中国海事杂志是由中华人民共和国交通运输部主管，中华人民共和国海事局主办的一本部级期刊。
中国海事杂志创刊于1992，发行周期为月刊，杂志类别为交通类。
Magazineintroduction
《中国海事》创刊以来，本刊坚持“传播新理念，交流新经验，于1992年创办，面向全国发行的交通类学术期刊。《中国海事》杂志以其丰富的内容，融学术性与技术性为一体的特点，获得了广大学者的喜爱。
《中国海事》将继续努力，以权威的特质、严谨的风格、丰富的内容为您提供一个全新的海事信息平台，与您共同打造海事界的精品期刊。主要栏目包括：特别报道----海事行业热点问题的深度报道、精彩解读；专家视点——权威人士、专家学者对热点、难点、焦点、疑点的真知灼见等。
{1}表格请在左上方给出编号和表题，插图请在下方居中位置给出编号和图题，如“表1”“图3”。不易随文排出的图表，请附在文末，如“附表1”“附图3”。
{2}请勿一稿多投。三个月内未收到我刊回复，作者即可自行处理。因人手紧张，恕不退稿，请自留底稿。
{3}编号应顶格书写。有标题时，在编号后空一字再写标题，另起一行写具体内容。无标题时，编号后空一字写具体内容。
{5}附注请一律使用当页脚注的形式，以带圈①……⑩的方式编号，使用每页重新编号的方式。
中国海事杂志全年订价：￥436.00出版周期：月刊
中国海事杂志的审稿专家很严格，硬着头皮按照意见修改并附了一份1000字左右的修改说明返回后进入二审。返修后半个月显示终审通过，待录用。最后变成了已采用。
期刊编辑老师很负责，会回答作者所有的问题，包括且不限于审稿进度，总之，该期刊公平、公正、透明、主动，希望《中国海事》越办越好。
编辑和审稿人都非常给力，速度还是挺快的。第一次大修，审稿人给出了很多修改意见，历经半月修回，修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示录用了。
首先要感谢我的导师的指导和鼓励，因为我在这篇论文上投入了巨大的心血，投稿前已经修改了无数次，又在我各方面的危难的时刻，导师一如既往地支持我鼓励我。然后要感谢《中国海事》的编辑们，谢谢你们的辛勤工作，才能够顺利录用。
编辑态度很好，审稿速度也很快，还是比较好中的。该刊对格式要求很严格，退修时候有十几个格式问题。《中国海事》在行业内很受认可，希望《中国海事》能进入国内一流期刊方阵。
编辑说话很温柔，条理清晰。非常值得一投！个人分析：投稿须观点正确，立意新颖，论证严密，文字精炼，格式规范，同时应附作者简介。网友们自行参考。
简直不能更赞了，太快了，第二次投稿，也中了的，1月5号投稿，15号就退回修改意见，才9天就有审稿消息了，太快了，目前正在积极修改，希望能录用。
这本杂志初审，外审周期都很短，外审专业给的意见也很中肯，点出问题关键，让我们有修改的方向。我现在投的一篇还在审稿中，不过我去年12月投的，1月底就收到录用通知了，相信这篇也不会很慢。
编辑和审稿人负责认真，效率高，大家对这个期刊比较看重，审稿也是很仔细，给我得审稿意见，看得出是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是，我觉得自己还是挺幸运的。希望大家2017投稿顺利。
感觉只要有那么一点新意就可以投上，速度也还好，编辑态度也很好。《中国海事》是社会科学领域里面比较有影响力的期刊。从我个人投稿经验看，各方面还是挺好的。
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