贾跃亭称美国造车工厂5月安装设备，长周期生产设备都已下单财经频道

在美国造车的贾跃亭，再次用英文发表演讲

澎湃新闻在3月20日曾报道，法拉第未来在美国加里福尼亚州汉福德（Hanford）市的工厂在日前正式开工。法拉第未来披露的照片显示，已经有一些工人和机械设备出现在工厂中。法拉第未来一直表态，正在推进首款量产车型FF91的生产。在今年2月的供应商大会上，法拉第未来主要投资人、创始人贾跃亭宣布，法拉第未来获得了15亿美元的融资，满足了IPO前的资金需求，FF91也将在2018年底前交付。法拉第未来原本计划在内华达州自建工厂进行生产，不过囿于资金问题，改为租下加州汉福德市的一处现有工厂以加速量产进程。

在3月20日的全员大会上，贾跃亭还宣布启动管理变革，并提出“FighttotheFirst”的口号，号召全员要为第一辆FF91的投产而努力奋斗。贾跃亭向全体员工重申了法拉第未来的愿景：保护地球生态，通过产品和技术及商业模式变革，创造全新的未来出行生态。贾跃亭称，今年必须聚焦五大战略目标，三点管理变革，在运营变革方面，法拉第未来已经与麦肯锡合作，实现运营数据化、流程化、透明化，并建起FF91项目控制塔。

在今年2月法拉第未来的供应商大会时，贾跃亭英文演讲的视频在网上流传，7分钟的演讲全程使用了英文。

这次开会，贾跃亭还提到了自己正在努力提升英语水平，“我正在努力提高英语水平。学一门新的语言挑战很大，但我还是努力学，因为我认为这是值得我奋斗的目标。奋斗越艰苦，胜利越甜蜜。”

今年1月，法拉第未来将HR部门负责人CrystalPeterson开除，并发布内部信称，不能容忍对法拉第未来失去忠诚和热情的人，其中包括传递消极情绪的人。当时有外媒报道此事时称，法拉第未来内部存在一些文化隔阂的问题，中美团队之间的紧张状况确实存在，美国员工对中国员工持有怀疑态度，这些中国员工主要来自乐视，在内部被称作“CNTeam”（中国团队）。

目前，外界对于贾跃亭的资金状况依然不甚清晰。

由他担任第一大股东的乐视网（300104），此前披露的2017年业绩预告显示，该公司在2017年度将遭遇116亿元的净亏损。而贾跃亭本身和他主导的乐视系非上市业务，和乐视网及其他供应商还存在一系列复杂的账款及债务纷争。

在2017年7月，已经避走美国的贾跃亭，辞任了乐视网所有职务，并表态全力投入美国的造车事务。他在国内的债务问题交由他的妻子甘薇和兄长贾跃民处理。