名称：城市设计与交通MasterofUrbanDesignandTransport
时长：2年（全日制full-time）
适合学生背景：建筑、景观、规划、交通
涉及方向：规划、景观、交通、建筑、经济
项目简介
UDT课程包含城市理论部分、分析部分与Studio课程，课程总体难度与压力都不小。
城市理论部分主要介绍了城市设计理论、基础的经济学知识、交通和城市规划政策方面的跨学科理论等。城市分析课程主要介绍城市科学定量方法、机器学习方法和行为网络科学分析，在前期分析以及后期评估中辅助城市设计的工具。
Studio有两门，秋季学期主题偏向城市设计，聚焦于大湾区（GBA）建设的背景下，研究以往城市新城镇的变化趋势并且明确它于未来的定位，从来探讨香港新城镇于未来的空间战略规划。这个Studio对于设计背景的同学难度不算很大，主要作用是让不同背景的同学们熟悉相互协作，非设计背景的同学也有相应的软件课进行学习。每组聚焦重点各不相同，分为运输（Logistic）、滨水、绿地三类进行研究。
师资力量
「Full-timeStaff」
AlainChiaradia
香港大学建筑学院城市规划与设计系（DUPAD）副系主任，城市设计硕士（MUD）的项目主任，香港城市设计学会（HKIUD）理事会成员、城市土地学会会员和英国城市规划学院院士。
他是全球城市设计师和研究人员使用的3D空间设计网络分析软件(3DsDNA)的主要创作者，研究主要为“如何衡量城市设计”，即跨空间尺度的城市品质的空间配置及其对健康、社会、经济和环境价值的影响。
曾任全球咨询公司SpaceSyntaxLtd的执行董事兼董事。他曾在巴黎、伦敦、波士顿、上海等主要城市指导大规模空间政策分析、城市设计政策制定以及基于证据的空间和创新城市设计。
「Adjunct&Part-timeStaf」
LaurenceLiauw
LaurenceLiauw是香港大学建筑学院城市设计兼职副教授，DUPAD。他是SPADA和SpadaHealthConcepts的总监。香港注册建筑师，香港城市设计学会会员，前伦敦/东京投资银行家。他拥有超过23年的战略城市发展、总体规划、城市设计和建筑经验，曾在英国和亚洲工作。
专长是健康老龄化发展、运营投资和老年人设计。他的专业工作项目跨越多代社区、综合健康和医疗保健开发、国际CBD、航空城、创新和教育校园、博物馆文化区和综合用途TOD开发。拥有18年的学术经验。曾获得各种设计奖项，在国际上发表演讲和发表作品，作品曾在2006年威尼斯建筑双年展和2010年上海世博会上展出。
VeraKleesattel
香港大学建筑学院城市设计的兼职助理教授。拥有14年以上的国际工作经验，曾在英国、德国、奥地利和捷克共和国工作，她曾就读于德国达姆施塔特工业大学，是德国和英国的注册建筑师。在Foster+Partners、UNStudio、HenningLarsen等公司的工作经验涵盖了从综合体总体规划、交通和基础设施、办公室、住宅、文化和教育开发等大型高价值综合项目。为香港双年展制定了针对海平面上升的设计策略。
香港大学建筑学院城市数据科学助理教授。他的研究兴趣在于数据科学、人类行为和城市交通的交叉领域。特别是，他的研究通过将机器学习和人工智能的进步整合到时空数据分析中以分析人类行为、表征城市动态和设计新的移动解决方案，从而为城市科学的一般领域做出贡献。
在加入香港大学之前，Zhan是一家提供按需运输服务的运输网络公司ViaTransportationInc.的高级数据科学家。他拥有麻省理工学院交通博士学位，曾在交通实验室和城市交通实验室担任研究助理。
Ma,Jun
于2020年8月加入香港大学（HKU）城市规划与设计系（DUPAD）担任助理教授。在加入DUPAD之前，曾在中国大陆创办或联合创办多家科技公司，曾获得Inno-China2015冠军。现任DUPAD城市分析硕士（MUA）项目副主任。
申请要求
托福：80
雅思：6.0，单项5.5
简历、PersonalStatement、reference*2
作品集要求：
面试：
面试是UDT录取的必要组成部分。入围的候选人会在申请截止日期后收到Zoom面试的通知。
课程介绍
该项目为学生提供设计思维知识、基本的数据分析技能，适用于城市规划、交通和城市设计行业的广泛职业，充当城市规划、设计、交通领域之间的桥梁。
在该项目的两个学年学习期间，学生应完成至少120个学分的课程，包括核心课程、两个工作室课程和一篇研究论文和城市设计项目论文。
必修课程
▌MUDP1030MorphologiesandUrbanDesignTheories|6credits
评估方式：100%来自于课程作业
介绍了研究设计和研究方法及其适用于城市设计的局限性。主题包括：研究范式、设计研究的出现、研究问题的制定；研究方法和资源需求的范围；研究方法的选择和局限性；制定研究计划；在城市设计研究中使用数字技术等。
▌GEOG7001SurveyandDataAnalysisinTransportStudies|6credits
Studio课程（必修）
工作室是理学硕士课程的重要组成部分。设计工作室将核心课程和选修课程中提出的理论和问题与城市设计、交通和可达性问题的实际分析以及软硬干预建议的制定联系起来。
▌MUDT1001StrategicUrbanDesignandTransport,NewTownStudio|12credits
顶点项目（必修）
选修课程
侧重于运输政策和运输计划和方案的实施中的关键问题。它考察了私人和公共模式在整个城市交通系统以及行人流动规划、机场发展和海港发展中的作用。该课程使用来自不同国家的例子来评估替代政策和实施机制的适当性和有效性。
本课程提供对香港专业规划实践的详细了解。它涉及公共和私营部门规划的实际方面。该课程回顾了规划的历史、政策、战略、行政和法律程序。它还检查围绕专业规划活动的道德基础的问题。
评估方式：60%-70%的课程作业；30%-40%考试
解决运输问题的线性规划、非线性规划、网络优化和整数优化方法。
评估：土木工程系提供的所有课程均通过考试（70%）和课程作业（30%）进行评估，其权重须经考试委员会批准。
本课程提供经济学的基本介绍以及经济概念在住房问题分析中的应用。该课程还涉及成本效益分析的原则和住房方面的一般经济评价。其他主题包括土地政策和经济学、住房活动周期、住房开发融资和私有化。课程还介绍了估值的作用、原理和方法。
本课程旨在全面深入地了解香港的住房制度及其与城市规划和可持续发展概念的关系。它讨论了住房的理论和实践方面，特别提到了它们与城市规划和可持续发展的关系。主要议题包括住房制度概念、住房政策的政治经济学、土地使用规划和住房负担能力、住宅规划原则、住房政策分析、住房市场分析以及可持续发展视角在住房分析中的应用。
本课程旨在比较国际范围内的住房政策和做法，并探讨全球住房问题。它检查并比较了不同住房系统中住房政策的演变、住房市场的干预模式、公共和私营部门在住房供应中的作用、住房金融系统以及住房标准与社会条件之间的关系。还研究了住房领域普遍存在的全球趋势和问题。
本课程以当地知识的比较概念和介绍材料为基础，旨在为学生提供机会，探索正在从计划经济向市场经济转型的国家和新兴工业化经济体的当代城市变化。该课程的区域重点是亚太地区的城市，尤其是中国城市，以及中欧和东欧的城市。到课程结束时，学生应该能够获得对不同地方背景的实证理解，并拓宽城市和住房研究中讨论的概念。
本课程介绍在城市规划和智慧城市发展中使用地理信息系统(GIS)和智能技术作为空间规划支持系统的基本概念、方法和技术。它通过GIS、遥感、大数据和开放数据等城市分析方法，研究了使用新兴城市数据来发展智慧城市和地区的挑战和机遇。
开发过程中的规划需要考虑各种空间、部门、资源管理和财务因素。本课程研究这些因素在公共部门、私人开发商或通过各种公私合作模式发起的开发过程中的相互作用。通过在香港背景下不同地理尺度的规划案例研究，将探讨发展过程的跨部门和空间影响。
评估方式：40%-60%课程作业；40%-60%考试
▌CIVL6007BehavioralTravelDemandModelling|6credits
需求理论；统计模型；运输调查方法；土地利用交通模型；分解选择模型；选择建模中的行为概念。
评估：土木工程系开设的所有课程均通过考试（70%）和课程作业（30%）进行评估。
本课程旨在研究主要在城市环境中公共交通系统的性质和作用，特别是高密度发展。主题包括客运的性质和特点、公共交通系统的运营和管理、放松管制和私有化、辅助交通的作用以及多模式合作和竞争。
Q&A问答
A：MUDT在交通系统中，注重于车辆的流线与人的流线的通畅，讲究空间的连贯性。同时不同交通模式需要考虑各自的流线，不能有冲撞。在此基础上，再强调以人为本，不同类型的人在城市中的宜居性。
A：关于设计的软件课只有第一学期的Studio有，后面的Studio就没有了。而关于python部分，有一门课专门会从基础开始教，但是上课速度比较快，需要同学课下进一步进修才能进步比较快。MUDT是设计背景与非设计背景同学融合的，对于非设计同学而言是没有软件基础的。但MUDT总体课程速度又比较快，建议非设计同学入学前可以学一点基础的PS或者AI。
对软件的深度要求不高，一般建模要求SU或者RHINO，画图要求PS或者AI，对grasshopper这些插件要求不高。
A：Studio以3人为一组提交图纸；理论与分析课一般是小组合作（6-7人）/个人presentation、论文、闭卷考试的形式；港大的老师在教学过程中是不允许跟学生使用中文进行交流的！但这一届的学生以大陆学生为主，所以小组沟通还是没什么障碍，未来可能会有变化。
A：2022是第一届，目前还没有毕业，明年就知道啦。MUDT每个学期的studio都会邀请事务所负责人来进行评图，暑期时老师也会帮忙推荐到各个岗位进行面试，寻找假期实习。
A：开销因人而异，香港生活确实比较丰富，有很多演唱会、画展等，也有数不清的商场可以逛。生活类（例如超市）物价与北上广相似，一般食堂的饭菜均价在30-40左右。外出聚餐会比较贵，人均在200以上，建议可以过关去深圳打牙祭，通过西九龙高铁来回都很方便。
A：MUDT的2年会非常累，但同时也会有丰富的收获。高要求会让你一次又一次的突破自我，且学习到其他领域的内容，触碰着不属于设计专业本身的领域。这个专业对于设计专业的同学算是踏出了一半的舒适圈，有突破但也对大学本科的四年or五年有所保留，不算对过去的辛勤完全丢弃。
校园生活
比较有意义的是游学，去了比较远的地方——欧洲，加上readingweek满打满算玩了两周。一周内逛了欧洲很多的城市，领略了不同地方的人土风光（罗马、巴塞罗那）。