
VersalEdge车规级自适应SoC引入了先进的AI引擎，使元件能够为众多新一代先进汽车系统和应用进行进一步优化，包括前置摄像头、车内监控、激光雷达(LiDAR)、4D雷达、全景环视、自动停车以及自动驾驶。VersalAIEdge车规级自适应SoC也是AMD首款通过汽车认证的7纳米元件，能够为安全至上的汽车应用带来硬化IP以及更好的安全性。
Ryzen嵌入式V2000A系列处理器为新一代汽车数字座舱体验注入了动力，从信息娱乐控制台到数字仪表和乘客显示器。AMDRyzen嵌入式V2000A系列的扩展带来了首款符合汽车标准的x86处理器系列，可提供相同的PC体验，让客户在车内随时随地享受他们所期待的家用娱乐体验。
AMD资深副总裁兼自适应与嵌入式运算事业群总经理SalilRaje表示：“我们不断扩展且高度多样化的AMD汽车产品组合为服务这个高成长市场提供了重要商机，同时也凸显出自近两年前收购赛灵思以来，我们合并后的汽车团队所带来的巨大综效。展望CES2024，我们很高兴能够展示与产业体系合作伙伴取得的成果，并将推动汽车产业的未来发展。”
现代汽车集团的自动驾驶软件子公司42dot将参加即将举行的消费电子展(CES)，以人工智能机器为主题，推出其软件定义的车辆(SDV)的商业战略和技术。
CES2024将于1月9日至12日在拉斯维加斯举行。这是42dot首次参加全球最大的科技展。该公司表示:“我们计划在现代汽车集团的展台上展示我们对SDV及其开发的演示技术的方向，以创建一个以用户为中心的优化生态系统。”。
42dot成立于2019年，2022年8月被汽车集团收购。该公司将本次展览的主题定为AIMachine，指的是一种自主学习和改进的机器。通过这个主题，42dot将重新定义汽车不是作为硬件，而是作为一个不断学习和改进的数据机器。该公司表示，以软件为中心的车辆正变得越来越重要，因为它们可以了解用户的情况和整个运动过程，从充电到驾驶和停车，并可以独立采取必要的行动。
夏普将在智能工业展区展示旨在提高各行业速度和效率的技术。展览将包括以聚合物镜头为特色的相机技术和对XR技术的支持，XR眼镜，以及人工智能支持的商业对话和想法的视觉表现。夏普将推出带有微型摄像头和液晶显示器的安全驾驶支持系统。驾驶员监控摄像头经过微调，可以识别驾驶员无法保持一致视线的情况，有助于检测睡意、反应迟钝和分心驾驶。
AI嗅觉传感器的技术灵感来自生物感知气味的方法，其目标检测极限为0.1ppb(十亿分之一)。展览将展示人工智能嗅觉传感器如何检测葡萄酒品种之间的细微差异。还将展示使用大气电子释放技术的IMS(离子迁移谱)气体分析装置。可持续发展:为更绿色的明天开拓可再生能源夏普对可持续发展的承诺将在可持续发展展览中展示的技术中显而易见。该显示器将包括户外使用的反射式LCD标牌和低功耗的ePoster彩色电子纸显示器。室内光伏设备LC-LH利用室内光线进行更高效的发电，将通过无电池电视遥控器展示LC-LH设备。夏普的太空太阳能板是一种薄、轻、灵活的下一代太阳能电池模块，将亮相，强调该公司致力于通过提高能效来应对环境挑战。
CES2024如期而至，诚迈科技子公司智达诚远将携峰异FusionOS精彩亮相,诚邀您共探汽车行业创新与实践,解码智能汽车未来的无限可能,FusionOS将智能座舱、中央控制、智能驾驶等核心功能域从底层快速打通，实现各功能模块的高度集成，满足汽车制造商对下一代汽车架构的开发需求。
在座舱域，FusionEX6.0从底层围绕差异化和智能化需求，基于高通、瑞萨、芯驰等主流车规级芯片，Android、Linux及QNX等多种操作系统打造稳定可靠的系统底座。同时，通过四大自研引擎AMDisplay、AMLightning、AMPlay、AMSound分别从HMI、AI视觉、车载互联、智能语音等方向，打造多模态舱内交互体验。在中央控制域，FusionWise3.0全功能模块为HPC提供稳定软底座，打造整车可靠性通信，并提供符合中国车厂需求、深度优化的增强版APAUTOSAR协议栈和工具链。此外，FusionWise3.0还提供完整的SOA套件：基于SOMEIP&DDS的SOA插件、SOA框架、SOA服务管理和仿真器，一站式实现SOA软件设计、开发、调试及闭环部署。
在智驾域，FusionDrive2.0适配英伟达、地平线等多款主流车规级智能驾驶芯片平台，涵盖通信调度、ISP、传感器、计算平台、软件应用等关键技术，可打造车规级、可量产的智能驾驶产品。
在智能驾驶领域，联想车计算展示了多级别自动驾驶的域控制器及系列解决方案。面向L4级别的自动驾驶域控制器及解决方案AD1，基于NVIDIAThorX平台，作为超高性能的域控制器，其单芯片CPU算力可达630KSpecint2K6，AI算力1000TOPS@INT8，可根据不同需求灵活调配算力。除了AD1，联想车计算早前还与NVIDIA英伟达联合公布了面向L2++ADAS的AH1和面向中央计算的XH1产品。
联想车计算还展示了面向L2++级别的智能驾驶域控制器及方案AM1，基于TITDA4VH平台，CPU算力100KDMIPS，并具有高速公路领航辅助驾驶（NOA）、车道偏离预警（LDW）、记忆泊车（HPP）等丰富的行泊一体功能。
在当前新车市场，L2辅助驾驶已成前装标配。面向L2级别ADAS前视一体机AE1是联想车计算在本次CES最新发布的智能驾驶入门级解决方案，为10万元及以下A0及A级轿车量身定制。基于单V纯视觉方案，采用TISitaraSoC，体积小功耗低同时具备功能级安全，是目前业内极具性价比优势的L2辅助驾驶解决方案。在智能座舱领域，联想车计算推出的智能座舱域控制器VE1/VM1，采用芯驰X9系列智能芯片，可内置集成全景式影像系统(AVM)、驾驶员监控系统(DMS)、乘客监测系统(OMS)、行车记录仪（DVR）、自动泊车辅助系统（APA）等功能模块。
与此同时，智能交互成为了提升驾乘体验的重要方向。联想不仅通过AIPC展示了自身AI能力，还将生成式AI和大语言模型拓展至车内智能。车计算团队在CES期间推出并展示了智算中间件+座舱智能助手系列应用，包括AI编译器SpeedWise用于提升训练和推理性能；以及大模型驱动的座舱智能助手。它结合车端独立运行的多模态融合感知和数字人拟真交互技术，实现了3D问答式用车说明、智能事故处理引导等功能应用。为驾乘者提供主动感知和个性化交互，满足不同的驾乘智慧陪伴场景。
（CES2024联想车计算部分产品展示）
此次联想车计算展示的“全家桶”系列产品矩阵，覆盖智能座舱域控制器、多级别自动驾驶的域控制器及中央计算单元、车载智算中间件以及大模型驱动的座舱智能助手，充分展示了为客户提供汽车智能化的全栈解决方案的能力。
智能汽车持续发展，面对海量数据处理及精准判断、决策，车辆不仅需要实现算力的突破，还要实现软硬件的高度协同。联想车计算秉承了联想的计算基因，在硬件加速、软硬一体、系统设计、算法创新和系统整合等领域拥有深厚技术积累。同时，联想车计算团队还拥有丰富的汽车核心元器件量产经验以及对行业的深刻理解。
在本届CES2024上,中科创达子公司畅行智驾正式推出了面向中央计算的单SOC舱驾融合域控制解决方案“RazorDCXTarkine全新RazorDCXTarkine基于SnapdragonRideFlex系统级芯片（SoC）打造，这一高通技术公司推出的SoC旨在支持混合关键级工作负载，可基于同一硬件协同部署数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能。RazorDCXTarkine支持贯穿式8K分辨率长屏，展示全场景、沉浸式、全3D界面，可实现360环视、驾驶员监测、游戏影音娱乐、互联等座舱功能，同时还可支持自动泊车、L2+高速场景智能驾驶功能，是当前市场上极具性价比与技术领先性的舱驾融合域控解决方案。
随着汽车电子电气架构的发展，汽车行业正在由原来的分布式架构向中央计算架构演进。ADAS、AD、智能座舱等新功能的大量涌现导致域控制器之间存在大量的数据传输交互，直接增加了工程落地难度和整车成本。RazorDCXTarkine在设计之初便考虑了功能安全，并具备强大的中间件功能和高效的工具链，以帮助客户在优化成本的同时满足性能需求。
面向座舱，RazorDCXTarkine支持多屏互动、音频放大器、车载音频总线()（A2B）以及面向媒体的系统传输总线（MOST）接口与连接。此外，RazorDCXTarkine集成了由业经验证的软件栈提供商带来的面向NCAP/L2级别ADAS，支持高速自动辅助导航驾驶（NOA）用例。RazorDCXTarkine还集成了3DHMI、游戏和信息娱乐、数字仪表盘、汽车抬头显示、车辆自动监测系统（AVMs）、驾驶员监测系统（DMS）和车载视频行驶记录系统（DVR）功能，可根据车辆层级对功能的扩展需求进行配置。
畅行智驾坚信，舱驾融合方案是迈向未来高性能计算（HPC）的必由之路，因其适应未来中央计算架构并支持多域融合，这是成为未来智能网联汽车（ICVs）进一步发展的关键。未来，畅行智驾将继续深耕智驾域控、跨域融合领域，并依托中科创达在座舱软件领域的技术领先优势，携手来自操作系统、SoC、智能制造、ADAS感知、泊车和驾驶算法等不同领域的生态战略合作伙伴，共同为行业带来可落地的智能驾驶域控及跨域融合产品，为全球智能汽车客户赋能。
黑芝麻智能携旗下车规级高性能自动驾驶芯片华山系列A1000量产生态、智能汽车跨域计算芯片武当系列C1200家族和智能汽车跨域融合商业化范式，完善成熟的工具链算法和软件案例，以及丰富生态合作案例亮相CES2024，再次展示了智能汽车“芯”力量。
据了解，华山系列芯片A1000不仅是中国首个车规级单SoC支持行泊一体域控制器的芯片平台，也是国内目前最成熟、量产车企最多的自动驾驶芯片，体现了中国汽车行业的创新力量。目前，A1000已处于全面量产交付状态，获得国内多家头部车企采用，包括一汽集团、东风集团、吉利集团、江汽集团等，量产车型包括领克08、合创V09等。黑芝麻智能已基于华山二号A1000系列芯片打造完整成熟的量产闭环生态，包含域控硬件、操作系统、中间件、上层应用算法，及用于算法升级的场景迭代平台，持续为车企和Tier1的产品商业化落地加速。
此外，华山二号A1000也是首款应用BlackBerryQNX操作系统量产落地的本土自动驾驶计算芯片，为业界提供领先的高性能、高安全性、高可靠性的高阶智驾量产方案。基于该方案，A1000助力亿咖通科技打造的「天穹」系列智能驾驶计算平台也在CES上作了demo视频演示。作为业界首个提出跨域融合概念且推出芯片的企业，黑芝麻智能武当系列旗下首个高性能跨域计算芯片系列C1200家族在多项指标上获得国内乃至业界第一，内置了行业最高的MCU集成算力、集成万兆网络硬件加速能力，帮助客户在一辆车上实现更多智能化功能集成。这次，黑芝麻智能在CES2024公开了C1200家族量产芯片型号，包括支持单芯片NOA行泊一体的C1236，以及支持多域融合的C1296。
在黑芝麻智能展台，参观者可以看到C1200系列以单芯片集成多域功能的演示，包括舱驾泊一体演示平台、6VBEV感知展示、Vehicledata交换展示、硬隔离和GPU渲染展示等，在有效降低系统器件使用数量的同时，能够保持车载高低速数据的高效交换，最大程度重用软件投入，安全等级也能够得到全面提升。
座舱监控系统
活动预告
Date:6.21-22苏州
6月21-22日苏州2024（第四届）座舱监控系统前瞻技术展示交流会即将来袭！
：车厂报名限时免费！EAC2024易贸汽车产业大会暨第四届座舱监控系统前瞻技术展示交流会报名通道现已开启！
大会背景
为促进座舱监控系统DMS/IMS行业的高质量发展，由易贸汽车科技与智车行家携手各大座舱监控系统DMS/IMS上下游产业链企业将于2024年6月21-22日苏州国际博览中心举行2024（第四届）座舱监控IMS前瞻技术展示交流会暨同期举行EAC易贸汽车产业展，继续携手行业知名车企、Tier1、系统集成商、模组企业、核心元器件供应商、封装测试以及科研院所等300余位与会专家，共同探讨汽车座舱监控系统的行业趋势、创新应用、技术发展等话题。力图打造一个集信息共享、经验交流、技术支持以及产品展示的综合性平台