二等座：采用“3+2”的布局方式，即每排五个座位，分别以A、B、C、D、F字母标识。其中，A和F座位靠窗，C和D座位靠近过道，B座位位于A和C之间。虽说是二等座，但是舒适度也是非常好了。
一等座：布局为“2+2”，每排四个座位，以A、C、D、F字母标识。A和F座位靠窗，C和D座位靠近过道。相较于二等座，一等座的空间更为宽敞，座椅舒适度也更高，最主要的区别其实是有一个脚蹬，加上免费送饮料和小零食，然后一个座位一个充电口。
特等座：座位布局为“2+1”，即每排三个座位，分别是A、C、F。A和F座位靠窗，C座位靠近过道。特等座其实就是升级版的一等座，整个车厢座位会比一等座车厢少好多，会更安静一些，剩下的条件和一等座差不多。
商务座：作为高铁中最豪华的座位类型，商务座通常采用1+2或1+1的布局，每排座位数量较少，但空间极为宽敞。A和F座位均靠窗，中间隔着过道，主要区别就是商务座可以躺着，而且商务座根据车型不同，也分类型，有一种带小门的，会更好一些，这种通常是1+1座位布局。
从以上座位布局我们可以看出来，不论是二等座，一等座，还是特等座，或者是商务座，不论一排座位数量多少，那个A座和F座都是靠窗的。C座和D座都是靠近过道的。只有二等座的B座是挤在中间的。
所以在人不多的时候，大家会发现，这个B座除非三人成排出行，否则一般都很少有人选。多数会优先选择A，F靠窗，然后再组合C，D这种靠过道的座位。
二、靠窗座位的特点
1风景独好
2私密性与安静
相较于靠近过道的座位，靠窗座位在旅途中受到的干扰较少。没有频繁往来的乘客打扰，也没有嘈杂的交谈声，为旅客提供了一个相对私密且安静的休息空间。这对于需要工作或休息的旅客来说尤为重要。
3空间感更佳
虽然高铁列车的座位空间普遍较为紧凑，但靠窗座位在视觉上给人一种更加宽敞的感觉。没有旁边乘客的挤占，腿部空间也相对充裕，使得整个旅行过程更加舒适。