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工程西起外秦淮河西侧清水亭大道以东，东至开源路交叉口以东，路线全长约1543m，全线采用“节点高架+地面主辅路”的建设形式。
主路道路等级为城市快速路，双向6车道规模，设计速度60km/h，地面辅路道路等级为城市主干路，双向6车道+慢行，设计速度40km/h。
区位图：
效果图：
总平面图布置图：
去年12月17日，诚信大道快速化改造江宁高新区段（秦淮河河岸-开源路）工程（不含跨秦淮河桥）全过程工程咨询服务招标公告。
建设资金来自国有非政府性资金：153797.75万元，项目出资比例为国有非政府性资金：153797.75万元构成。
建设地点：江苏省南京市江宁区诚信大道
项目投资估算（概算）：153797.75万元
咨询合同估算价：3886.86万元
全过程工程咨询服务期要求：总服务期900日历天
如今效果图已经出炉，希望早日开展建设！
2023年建成，诚信大道快速路牵动江宁人的心！
去年，就有网友诚信大道快速路尚未开工路段准备情况。
而此次（秦淮河河岸-开源路）工程的效果图出炉无疑是个好消息！
诚信大道是一条东西走向的主干道，沿途与双龙大道、将军大道、宁丹路相交，也是江宁过境车辆分流的重要通道！
诚信大道道路建成通车约在2002-2003年，距今已有15年左右，已基本达到路面结构使用年限，且当时结构层为路面结构，一般路段并无路床，因此此次路面结构彻底新建。
诚信大道示意图
诚信大道快速化拓宽改造工程是东山副城“五纵五横”快速路布局中的重要一环，其中，西起宁丹路、东至秦淮河西侧的改造部分由江宁开发区负责建设。
方案显示，改造后，双向六车道城市主干路断面将成为“主线双向六车道+辅道双向四车道”的城市快速路，宁丹路-九龙湖路段设计车速80km/h、九龙湖路-秦淮河段设计车速60km/h，辅道设计速度40km/h。
主线隧道段均为双向六车道，隧道上方路面段为四车道辅道，路面段不设置主线。
诚信大道未来六处隧道分别为：诚信大道主线下穿宁丹路隧道、诚信大道主线下穿水阁路隧道、诚信大道主线下穿苏源大道隧道、九龙湖路主线下穿诚信大道隧道、诚信大道下穿铺岗街和前庄路隧道、清水亭东路下穿诚信大道隧道。另还设有5处人行地下通道。
最新消息！诚信大道快速化改造前庄路隧道正在建设
诚信大道(九龙湖路——秦淮河段)改造工程规划方案如下：
诚信大道(九龙湖路——秦淮河段)改造工程西起九龙湖路，东至秦淮河，长约3公里。
道路改造方案采用“地面主辅路+节点立交”的形式。沿线共设置1座主线高架，1座主线隧道，2座被交道路（九龙湖路、清水亭东路）下穿隧道，2座立体过街通道。
主线设计速度80km/h（隧道限速60km/h），辅道设计速度40km/h。道路标准横断面主要由：主路机动车道、辅路机动车道、非机动车道、人行道、中分带、机非分隔带和侧分带组成。
各路段效果图如下：
2018年12月，江宁开发区诚信大道快速化拓宽改造工程已经立项部门批准建设，目前工程正在加紧建设中。
前庄路段临近殷巷新寓、合家春天等多个住宅小区，通过前期民意征集，江宁开发区决定此段建设主线隧道，最大程度减少扰民。
该段隧道建设全长873.71米，穿越铺岗街和前庄路，双向六车道，下穿隧道设计时速为每小时60千米。
诚信大道作为九龙湖交通主干道横穿板块中心区域，也是区域人流量非常多的位置。由于道路正在改造，目前的交通压力还是比较大的。
作为江宁区快速内环的南线，未来江宁东山居民外出就不用再往双龙大道、机场高速挤了，这将缓解从机场高速开往卡子门立交的这部分车流压力。
这条快速路一通，江宁南部居民去主城西部走诚信大道就可以直接上宁丹路，然后从凤台南路，可以避开双桥门立交。另外，未来诚信大道还将连接机场二通道，向南直达禄口国际机场，由于机场二通道定位是城市道路，全程不设收费站，今后江宁人走这条路去机场将全程免费。
未来，江宁交通更加发达，江宁人出行将更加方便！
诚信大道快速路改造，直接利好这些项目
诚信大道快速路直接影响九龙湖、东山等板块。
东山：
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