电动MINICOOPER新车采用了新能源车型流行的封闭式前脸
作者：正时TIMES
7月即将结束，回顾本月上市的新车，虽然多数以改款和新增车型为主，但其中还是有几款颇具亮点的新车，为消费者提供了丰富的购车选择。
全新电动MINICOOPER
售价区间：18.98万元—26.68万元
新车亮点：保留品牌标志性设计元素的同时注入了现代科技
全新电动MINICOOPER是由宝马集团和长城集团合资打造的光束汽车进行国产并供应全球市场，其是该品牌推出的首款国产纯电车型。作为MINI经典三门系列的第五代电动车型，新车继承了MINI的悠久传统并进行了创新。
在造型上，全新电动MINICOOPER采用最新的“简约至上”设计理念，同时保留了经典的车身比例、圆形和米字型元素设计等。内饰同样延续了经典车型的设计，采用圆形中控屏并保留了部分传统的功能按键，融合了科技型和便捷性。
尺寸方面，全新电动MINICOOPER长3858mm、宽1756mm、高1458mm，轴距为2526mm。动力上，入门版的MINICOOPERE搭载的电机功率为135kW，CLTC续航里程为456km；高配版的MINICOOPERSE搭载的是160kW的电动机，CLTC续航里程为452km。
一汽-大众全新一代迈腾
售价区间：17.99万元—24.69万元
新车亮点：弥补智能化短板，造型及配置革新
入华第17年，全新一代迈腾以17.99万元的起售价焕新上市。新车在外观、内饰以及智能化上均进行了革新，更加符合当下年轻消费者的审美。造型上，新车采用“Timeless”设计理念，用简洁有力的线条营造出大气的美感。其配备的智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还能实现远光灯自动调节。
新车的内饰设计变化极大，摒弃了使用多年的“老气”设计，三屏数字驾舱提升车内的科技感。在高通8155车规级芯片的算力支持下，新车可以提供丰富的娱乐方案和视觉体验。而与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以通过简单的语音命令完成导航、娱乐和调整空调温度等操作。
此外，新车还搭载了大疆为其深度定制的L2+级的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持辅助系统、主动安全预警、主动刹车、车道内避让等功能。
全新一代迈腾搭载两套动力系统，其中1.5TEVO2发动机的版本，拥有118kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩；2.0T版本，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，匹配7挡双离合变速箱。
传祺新能源E8荣耀系列
售价区间：16.68万元—17.98万元
新车亮点：智能配置和舒适性表现较为突出
传祺新能源E8最早于2023年底的广州车展上市，当时定位为20万元以上的插电式混合动力MPV车型，而此次上市的荣耀系列则采用了油混系统，进一步降低购车门槛。
新车的外观与插混版本基本保持一致，最大的区别在于取消了左后翼子板处的充电口设计。内饰配备ADiGOSPACE智能座舱，拥有8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸高清触摸中控屏，车机芯片为高通骁龙8155芯片。此外，该车还全面支持华为HiCar互联应用。
座椅采用2+2+3布局，第二排位零重力座椅，基于航天人体工程学，模拟失重时身体状态，可实现深度放松。
智能化方面，E8荣耀系列搭载广汽星灵电子电气架构，整车智能化提升明显。FCW前方碰撞预警辅助、AEB-P行人识别及保护、LDW车道偏离预警辅助等十项L2级智驾辅助系统功能和540°高清全景影响功能，可满足日常家庭使用的不同场景。
动力上搭载i-GTEC油混动力，2.0L发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m。电动机最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC综合油耗为5.58L/100km。
ID.与众
售价区间：20.99万元—24.99万元
新车亮点：首款配备金色大众LOGO车型，整体风格运动化
ID.与众是大众汽车（安徽）旗下首款在国内上市的车型，同时也是首款配备金色大众LOGO的车型，新车的整体设计风格相较此前推出的ID.车型更加具有运动气息。
新车的前脸采用贯穿式LED灯带，并配备IQ.Light智能矩阵式LED大灯，点亮后具有不错的辨识度。车侧为溜背式轿跑造型，前低后高的姿态搭配双色五辐轮毂提升了整车的运动气息。车尾同样是贯穿式尾灯，中央的大众LOGO可点亮。尺寸上，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。
车内，ID.与众的智能座舱全面采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），兼容CarPlay、CarLife、HiCar三重手机生态，并内置了爱奇艺、优酷、腾讯、喜马拉雅等娱乐应用。智能驾驶方面，ID.与众全系标配TravelAssist3.0全旅程驾驶辅助系统和EmergencyAssist3.0紧急辅助系统。
动力上，ID.与众提供单电机两驱和双电机四驱两种版本，单电机车型最大功率为170kW，双电机车型综合最大功率可达250kW。电池搭载容量为82.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为621km和565km。
全新极氪009
售价区间：43.90万元—46.90万元。
新车亮点：全系采用800V电气架构，科技感与豪华感全面提升
全新极氪009在提升产品力的同时，反而降低购车门槛，将起售价下调至43.90万元。造型上，新车延续了老款车型的设计，又融入了诸多创新元素。车顶增加的激光雷达，为该车提供了更强大的智能驾驶能力。空间上得到了进一步优化，长宽高分别为5217mm、2024mm和1812mm，轴距达到了3205mm。
内饰针对多处细节进行了调整和重新设计，首先中控台面板的纹理更改为点阵式设计，其次换装了全新样式的多功能方向盘并调整了多功能按键的布局。同时，新车也对车机系统进行了升级，搭载双8295芯片，语音控制系统更加流畅。
舒适度方面，后排座椅采用超柔NAPPA头层真皮和梦幻回弹海绵，舒适度得到保障。座椅支持最多16项调节，还有头枕音响、加热、通风和按摩等功能。
全新极氪009采用全栈800V高压架构，配备新一代5C麒麟电池。搭载108度5C麒麟电池的车型续航最高可达740km，SoC从10%充至80%只需11分半。新车全系升级搭载高性能碳化硅电驱系统，双电机四驱版本马力达到580kW，零百加速仅需3.9s。拥有前双叉臂+后集成多连杆的独立悬架，全系标配CCD电磁减震，并升级双腔空气悬架，实现底盘升降以及智能魔毯功能。
第二代AIONV
售价区间：12.98万元—18.98万元
新车亮点：外观具备辨识度，内饰符合审美，整体产品配置均衡
与老款车型不同的是，第二代AIONV是埃安首款全球战略车型，其面向全球市场开发，采用全新的AION字母标识。新车从霸王龙造型中汲取灵感，前脸的科技机械风令人印象深刻，前大灯犹如龙爪，点亮后具有不错的视觉效果。车侧的设计风格偏硬朗，两段式腰线宛如挺拔的肌肉线条。尾部设计与前脸相呼应，竖置的尾灯在一定程度上拉宽了横向视觉宽度。
内饰的质感进行了提升，设计灵感来自于现代主义建筑大师赖特的流水别墅，营造出“都市悬浮座舱”的效果。新车配备全液晶仪表盘和悬浮式多媒体中控屏幕，车机采用了ADiGO5.0系统，全新PAD桌面支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义，使用便捷。
智驾硬件方面，第二代AIONV搭载了Orin-x芯片、高线程激光雷达、5个毫米波雷达、11个视觉相机，能提供不依赖高精地图的智驾辅助功能。此外，该智驾方案还引入了自适应AI学习技术，能够实时更新和优化行驶路径，提供更加安全和顺畅的驾驶体验。
动力上，第二代AIONV提供高低功率两种驱动电机可选，最大功率分别150kW和165kW，最大扭矩均为240N·m。续航方面共推出3种可选，分别为520km、650km以及750km。
比亚迪宋LDM-i/2025款宋PLUSDM-i
售价区间：13.58万元—17.58万元
新车亮点：比亚迪首款搭载第五代DM技术的SUV
宋LDM-i及2025款宋PLUSDM-i各推出了5款车型，售价区间均为13.58万元—17.58万元。两车均搭载第五代DM技术，同时也是比亚迪旗下首款搭载此技术的SUV。
宋LDM-i是王朝网推出的全新中级SUV，前脸采用倒梯形“大嘴”，中央镀铬装饰条与两侧大灯融为一体并呈现出上挑的姿态，使前脸具有较高的辨识度。新车在车尾部分采用了饱满的线条造型，加上更宽大的后保险杠和带有宽体形态的尾部观感，符合主流消费群体的审美。车身尺寸上，长宽高达到了4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，
宋LDM-i内饰应用多种宋代元素。宋代陶瓷、山水庭院与智能座舱、智能驾驶融合。座舱采用贯穿式一体化面板，中置悬浮Pad形成错落有序的排列。副仪表台造型选取同样来自宋代庭院，配合半悬浮式设计，增加了视觉上的轻盈感和未来感。
动力部分，宋LDM-i搭载第五代DM技术，发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，发动机最高热效率达到46.06%。CLTC纯电续航里程分别提供75km、112km和160km三种可选，综合续航里程分别为1450km和1500km。
2025款宋PLUSDM-i基于海洋美学设计理念，外观更时尚精致。新车采用了新能源车型流行的封闭式前脸，保险杠下方暗藏进气格栅，并在保险杠两侧布置了导流槽，配合双风刃以及回旋镖造型大灯和机盖上的折线，使新车前脸具有极强的运动感。车身尺寸上，2025款宋PlusDM-i长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm。
内饰方面，新车采用全新内饰配色，中控布局传承了海洋家族化设计，规整且精致。动力上，新车搭载的是1.5L发动机+电动机组成的DM5.0插电混动系统，其中发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW。CLTC纯电续航里程最大为160km，综合续航里程最长可为1500km。
奇瑞风云T10
售价区间；18.99万元—22.99万元
新车亮点：全新的家族式设计，丰富的车型配置
造型方面，风云T10采用全新东方美学设计，前脸为“听风吟”律动前中网设计，分体式大灯组与镀铬饰条巧妙融合，营造出无边框的整体视觉效果。车侧，反光镜、A柱至D柱均进行了熏黑处理，呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部采用贯穿式尾灯组，中央配有风云系列专属的字母标识。
车内采用的是环抱式座舱布局，全液晶仪表盘和中控屏为一体式设计，出风口采用圆角矩形设计，比较符合年轻消费者的审美。风云T10的车机系统采用高通骁龙8155芯片，能够提供流畅的使用体验。
风云T10搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能。同时，其配备的540°全景影像还能让用户轻松掌握车辆周围情况。
性能方面，风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，四驱车型百公里加速跻身4秒级。同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换。新车还全系标配CDC“磁悬浮”悬架，舒适性提升30%、驾控性提升20%，在铸铝转向节、液压悬置与大师级底盘调校的加持下，带来更高品质的驾乘体验。