1、国际货运代理复习重点第一章国际货运代理概述一.国际货运代理发展历程了解(一)国外国际货运代理业发展历史(1)国际货运代理产生阶段(公元10世纪)(2)国际航空货运代理产生阶段(20世纪30年代以后)(3)国际公路运输代理产生阶段(20世纪50年代以后)(4)国际货运代理介入无船承运人阶段(20世纪60年代开始)(5)国际货运代理介入多式联运阶段(20世纪70年代到80年代)(6)国际货运代理介入第三方物流服务阶段(自20世纪90年代以后)(二)我国国际货运代理的发展历程(1)计划经济体制下的独家经营阶段(1949-1978)(2)改革开放进程中的有限竞争阶段(1979-2
2、004.6)国际货运代理业的初期对外开放(1979.1-1995.5)依法管理为基础的开放竞争阶段(1995.6-2001.12)加入WTO后对内对外开放的新阶段(2001.12-2004.5)(3)以备案登记制为基础的市场全面开放阶段(2004.7至今)二.国际货运代理的概念狭义的解释(1)中间人型(租船经纪人)(2)代理人型披露委托人身份的代理人未披露委托人身份的代理人广义的解释当事人型(无船承运人)三.国际货运代理行业组织(一)国际货运代理协会联合会(FIATA)英文名称为aInternationalFederationofFreightForwardersAssociati
3、ons”。FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。(二)中国国际货运代理协会(CIFA)2000年9月6日，中国国际货运代理协会(CIFA)在北京宣告成立。CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。四.国际货运代理业的管理中国国际货运代理行业市场准入制度货运代理企业经营实施登记备案制需要备案的货运代理企业范围仅对国内投资的货代企业备案，对外商投资的仍然需要审批
5、向委托人转交财产。6,协助，保密。三.国际货运代理人的责任(1)以纯粹代理人的身份出现时的责任划分作为代理人，在货主和承运人之间做牵线搭桥的作用，由货主和承运人直接签运输合同。货代公司收取的是佣金，责任小。当货物发生灭失或残损，货运代理不承担责任，除非其本人第三人有过失。当货运代理在货物文件或数据上出现过错，造成损失，则要承担相应的法律责任，受害人有权通过法院向货运代理请求赔偿。(2)以当事人的身份出现时的责任划分1、货运代理以自己的名义与第三人签订合同，2、安排储运时使用自己的仓库或者运输工具，3、安排运输、拼箱、集运时收取差价。(3)以无船承运人的身份出现时的责任划分当货运代理
6、从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看做是法律上的承运人，他一身兼有承运人和托运人的性质。(4)以多式联运经营人的身份出现时的责任划分当货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人(MTO),被看作是法律上的承运人。无船/契约承运人责任区间自身或代理人过错口分包人或客户的过关口背对背合同不一致口签发保函或担保由临；货主、分包人、第三人、政府等的索赔第三章国际货运代理责任保险一.国际货运代理责任保险的性质1、可能性；2、两重性；3、责任风险带来的损失可分为直接损失和间接损失。二.国际货运代理责任风险产生的原因国际货运代理本身的过失所产生的；分包人
7、的过失；其他方面的原因。例如，约定分包人免责，分包人的责任小于国际货运代理的情况。三.货运代理责任保险与货物运输保险的区别比较项目货运代理责任保险货物运辎保略险种责任险粪运输险类标的责任事敬货物运输方式无需申报运S8方式按运输方式投保保障内容意外事故.过失.琉忽、错误.118自然灾害、意外事故雌内容货损货差、费用损失货损货差重要免贵自妙害责任事故责任区段自收黄到交货仝过程标明运输线路投保方式按年度投保单票投保保费计算依据货逸代理年度营业SS黄物价值(加成)偿对象货运代理或实际货主实际货主迫偿对象实际责任人货运代理或实际承运人四.国际货运代理责任保险的内容错误与遗漏仓库保管中的疏忽货损货差责
9、在始发地，装箱由货主负责，双方以整箱为单位进行交接；到达目的地，由承运人负责拆箱,双方以货物为单位进行交接。(3)拼箱接/拼箱交(LCL/LCL)双方以货物为单位进行交接。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。(4)拼箱接/整箱交(LCL/FCL)在始发地，装箱由承运人负责，双方以货物为单位进行交接；到达目的地，由货主负责拆箱,双方以整箱为单位进行交接。基于交接地点不同，货主与承运人在交接方式上也有所不同，大致有以下9类：(1)门到门(DRtoDR)FCL/FCL从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；(2)门到场(DRtoCY)FCL/FCL从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；(
10、3)门到站(DRtoCFS)FCL/LCL从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；(4)场到门(CYtoDR)FCL/FCL从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；(5)场到场(CYtoCY)FCL/FCL从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；(6)场到站(CYtoCFS)FCL/LCL从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；(7)站到门(CFStoDR)LCL/FCL从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；(8)站到场(CFStoCY)LCL/FCL从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；(9)站
12、，费率表中用“W/MorA.V”表示；按货物重量或尺码择其高者，再加上从价运费计收。费率表中用W/MplusA.V”表示；商品运费计算1.按普通班轮运费的计算方法(拼箱货)2.采用包箱费率(整箱货)四.提单操作1.根据收货人栏记载的不同，相应的提单可以分为：不记名提单(BearerB/L,orOpenB/L,orBlankB/L)提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”(Bearer)字样或将这一栏空白，不填写任何人的名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物,极为简便。承运人交付货物只凭单，不凭人。记名提单(StraightB/L)又称货人抬头提
13、单，是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取。指示提单(OrderB/L)在提单正面"收货人"一栏内填上"凭指示"(toorder)或"凭某人指示"totheOrderofxx)字样的提单。如果提单的收货人一栏只填写"toorder”，则称为托运人指示提单。如果提单的收货人一栏填写了“totheOrderofxx”则称为记名指示提单。记名指示人可以是银行，也可以是贸易商。2.提单签发提单的签发人常用的表示方式承运人签发COSCOASCARRIERSIGNASTHECA
14、RRIER承运人的代理人签发ABCSHIPPINGCOMPANYASAGENTFORCOSCO,CARRIERABCSHIPPINGCOMPANYASAGENTONBEHALFOFCOSCO.CARRIER船长签发SMITH（本人签字）ASMASTER船长的代理人签发ABCSHIPPINGCOMPANYASAGENTFORSMITH.MASTER五.非正常换单操作无单放货电放放货与异地放货(案例4-13)记名提单情况下的放货(4)“假提单”情况下的放货六.空箱返还与滞箱费1空箱返还货运代理代表收货人将已拆卸完毕的集装箱返还给承运人的过程。包含安排运输车辆、交纳滞期费、收回用箱押金及办理空
16、先议定的运费率与条件将船舶租与租船人，自某一港口或若干港口装运整船货物或部分货物至指定的目的地或某一地区的若干港口而签订的租船合同。在中国海商法下，对于各种租船方式，只有航次租船中船东必须履行班轮运输中的适航义务和不得不合理绕航的义务，这也是这种运输方式的一个特点。2.航次租船合同的种类单航次租船往返航次租船连续航次包运租船3.航次租船合同的主要内容合同当事人租船合同的当事人是指对租船合同的履行承担责任的人。航次租船合同的当事人应该是船东和承租人。船舶概况与船舶动态1)出租人必须保证陈述内容的正确性2)船名(NameOfVessel)合同中一般列明一艘船舶的名称，船名一旦被确定，出租人
18、物对出租人不利的，出租人有权拒绝或者解除合同。三.租船操作程序了解(一)、航次租船业务程序1、航次租船合同洽谈与签署的内容与程序(1)询盘(quote,enquiry)发盘(offer)(3)还盘(counter-offer)(4)接受或确认(confirm)(5)签订订租确认书(6)签订租船合同2、船舶抵达装港前的货运业务及其程序(1)承租人或其代理应履行的货运业务及其程序(2)出租人或其代理应履行的货运业务及其程序3、船舶在装港装货期间的货运业务及其程序(1)承租人或其代理应履行的货运业务及其程序(2)出租人或其代理应履行的货运业务及其程序4、船舶抵达卸货港前的货运业
19、务及其程序(1)承租人及其代理应履行的货运业务及其程序(2)出租人及其代理应履行的货运业务及其程序5、船舶在卸货港卸货期间的货运业务及其程序(1)承租人或其代理应履行的货运业务及其程序(2)出租人或其代理应履行的货运业务及其程序6、船舶离港后的货运业务及其程序(1)承租人或其代理应履行的货运业务及其程序(2)出租人或其代理应履行的货运业务及其程序(二).定期租船业务程序1)交船业务与程序2)还船业务与程序3)退租、续租、停租与复租(1)在租期中退租(2)租期期满后续租(3)停租(4)复租四.滞期费，速遣费的计算(一)、滞期费与速遣费概述1、滞期费是指并非因为船方责
29、单随同货物至到站，并留存到达路(5)货物到达通知单随同货物至到站，并同货物一起交给收货人联别与名株主要用途票据周转粽序1,运单正本基输合局凭证发贷人，发站，到站小收贫人2运行报单，承运人间交接、划分责任等证明发黄人一发站一到站f到达铁路I运单副本承运人接收货的还明.发货人凭此发贷人，发站，发货人4货物交付单*运人合同履行的证明发货人-发站f51站-51达铁路&货物到达通知单收贷入存查发贷人，发站到站-收贷人三.公路货运代理了解第七章国际航空货运代理.IATA将世界划分为三个航空运输业务区TC1区:南北美洲大陆及其邻近的岛屿，格林兰、百慕大、西印度群岛，加勒比群岛，及夏威夷群岛加勒比
30、次区，墨西哥次区(北美洲)，远程次区(中美洲)，南美次区TC2区:欧洲，非洲及其邻近岛屿欧洲次区，非洲次区，中东次区TC3区:亚洲及邻近岛屿，东印度群岛，澳大利亚，新西兰及太平洋中的群岛南亚次大陆东南亚次区，西南太平洋次区，日本/朝鲜次区二.国际航空货物运输运价运价计费重量计费重量就是用来“计算货物运费”的重量。航空货运的计费重量有货物的实际毛重、体积重量及等级重量实际毛重：包括货物包装物在内的货物的实际重量体积重量：将货物的体积按一定的比例折合成的重量就是体积重量等级重量：较高重量分界点的重量(1)实际毛重(重货)重量不足0.5kg按0.5kg计0.5kg以上不足1kg的按1kg计不足一
31、磅的按一磅计算(2)体积重量(轻泡货)重量1公斤体积超过6000立方厘米分别量出货物的最长、最宽和最高的部分，三者相乘算出体积将体积折算成公斤：体积/6000立方厘米货物按其密度可划分为：重货与轻货航空货物的换算标准：6000cm3=1kg三.运价运价的种类W七运价忘价的种类布达价公直运、Z一际协价一应航运一普通货物运价指定商品运价等级货物运价比例运价分段相加运价1.普通货物运价(GeneralCargoRate，简称GCR)适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。1)、以45公斤作为重量划分点N(Normalrate):标准
32、运价，45公斤以下普通货物运价Q(quantityrate):45公斤以上货物运价(Q45,Q100,Q300)2)、M级运费：起码运费(最低运费)2.指定商品运价(SpecificCommodityRate，简称SCR)指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。指定商品运价是指适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。指定商品运价的运价代号用字母“C”表示。3)总结：指定商品运价的计算步骤先查询运价表，如运输始发地至目的地之间有公布的指定商品运价，则考虑使用指定商品运价。查找TACTRATESBOOKS的品名表，找出与运输品名相对应的
33、指定商品编号。然后查看在公布的运价表上，该指定商品编号是否公布有指定商品运价。计算计费重量。此步骤与普通货物的计算步骤相同。找出适用运价，然后计算航空运费。此时需比较计费重量与指定商品的最低重量。I、如果货物的计费重量超过指定商品的最低重量，则优先使用指定商品运价作为商品的适用运价。n、如果货物的计费重量没有达到指定商品的最低重量，则需要比较计算。步骤：A、按普通货物运价算出运费B、按指定货物运价算出运费。此时，因货量不足，托运人又希望适用指定商品运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量为准，即，该批货物的运费=最低运量x所适用的指定商品运价C、比较A和B计算出来的航空运费，取低者。
34、比较第四步计算出的航空运费与最低运费M,取高者。3.等级货物运价（ClassCargoRate，缩写为CCR）等级货物运价是指在规定的业务区内或业务区之间运输指定等级的货物所适用的运价。等级货物运价是在普通货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的。IATA规定，等级货物运价主要包括以下两类：1）、等级运价加价：用运价代号"S"Surchargedclassrate）表示，适用商品包括：活动物、贵重物品、尸体、骨灰等。2）、等级运价减价用运价代号"R"Reducedclassrate）表示，适用商品包括：报纸、杂志、书籍及出版物、作为货物托运的行李
35、。计算程序第一步：根据货物品名判断其是否适用于等级货物运价；第二步：用适用的公布运价乘以附加（或附减）百分比，得到等级货物运价，并将计得的等级货物运价进位；第三步：用适用的等级货物运价乘以计费重量，得到货物运费。（1）活动物运价KatescoveringallareasexcludingcountriesinmeECAAIATAAREA(RulosLLofAtq)ALLLIVEAMIMALEEncepl：EabyPoulirylessUidn72hoursoldWrthin1iVinthm1(seealsoRule3.7.1.3)Witithm3Bftwfen1&*Betvrem2&
36、amp;3Belween3&】LT双orGCROffJormaiGCRISDjorNormalGCREsccph1tdow175HorNormalGCR150%ofNdtmalGCR.Ecepti1bdovIorHormalGCRE.xcrpkIbelowEABYPOULTRYLesstban72hoinrpoldNcnndlGC：NormalGCRilonnaltJCRFxcqitr1belowNormalGCRNormalGCftFxrqiti1belowNormalGCRFzrFptr1belowException：1WithinatidfmmthesouthWestPacif
38、ofNormalGCR200%ofNormalGCR尸体和骨灰运输的最低收费标准按普通货物最低运费M收取，但在二区内最低运费为200%的M，并且不得低于65美元或等值货币四.运价的使用顺序如果有协议运价，则优先使用协议运价。在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价应按下列顺序使用：指定商品运价优先于等级货物运价和普通货运价等级货物运价优先于普货运价如果用等级货物运价计得运费低于用指定商品运价计得的运费时，可使用等级货物运价。如果用普通货物运价计得的运费低于用指定商品运价计得的运费时，可使用普通货物运价。如果用等级货物运价的附减运算计得的运费低于用普通货物运价计得的运费时，可使
44、并由托这人或冀代理人签字或盖审25远单签发H期Executedon(Date),at(place).填写货运单II期.地点，所在机场或城市的全称或缩号.26承运人或真而理人签字SignatureofissuingCarrieroritsAgent右此签字,航空货运iTM能车效.第八章国际多式联运操作实务一.国际多式联运关键要素多式联运经营人（MTO）实际承运人，办理全程或部分运输业务；无船承运人，将全程运输交由各段实际承运人来履行。多式联运单据（MTD）证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。二.国际多式联运经营人的责任制责任形式责任承担赔偿安排统一责任制多式联近经营人全程统一约定限额赔付网状责任制多式联运经营人各运输段法律规定处理独立赔偿责任制多式联运经营人和分承运人各运输段责任三.国际多式联运单证的性质与作用它是国际多式联运经营人与托运人之间订立的国际多式