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期的平面交叉口间距研究进行了总结，并对城市道路规划设计的基础
条件、技术条件以及思想理念等会对交叉口间距研究产生影响的因素
进行了初步探讨。
关键词：交叉口间距；道路网密度；交通信号控制
中图分类号：C913文献标识码：A
道路网络是城市综合交通的载体，它所具备的功能是多方面的，它要
同时服务于长、短距离交通，快速、常速交通，以及非机动化及行人
出行需求。对于道路网的研究，主要有道路密度、道路级配、路网布
局、路网容量等，其中道路密度是城市道路建设的主要指标，基本要
求的路网密度是规划合理功能结构路网的基础。而道路密度与道路间
总结，就城市道路平面交叉口研究的影响因素进行初步探讨。
1、规范中的规定
我国现行规范对交叉口间距没有明确规定。《城市道路交通规划设计
规范》（GB50220-95）仅对道路网密度进行了规定；《城市道路交叉
口规划规范》（GB50647-2011）建议“交通信号控制的各平面交叉
口间距宜相等”。
2、平面交叉口间距对道路交通的影响
平面交叉口间距对道路交通的影响包括交通安全和交通运营两个方
面[1]。
2.1对交通安全的影响
研究认为，无论是信号控制交叉口还是无信号控制交叉口，随着交叉
口间距的减小交通事故率增大，交通安全性减小。
2.2对交通运营的影响
交叉口间距对交通运营的影响，包括“通”和“达”两方面，即对长、
短距离交通的影响。交叉口间距越小，“通”性越差，车辆只能以低
性越差，导致短距离交通难以便捷实现。
3、关于干路间距的推理研究
2003年杨佩昆教授提出“重议城市干道网密度”之后，兴起干道网
密度和交叉口间距的研究热潮。将这些研究总结来看，主要包括最佳
公交路网密度法、交通信号控制理论法、转向比例法以及安全和容量
可靠度模型法。
3.1最佳公交路网密度法
道路网是公交网络依存的基础。为使公交路网可吸引乘客的范围能覆
盖所有的街坊用地，假定街坊为方格网形，居民搭乘公交最方便，则
四周公交路线的站点都应设在方格形街道的交叉口上，则在居民步行
网密度为4km/km2[2]。为符合该公交路网密度，则要求全市平均干道
网密度取4km/km2，交叉口间距取500m。
3.2交通信号控制理论法
美国学者通过一系列的理论分析和试验研究，总结出了一个表达交通
信号控制系统通车效益的“互联指数”公式[3]。通过该式得出结论：
在通车效益和其它因素不变的情况下，车道数增加，则交叉口间距变
大；车道数减少，交叉口间距减小，也即“宽而稀”的路网和“窄而
密”的路网布局模式理论上都能使交叉口信号控制系统达到最佳的通
车效益。根据我国学者[4][5]的研究结论认为：设置信号灯的交叉口最
佳间距是400m，当超过600m时，信号控制系统的信号协调效益明
显降低，而当超过800m时，信号协调趋于失效。则适用于先进的控
制系统高效运行的干路间距为400m～600m，相应的干路网密度为
3.3～5km/km2。
3.3转向比例法
左转比例是影响城市交叉口通行能力的关键因素，还直接影响着交通
控制体系的通行效率，我国学者[6]根据居民平均出行距离及交叉口间
距，得出转向比例公式：
R左≈R右≈1/（1+L平均/L街）
但从该式并不能准确得出某个交叉口的转向比例，只能粗略的得出居
民平均出行距离、交叉口间距与转向比例之间的一个变化趋势，即：
宽而稀的路网，交叉口间距变大，则左转比例较大。而通过扩大交叉
口间距，加宽道路提高道路通行能力的做法会因为左转比例的增加而
具有通行能力降低的可能。作者未给出转向比例与交叉口间距以及道
路网密度之间的关系。
3.4安全和容量可靠度模型法
交叉口的安全性影响着整个路网的安全水平；交叉口间距影响着道路
的畅通程度。文献[7]建立交叉口安全可靠度模型和容量可靠度模型，
经分析确定：交叉口间距越大，安全可靠度越大，而容量可靠度越低，
认为合理的交叉口间距的确定就是使安全和畅通达到平衡，并示例进
行了分析验证。
4关于城市道路平面交叉口间距研究影响因素的讨论
随着城市化进程的推进城市人口迅速增加；居民收入水平的提高使城
市私家车急剧增长；交通控制系统的智成化发展为多交叉口协调控制
提供了各种可能，等外部因素的变化，导致了在道路工程的规划设计
理念的转变。
4.1交通控制系统的变化
前文中所述的推理方法都是建立在交通信号控制系统设在干道交叉
口这个前提上的，因此所研究的都是干路交叉口的间距。但随着汽车
保有量的增加，交通拥堵现象成为各大城市的交通通病，交通事故随
之增加，在此种情况下，从交通安全和畅通方面考虑，即使是支路交
叉口也需要采用信号控制。因此，交叉口间距的研究应包括主、次、
支相交的各类交叉口。
4.2“以车为本”向“以人为本”设计理念的转变
机动化起步发展之时，“以车为本”的理念体现在交通规划设计中，
动车的快速出行，而忽视了行人和非机动车的交通权力。近几年随着
全性上，把行人和非机动车的交通权利提升到与机动车同等水平。因
此，交叉口间距的研究将不仅限于机动车的快速性，而应包括行人和
非机动车出行的安全便捷性。
4.3土地利用规划中不同功能区的设置
随着城市建设的发展，在土地利用规划中，往往将相同功能的用地集
中规划形成不同的功能分区，如居住区、商业区和工业区。在前述研
究方法中，都是单纯从交通功能入手，而未考虑土地利用性质对交通
的影响。就不同的城市功能分区而言，由于用地模式的不同，会导致
各级道路密度、道路级配等方面的不同。一般的规律是支路和次干路
的密度，商业区>居住区>工业区；而主干路的密度在各功能区相差不
大。交叉口间距的研究也应将不同功能区的影响纳入研究范围。
4.4道路面积率的变化
前文中所述观点：交叉口间距为400m～600m，相应的干路网密度
为3.3～5km/km2，是规范中规定值的1.5倍以上；干路网密度的增
大必然引起支路网密度增加；在满足机动车车道数、非机动车、人行
道宽度及绿化率等各项指标下，必然导致总体的道路面积增加，相应
的道路面积率会增大。道路交叉口间距的研究应同时考虑到与城市道
路面积率的关系。
5结语
在交叉口间距、道路网密度研究中，基本的观点是将“宽而稀”的路
网调整至“窄而密”的路网布局模式，建议干路交叉口间距设置在
400m～500m的范围内，相应的干路网密度为3.3～5km/km2。此后，
随着城市道路规划设计的基础条件、技术条件以及思想理念的改变，
可能会对交叉口间距及道路网密度等研究产生影响。建议在城市道路
平面交叉口间距研究中把各项影响因素统一考虑在内，以便获得可以
指导规划设计的合理的交叉口间距。
[1]毛林锋，等.平面交叉口间距对道路交通的影响[J].交通科技，总第
218期，2006年第5期；71～73.
[2]杨佩昆.重议城市干道网密度-----对修改《城市道路交通规划设计规
范》的建议[J].城市交通，2003，1（1）；52～54.
[3]才立人.区域交通信号控制系统的可行性分析[J].交通工程，1984，
（1）.
[4]才立人.SCOOT系统在北京市应用的效益分析[J].交通工程，1988，
（2）.
[5]全永.城市交通控制[M].北京：人民交通出版社，1989.
[6]蔡军.转向比例与合理干路网密度研究[J].城市交通，2005年，第3
卷第4期；54～58.
关键词:大学英语口语测试理论基础组织形式发展趋势
为了进一步推动我国大学英语教学,适应国家改革开放的需要,经教育部主管部门批准,全国大学英语四、六级考试委员会自1999年5月起,开始在部分重点院校实施大学英语口语考试。教育部颁布的《大学英语课程教学要求》也把培养学生的口头交际能力列为大学英语教学的重要目标[1]。2005年2月,大学英语四、六级考试委员会颁布的《全国大学英语四、六级考试改革方案》也指出:“将积极开发计算机化口语考试,以进一步扩大口语考试规模。[2]”因此,在这一背景下探讨大学英语口语测试的理论及方法,对推动大学英语口语教学具有十分重要的意义。
一、大学英语口语测试的理论基础
根据李晓菊的划分,语言测试经历了科学前测试体系、结构主义测试体系和交际测试体系[3]。科学前语言测试体系把语言看成一个完整的语法体系规则,苛求语言形式的准确,认为学习语言就是学习语法规则、阅读原著和双语互译,因此,科学前的语言测试不包含口试。结构主义测试体系的理论基础是结构主义语言学和行为主义心理学。该体系强调测试体系的科学性、准确性和可靠性,重视口头语言的句型结构,主张听说领先、读写跟上。为了提高评分的信度,结构主义测试体系提倡客观题。交际语言测试体系以交际语言能力为基础。该理论认为,语言学习不仅要学习语言知识、语言技能,而且要学习交际能力。
结构主义测试体系和交际口试体系各有自己的优缺点,例如,从测试的目的和内容来看,交际口试的面要比结构主义覆盖广。从考试的题型和交际模式来看,交际口试更能体现交际的真实性和交互性。从评分方法来看,交际口试更能反映考生的真实水平和交际能力。但从实施的角度来看,交际口试的命题和评分要求高、难度大,而结构主义测试的最大优点是命题容易,评分信度相对较高,对考官的要求也不高。因此,为了提高大学英语口语测试的信度和效度,在实践中往往将两者结合起来使用。
二、大学英语口语测试的组织形式
从测试的组织形式来看,目前主要有三种形式:直接型口试、半直接型口试和间接型口试[4]。直接型口试就是通过让学生开口说话对其口语能力作出评估,考官当场评定考生的成绩。直接型口试有面试、会话、讨论等多种形式,其中面试用得最多。半直接口试通过人机对话的方式进行,考前把事先准备好的试题进行录音,测试时考生根据录音要求进行口语活动,如朗读、独白、对话或讨论,考官不当场评分,而是待考试全部结束后根据考生的录音评定成绩,如磁带录音口试和计算机辅助口试。间接型测试是通过笔试的方法来测量考生的口语水平,如通过辨音、完成对话等来检查考生的口头表达能力。由于通过笔试的方法无法真正地测量考生的口语水平,而半直接型口试的实施难度又比较大,因此,直接型口试成为大学英语口语测试最常见的方法。
1.测试形式
2.测试任务
3.评分方法
如前所述,直接型口试是当场评定学习的成绩,半直接型口试采用考评分离的方式,即在考试结束后根据录音评分。评分时主要采用两种方法:分析法和综合法。分析法是把口语分解成若干要素,如语法、内容、语音语调、流利程度、准确度、词汇等,评分人员根据一定的标准对不同的要素分别评分,各要素得分总和即为总分。综合法是评分人员根据一定的标准,凭总体印象给考生打分。分析法的优点是信度较高,综合法的优点是效度较高。为了提高评分的信度和效度,也可以将两者结合起来,进行分析性的综合评分。实践证明这种评分方法科学、客观,而且有很强的可操作性[16]。在分析现有评分方法不足的基础上,张文中、郭晶晶和易千红、曾路建议在口语测试中引入模糊数学的基本原理,通过建立模糊子集的方式进行评分,为大学英语口语测试的评分提供了新思路[17][18]。
4.信度和效度
信度与效度是语言测试中两个互补的因素。信度说明考试结果与语言行为之间的关系,效度反映语言行为与语言能力之间的关系。邹申对直接口试和间接口试的信度和效度进行分析,认为直接口试具有较高的表面效度,而在内容效度上两者似乎都存在一些问题[19]。金燕、郭杰克对大学英语口试和录音口试进行了对比测试,两者在评分信度和内容效度等方面均取得令人满意的结果[20]。蔡基刚进行的面试和计算机口试对比测试发现,计算机口试无论在效度和信度方面都将超过目前四、六级面试型口试,在考试成本上也有较大的降低[21]。这些研究表明,口语测试形式的发展是在不摒弃信度的前提下寻求效度的不断提高。
5.反拨作用
反拨作用是反映语言测试社会效果质量标准的一个重要方面[22]。根据高丙梁的总结分析,测试的反拨作用主要体现在三个方面。首先是反映在对教学的指导上,如大学英语口语教学应重视文化的导入,重视对学生语篇意识的培养;在加强口语能力培养的同时,不放松语言基础学习;口语测试和口语教学要相互联系,保证测试对教学产生有益的作用。第二个反拨作用体现在学生学习态度的转变上,例如,学生学习英语口语的主动性和积极性大大提高,课堂气氛明显比以前活跃,学生的口语能力有了很大提高。第三个反拨作用体现在对教学管理层和教师教学理念上,例如,大学英语四、六级的成功开展,不仅触动了学校管理层,而且使许多英语教师认识到提高学生口语能力的重要性[23]。
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四、大学英语口语测试的发展趋势
参考文献:
[1]教育部高等教育司.大学英语课程教学要求[M].北京:清华大学出版社,2004.
[2]大学英语四、六级考试委员会.全国大学英语四、六级考试改革方案(试行)[Z].大学外语教学通讯,2005,(1).
[3]李筱菊.语言测试:科学与艺术[M].长沙:湖南教育出版社,1997.
[4]刘润清,韩宝成.语言测试和它的方法[M].北京:外语教学与研究出版社,2000.
[5][19]邹申.试论口语测试的真实性[J].外语界,2001,(3):74-78.
[6]熊敦礼等.大学英语大规模录音口语测试研究[J].外语教学与研究,2002,(4):283-287.
[7][10][20]金艳,郭杰克.大学英语四、六级考试非面试型口语考试效度研究[J].外语界,2002,(5):72-79.
[8]邱东林等.大学英语听说机考尝试[J].外语界,2005,(4):76-79.
[9][11][21]蔡基刚.大学英语四、六级计算机口语测试效度、信度和可操作性研究[J].外语界,2005,(4):66-75.
[12]韩宝成.LyleF.Bachman的语言测试理论模式[J].外语教学与研究,1995,(1):55-60.
[13]高丙梁.计算机口试与面试的比较研究[J].外语电化教学,2007,(4):73-76.
[13][23]高丙梁.大学英语口语测试研究热点评述[J].外语教学理论与实践,2008,(1):92-96.
[15]吕长等.大学英语口语侧试任务的效度研究[J].外语界,2006,(3):72-80.
[16]杨惠中.大学英语口语考试设计原则[J].外语界,1999,(3):48-56.
[17]张文忠,郭晶晶.模糊评分:外语口语测试评分新思路[J].现代外语,2002,(1):99-103.
[18]易千红,曾路.口语测试评分模板的设置与应用[J].现代外语,2004,(1):77-82.
[22]Bachman,L.Palmer,A.LanguageTestinginPractice,Oxford:OxfordUniversityPress,1996.
关键词：口语测试大学英语研究综述
一、口语测试评分信度研究
目前我国现行口语测试的评分方法主要有三种：能力分项评分法、题型分项评分法和整体评分法。国内学者对评分方法的研究主要涉及：对现行口试评分方法的对比和完善，对新的口试评分方法的探索，主要涉及模糊评分方法和机器阅卷。
易千红首先引入了评分模板的概念，以统计理论为基础，最终将学生口语水平的排序换算为分数。张文忠和金檀等分别从理论和实证的角度对模糊评分方法进行了深入研究，证明模糊评估比现行评分方法更客观准确。
二、口语测试任务的效度研究
三、非面试型口语考试
参考文献：
[1]蔡基刚.大学英语四、六级计算机口语测试效度、信度和可操作性研究.外语界，2005（4）.
[2]熊敦礼等.大学英语大规模录音口语测试研究.外语教学与研究，2002（4）.
[3]李萌涛.大规模大学英语口语测试朗读题型机器阅卷可行性研究与实践.外语界，2008（4）.
[4]吕长.口语测试评分标准比较研究.外语教学与研究，2008（6）.
用家乡情结套近乎
一家合资的日化公司通知小魏去面试。到了那家公司后，小魏从那个招聘主管“瘪脚”的普通话中，辨出了家乡话的尾音。于是，小魏及时调整了说话的语速，有意地“泄露”出了几句家乡话。招聘主管听了，神情大悦。两个人用家乡话一对，果然是正宗的老乡，而且老家还相距不远。结果不言而喻，招聘主管的重心落在了小魏的身上，不动声色地把这个岗位留给了这个小老乡。
用共同爱好增好感
体育学院的毕业生肖强在一家沿海电器公司的招聘台前，并没有急于递资料应聘，而是等那位招聘主管空闲时随意和他攀谈了起来，主管起初没什么兴致，但见肖强是体育学院的学生，就随便跟他聊起了体育。主管说他在学校时，爱好各项体育活动，而且在校足球队还当过守门员。在交谈中主管对肖强产生了好感。虽然他们企业不需要这类专业的人才，但通过他向另一名同行的“引荐”，肖强迂回应聘到了一家公司工会干事的职位。
用谦逊姿态来赢“心”
与上面两位幸运儿相比，走出经贸大学校门的郭美凤也是靠临场发挥为自己赢得一个机会的。当她进入一家私企面试时，负责招聘的那名女主管显得干练而精明。递交应聘材料时，要求受聘者的英语口语达到四级。女主管一上场就开始用英语提各种各样的问题。一一作答后，郭美凤发现，女主管的口语并不怎么好，甚至出现了一些语法错误。于是，郭美凤在作答时言简意赅，语音平缓，尽量用些简单的常用语。不知不觉中，女主管感到眼前的这个小女生不寻常，越谈兴致越高。在面试完后，女主管的心情十分舒畅。在她的推荐下，郭美凤顺利地进入这家颇具规模的公司。
在面试中，招聘主管起着举足轻重的作用，他的肯定或许会成为你能否获得这项工作的关键所在。那么，在面试时，除了你应具备的能力外，要怎样才能赢得主管的“心”呢