目前，“停车难”已经成为国内一些大城市早已遇到的棘手问题。有数据表明，国内城市每4.84辆机动车才有一个停车位，有的城市平均每31辆车才配有一个停车位。而且国内购买私家车处在上升阶段，如果采取过去那种计划经济的手段限制私家车的发展，无疑是因噎废食，矫枉过正。透过城市停车难表象不难发现，造成城市停车矛盾的因素很多，主要产生的根源是停车空间的供需失衡，以及停车场的规划布局是否合理、管理手段与收费价格是否合理、停车容量和设计与周围的道路交通是否匹配等多种因素。
在国内，“停车经济”在一些大都市初见端倪，被专家称为朝阳产业。国内一些投资者已开始抓住这一商机，抢滩停车产业，去分食汽车经济价值链上这块诱人的“奶酪”。报载，在山城重庆市有一个名叫加州的停车场，尽管这是一个有着车位400个的普通型停车场，但由于经营者有方，90％以上的车位都不空闲着。按每个车位300元计算，每年停车费收入约在100多万元。业界人士称，目前，在一些城市中除了停车收费以外，一些停车位还像商品房一样在市场上销售，一个车位少则数万元，多则20万元以上，不少开发商和经营者从中攫取巨额的商业利润。但目前国内一些城市的停车管理相对滞后，远没有形成停车产业，有专家估计仅北京市停车产业每年至少损失几十个亿。
为了使地面有足够的绿化面积与道路面积，同时保证提供规定数量的停车位，多数大型建筑和生活小区都设置停车场。当停车场内的车位超过50个时，往往需要考虑建立停车场管理系统(又称停车场自动化系统，ＰarkingAutomationPｙstem)，以提高车场管理的质量、效益与安全性。
2.2停车场管理系统的作用
停车场管理是物业管理的重要环节，物业管理是通过现代化的管理手段，为业主创造个便捷、安全、舒适、洁净的居住环境，良好的车场管理，可促进整个物业管理的经营，提高物业管理的综合效益。
停车场管理系统有利于维护交通秩序，保障人身及财产安全，使小区内的车辆有秩序的停放，保证停车安全，保证通道的畅通，保证行人的安全，防止车辆被偷、被毁，并可减少噪音和环境污染。
停车场管理系统能最大限度的方便业主及顾客做好车场的管理，能够给业主及住户带来停车的便利，为其提供安全的保证，还可提供车辆清洗等专项服务。
停车场管理系统是房地产开发业及物业市场竞争的重要保证，随着市场经济发展，服务业的竞争已经发展到了辅助性设施的竞争，以车辆的停放便利、安全及小区完善的康乐设施，来吸引业主及住户，增加客流，作为市场竞争的有效手段。
2.3停车场管理系统的选择
克服这些弊端，最有效的办法就是完善公司内部管理制度，我们不妨称之为软件及增加硬件管理设备。
管理硬件设备就是停车场管理系统。安装一套条形码纸票收费加感应卡月卡管理技术的停车场自动管理系统，临时车辆凭条形码纸票缴费出入，月租车辆凭月卡出入，一张票或一张卡只能停一辆车，并且车辆出入及收费过程完全由电子系统公正地管理、控制及记录，不仅可以做到应收与实收一一对应，堵塞收费漏洞，而且提高了车辆的出入效率、降低了车场的管理成本，同时也确定了一个规范的管理标准，减少矛盾与争吵的同时，无形中提升了管理形象。
3、标准单进单出收费系统方案
3.1总体设计
作为管理的硬件设施，智能化停车场管理系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“停的放心，管的放心”的泊车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者降低管理成本，以实现投资回报。为实现这些功能要求，待建的智能化停车场管理系统起码要达到如下几点：
稳定性：硬件设施是为人服务的，稳定的硬件才可以减轻人的工作强度，否则，人在完成本职工作时还要花额外的精力去配合维修人员抢修，适得其反。BHC-ParkingSYS停车管理系统采用自动出票技术、多控制器集散控制技术、专用POS收银机技术及工业CAN现场总线通讯技术来保证系统常年累月不间断地稳定工作。
易用性：操作简单易用的系统设备使车辆出入流畅，尤其在车辆高峰期时，不会出现堵在出口或入口的塞车现象，同样，操作简便的收银设备使收费过程快捷，不会出现差错。BHC-ParkingSYS停车管理系统完全人性化的控制流程及“傻瓜式”操作，加上全中文操作提示，使车辆进出快捷、高效，管理收费规范、简便。
有效性：能真正降低管理成本及堵塞收费漏洞，要靠车场入口处能够常年累月实现无人值守及严谨的、没有丝毫漏洞的收费管理流程来保证。BHC-ParkingSYS停车管理系统入口设备工作十分稳定，能适应室外恶劣的环境，且容错能力很强，完全可以实现无人职守，以降低管理成本。BHC-ParkingSYS系统的实时通讯可以准确记录当前停泊车辆的数量和凭证号或卡号，任何非正常的车辆出入均会被系统记录，可以完全堵住收费漏洞。
停车场的结构多种多样，不同的结构一般需要设计不同的管理系统，对于决大多数只有一个入口及一个出口的营业性停车场，适合设计成标准配置的单进单出收费管理系统。
整个系统包括入口设备、出口设备、收银管理设备、图像对比设备和可选的车库指示设备。入口设备负责控制内部月卡车辆及临时车辆的进场，可实现无人值守；出口设备负责控制内部月卡车辆的出场；收银管理设备对临时车辆进行收费，并且可以用来发行月卡、设定收费标准或打印统计报表等；图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。车库指示系统用于大型分区或分层停车场，可以在车场入口处实时显示各区或各层的车位使用情况。
3.2工作流程
月卡管理：PIC-910K入口控制机有感应读卡功能，读卡距离15CM。月卡车辆的车主直接驾车在入口控制机上感应读卡后，电动道闸自动打开，车辆进入后，电动道闸自动关闭。月卡车辆外出时，直接驾车在出口控制机上感应读卡，电动道闸自动打开，车辆外出后，电动道闸自动关闭。车辆进场和出场时，抓拍摄像机均会自动抓拍车辆的图像并保存在电脑里。
中心管理：收费电脑同时也有管理功能，如设定收费标准、发行/修改月卡、历史数据查询统计等，还有收费报表打印，方便财务审查和核算。
其它功能：
同一辆车在取票的同时读卡无效，或在读卡的同时取票无效，这样可以有效防止取票读卡同时进行导致虚增进场车辆情况的发生。
同一辆车一次只能取一张票。
车辆取票或读卡后没有进场，在车辆退出后该张票或该次读卡自动失效。
防月卡反传功能，即已进场月卡在出场之前无法再次进入，或没有进场的月卡不能在出口处读卡出场。
防砸车功能：道闸臂在没有降到位时，若有车，道闸臂自动抬起，以防止砸车，无车后自动降杆；若道闸臂已经降到位，有车也不会抬杆。
语音对讲功能：入口控制机及出口控制机均安装了语音对讲设备，可以直接与收费中心进行对话，以方便车主及时获得帮助。
语音提示功能：车辆进场或出场时，系统会发出各种语音提示信息，如：“欢迎光临”等语音。
图像对比功能：在车主丢失停车凭证时，可以通过进场图像找到凭证号，可以正常收费；进场和出场的车型不一致时，可以通过图像对比及时发现，以防止丢车等事件的发生。
3.3入口设备配置
在车场入口处安装一套入口设备，负责控制内部月卡车辆及临时车辆的进场，可实现无人值守。入口设备包括满位指示灯、入口控制机、入口电动栏杆及分布在控制机、栏杆下面的两个车辆检测器。
临时车辆在入口控制机上取票或持卡车辆在入口控制机上读卡有效，栏杆自动升杆，车辆进入后，栏杆自动降杆。两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正进场。入口控制机包含临时出票及月卡感应功能，月卡读卡距离20CM。入口控制机操作面板简单易读，并且有LCD液晶屏幕提示中文操作信息，使取票或读卡操作变的友好、快捷，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助按钮及时获取值班人员的帮助。满位指示灯正常情况下亮绿灯，在车场满位或工作人员要求暂停系统时，亮红灯，亮红灯时入口控制机停止出票、禁止读卡，LCD显示屏显示“暂停使用车位已满”字样。
3.4出口设备及收费管理设备配置
标准配置的单进单出系统是出口收费型系统，出口设备与收费设备共同设置在车场的出口处，负责控制月卡车辆和临时缴费车辆的出场。
出口设备包括出口控制机、出口电动栏杆及分布在控制机、栏杆下面的两个车辆检测器。出口设备主要负责自动控制持卡车辆出场，即持卡车辆在出口控制机上读卡有效，出口栏杆自动升杆，车辆出场后，栏杆自动降杆。两个车辆检测器用作司机驾车操作的启动开关及检测行车方向，以判断车辆是否真正出场。出口控制机只有月卡感应功能，读卡距离15CM，并且有LCD液晶屏幕提示中文操作信息，使读卡操作变的友好、快捷，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助按钮及时获取值班人员的帮助。方便持卡者及时知道读卡操作的有效性，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助按钮及时获取值班人员的帮助。
3.5图像对比设备
图像对比设备包括安装在管理计算机内的一套图像对比套件及安装在出入口的两台抓拍摄像机。图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上，收费员可以及时知道当前要出场的车辆是否与进场时的车型一致，并且当车主遗失停车凭证时，可以通过进场图像解决争端。抓拍到的图像可以长期保存在管理计算机的数据库内，方便将来查证。
3.6扩展功能—消费折扣处理
消费折扣设备只包括一个折扣用的条形码阅读器，安装在消费点的收银台处，并通过网络线连接到位于停车场出口收费处的POS收银机上。车主消费结帐时，在折扣阅读器上读临时泊车票，若读票有效，阅读器会闪烁绿灯，表明停车管理POS收银机已按预设的标准进行了折扣或免费标记，待车主驾车出场时会自动进行折扣或免费处理。
3.7扩展功能—车库指示及城市停车系统
车库指示系统用于分层或分区车库，以指示各层或各区的车位使用情况，既方便车主及时寻找空车位，又利于各层或各区车位的合理占用。车库指示系统包括车位指示屏、车流量检测器及车库指示控制器。
车位指示屏采用高亮度LED发光管制作而成，规格为3m′1.5m，安装在停车场入口处，用来实时显示各层（区）的空车位数，如果某层满位，则该层显示“满位”；在各层（区）的出入口处均暗埋一个车辆检测器，用来计算各层（区）的在场车辆数，车库指示控制器与BHC-ParkingSYS系统CAN总线相连，该控制器接收车检信号计算各层车位数并控制车位指示屏显示，同时车位数据通过总线送停车管理系统，停车管理系统可以通过管理计算机随时设定或修改各层的总车位数或空车位数。
4、BHC-ParkingSYS系统特点
BHC-ParkingSYS系统是奠定在常规停车场自动收费管理系统基础之上的全新的一套自动控制系统，它融合了稳定成熟的工业自动化技术和现代计算机通讯技术。该系统不仅可以完成停车场自动收费管理的所有功能，并且具有超强稳定性的突出优点。与其它品牌系统比较，BHC-ParkingSYS系统有以下突出优势：
4.1系统先进
3)先进的图像对比功能。BHC-ParkingSYS系统在入口及出口均设有图像抓拍设备，而常规系统大多只有入口有图像抓拍设备；BHC-ParkingSYS系统可以长期保存抓拍到的图像数据，随时可以浏览历史图像。且可在车主丢失停车凭据时解决争端。
4)LCD液晶显示屏幕。BHC-ParkingSYS系统采用带高亮度背光的图形液晶显示屏幕取代常规的LED发光管显示屏。常规LED发光管显示屏虽然在夜晚显示清晰，但在阳光直射的环境下显示内容就无法辨认了。而LCD液晶屏幕不仅可以显示精细美观的图形文字信息，而且即使在漆黑的或是阳光直射的环境下，显示内容均清晰可见。
5)灵活的系统配置。BHC-ParkingSYS系统的入口控制机、出口控制机及POS收银机均有自己的DIP地址编码开关，设定地址后可直接挂接在总线上工作，因此可以实现系统的任意组合，如：标准单进单出系统、最小月卡管理系统、双层吐票/读卡系统、出口收费型的多进多出系统、中央收费型的多进多出系统、系统集成等等。可以根据用户要求进行现场配置；BHC-ParkingSYS系统提供了标准的电动栏杆接口，可以连接多种品牌的电动栏杆，用户可以根据实际情况定制自己的栏杆。
6)性能超群的高速数字道闸。BHC-PAB20高速数字道闸，区别于皮带轮传动道闸，采用先进的正弦杠杆传动机构及无触点上下限位开关，正弦杠杆传动使栏杆臂启动时由慢到快及停止时由快到慢，不仅可以有效减轻栏杆臂的抖动，而且大大减轻了电机负荷，用80W的电机就可以完成皮带轮道闸280W电机的工作，环保节能。杠杆传动机构实现了免维护，避免了皮带轮老化，打滑带来的经常更换皮带的麻烦。而且，杠杆传动机构可以高速动作，3米的栏杆臂可以1秒的速度升降。无触点限位开关没有磨损及误差，寿命长，限位精确，不会出现接触式限位开关经常接触不良、限位误差大带来的栏杆臂定位歪斜、误动作等情况。
4.2系统稳定
1)BHC-ParkingSYS系统入口的纸票出票机工作更可靠，显著改善无人值守时的稳定性。自动吐票机实际上是一台带切纸刀的条形码打印机，工作时，机械部件只有一个简单的电机和切纸刀在动作，这些运动部件用高强度金属制成，基本无磨损，与环境温度、湿度没有关系，因此不容易出现故障，而自动吐卡机工作时内部有大量的移动部件，如皮带、齿轮、凸轮等，皮带等部件由橡胶材料制成，与环境温度、湿度有关系，易老化，容易出问题，更重要的是，自动出卡过程中要求卡要被读卡器和光电传感器正确检测，如果卡变形或卡的内部芯片老化，就会出现自动吐卡故障，因此，自动吐票机与自动吐卡机相比，有更好的稳定性。
2)BHC-ParkingSYS系统采用专用POS收银机收费，显著改善系统稳定性。POS收银机使用专用电路专为停车场系统设计，不仅操作更方便、更简捷，而且内置WATCHDOG看门狗电路，不会“死机”，能适应工业环境。
3)BHC-ParkingSYS系统通讯采用工业CAN现场总线技术。CAN总线被誉为跨世纪的自控新技术，不仅有极高的通讯速率（125kbps），而且采用短帧结构、硬件CRC校验、位校验及其它总线错误处理措施，即使在干扰极其严重的的恶劣环境下，系统通讯仍然可以正常进行。
4)BHC-ParkingSYS系统收费、入口、出口多台控制器分工合作。收费设备、入口设备及出口设备各有一台专用控制器独立完成各自的控制任务，互不干扰，各司其职，各控制器通过CAN现场总线交换数据。多台控制器结构分散了系统的故障隐患，显著增强了系统稳定性。
5)智能容错控制程序。BHC-ParkingSYS系统除了执行正常的工作流程外，还具有很强的容错能力，如：系统可以检测到每辆车是否真正进场或出场，以防止产生虚增票或虚增卡，并防止车位计数失真；在车辆取票、读卡后离开未进场或未出场，电动栏杆不会一直处于抬杆状态，会在5秒钟后自动降杆；电动栏杆及控制程序双重防砸车处理；等等。
4.3系统实用
1)堵塞收费漏洞，降低管理成本，规范车场秩序，提升管理形象。BHC-ParkingSYS系统数据库实时记录所有在场车辆的卡号与票号，并且每辆车进出及收费金额均记录在事件记录器内，根本没有人为控制车辆进出的可能性，有效解决了人工收费时的收费漏洞问题，做到应收与实收的一致；自动收费取代人工收费可以减少停车场值班人员的数量，不仅降低了管理成本，而且收费过程轻松、准确、规范，提高工作效率的同时，有效减少了车场争吵事件的发生。
3)考究的外形设计。BHC-ParkingSYS系统外形设计考究，外壳采用2mm冷轧板由数控冲床冲压而成，表面静电喷涂优质塑粉，长期的风吹日晒不掉色、不掉皮。
5、质量保证方案
5.1质量保证方案质量保证任务范围质量
我公司在工程的设计、生产、安装、调试和服务均在完善的质量管理体系模式中进行，以本公司的工程技术实力和多年的工程施工经验，向贵公司提供合格、满意、优质的停车管理系统工程。
5.2质量保证执行方式
1)公司领导全面参与、建立、实施，并不断完善一个灵活有效的质量体系；
2)对操作人员进行充分的技术培训和操作指导；
3)预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制和跟踪；
4)不断完善产品技术，开发高新技术系列产品，将质量保证延伸至产品最后环节；
5)严格按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。
5.3质量保证管理方法
在产品开发研制、配件采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术支持和维护六个方面严格按照质量管理体系检测保证实施。
5.4技术服务和维护控制
1)公司严格执行合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪；
2)用户投放或在运行中出现的质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施；
3)当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度地满足客户的要求。
5.5售后服务
4)三个月包换：自工程验收合格之日起三个月内，因产品质量或功能问题，我公司免费更换设备。
5)半年软件修改：自工程验收合格之日起六个月内，根据用户的合理要求，我公司免费、为用户修改软件功能，如：系统工作流程、发票打印格式、报表打印格式、数据查询统计方式等等，免费用。
6)免费保修：自工程验收合格之日起，我公司提供一年的免费保修，免零件费、人工费（人为因素及各种不可抗拒的自然灾害引起的设备故障除外）。
维修人员组织
1)公司设有专门维修保养部门，负责提供售后服务，维修人员均经过良好的系统技术培训，并有丰富的现场维修经验。
2)维修人员负责公司产品的售后服务公司。主要包括技术支持、疑问解答、质量记录等，提供在现场维修设备以至正常运行服务，并使用户能正确使用。
定期保养维护
2)设备免费保修一年，保修期外，公司长期提供维修服务。
以下情况不属保修范围：
1)人为(因不按说明书操作)或自然灾害而引起的损坏；
2)由于收费人员玩游戏等与工作无关的操作而引起的故障
3)自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；