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工程西起外秦淮河西侧清水亭大道以东,东至开源路交叉口以东,路线全长约1543m,全线采用“节点高架+地面主辅路”的建设形式。
主路道路等级为城市快速路,双向6车道规模,设计速度60km/h,地面辅路道路等级为城市主干路,双向6车道+慢行,设计速度40km/h。
区位图:
效果图:
总平面图布置图:
去年12月17日,诚信大道快速化改造江宁高新区段(秦淮河河岸-开源路)工程(不含跨秦淮河桥)全过程工程咨询服务招标公告。
建设资金来自国有非政府性资金:153797.75万元,项目出资比例为国有非政府性资金:153797.75万元构成。
建设地点:江苏省南京市江宁区诚信大道
项目投资估算(概算):153797.75万元
咨询合同估算价:3886.86万元
全过程工程咨询服务期要求:总服务期900日历天
如今效果图已经出炉,希望早日开展建设!
2023年建成,诚信大道快速路牵动江宁人的心!
去年,就有网友诚信大道快速路尚未开工路段准备情况。
而此次(秦淮河河岸-开源路)工程的效果图出炉无疑是个好消息!
诚信大道是一条东西走向的主干道,沿途与双龙大道、将军大道、宁丹路相交,也是江宁过境车辆分流的重要通道!
诚信大道道路建成通车约在2002-2003年,距今已有15年左右,已基本达到路面结构使用年限,且当时结构层为路面结构,一般路段并无路床,因此此次路面结构彻底新建。
诚信大道示意图
诚信大道快速化拓宽改造工程是东山副城“五纵五横”快速路布局中的重要一环,其中,西起宁丹路、东至秦淮河西侧的改造部分由江宁开发区负责建设。
方案显示,改造后,双向六车道城市主干路断面将成为“主线双向六车道+辅道双向四车道”的城市快速路,宁丹路-九龙湖路段设计车速80km/h、九龙湖路-秦淮河段设计车速60km/h,辅道设计速度40km/h。
主线隧道段均为双向六车道,隧道上方路面段为四车道辅道,路面段不设置主线。
诚信大道未来六处隧道分别为:诚信大道主线下穿宁丹路隧道、诚信大道主线下穿水阁路隧道、诚信大道主线下穿苏源大道隧道、九龙湖路主线下穿诚信大道隧道、诚信大道下穿铺岗街和前庄路隧道、清水亭东路下穿诚信大道隧道。另还设有5处人行地下通道。
最新消息!诚信大道快速化改造前庄路隧道正在建设
诚信大道(九龙湖路——秦淮河段)改造工程规划方案如下:
诚信大道(九龙湖路——秦淮河段)改造工程西起九龙湖路,东至秦淮河,长约3公里。
道路改造方案采用“地面主辅路+节点立交”的形式。沿线共设置1座主线高架,1座主线隧道,2座被交道路(九龙湖路、清水亭东路)下穿隧道,2座立体过街通道。
主线设计速度80km/h(隧道限速60km/h),辅道设计速度40km/h。道路标准横断面主要由:主路机动车道、辅路机动车道、非机动车道、人行道、中分带、机非分隔带和侧分带组成。
各路段效果图如下:
2018年12月,江宁开发区诚信大道快速化拓宽改造工程已经立项部门批准建设,目前工程正在加紧建设中。
前庄路段临近殷巷新寓、合家春天等多个住宅小区,通过前期民意征集,江宁开发区决定此段建设主线隧道,最大程度减少扰民。
该段隧道建设全长873.71米,穿越铺岗街和前庄路,双向六车道,下穿隧道设计时速为每小时60千米。
诚信大道作为九龙湖交通主干道横穿板块中心区域,也是区域人流量非常多的位置。由于道路正在改造,目前的交通压力还是比较大的。
作为江宁区快速内环的南线,未来江宁东山居民外出就不用再往双龙大道、机场高速挤了,这将缓解从机场高速开往卡子门立交的这部分车流压力。
这条快速路一通,江宁南部居民去主城西部走诚信大道就可以直接上宁丹路,然后从凤台南路,可以避开双桥门立交。另外,未来诚信大道还将连接机场二通道,向南直达禄口国际机场,由于机场二通道定位是城市道路,全程不设收费站,今后江宁人走这条路去机场将全程免费。
未来,江宁交通更加发达,江宁人出行将更加方便!
诚信大道快速路改造,直接利好这些项目
诚信大道快速路直接影响九龙湖、东山等板块。
东山:
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