五、确定毛坯的制造方法、初步确定毛坯形状..4
六、工艺规程设计..4
1、定位基准的选择4
2、工件表面加工方法的选择4
3、制定工艺路线.5
4、以工序ⅱ为例说明确定切削用量的依据.6
七、夹具设计..7
1、设计要求.7
2、夹具设计的有关计算....7
3、夹具结构设计及操作简要说明....7
八、参考文献..8
（一）序言
机械辅助工艺课程设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼：能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。
就我个人而言，通过这次设计，基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计，机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于李静敏老师的悉心指导。在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题，但在通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题。在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解，也了解了一些设计工具书的用途，同时，也锻炼了相互之间的协同工作能力。在此，十分感谢任晓智老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。在以后的学习生活中，我将继续刻苦努力，不段提高自己。
本说明书主要是ca6140卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明,由于本本人专业能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正。
（二）零件作用及设计任务
ca6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。分析法兰盘的技术要求，并绘制零件图。设计零件技术机械加工工艺规程，填写工艺文件。设计零件机械加工工艺装备。设计机床专用夹具总装图中某个主要零件的零件图。
（四）零件的分析
一、零件的作用
题目给的零件是ca6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的φ100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为φ4mm上部为φ6mm的定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。
二、零件的工艺分析
法兰盘共有三组加工表面，他们之间有一定的位置要求。现分述如下：
1、以φ45外圆（中间）为中心的加工表面
这一组加工表面包括：外圆，端面及倒角；过度倒圆；内孔及其左端倒角。
2、以φ45外圆（端）为中心的加工表面
这一组加工表面包括：端面，外圆，倒角；切槽3×2；内孔的右端倒角。
3、以4—φ9的孔为中心加工表面
这一组加工表面包括：外圆，端面，侧面；外圆，过度圆角；4—φ9孔和同轴的孔。
它们之间有一定的位置要求，主要是：
1）、左端面与φ20孔中心轴的跳动度为0.05；
2）、右端面与φ20孔中心轴线的跳动度为0.05；
3）、φ90的外圆与4—φ9孔的圆跳动公差为0.06。
经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度。
（五）确定毛坯制造方法，初步确定毛坯形状
零件材料是ht200。零件年产量是中批量,而且零件加工的轮廓尺寸不大,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。
（六）工艺规程设计
一、基准的选择
定位的选择是工艺规程设计中重要的工作之一。定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正进行。
1、粗基准的选择
因为法兰盘可归为轴类零件，执照“保证不加工表面与加工表面相互精度原则”的粗基准选择原则（即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作为粗基准；若零件有若干个不加工表面时则应与这些加工表面要求相对精度较高的不加工表面作为粗基准），所以对于本零件可以先以法兰盘右端φ45的外圆及φ90的右端面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧φ45外圆可同时削除五个自由度，再以φ90的右端面定位可削除一个自由度。
2、主要就考虑基准重合问题
当设计基准与定位基准不重合时，应该进行尺寸换算。这在以后还要专门计算，此处不再计算。
二、工件表面加工方法的选择
本零件的加工面有个圆、内孔、端面、车槽等，材料为ht200。参考《机械制造工艺设计简明手册》表1.4—
6、表1.4—
7、表1.4—8等，其加工方法选择如下：
1、外圆面：公差等级为it6~it8，表面粗糙度为,采用粗车→半精车→磨削的加工方法。
2、φ20内孔：公差等级为it7~it8，表面粗糙度为，采用钻→扩→铰→精铰的加工方法，倒角用车刀加工。
3、外圆面：公差等级为it13~it14，表面粗糙度为，采用粗车→半精车→磨削的加工方法。
4、φ90外圆：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车—半精车—磨削。
5、φ100外圆面：公差等级为it11，表面粗糙度为，采用粗车→半精车→磨削的加工方法。
6、右端面：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。
7、φ90突台右端面：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→精车。
8、φ90突台左端面：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→磨削。
9、φ100突台左端面：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→精车。
10、槽3×2：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车。
11、φ100突台右端面：未注公差等级，根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗车→半精车→磨削。
12、φ90突台距离轴线34mm的被铣平面:未注公差等级,根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣→精铣.13、φ90突台距离轴线24mm的被铣平面:未注公差等级,根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为粗铣→精铣→磨削.14、4—φ9孔：未注公差等级,根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
15、φ4的孔：未注公差等级,根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻削。
16φ6的孔：未注公差等级,根据gb1800—79规定公差为it13，表面粗糙度为，采用的加工方法为钻→铰。
三、制定工艺路线
制定工艺路线应该使零件的加工精度（尺寸精度、形状精度、位置精度）和表面质量等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为大批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以志用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。还有，应当考虑经济效果，以便降低生产成本，多方面考虑而制定的工艺路线为：
1、工序ⅰ
粗车φ100柱体左端面。
2、工序ⅱ
钻、扩、粗铰、精铰φ20mm孔至图样尺寸并车孔左端的倒角。
3、工序ⅲ
粗车φ100柱体右端面，粗车φ90柱体左端面，半精车φ100左、右端面、φ90左端面，精车φ100左端面、φ90左端面，粗车外圆φ45、φ100、φ90，半精车外圆φ45、φ90、φ100、，车φ100柱体的倒角，车φ45柱体的过度倒圆。
4、工序ⅳ
粗车、半精车、精车φ90右端面，车槽3×2，粗车、半精车外圆及倒角。
5、工序ⅴ
粗车φ45右端面，倒角（内孔右侧），倒角（φ45右侧）
6、工序ⅵ
粗铣、精铣φ90柱体的两侧面。
7、工序ⅶ
钻φ4孔，铰φ6孔。
8、工序ⅷ
钻4—φ9孔。
9、工序ⅸ
磨削b面，即外圆面、φ100右端面、φ90左端面。
10、工序ⅹ
磨削外圆面φ100，φ90。
11、工序
刻字刻线。
12、工序
镀铬。
13、工序ⅹⅲ
检测入库。
四、以工序ⅱ为例说明确定切削用量及基本工时的依据
(一)钻φ18孔
（1）刀具选择：查《机械制造工艺设计简明手册》选用φ18高速钢锥柄标准花钻。
（2）切削用量选择：
查《切削用量手册》得：f=0.70~0.86mm/r,再由《机械制造工艺设计简明手册》c365l
车床进给量取f=0.76mm/r。查《切削用量简明手册》取v=0.33m/s=19.8m/min
n=1000v/d=1000×19.8/3.14×18=350r/min
按机床选取n=322r/m,故v=dn/1000=3.14×18×322/1000=18m/min
(3)计算基本工时：
t=（l+l1+l2）/(f×n)=(91+11+0)/(0.76×322)=0.42min。
其中l=91，l1=（d/2）×cotkr+2=11,l2=0
(二)扩φ19.8孔
（1）刀具选择：选用φ19.8高速钢锥柄扩孔钻。
（2）确定切削用量：
查《切削用量简明手册》得：f=0.90~1.1mm/r,再由《机械制造工艺设计简明手册》c365l
车床进给量取f=0.92mm/r。扩孔时的切削速度，由《现代机械制造工艺流程设计实训教程》得公式：vc=（1/2~1/3）vc
查《切削用量简明手册》取vc=0.29m/s=17.4m/min
vc=（1/2~1/3）vc=5.8~8.7m/min
n=1000vc/d=1000×(5.8~8.7)/(3.14×18)=93~140r/min
按机床选取n=136r/min,故v=dn/1000=3.14×19.8×136/1000=8.5m/min
t=（l+l1+l2）/(f×n)=(91+14+2)/(0.92×136)=0.86min。
其中l=91，l1=14,l2=2
(三)粗铰φ19.94
（1）刀具选择：φ19.94高速钢锥柄铰刀。后刀面磨钝标准为0.4~0.6，耐用度t=60min
背吃刀量asp=0.07
查《切削用量简明手册》得：f=1.0~2.0mm/r，取f=1.68mm/r。
计算切削速度v=cvdozvkv/(601mtmapxvfyv)，其中cv=15.6,zv=0.2,xv=0.1,yv=0.5,m=0.3,kv=(190/hb)0.125=1,则：
v=15.6×(19.94)0.2/[601－0.3×36000.3×(0.07)0.1×(1.68)0.5]
=0.14m/s=8.4m/min
n=1000×v/(d)=1000×8.4/(3.14×19.94)=134r/min
按机床选取n=132r/min
v=dn/1000=3.14×132×19.94/1000=8.26m/min
t=（l+l1+l2）/(f×n)=(91+14+2)/(1.68×132)=0.48min。
(四)精铰φ20
（1）刀具选择：φ20高速钢锥柄机用铰刀
背吃刀量asp=0.03。切削速度与粗铰，故n=132r/mmin。
由《切削用量简明手册》f=1.0~2.0mm/r,取f=1.24
vc=dn/1000=3.14×132×20／1000＝8.29r/min
t=(l+l1+l2)/(f*n)
=(91+14+2)/(1.24*132)
=0.65min
其中l=91,l1=14,l2=2
(五)倒角（内孔左侧）
（１）刀具选择：用粗车φ100外圆左端面的端面车刀。
（２）确定切削用量：
背吃刀量asp=1.0mm,手动一次走刀。
v＝30，n＝1000*ｖ/（d）＝1000*30／（3.14*20）=477.7r/min
由机床说明书，n=430r/min
v=dn/1000=3.14*430*20/1000=27m/min
（七）夹具设计
通过跟老师商量并指定设计第ⅶ道工序钻4×φ9孔的专用夹具，本夹具将用于z525摇臂钻床。
一、设计要求
本夹具无严格的技术要求，因此，应主要考虑如何提高劳动生产率，降低劳动强度，面精度不是主要考虑的问题。
二、夹具设计的有关计算
定位误差分析：
1、定位元件尺寸及公差的确定：夹具的主要定位元件为一平面一短销，该定位短销的尺寸与公差规定和本零件在工作时的尺寸与公差配合，即
2、由于存在两平面配合，由于零件的表面粗糙度为，因此需要与配合平面有一粗糙度的要求为
3、钻削力的计算：
刀具选用高速钢材料
查《机床夹具设计手册》表1-2-8得kn=1.03、、4、夹紧力计算：
查《机床夹具设计手册》由表1-2-23
可以知道采用点接触螺旋副的当量摩擦半径为0
查表1-2-21：
2°29′
选用梯形螺纹有利于自锁8°50′最终得：
=1120n
由于工件为垂直安装在夹具之间，所以夹紧力，所以夹具设计符合要求。
三、夹具结构设计及操作简要说明
在设计夹具进应该注意提高劳动生产率。因此，使用铰链式钻模，一次固定4个钻套，在一次装夹中可以加工4个孔。本工序是粗加工，切削力较大，但是由于钻削重要生产的轴向力指向定位面，和夹紧力方向相同，所以夹紧力不直接对消切削力。但是切削力产生颠覆力矩，应该使夹紧力主法平衡。利用钻模板夹紧φ90突台。
装夹工件时，先翻开钻模板把工件放在夹具上，由平面上的短销定位，再把钻模板合上，转动手柄利用升降工作台来实现对工件的夹紧。这样就可以钻削了。
本夹具装配图和零件图，见附图。
（八）参考文献
1、《现代制造工艺设计方法》。段明扬主编2007年1月。广西师范大学出版社
2、《现代机械制造工艺设计实训教程》。段明扬主编2007年1月。广西师范大学出版社
3、《机械制造工艺设计简明手册》。李益民主编1999年10月机械工业出版社
4、《切削用量简明手册》。艾兴等编2000年3月机械工业出版社
5、《机床夹具设计手册》。王光斗等主编2000年11月上海科学技术出版社
6、《金属机械加工工艺人员手册》。上海科技出版社
7、《机床夹具设计原理》。龚定安等主编
8、《机械制造技术基础》。华楚生主编2000年4月重庆大学出版社
(责任编辑：admin)
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一问题描述与分析
假定有n门课程，每门课程有课程编号，课程名称，课程性质，总学时，授课学时，实验或上机学时，学分，开学学期等信息，学生可按要求（如总学分不得少于60）自由选课。试设计学生选修课程系统，使之能提供以下功能：
1．课程信息录入功能（课程信息用文件保存）2．课程信息浏览功能3．排序：按总学时排序
4．查询功能：按开学学期查询5．课程修改，删除（可选项）
二总体设计
根据题目要求，定义结构体类型如下：structsubjects{charno[10];charname[20];charkind[20];intstime;
/*总学时*/intttime;
/*授课学时*/intetime;
/*实验或上机学时*/floatscore;intterm;}sub[n];
三详细设计
1）存储结构的选择
在这个程序中，我们选择用结构体数组来存储课程，即顺序存储结构structsubjectssub[n]2）系统初始化
这个模块的主要功能是得到初始的课程。为了实现“一次输入，多次使用”，我们用文件来保存课程。第一次运行本程序需从键盘输入所有课程并保存到文件中，以后运行就可以从文件中读取数据，直接使用了。这样既可以减少输入的麻烦，更重要的是使本程序可以连续运行，每次运行都可以使用上一次保存的结果。voidnewfile(){inti;file*fp;if((fp=fopen(“”,“wb”))==null){
printf(“文件建立失败！请重新运行程序。n”);
exit(0);
}}printf(“请输入课程门数”);scanf(“%d”,#);for(i=0;i3）课程浏览功能按课程编号进行浏览voidread1(){file*fp;num=0;fp=fopen(“”,“r”);if(fp==null){
printf(“文件打开失败！请重新运行程序。n”);
exit(0);}while(!feof(fp)){
fread([num],1,sizeof(structsubjects),fp);
num++;}num--;fclose(fp);printf(“现在共有%d门课程，初始数据为：n”,num);output();}3
4）排序
按总学时排序：使用改进的起泡法排序。voidsortstime(){inti,j,flag;structsubjectstemp;for(i=0;iflag=0;
for(j=0;jif(sub[j].stime{
temp=sub[j];
sub[j]=sub[j+1];
sub[j+1]=temp;
flag=1;
}
if(flag==0)
break;}printf(“排序后的课程为:n”);output();}4
5）查找（总学时）
按开学学期查询，查找用顺序查找法。voidfind(){inti,cterm;printf(“请输入要查找课程的开学学期:n”);getchar();scanf(“%d”,&cterm);i=findterm(cterm);if(i==-1)
printf(“要查找的学期不存在：n”);else{
printf(“查找到的课程信息为：n”);
printf(“课程编号，课程名称，课程性质，总学时，授课学时，实验或上机学时，总学分，开学学期:n”);
printf(“===================================n”);
printf(“%st%-10st%st%dt%dt%dt%.1ft%dt”,sub[i].no,sub[i].name,sub[i].kind,sub[i].stime,sub[i].ttime,sub[i].etime,sub[i].score,sub[i].term);
printf(“n”);}}intfindterm(intcterm[]){
}inti;for(i=0;i<=num;i++)if(cterm-sub[i].term==0)
returni;return-1;
6）参考文献
c语言指导书。7）心得体会
通过对课程精心设计，我从中获得了不少东西：
1.我知道一些自己不太熟悉的知识，比如文件系统中的好多知识；2.从中懂得了合作的重要性，这是以前没注意的；
3.也锻炼了自己的思维能力，可以把一整块东西分成若干个小块来处理；4.在锻炼的同时，自己得到了一种满足感。
新疆工程学院
课程设计说明书
题目名称：矿井火灾防治课程设计
系部：专业班级：学生姓名：指导教师：完成日期：年月日
安全工程系课程设计任务书
教研室主任（签名）系（部）主任（签名）年月日
课程设计评定意见
设计题目：学生姓名：评定意见：
评定成绩：
指导教师（签名）：年月日
评定意见参考提纲：
1.学生完成的工作量与内容是否符合任务书的要求。2.学生的勤勉态度。
3.设计或说明书的优缺点，包括：学生对理论知识的掌握程度、实践工作能力、表现出的创造性和综合应用能力等。
课程设计说明书格式及要求
1.摘要
1)摘要正文
(小四，宋体)
摘要内容200～300字为易，要包括目的、方法、结果和结论。2）关键词xxxx；xxxx；xxxx(3—8个主题词)(小四，黑体)
2.目录格式
目录(三号，黑体，居中)xxxxx（小四，黑体）……………………………………………11.lxxxxx(小四，宋体)……………………………………………21.1.1xxxxx(同上)…………………………………………………
33.说明书正文格式：
(三号，黑体)1．1xxxxx(四号，黑体)1.1.1xxxxx(小四，黑体)
正文：xxxxx(小四，宋体)
（页码居中）
4.致谢格式：
致谢(三号，黑体，居中)致谢内容(小四，宋体)5.参考文献格式：
参考文献
(三号，黑体，居中)
列出的参考文献限于作者直接阅读过的、最主要的且一般要求发表在正式出版物上的文献。参考文献的著录，按文稿中引用顺序排列。
参考文献内容(五号，宋体)示例如下：
期刊—[序号]作者1，作者2…，作者n．题(篇)名[j].刊名(版本)，出版年，卷次(期次)。
图书—[序号]作者1，作者2…，作者n．书名[m].出版地:出版社，出版年。
6.纸型、页码要求：
纸型：双面打印a4纸,每行32-33个字，字间距：0.9磅左右，位置：标准；每页28-29行，行间距：21磅左右。每章另起一页。
页码：居中，小五
7.量和单位的使用：
必须符合国家标准规定，不得使用已废弃的单位。量和单位不用中文名称，而用法定符号表示。
《课程设计说明书》格式说明
一、封面(需要手写)
设计题目：操作系统课程设计
专业：数字媒体
班级：软件2011级
设计人：×××
日期：2014年7月1日
二、课程设计任务书(需要手写)
1、课程设计题目：
2、设计原始资料：
abrahamoperatingsystemconcepts2007陈向群等windows内核实验教程20063、设计应解决下列各主要问题(做得什么写什么)
①windows应用程序与动态链接库②读者写者问题
③内存管理
④快速文件系统
4、设计说明书应附有下列图纸
（不填）
5、命题发出日期：设计应完成日期：2014年7月10日
说明：手填部分用黑色中性笔（钢笔）
三、正文
设计题序和标题………小三号黑体、加黑、居中
每个课程设计中：
第一层次的题序和标题………四号黑体、加黑、靠左
第二层次的题序和标题………小四号黑体、加黑、靠左正文……………………………小四号宋体、英文用新罗马1
2页码……………………………小五号居中，页码两边不加修饰符，页码编号从正文开始
页眉：山东科技大学学生课程设计，小五宋体居中
四、《课程设计说明书》的印装
1、打印时，用a4纸单面打印，版面上空2.5cm，下空2cm，左空2.5cm，右空2cm（左装订），1.5倍行距，段前0行，段后0.5行。
代码区另作规定：单倍行距，段前0行，段后0行。字体宋体5号
2、装订顺序
封皮
课程设计任务书
指导教师对课程设计的评语
正文
三维cad课程设计说明书
题目：二级圆柱齿轮减速器造型设计院（部）：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：0801学生姓名：李维指导教师：
何丽红谭加才完成日期：2011年1月8日
第1章前言.........................................................31.1引言..........................................................3
第1章前言
1.1引言
目前大学生就业压力极大，要想毕业后找到一份不错的工作的话，就一定要有足够的知识水平，作为一个工程技术人员，掌握ug绘图的本领是必须的。
另外现在的实际生产中，手工制图已经成为历史，为此熟练掌握至少一项的制图软件是十分用必要的，此外将二维图转为三维图也是十分重要的一项技能。是作为工程型人才必备的基本素质。
1.1.1减速器的功能
本品为二级减速器，其功能为连接电动机和工作机，将电动机相对于工作机高速的动力经过其内部的两对齿轮转变为较为低速的。
1.1.2减速器传动方案
高速端连接电动机的，其为一对直齿轮传动，再由一对斜齿轮传动至工作机。
传动方案一般用运动简图表示。拟定传动方案就是根据工作机的功能要求和工作条件，选择合适的传动机构类型，确定各类传动机构的布置以及各组部分的联接方式，绘出传动装置的运动简图
54213图1.1二级圆柱齿轮减速器传动方案
1-电动机2-联轴器3-减速器4-联轴器5-工作机
1.2任务安排
1.2.1基本任务：
结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合应用ug等cad软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。
1.2.2设计内容及要求
1）减速器零部件三维造型设计。
建模必须依据设计图纸表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。
2）应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。
装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。
零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。
3）减速器虚拟装配。
将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。4）撰写课程设计说明书。
说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等，说明书的字数不少于3千字。
1.2.3进度安排：
第一天：布置设计任务，查阅资料，拟定方案，零部件造型设计；第二天：零部件造型设计；第三天：工程图生成；
第四天：虚拟装配、撰写说明书；第五天：检查、答辩。
第2章减速器零件建模
2.1引言
ug软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。
显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。
参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整
个模型。
基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。
2.2零件的建模如图2.1
图2.12.2.1大的直齿轮建模
建立齿轮的平面图进行回转并建键槽如图2.2
图2.2
在齿轮腹板开减重孔如图2.3
图2.3
输入表达式如图2.47
图2.4
生成渐开线如图2.5
图2.5
生成齿如图2.68
图2.6
第3章工程制图
3.1箱盖的转换
打开箱盖模型图如图3.19
图3.1
设置图纸为a3建立基本视图如图3.2
图3.2
将图导出cgm如图3.310
图3.3
将图导出dxf/dwg在caxa中打开调入a3图框如图3.4
图3.4
第4章虚拟装配
4.1引言
零件之间的装配关系就是零件之间的位置约束，也可以见零件组装成组件，然后再将多个组件装配成总装配件。
根据装配的模型和零件模型的引用关系，ug软件有3种创建装配体的方法，即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。
自顶向下装配：如果装配模型中的组件存在关联，可以基于一个组件创建一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层装配模型文件，然后在装配体中创建零部件模型，再将其中的子装配体另外存储。
从底向上装配：先创建零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。
混合装配：混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法，这将增加装配设计的功能。例如，用户开始用从底向上的装配方法，然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配的方法，这两种方法之间互相转换
4.2总装配图
4.2.1总装配图
根据配对与中心的方法装配好端盖如图4.112
图4.1
同样方法装好轴承如图4.2
图4.2
把轴装好如图4.313
图4.3
装好齿轮如图4.4
图4.4
盖好盖并装好其余零件如图4.514
图4.5
心得体会
说句实话，在没搞ug课程设计之前，我对ug这个制图软件还很不熟练很所东西都不会，cad还马马虎虎，但是在这一个星期的ug课程称设计中，我学到了很多，从基本不会到慢慢熟悉，这种过程真的很美妙，这一个星期我感觉真的很充实，不过期间我也搞得很烦燥，有的时候也想干脆不搞算了，但是做事情没有一帆风顺的，一个人要想成为一个能在社会上立足的人的话，就一定要在失败，困难中学到知识，所以我还是在老师和同学的帮助下完成了本次设计任务，课程设计其实很长知识，很有意义。
这次ug课程设计加深了我对这款软件的认识，通过这次课程设计，使我熟悉了很多以前不懂得不熟悉的操作及其功能，通过查阅书籍或上网查阅资料并询问同学，使自己对这款软件印象更深刻了，既巩固了以前所学的知识也学到了很多书本上没有学到过的知识。使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有所学的理论与实践相结合起来，从理论中得出结论才能真正为啥社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
这次课程设计跟我们以后的工作性质很相似，很多机设专业的学生毕业工作后去从事技术研发，这就要求自己有一定的专业素养，并且有独立的思考能力，会熟练的利用一门或几门制图软件，这次整个三维设计均是利用ug软件制图，它运用方便，易修改，速度快，且易学好懂，不过还有很多不是太熟练的地方，这就要求我以后多加练习，更加熟练的运用此款软件，为以后找工作加些坚实的筹码。
本次的课程设计，培养了我综合应用机械设计课程及其他课程的理论知识和理论联系实际，应用生产实际知识解决工程实际题目的能力；在设计的过程中还培养出了我们的团队精神，同学们共同协作，解决了很多个人无法解决的题目；在今后的学习过程中我们会更加努力和团结。
这次课程设计使我收获颇大，真切感受到ug的强大功能，作为一名机械专业的学生，我们应该熟练掌握ug的各项功能，快速制作出三维实物，还使我学到了很多的专业知识，也经历了不少艰辛，培养了我独立思考的能力，也体会到了团队的力量，与同学们一起解决难题，也锻炼了我的毅力，不怕困难不怕失败，拥有恒心去解决任何的困难，这正是以后我们工作中所需要的，对以后的学习和生活有着重要的影响。通过这次课程设计我也找到了自己在很多方面的额不足，以后认真学习各项技能，充实自己，在实践中学习，为以后走向社会打下坚实的基础。
[1]李丽华，赵娟，唐宏伟等。ugnx6.0入门与提高。电子工业出版社。2010.1[2]王昆。机械设计课程设计。高等教育出版社。1996.12[3]朱理.机械原理.北京；高等教育出版社；2004.4[4]徐锦康.机械设计.北京；高等教育出版社；2004.4